{"id":16174,"date":"2019-01-23T11:43:49","date_gmt":"2019-01-23T10:43:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=16174"},"modified":"2026-03-11T17:30:45","modified_gmt":"2026-03-11T16:30:45","slug":"test-chaussures-v-quattro-x-urban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/bottes-chaussures-moto\/16174-test-chaussures-v-quattro-x-urban-2019-01-23","title":{"rendered":"Test Chaussures V Quattro X-Urban"},"content":{"rendered":"

Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n

La marque fran\u00e7aise V Quattro<\/a> (comme son nom ne l’indique pas) propose sa vision de la chaussure urbaine pour motard et scoot\u00e9riste. Les chaussures V Quattro<\/strong>\u00a0X-Urban<\/strong>\u00a0sont typ\u00e9es casual<\/em>, plut\u00f4t d\u00e9contract\u00e9es, avec quelques sp\u00e9cificit\u00e9s qui les d\u00e9marquent de leurs concurrentes. L’intention est bonne… sera-t-elle suffisante ?<\/p>\n

<\/p>\n

D’apr\u00e8s mes observations quotidiennes, les chaussures moto<\/a> font partie (avec les pantalons) des \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 les moins r\u00e9pandus parmi les pratiquants de 2 ou 3 roues motoris\u00e9s. Et il faut rajouter qu’en milieu urbain, le constat est bien plus alarmant lorsqu’on s’attache aux commuters<\/em>. Pourtant l’importance de cet \u00e9quipement, et la diversit\u00e9 de l’offre actuelle, devraient permettre une d\u00e9mocratisation de ces dispositifs de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Un style affirm\u00e9<\/h2>\n

Les chaussures V Quattro<\/strong>\u00a0X-Urban<\/strong> sorties du carton sont tr\u00e8s jolies. La teinte du cuir est plut\u00f4t uniforme (ce qui changera tr\u00e8s rapidement). Et le m\u00e9lange cuir patin\u00e9 fa\u00e7on daim s’ajoute au dessin tr\u00e8s urbain de la chaussure. On se rapproche du look d’une sneaker<\/em> en ajoutant de l’\u00e9paisseur.<\/p>\n

Le renfort s\u00e9lecteur est emboss\u00e9 avec le logo V Quattro<\/strong>. A d\u00e9faut d’\u00eatre discret, le c\u00f4t\u00e9 motard est affirm\u00e9. Le logo est pr\u00e9sent sur de nombreuses parties du chaussant. Pressions, renfort de mall\u00e9ole ext\u00e9rieur, languette, flancs et sur le long du tendon d’Achille.<\/p>\n

Les chaussures V Quattro X-Urban en d\u00e9tails<\/h2>\n

Avant de passer en revue l’attirail de s\u00e9curit\u00e9 embarqu\u00e9e, jetons un \u0153il \u00e0 ce qui fait le sel de ce mod\u00e8le. Les chaussures V Quattro<\/strong>\u00a0X-Urban<\/strong> proposent en effet un judicieux syst\u00e8me qui retient les lacets. Ce, afin que ceux-ci ne s’emberlificotent pas autour d’une quelconque tige de s\u00e9lecteur ou ne viennent se coller \u00e0 une partie br\u00fblante de votre moteur. Parce qu’il faut le dire, ils sont looooongs comme un jour sans pain ces lacets. Le syst\u00e8me de retenue fonctionne bien, et il ajoute un petit plus esth\u00e9tique \u00e0 la chaussure.<\/p>\n

Sur le mod\u00e8le test\u00e9 (brun), la semelle est blanc cass\u00e9, l\u00e9g\u00e8rement stri\u00e9e et assez \u00e9paisse. Le look est un peu massif mais colle bien au sentiment de s\u00e9curit\u00e9 g\u00e9n\u00e9ral. La finition du bout de la chaussure est assortie \u00e0 la languette, une belle bande su\u00e9d\u00e9e d’une teinte plus sombre. Vraiment une r\u00e9ussite esth\u00e9tique.<\/p>\n

Un v\u00e9ritable \u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

Les chaussures<\/strong>\u00a0V Quattro X-Urban<\/strong> sont, bien \u00e9videmment, homologu\u00e9es CE. Elles disposent de renforts au talon et \u00e0 la pointe du pied ainsi que de protections interne et externe pour la mall\u00e9ole. Autant vous dire que l’on sent bien que l’on n’a pas enfil\u00e9 une basket\u00a0Air Max<\/em> lors des premiers pas avec ces chaussures V Quattro<\/a>. Les protections sont bien l\u00e0, rassurantes, et s’acquitteront sans doute de leur mission en cas de gamelle.<\/p>\n

Les semelles antid\u00e9rapantes ne m’ont jamais d\u00e9\u00e7u durant le test. Plus de 4 semaines de port quotidien, dans le froid ou sous la pluie, en station-service avec tous les fluides hydrocarbures possibles au sol. Rien \u00e0 leur reprocher ! Bien \u00e9videmment, elles sont bien rigides, ne facilitent pas la marche, surtout au d\u00e9but, mais assurent une isolation et une protection parfaite.<\/p>\n

