{"id":16503,"date":"2019-03-14T11:26:41","date_gmt":"2019-03-14T10:26:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=16503"},"modified":"2023-09-20T14:29:03","modified_gmt":"2023-09-20T12:29:03","slug":"developpement-echappement-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/actualites\/16503-developpement-echappement-moto-2019-03-14","title":{"rendered":"D\u00e9veloppement d&rsquo;un \u00e9chappement moto : Visite chez LeoVince"},"content":{"rendered":"<p>Comment est con\u00e7u un pot d&rsquo;\u00e9chappement moto ? Bonne question ! Pour y r\u00e9pondre, nous avons rendu visite au service recherche et d\u00e9veloppement de LeoVince. Le c\u00e9l\u00e8bre fabricant de pi\u00e8ces d&rsquo;\u00e9chappement nous a expliqu\u00e9 pas \u00e0 pas comment il proc\u00e9dait. Venez, je vous explique !<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Bienvenue au centre de recherche et d\u00e9veloppement (R&amp;D) LeoVince ! Situ\u00e9 \u00e0 Monticello d&rsquo;Alba, non loin de Turin, en Italie, cet espace est d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la conception des prototypes des mod\u00e8les de silencieux et de lignes d&rsquo;\u00e9chappement moto qui sont propos\u00e9s <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/marque\/leo-vince.html?utm_source=enjoytheride&amp;utm_medium=reportage&amp;utm_campaign=LeoVince\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">au catalogue de la marque italienne<\/a>.<\/p>\n<div id=\"attachment_16501\" style=\"width: 2010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16501\" class=\"size-full wp-image-16501\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/visite_centre_rd_leovince_motoblouz.jpg\" alt=\"LeoVince LV-10 Titane\" width=\"2000\" height=\"1333\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/visite_centre_rd_leovince_motoblouz.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/visite_centre_rd_leovince_motoblouz-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/visite_centre_rd_leovince_motoblouz-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/visite_centre_rd_leovince_motoblouz-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/visite_centre_rd_leovince_motoblouz-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/visite_centre_rd_leovince_motoblouz-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16501\" class=\"size-full wp-image-16501\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/visite_centre_rd_leovince_motoblouz.jpg\" alt=\"LeoVince LV-10 Titane\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/visite_centre_rd_leovince_motoblouz.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/visite_centre_rd_leovince_motoblouz-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/visite_centre_rd_leovince_motoblouz-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/visite_centre_rd_leovince_motoblouz-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/visite_centre_rd_leovince_motoblouz-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/visite_centre_rd_leovince_motoblouz-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-16501\" class=\"wp-caption-text\">Stefano, responsable commercial France, pr\u00e9sente le silencieux LeoVince LV-10 Titane, identique aux mod\u00e8les GP<\/p><\/div>\n<h2>60 ans d&rsquo;exp\u00e9rience : C&rsquo;est dans les vieux pots&#8230;<\/h2>\n<p>Il faut dire qu&rsquo;avec plus de 60 ans d&rsquo;exp\u00e9rience dans la fabrication de pots d&rsquo;\u00e9chappement, LeoVince a pu acqu\u00e9rir des connaissances tr\u00e8s larges sur la technologie de l&rsquo;\u00e9chappement. Une technologie \u00e9galement aff\u00fbt\u00e9e en comp\u00e9tition puisque la marque a officiellement fourni au fil des ann\u00e9es des teams MotoGP, Superbike, cross, etc. En 2019, les teams Moto2 Honda Gresini, Moto3 Leopard Racing et SIC58 Squadra Corse sont \u00e9quip\u00e9s de mat\u00e9riel LeoVince, qui profite de ses retours pour optimiser ses produits de s\u00e9rie. Comptez une dizaine de lignes compl\u00e8tes par saison pour chaque team sponsoris\u00e9. Et beaucoup plus en tout-terrain, o\u00f9 les chutes sont monnaie courante !<\/p>\n<div id=\"attachment_16518\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16518\" class=\"size-full wp-image-16518\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/pot_leovince_team_leopard_racing-1.jpg\" alt=\"Silencieux Moto3 Leopard racing\" width=\"1200\" height=\"650\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/pot_leovince_team_leopard_racing-1.jpg 1200w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/pot_leovince_team_leopard_racing-1-690x374.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/pot_leovince_team_leopard_racing-1-768x416.