{"id":16997,"date":"2019-05-13T11:00:05","date_gmt":"2019-05-13T09:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=16997"},"modified":"2024-04-19T15:03:29","modified_gmt":"2024-04-19T13:03:29","slug":"essai-des-bottes-touring-dxr-pan-am","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/bottes-chaussures-moto\/16997-essai-des-bottes-touring-dxr-pan-am-2019-05-13","title":{"rendered":"Essai des bottes Touring DXR PAN-AM"},"content":{"rendered":"

Pour prot\u00e9ger ses pieds \u00e0 moto, il existe plusieurs solutions\u00a0: les baskets, les bottines et le top du top de la protection, les bottes<\/a>. Un pur classique. Aujourd’hui je continue mon analyse des produits de la marque DXR<\/a> en passant au crible les bottes DXR PAN-AM<\/strong>, venues remplacer mes vieillissantes Bering Jordy. Autant dire que j’attends beaucoup d’elles\u2026<\/p>\n

Sorties de bo\u00eete\u00a0: \u00e7a claque.<\/h2>\n

Wow, les bottes DXR PAN-AM<\/strong> sont aussi impressionnantes que la fiche produit. Normal me direz-vous, ces bottes en cuir<\/a> sont homologu\u00e9es selon la norme CE EN 13634-2015 et pr\u00e9sentent le niveau 2 (le plus \u00e9lev\u00e9) pour tous les domaines de r\u00e9sistance : abrasion, coupe et rigidit\u00e9 de la semelle. La finition est excellente. On appr\u00e9cie grandement le choix de la sobri\u00e9t\u00e9, notamment via<\/em> des logos grav\u00e9s dans le cuir. Seul un discret logo DXR r\u00e9tror\u00e9fl\u00e9chissant se situe \u00e0 l’arri\u00e8re des bottes<\/strong>\u00a0DXR PAN-AM<\/strong>.<\/p>\n

Concernant la taille, ayant un pied fin, j’ai pris du 41 au lieu de mon habituel 42. Je suis tout juste en longueur mais bien en largeur. Au top\u00a0!<\/p>\n

Conditions d’essai<\/h2>\n

Pour r\u00e9aliser cet essai, j’ai r\u00f4d\u00e9 les bottes\u00a0DXR PAN-AM<\/strong> dans le cadre de mes trajets maison \/ boulot. Et vu que ce sont des bottes Touring,<\/em> je suis parti les essayer le temps d’un week-end touristiek<\/em> \u00e0 travers la Belgique et les Pays-Bas, alternant routes et balades le long des canaux. Au total, j’ai parcouru 1 560 kilom\u00e8tres dont environ 700 km d’autoroute, 600 km de nationale et 260 km de ville pour des temp\u00e9ratures allant de 0\u00b0c \u00e0 28\u00b0c.<\/p>\n

Une facilit\u00e9 \u00e0 les enfiler\u00a0!<\/h2>\n

On enfile sans souci les bottes DXR PAN-AM<\/strong>. La bande velcro\u00ae qui assure leur ouverture sur toute la longueur est de prime abord tr\u00e8s accrocheuse, un bon point quant \u00e0 la dur\u00e9e de vie de celle-ci. Pour s\u00e9curiser la fermeture et l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, c’est une fermeture \u00e9clair YKK\u00ae qui s’en charge.<\/p>\n

Le confort sur roues\u2026<\/h2>\n

On se met en selle et\u2026 Ah, il va falloir remonter le s\u00e9lecteur (du moins, le temps du rodage). D’ailleurs, en parlant de s\u00e9lecteur, ne vous en faites pas :\u00a0les bottes DXR PAN-AM<\/strong> comprennent un renfort pour passer les rapports sans les ab\u00eemer.<\/p>\n

Malgr\u00e9 leur rigidit\u00e9 due \u00e0 leur jeune \u00e2ge, les bottes DXR PAN-AM <\/strong>procurent un feeling surprenant sur les commandes, notamment la p\u00e9dale de frein. J’avoue que je suis bluff\u00e9. Le secret\u00a0? La pr\u00e9sence de deux zones en accord\u00e9on, l’une sur le cou-de-pied et l’autre au tendon d’Achille. Sans oublier une tige bien large. \u00c0 \u00e7a, vous pouvez ajouter de nombreux empi\u00e8cements pour plus de flexibilit\u00e9. Afin d’\u00e9viter que ceux-ci ne fatiguent trop vite, les coutures sont doubl\u00e9es sur les zones plus sollicit\u00e9es.<\/p>\n