Un confort qui se m\u00e9rite… et s’entretient !<\/h2>\n

Douloureux. Evidemment, les chaussures V Quattro<\/strong>\u00a0X-Urban<\/strong> ne sont pas des chaussures de randonn\u00e9e. Mais la p\u00e9riode de \u00ab\u00a0casse\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 longue. Le cuir est tr\u00e8s peu souple, et l’ensemble des dispositifs s\u00e9curitaires embarqu\u00e9s ne facilite pas le confort imm\u00e9diat. De plus, la chaussure gauche et la droite ne se sont pas exactement assouplies de la m\u00eame fa\u00e7on. Les points durs qui sont apparus n’\u00e9taient pas plac\u00e9s aux m\u00eames endroits.<\/p>\n

Ne comptez pas rouler directement en les sortant du carton, \u00e0 moins d’y rester toute la journ\u00e9e ! De la m\u00eame mani\u00e8re, le grand zip lat\u00e9ral ne permet pas, \u00e0 lui seul, d’\u00f4ter ou de mettre les chaussures. Il faudra probablement d\u00e9lacer les quatre premiers \u00e9tages pour extraire votre pied. J’ai connu plus pratique.<\/p>\n

Devant la rudesse de l’\u00e9preuve de rodage des X-Urban<\/strong>, j’ai d\u00e9cid\u00e9 de leur donner un coup de cr\u00e8me nourrissante…<\/p>\n

Vieillissement pr\u00e9matur\u00e9<\/h2>\n

Le coup de chiffon microfibre humide avant le passage de la cr\u00e8me a d\u00e9j\u00e0 bien entam\u00e9 l’uniformit\u00e9 de la teinte des chaussures V Quattro\u00a0X Urban<\/strong>. La passage de la cr\u00e8me a g\u00e9n\u00e9reusement fait appara\u00eetre une patine pr\u00e9matur\u00e9e en \u00e9claircissant fortement certaines zones du cuir. J’avoue avoir \u00e9t\u00e9 surpris par le processus puisque jamais un tel changement de teinte n’\u00e9tait apparu sur aucun de mes \u00e9quipements en cuir, pourtant trait\u00e9s avec la m\u00eame m\u00e9thode.<\/p>\n

Deux semaines plus tard, j’op\u00e9rai un deuxi\u00e8me traitement avec, cette fois, de la graisse de phoque incolore, et le cuir est cette fois devenu plus souple et la teinte un peu plus homog\u00e8ne. Cette patine ne d\u00e9nature pas le look plut\u00f4t d\u00e9contract\u00e9 des chaussures mais la pr\u00e9cocit\u00e9 de son apparition m’a un peu refroidi sur la tenue de ces X Urban<\/strong> dans le temps. Surtout pour un port quotidien.<\/p>\n

Toutefois, le confort apr\u00e8s 4 semaines et la graisse de phoque est devenu tr\u00e8s correct. Ce ne sont toujours pas des charentaises mais je peux maintenant les garder aux pieds une journ\u00e9e enti\u00e8re sans m’en rendre compte.<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des performances, elles assurent !<\/h2>\n

Avec les chaussures V Quattro X Urban<\/strong> aux pieds, on se sent tr\u00e8s en s\u00e9curit\u00e9 (\u00e0 d\u00e9faut d’y \u00eatre comme dans des chaussons). Elles ne glissent pas, tiennent bien le pied, sont suffisamment chaudes pour les mois les plus froids de l’ann\u00e9e et sont tout \u00e0 fait \u00e9tanches. Elles remplissent donc leur mission en y ajoutant un look marqu\u00e9 et des origines motardes assum\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Mon avis : Bonne s\u00e9curit\u00e9 pour un prix contenu<\/h2>\r\nSi vous cherchez des chaussures qui offrent un bon niveau de s\u00e9curit\u00e9 avec un look motard pour un prix contenu, sans pour autant les garder aux pieds toute la journ\u00e9e, les chaussures V Quattro X-Urban sont un choix judicieux.<\/stop> Le grand confort n'est pas leur point fort si vous n'y mettez pas un peu d'huile de coude. Mais la s\u00e9curit\u00e9 et l'isolation contre la pluie et le froid en font un compagnon de valeur l'hiver. Si une patine de cuir marqu\u00e9e ne vous rebute pas, leur look saura vous s\u00e9duire."],"bk_cs1":["8"],"bk_cs2":["6.5"],"bk_cs3":["6"],"bk_cs4":["6"],"bk_cs5":["8"],"bk_cs6":["7"],"bk_ct1":["S\u00e9curit\u00e9"],"bk_ct2":["Confort"],"bk_ct3":["Poids"],"bk_ct4":["Ergonomie"],"bk_ct5":["Look"],"bk_ct6":["Finitions"],"bk_gallery_content":["16180","16179","16181","16182","16177","16178"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["VQ0414"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/chaussures-v-quattro-x-urban.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16174"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1085"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16174"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16174\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}