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/pot_leovince_team_leopard_racing-1-1024x555.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/pot_leovince_team_leopard_racing-1-239x130.jpg 239w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16518\" class=\"size-full wp-image-16518\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/pot_leovince_team_leopard_racing-1.jpg\" alt=\"Silencieux Moto3 Leopard racing\" width=\"1200\" height=\"650\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/pot_leovince_team_leopard_racing-1.jpg 1200w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/pot_leovince_team_leopard_racing-1-690x374.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/pot_leovince_team_leopard_racing-1-768x416.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/pot_leovince_team_leopard_racing-1-1024x555.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/pot_leovince_team_leopard_racing-1-239x130.jpg 239w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-16518\" class=\"wp-caption-text\">Le silencieux d\u00e9velopp\u00e9 par LeoVince pour le team Moto3 Leopard racing<\/p><\/div>\n<h2>Un conception invers\u00e9e, du produit fini au rendu 3D !<\/h2>\n<p>Mais revenons-en au motif de notre visite ! En quoi consiste le d\u00e9veloppement d&rsquo;une ligne d&rsquo;\u00e9chappement moto chez LeoVince ? En ce qui concerne la production de ces pi\u00e8ces pour nos motos, le fonctionnement s&rsquo;appuie sur ce qu&rsquo;on appelle <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/R%C3%A9tro-ing%C3%A9nierie\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la r\u00e9tro-ing\u00e9nierie<\/a> (ou <i>reverse engineering<\/i>). L&rsquo;id\u00e9e, c&rsquo;est de concevoir un syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement adapt\u00e9 \u00e0 la moto cible, puis de le convertir en nuage de points, c&rsquo;est \u00e0 dire une figure 3D exploitable sur ordinateur.<\/p>\n<p>Le d\u00e9but du processus co\u00efncide donc avec l&rsquo;apparition d&rsquo;une nouvelle moto sur le march\u00e9. Si l&rsquo;\u00e9quipe commerciale LeoVince juge opportun de proposer un silencieux et\/ou une ligne adaptable pour ce mod\u00e8le, ses ing\u00e9nieurs font venir un exemplaire de pr\u00e9s\u00e9rie de la machine en question au centre R&amp;D. Aujourd&rsquo;hui, il s&rsquo;agit d&rsquo;une Suzuki GSX-R 1000. Les techniciens d\u00e9montent d&rsquo;abord le collecteur et le silencieux d&rsquo;origine. Vous vous en doutez, ils les \u00e9tudient sous toutes les coutures, histoire de rester au fait de ce que proposent les constructeurs moto.<\/p>\n<div id=\"attachment_16493\" style=\"width: 2010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16493\" class=\"size-full wp-image-16493\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/controle_avancee_prototype_ligne_leovince.jpg\" alt=\"Assemblage collecteur \u00e9chappement moto\" width=\"2000\" height=\"1333\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/controle_avancee_prototype_ligne_leovince.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/controle_avancee_prototype_ligne_leovince-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/controle_avancee_prototype_ligne_leovince-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/controle_avancee_prototype_ligne_leovince-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/controle_avancee_prototype_ligne_leovince-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/controle_avancee_prototype_ligne_leovince-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16493\" class=\"size-full wp-image-16493\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/controle_avancee_prototype_ligne_leovince.jpg\" alt=\"Assemblage collecteur \u00e9chappement moto\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/controle_avancee_prototype_ligne_leovince.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/controle_avancee_prototype_ligne_leovince-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/controle_avancee_prototype_ligne_leovince-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/controle_avancee_prototype_ligne_leovince-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/controle_avancee_prototype_ligne_leovince-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/controle_avancee_prototype_ligne_leovince-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-16493\" class=\"wp-caption-text\">Assemblage des composants du collecteur LeoVince pour cette Suzuki GSX-R 1000<\/p><\/div>\n<h2>La fabrication du prototype, de l&rsquo;artisanat pur et dur<\/h2>\n<p>Puis d\u00e9bute un travail de fabrication, 100% manuel, \u00e0 l&rsquo;ancienne. De l&rsquo;artisanat pur et simple. En piochant dans le stock de tubes, de t\u00f4les et autres mat\u00e9riaux disponibles sur place, en s&rsquo;appuyant sur le savoir-faire maison, les techniciens fa\u00e7onnent empiriquement un collecteur. \u00a0Comprenez que chaque mod\u00e8le du catalogue est con\u00e7u sur mesure et optimis\u00e9 pour sa moto de destination. Respect !