{"id":16160,"date":"2019-02-04T14:37:22","date_gmt":"2019-02-04T13:37:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=16160"},"modified":"2026-03-11T17:29:34","modified_gmt":"2026-03-11T16:29:34","slug":"essai-des-gants-chauffants-racer-connectic-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/gants-moto\/16160-essai-des-gants-chauffants-racer-connectic-3-2019-02-04","title":{"rendered":"Essai des gants chauffants Racer Connectic 3"},"content":{"rendered":"

Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n

Pour plagier un ancien pr\u00e9sident, je pourrais dire \u00ab\u00a0dans la lutte\u00a0contre le froid, on a tout essay\u00e9<\/em>\u00ab\u00a0. C’est vrai quoi ! N’importe quel gant hiver<\/a> montrera ses limites au bout d’un certain temps, \u00e0 des temp\u00e9ratures polaires. Alors, pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, on a fait appel \u00e0 des sp\u00e9cialistes. Leur r\u00e9ponse\u00a0: les gants chauffants Racer Connectic 3.<\/strong><\/p>\n

Racer\u00a0: depuis 1927<\/h2>\n

Des gants chauffants<\/a>, oui. Mais pas n’importe lesquels, s’il vous pla\u00eet. Quoi de mieux qu’une firme sp\u00e9cialis\u00e9e dans les gants depuis 1927<\/a>,\u00a0proposant des gants chauffants depuis 1982<\/strong>\u00a0? Racer<\/a>, c’est aussi des gants de ski, de v\u00e9lo et bient\u00f4t d’\u00e9quitation. Et moment cocorico oblige, Racer est une marque Fran\u00e7aise\u00a0!<\/p>\n

Gants chauffants Racer Connectic 3 pr\u00e9sentation finition<\/h2>\n

D\u00e9j\u00e0, \u00e0 la r\u00e9ception du colis, les premi\u00e8res impressions sont positives. Le conditionnement est classe<\/strong>. Une belle bo\u00eete en carton glac\u00e9 contient les gants chauffants Racer Connectic 3<\/strong>, la notice qui est compl\u00e8te et lisible, la paire de batteries et le chargeur. La finition ne souffre d’aucun d\u00e9faut apparent. Les empi\u00e8cements sont bien r\u00e9alis\u00e9s. Les gants sont compos\u00e9s de cuir sur la paume. Sur la membrane externe, on retrouve du polyamide \u00e0 76 %, du cuir \u00e0 18 % et 6 % de polyur\u00e9thane. Le bouton d’allumage \/ choix du mode de chauffe est parfaitement int\u00e9gr\u00e9 au gant.<\/p>\n

Une longue manchette<\/strong> permet en plus de bien vous prot\u00e9ger, de loger les batteries. Pour \u00e9viter un d\u00e9branchement inopin\u00e9 de ces derni\u00e8res, la fiche du tissu chauffant est r\u00e9alis\u00e9e de mani\u00e8re \u00e0 assurer un excellent maintien.<\/p>\n

Serrage et maintien<\/h2>\n

Pour vous assurer un confort optimal, une premi\u00e8re patte de serrage type velcro se situe au poignet. D’une largeur interm\u00e9diaire, d’une longueur correcte et d’une bonne souplesse, elle ne se d\u00e9colle pas inopin\u00e9ment et se montre efficace.<\/p>\n

Un deuxi\u00e8me serrage \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 de la manchette, au niveau des avant-bras permet d’assurer une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 parfaite entre les gants chauffants Racer Connectic 3<\/strong> et la manche de votre blouson \/ veste. Le serrage est quant \u00e0 lui \u00e9lastique.<\/p>\n

Pour faire le plein sans avoir \u00e0 les poser n’importe o\u00f9, chaque gant poss\u00e8de une dragonne \u00e9lastique pour le relier \u00e0 votre poignet. Cette m\u00eame dragonne permet de les faire pendouiller en vue de les s\u00e9cher apr\u00e8s avoir ramass\u00e9 une averse hivernale.<\/p>\n

En termes de taille, j’ai pris du \u00ab\u00a0M\u00a0\u00bb, je fais du \u00ab\u00a0M\u00a0\u00bb et je suis tomb\u00e9 sur la bonne taille du premier coup.<\/p>\n

Double batterie, double plaisir<\/h2>\n

Apparemment<\/span>, deux c’est mieux et \u00e7a, Racer<\/strong> l’a bien compris. Pour avoir plus d’autonomie,\u00a0chaque gant peut accueillir deux batteries<\/strong> pour deux fois plus d’autonomie. Bien \u00e9videmment, il faudra racheter une paire de batteries s\u00e9par\u00e9ment<\/a>.<\/p>\n

Charge<\/h2>\n

Avant tout, il est important de charger les batteries une premi\u00e8re fois. Pour \u00e7a, un chargeur aussi rouge que tonton Hubert au repas de No\u00ebl permet de recharger deux batteries simultan\u00e9ment. Il faut compter quatre heures de charge environ. Bon, je vous rassure une led passe du rouge au vert pour vous signaler la fin de la charge.<\/p>\n

Autonomie<\/h2>\n

Pour nous tenir au chaud, Racer<\/strong> propose des gants \u00e9quip\u00e9s de batteries individuelles en Lithium Polym\u00e8re de 7.4V<\/strong>. Sur le papier, Racer nous promet plus de trois heures d’autonomie en mode maximum et sept heures en mode minimum. Ceci gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me de chauffe thermo-r\u00e9gul\u00e9<\/strong> d\u00e9velopp\u00e9 en interne par le service recherche et d\u00e9veloppement de Racer<\/strong>. Personnellement, mes essais ont conclu \u00e0 une autonomie de\u00a0:<\/p>\n