\u2026 mais un peu moins \u00e0 pied.<\/h2>\n

Une fois \u00e0 l’arr\u00eat, la semelle rigide en caoutchouc vous permet de man\u0153uvrer ais\u00e9ment votre tank de Touring aux 200 kg pass\u00e9s et ce, malgr\u00e9 un sol humide. Si vous comptez visiter le coin lors de vos road trips, les bottes\u00a0DXR PAN-AM<\/strong> vous le permettront dans la mesure du raisonnable. En effet, m\u00eame si les bottes\u00a0DXR<\/a> sont fournies avec une semelle int\u00e9rieure \u00ab\u00a0Eva\u00a0\u00bb (\u00e9thyl\u00e8ne-ac\u00e9tate de vinyle) que l’on retrouve dans les chaussures de running ou de randonn\u00e9e, ne vous lancez pas dans l’ascension du Stelvio \u00e0 pinces<\/em>\u2026<\/p>\n

Quand j’utilise un jean moto, j’aime bien mettre les bottes en dessous pour plus de sobri\u00e9t\u00e9. Le contact avec la doublure int\u00e9rieure en \u00ab\u00a0Sandwich mesh\u00a0\u00bb (maille plus fine, \u00e9lastique et r\u00e9sistante que du mesh classique) n’est pas d\u00e9sagr\u00e9able. Cependant ma peau s’est trouv\u00e9e irrit\u00e9e notamment lors des moments de marche (au bout d’environ 2 km). Ceci \u00e0 cause d’une couture interne qui frotte sur l’avant du tibia. Heureusement pour moi, la largeur interne de la tige permet de mettre le jean moto dans les bottes. Je ne m’en suis donc pas priv\u00e9 pour plus de confort. Forc\u00e9ment, \u00e7a ne sera pas possible avec un pantalon touring.<\/p>\n

Membrane respirante hyper convaincante<\/h2>\n

Quoi de pire que d’\u00f4ter ses bottes apr\u00e8s une journ\u00e9e enti\u00e8re de roulage et de sentir les \u00ab\u00a0douces\u00a0\u00bb effluves qui s’en \u00e9chappent\u2026 La doublure interne en \u00ab\u00a0Sandwich mesh\u00a0\u00bb permet vraiment une bonne respirabilit\u00e9, et \u00e9vite de cuire dans les bottes ou de finir tremp\u00e9 de l’int\u00e9rieur. C’est tout simplement g\u00e9nial\u00a0!<\/p>\n

Etanch\u00e9it\u00e9\u00a0: un sans-faute\u00a0!<\/h2>\n

Qui dit Touring dit m\u00e9t\u00e9o subie plut\u00f4t que choisie. Les bottes DXR PAN-AM <\/strong>arborent une membrane \u00e9tanche et respirante. Le triangle d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 assure une imperm\u00e9abilit\u00e9 jusqu’en haut de la fermeture YKK\u00ae. Sans grand \u00e9tonnement, les bottes DXR PAN-AM<\/strong> ne m’ont pas d\u00e9\u00e7u sur ce point\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pour prot\u00e9ger ses pieds \u00e0 moto, il existe plusieurs solutions\u00a0: les baskets, les bottines et le top du top de la protection, les bottes. Un pur classique. Aujourd’hui je continue mon analyse des produits de la marque DXR en passant au crible les bottes DXR PAN-AM, venues remplacer mes vieillissantes Bering Jordy. Autant dire que […]<\/p>\n","protected":false},"author":1081,"featured_media":17004,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[7,5,307],"tags":[328,372,525,628],"yoast":{"focuskw":"bottes DXR PAN-AM","title":"Bottes DXR PAN-AM : d\u2019excellentes bottes touring au tarif bien plac\u00e9 !","metadesc":"Gab a test\u00e9 les bottes DXR PAN-AM, et il semble qu'il a trouv\u00e9 chaussure \u00e0 son pied ! \"Une finition parfaite, un confort presque excellent, une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sans faute, un look discret et une bonne flexibilit\u00e9 \u00e0 pied et \u00e0 moto\". Comme dirait Gab, prenez-en soin et ces bottes en cuir DXR vous m\u00e8neront loin.","linkdex":"70","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["9"],"bk_summary":["

Mon avis : d\u2019excellentes bottes touring au tarif bien plac\u00e9 !<\/h2>\r\nUne finition parfaite, un confort presque excellent, une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sans faute, un look discret et une bonne flexibilit\u00e9 \u00e0 pied et \u00e0 moto. Et le top ? Un niveau de s\u00e9curit\u00e9 au maximum pour un prix plus que contenu. Prenez-en soin et elles vous m\u00e8neront loin. En tous cas, j\u2019ai trouv\u00e9 chaussure \u00e0 mon pied ;-)"],"bk_cs1":["6.5"],"bk_cs2":["10"],"bk_cs3":["10"],"bk_cs4":["10"],"bk_cs5":["9"],"bk_cs6":["8.5"],"bk_ct1":["Confort"],"bk_ct2":["Etanch\u00e9it\u00e9"],"bk_ct3":["S\u00e9curit\u00e9"],"bk_ct4":["Feeling"],"bk_ct5":["Flexibilit\u00e9 dans les mouvements"],"bk_ct6":["Grip de la semelle"],"bk_gallery_content":["17002","16998","17004","17001","17003","17005","17006","16999","17000"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["DXR0122"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/dxr-panam.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16997"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1081"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16997"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16997\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}