<\/p>\n<blockquote>\n<h3><em>Puis d\u00e9bute un travail de fabrication, 100% manuel, \u00e0 l&rsquo;ancienne. De l&rsquo;artisanat pur et simple.<\/em><\/h3>\n<\/blockquote>\n<p>Pour \u0153uvrer, le centre de R&amp;D LeoVince dispose de tout l&rsquo;outillage industriel pour modeler et assembler les diff\u00e9rents composants de la ligne : presses hydrauliques, cintreuses de tubes, postes de soudure TIG en atmosph\u00e8re inerte et j&rsquo;en passe. Le collecteur na\u00eet sous nos yeux \u00e9bahis.<\/p>\n<div id=\"attachment_16496\" style=\"width: 2010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16496\" class=\"size-full wp-image-16496\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/usinage_ligne_echappement_leovince.jpg\" alt=\"Usinage des composants du collecteur\" width=\"2000\" height=\"1333\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/usinage_ligne_echappement_leovince.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/usinage_ligne_echappement_leovince-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/usinage_ligne_echappement_leovince-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/usinage_ligne_echappement_leovince-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/usinage_ligne_echappement_leovince-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/usinage_ligne_echappement_leovince-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16496\" class=\"size-full wp-image-16496\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/usinage_ligne_echappement_leovince.jpg\" alt=\"Usinage des composants du collecteur\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/usinage_ligne_echappement_leovince.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/usinage_ligne_echappement_leovince-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/usinage_ligne_echappement_leovince-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/usinage_ligne_echappement_leovince-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/usinage_ligne_echappement_leovince-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/usinage_ligne_echappement_leovince-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-16496\" class=\"wp-caption-text\">Usinage des composants du collecteur<\/p><\/div>\n<h2>Le silencieux, une usine \u00e0 gaz&#8230; d&rsquo;\u00e9chappement<\/h2>\n<p>Ok pour le collecteur ! Et le silencieux ? Il en existe <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/marque\/leo-vince\/categories\/silencieux.html?utm_source=enjoytheride&amp;utm_medium=reportage&amp;utm_campaign=LeoVince\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">plusieurs types au sein de la gamme LeoVince<\/a> (GP-One, LV-10, LV-Pro, Factory-S, Classic, etc.), pr\u00eats \u00e0 s&rsquo;adapter \u00e0 tous les types de motos. L&rsquo;\u00e9quipe commerciale sugg\u00e8re aux techniciens quel mod\u00e8le associer au collecteur. Leur choix s&rsquo;appuie avant tout sur des motivations esth\u00e9tiques : une belle ligne assortie au bon pot, \u00e7a vous r\u00e9hausse une b\u00e9cane !<\/p>\n<p>Les silencieux demandent un \u00e9norme travail de d\u00e9veloppement pour gagner la conformit\u00e9 aux normes li\u00e9es aux \u00e9missions et aux seuils sonores. Certains sont homologu\u00e9s route, d&rsquo;autres r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 un usage sur circuit. Tous sont \u00e9tudi\u00e9s en profondeur, toujours au centre R&amp;D LeoVince.<\/p>\n<div id=\"attachment_16494\" style=\"width: 2010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16494\" class=\"size-full wp-image-16494\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/soudure_tig_echappement_leovince.jpg\" alt=\"Soudage collecteur \u00e9chappement moto LeoVince\" width=\"2000\" height=\"1333\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/soudure_tig_echappement_leovince.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/soudure_tig_echappement_leovince-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/soudure_tig_echappement_leovince-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/soudure_tig_echappement_leovince-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/soudure_tig_echappement_leovince-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/soudure_tig_echappement_leovince-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16494\" class=\"size-full wp-image-16494\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/soudure_tig_echappement_leovince.jpg\" alt=\"Soudage collecteur \u00e9chappement moto LeoVince\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/soudure_tig_echappement_leovince.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/soudure_tig_echappement_leovince-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/soudure_tig_echappement_leovince-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/soudure_tig_echappement_leovince-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/soudure_tig_echappement_leovince-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/soudure_tig_echappement_leovince-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-16494\" class=\"wp-caption-text\">Le soudage, l&rsquo;un des savoir-faire ma\u00eetris\u00e9 chez LeoVince<\/p><\/div>\n<h2>La norme Euro4 en ligne de mire<\/h2>\n<p>Car d\u00e9velopper un silencieux, c&rsquo;est une autre paire de manches. Pour limiter le niveau sonore sous les seuils impos\u00e9s par Euro4 (et bient\u00f4t Euro5), impossible de se contenter de faire traverser par un simple tube perfor\u00e9 une couche de laine de roche comme par le pass\u00e9&#8230; L&rsquo;\u00e9quipe de d\u00e9veloppement LeoVince doit rechercher pour chaque mod\u00e8le une conception interne sophistiqu\u00e9e afin de r\u00e9duire le bruit. Cela repose par exemple sur la pr\u00e9sence d&rsquo;une chambre, dont la forme et la position varient en fonction des moteurs, ou l&#8217;emploi d&rsquo;une laine sp\u00e9cifique compos\u00e9e d&rsquo;un seul brin. Autrement dit, ce n&rsquo;est pas parce que deux silencieux sont ext\u00e9rieurement identiques que leurs tripes le sont !<\/p>\n<p>Dans le cas o\u00f9 un catalyseur est n\u00e9cessaire, LeoVince fait appel \u00e0 un laboratoire partenaire sp\u00e9cialis\u00e9 dans ce domaine. C&rsquo;est le cas par exemple quand le catalyseur est int\u00e9gr\u00e9 au silencieux sur l&rsquo;\u00e9chappement d&rsquo;origine. Le partenaire propose alors une pi\u00e8ce homologu\u00e9e, pr\u00eate \u00e0 int\u00e9grer la ligne.<\/p>\n<div id=\"attachment_16498\" style=\"width: 2010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16498\" class=\"size-full wp-image-16498\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/interieur_silencieux_leovince_nero_inox.jpg\" alt=\"Laine inox sur le tube interne\" width=\"2000\" height=\"1333\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/interieur_silencieux_leovince_nero_inox.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/interieur_silencieux_leovince_nero_inox-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/interieur_silencieux_leovince_nero_inox-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/interieur_silencieux_leovince_nero_inox-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/interieur_silencieux_leovince_nero_inox-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/interieur_silencieux_leovince_nero_inox-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16498\" class=\"size-full wp-image-16498\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/interieur_silencieux_leovince_nero_inox.jpg\" alt=\"Laine inox sur le tube interne\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/interieur_silencieux_leovince_nero_inox.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/interieur_silencieux_leovince_nero_inox-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/interieur_silencieux_leovince_nero_inox-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/interieur_silencieux_leovince_nero_inox-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/interieur_silencieux_leovince_nero_inox-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/interieur_silencieux_leovince_nero_inox-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-16498\" class=\"wp-caption-text\">Le tube perfor\u00e9 est recouvert de laine inox pour limiter les variations de pression afin de prot\u00e9ger la laine de verre<\/p><\/div>\n<h2>Plus ou moins 5% de puissance, pas plus !<\/h2>\n<p>Notre prototype de ligne doit donc \u00eatre termin\u00e9 ! D\u00e9trompez-vous : il reste une batterie de tests \u00e0 effectuer pour s&rsquo;assurer qu&rsquo;il est conforme \u00e0 la r\u00e9glementation en vigueur. D&rsquo;abord, la moto \u00e9quip\u00e9e de la ligne doit passer au banc de puissance pour contr\u00f4ler que les performances correspondent aux limites l\u00e9gales &#8211; dans le cas d&rsquo;un usage routier, s&rsquo;entend. La ligne ne doit en effet pas faire \u00e9voluer de plus de 5% (en plus ou en moins) la puissance d\u00e9livr\u00e9e par la moto dans sa configuration d&rsquo;origine. Si besoin, les techniciens pourront encore rectifier le tir. Par exemple, ils pourront jouer sur le diam\u00e8tre des tubes pour augmenter ou r\u00e9duire le d\u00e9bit des gaz d&rsquo;\u00e9chappement.<\/p>\n<blockquote>\n<h3><em>Si besoin, les techniciens pourront encore rectifier le tir. Par exemple, ils pourront jouer sur le diam\u00e8tre des tubes pour augmenter ou r\u00e9duire le d\u00e9bit des gaz d&rsquo;\u00e9chappement.<\/em><\/h3>\n<\/blockquote>\n<div id=\"attachment_16497\" style=\"width: 2010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16497\" class=\"size-full wp-image-16497\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/laine_isolation_phonique_leovince.jpg\" alt=\"Laine de verre silencieux LeoVince\" width=\"2000\" height=\"1333\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/laine_isolation_phonique_leovince.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/laine_isolation_phonique_leovince-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/laine_isolation_phonique_leovince-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/laine_isolation_phonique_leovince-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/laine_isolation_phonique_leovince-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/laine_isolation_phonique_leovince-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16497\" class=\"size-full wp-image-16497\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/laine_isolation_phonique_leovince.jpg\" alt=\"Laine de verre silencieux LeoVince\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/laine_isolation_phonique_leovince.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/laine_isolation_phonique_leovince-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/laine_isolation_phonique_leovince-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/laine_isolation_phonique_leovince-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/laine_isolation_phonique_leovince-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/laine_isolation_phonique_leovince-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-16497\" class=\"wp-caption-text\">La laine de verre est constitu\u00e9e d&rsquo;un seule brin et non de panneaux pour am\u00e9liorer l&rsquo;isolation phonique<\/p><\/div>\n<h2>Niveau sonore sous contr\u00f4le<\/h2>\n<p>Second protocole obligatoire, le test de la ligne au sonom\u00e8tre dans les conditions du contr\u00f4le d&rsquo;homologation. Il se divise en deux phases. La premi\u00e8re s&rsquo;effectue en statique, en disposant des sonom\u00e8tres \u00e0 une distance donn\u00e9e de la sortie du silencieux. La seconde, dite en \u00ab\u00a0pass by noise\u00a0\u00bb, contr\u00f4le le volume sonore \u00e9mis par la moto \u00e9quip\u00e9e de la ligne en conditions de circulation. L&rsquo;exercice se d\u00e9roule cette fois en ext\u00e9rieur, avec des param\u00e8tres tr\u00e8s pr\u00e9cis. La moto doit circuler \u00e0 50 km\/h, en acc\u00e9l\u00e9ration, avec un rapport de bo\u00eete choisi, rouler \u00e0 7,50 m du micro t\u00e9moin, et j&rsquo;en passe. Si le bruit est trop important, il faudra l\u00e0 aussi revoir la copie !<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1050\" height=\"591\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/irgY9B1HoDg?feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h2>La conversion en mod\u00e8le 3D<\/h2>\n<p>Cette fois, notre ligne est valid\u00e9e et va pouvoir int\u00e9grer le catalogue. L&rsquo;\u00e9tape suivante consiste \u00e0 anticiper les besoins de l&rsquo;usine LeoVince. Celle-ci d\u00e9butera alors la fabrication en s\u00e9rie du silencieux. Un m\u00e9treur proc\u00e8de pour cela \u00e0 un cycle de prises de cotes. Attention, vous ne croiserez pas de m\u00e8tre ruban et autre r\u00e9glet millim\u00e9tr\u00e9 pendant ce travail de haute pr\u00e9cision. L&rsquo;innovation technologique est pass\u00e9e par l\u00e0&#8230; Les outils de num\u00e9risation 3D modernes permettent de gagner en rapidit\u00e9 d&rsquo;ex\u00e9cution et en pr\u00e9cision. \u00c0 l&rsquo;instar du bras de mesure tridimensionnel, que l&rsquo;op\u00e9rateur fait \u00e9voluer point par point sur la surface de la ligne. Il permet d&rsquo;acqu\u00e9rir en quelques minutes un nuage de points parfait \u00e0 l&rsquo;image de l&rsquo;\u00e9chappement moto. Magique !<\/p>\n<div id=\"attachment_16495\" style=\"width: 2010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16495\" class=\"size-full wp-image-16495\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/stock_silencieux_echappement_leovince.jpg\" alt=\"Stock de silencieux d'\u00e9chappement moto\" width=\"2000\" height=\"1334\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/stock_silencieux_echappement_leovince.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/stock_silencieux_echappement_leovince-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/stock_silencieux_echappement_leovince-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/stock_silencieux_echappement_leovince-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/stock_silencieux_echappement_leovince-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/stock_silencieux_echappement_leovince-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16495\" class=\"size-full wp-image-16495\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/stock_silencieux_echappement_leovince.jpg\" alt=\"Stock de silencieux d'\u00e9chappement moto\" width=\"2000\" height=\"1334\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/stock_silencieux_echappement_leovince.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/stock_silencieux_echappement_leovince-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/stock_silencieux_echappement_leovince-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/stock_silencieux_echappement_leovince-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/stock_silencieux_echappement_leovince-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/stock_silencieux_echappement_leovince-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-16495\" class=\"wp-caption-text\">Le stock de silencieux d&rsquo;\u00e9chappement moto<\/p><\/div>\n<h2>L&rsquo;usine, comme le centre de R&amp;D, mais en plus grand<\/h2>\n<p>Le process de fabrication \u00e0 l&rsquo;usine est globalement le m\u00eame qu&rsquo;au centre de recherche et d\u00e9veloppement (composants fa\u00e7onn\u00e9s et soud\u00e9s \u00e0 la main, machines-outils identiques). Pour autant, certaines \u00e9tapes sont simplifi\u00e9es par la fabrication de gabarits. Les coupelles de sortie d&rsquo;\u00e9chappement en carbone, par exemple, sont ainsi form\u00e9es dans un moule. Des gabarits de soudage permettent quant \u00e0 eux de recr\u00e9er plus rapidement certaines pi\u00e8ces inox ou titane aux formes irr\u00e9guli\u00e8res.<\/p>\n<div id=\"attachment_16500\" style=\"width: 2010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16500\" class=\"size-full wp-image-16500\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/titane_grade_1_poids_plume.jpg\" alt=\"Titane Grade 1 LeoVince\" width=\"2000\" height=\"1333\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/titane_grade_1_poids_plume.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/titane_grade_1_poids_plume-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/titane_grade_1_poids_plume-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/titane_grade_1_poids_plume-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/titane_grade_1_poids_plume-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/titane_grade_1_poids_plume-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16500\" class=\"size-full wp-image-16500\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/titane_grade_1_poids_plume.jpg\" alt=\"Titane Grade 1 LeoVince\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/titane_grade_1_poids_plume.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/titane_grade_1_poids_plume-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/titane_grade_1_poids_plume-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/titane_grade_1_poids_plume-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/titane_grade_1_poids_plume-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/titane_grade_1_poids_plume-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-16500\" class=\"wp-caption-text\">Le titane Grade 1 utilis\u00e9 par LeoVince est tr\u00e8s l\u00e9ger et se travaille facilement<\/p><\/div>\n<h2>Les mat\u00e9riaux, tri\u00e9s sur le volet<\/h2>\n<p>Petite incursion dans le stock de mat\u00e9riaux. LeoVince utilise surtout de l&rsquo;acier inox AISI 304, que la marque italienne a choisi pour sa bonne r\u00e9sistance \u00e0 la chaleur. Mais aussi aux surpressions\/d\u00e9pressions, une contrainte importante pour un pot d&rsquo;\u00e9chappement moto. Le titane degr\u00e9 1, r\u00e9serv\u00e9 aux lignes et silencieux les plus haut de gamme, est pris\u00e9 pour sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9. Mais c&rsquo;est surtout le meilleur titane sur le march\u00e9 pour la fabrication de pi\u00e8ces d&rsquo;\u00e9chappement. Il est en effet le seul \u00e0 supporter sans rompre les courbures prononc\u00e9es propres aux designs LeoVince.<\/p>\n<blockquote>\n<h3><em>Le titane grade 1, r\u00e9serv\u00e9 aux mod\u00e8les haut de gamme, est en effet le seul \u00e0 supporter sans rompre les courbures prononc\u00e9es propres aux designs LeoVince.<\/em><\/h3>\n<\/blockquote>\n<p>Enfin, le carbone est autant utilis\u00e9 dans la fabrication de silencieux que de pi\u00e8ces p\u00e9riph\u00e9riques (coupelles, pattes de fixation, etc.). Il s&rsquo;agit de toiles de fibre carbone pr\u00e9-impr\u00e9gn\u00e9es de r\u00e9sine. Conserv\u00e9es \u00e0 -20\u00b0C, elles sont sorties le jour de leur utilisation. Model\u00e9es \u00e0 l&rsquo;aide des gabarits, elles sont ensuite plac\u00e9es dans des sachets sous vides et polym\u00e9ris\u00e9es \u00e0 l&rsquo;autoclave pendant quelques heures. La mise en \u0153uvre est ainsi plus simple et les d\u00e9fauts quasi inexistants.<\/p>\n<div id=\"attachment_16499\" style=\"width: 2010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16499\" class=\"size-full wp-image-16499\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/suzuki_gsx-r_1000_2017_leovince.jpg\" alt=\"Suzuki GSX-R 1000 LeoVince\" width=\"2000\" height=\"1333\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/suzuki_gsx-r_1000_2017_leovince.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/suzuki_gsx-r_1000_2017_leovince-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/suzuki_gsx-r_1000_2017_leovince-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/suzuki_gsx-r_1000_2017_leovince-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/suzuki_gsx-r_1000_2017_leovince-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/suzuki_gsx-r_1000_2017_leovince-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16499\" class=\"size-full wp-image-16499\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/suzuki_gsx-r_1000_2017_leovince.jpg\" alt=\"Suzuki GSX-R 1000 LeoVince\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/suzuki_gsx-r_1000_2017_leovince.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/suzuki_gsx-r_1000_2017_leovince-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/suzuki_gsx-r_1000_2017_leovince-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/suzuki_gsx-r_1000_2017_leovince-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/suzuki_gsx-r_1000_2017_leovince-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/suzuki_gsx-r_1000_2017_leovince-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-16499\" class=\"wp-caption-text\">Des pi\u00e8ces sur-mesure pour chaque moto<\/p><\/div>\n<h2>La conception d&rsquo;une ligne d&rsquo;\u00e9chappement moto, c&rsquo;est compliqu\u00e9 !<\/h2>\n<p>Mat\u00e9riaux haut de gamme, travail sur mesure pour chaque moto, respect des normes de plus en plus contraignantes&#8230; Cette petite visite au sein du centre de R&amp;D LeoVince m&rsquo;a convaincu que fabriquer des pots d&rsquo;\u00e9chappement moto n&rsquo;\u00e9tait pas une mince affaire ! Manifestement, avec LeoVince, vous pouvez \u00eatre exigeant, le matos suivra. Mais finalement, ce qui m&rsquo;a le plus surpris, c&rsquo;est la dimension artisanale d&rsquo;une grande quantit\u00e9 d&rsquo;\u00e9tapes de la fabrication d&rsquo;un collecteur ou d&rsquo;un silencieux d&rsquo;\u00e9chappement. Si vous avez d\u00e9j\u00e0 lu <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tag\/visite?utm_source=enjoytheride&amp;utm_medium=reportage&amp;utm_campaign=LeoVince\">certains de mes reportages<\/a> (<a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/reportages-moto\/7959-visite-furygan-passion-cuir-moto-2016-04-01?utm_source=enjoytheride&amp;utm_medium=reportage&amp;utm_campaign=LeoVince\">chez Furygan<\/a> ou <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/reportages-moto\/15967-racer-prototype-gant-moto-2018-12-21?utm_source=enjoytheride&amp;utm_medium=reportage&amp;utm_campaign=LeoVince\">chez Racer<\/a> par exemple), vous avez pu vous en apercevoir : le \u00ab\u00a0coup de main\u00a0\u00bb compte beaucoup pour moi. Eh bien je n&rsquo;ai pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9\u00e7u chez LeoVince : le savoir-faire manuel demeure, et \u00e7a bosse propre !<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Merci \u00e0 Stefano pour sa disponibilit\u00e9 et \u00e0 Pierre pour les photos.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comment est con\u00e7u un pot d&rsquo;\u00e9chappement moto ? Bonne question ! Pour y r\u00e9pondre, nous avons rendu visite au service recherche et d\u00e9veloppement de LeoVince. Le c\u00e9l\u00e8bre fabricant de pi\u00e8ces d&rsquo;\u00e9chappement nous a expliqu\u00e9 pas \u00e0 pas comment il proc\u00e9dait. Venez, je vous explique !<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":16584,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[304,305],"tags":[333],"yoast":{"focuskw":"\u00e9chappement moto","title":"Visite chez LeoVince : Comment est d\u00e9velopp\u00e9 un \u00e9chappement moto ?","metadesc":"Le pot d'\u00e9chappement moto, un simple tube am\u00e9lior\u00e9 ? Cette petite visite vid\u00e9o chez LeoVince va vous prouver qu'un collecteur et un silencieux font l'objet d'un d\u00e9veloppement bien plus pouss\u00e9 qu'on pourrait l'imaginer... 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