{"id":17963,"date":"2019-09-02T11:00:05","date_gmt":"2019-09-02T09:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=17963"},"modified":"2026-03-11T11:28:47","modified_gmt":"2026-03-11T10:28:47","slug":"bottes-tcx-drifter-essai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/bottes-chaussures-moto\/17963-bottes-tcx-drifter-essai-2019-09-02","title":{"rendered":"Essai des bottes TCX Drifter"},"content":{"rendered":"<blockquote><p>Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n<p>Quand on d\u00e9cide de changer de moto et que l&rsquo;on s&rsquo;aventure dans la cat\u00e9gorie \u00ab\u00a0aventure\u00a0\u00bb, il faut s&rsquo;\u00e9quiper en cons\u00e9quence. N&rsquo;\u00e9tant pas un extr\u00e9miste du off-road, mais souhaitant toutefois b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;une protection ad\u00e9quate lors des sorties poussi\u00e9reuses, j&rsquo;ai choisi les <strong>bottes TCX Drifter<\/strong>. J&rsquo;ai pour maxime qu&rsquo;il ne faut rien regretter dans la vie, ces <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/achat-equipement-motard-bottes-moto-5704.html?utm_source=Test_Produit&amp;utm_medium=EnjoyTheRide&amp;utm_campaign=AutoPromotion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bottes moto<\/a> en font partie (OK \u00e7a va un peu loin l\u00e0\u2026).<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2>Du style&#8230;<\/h2>\n<p>En voyant pour la premi\u00e8re fois le carton contenant mes futures <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/marque\/tcx-boots.html?utm_source=Test_Produit&amp;utm_medium=EnjoyTheRide&amp;utm_campaign=AutoPromotion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TCX<\/a>, j&rsquo;ai d&rsquo;abord eu l&rsquo;estomac nou\u00e9. Je ne savais pas vraiment \u00e0 quoi m&rsquo;attendre, comment r\u00e9agir\u2026 Est-ce que \u00e7a allait coller entre nous ? Ce n&rsquo;est qu&rsquo;en ouvrant d\u00e9licatement le couvercle que j&rsquo;ai commenc\u00e9 \u00e0 ressentir cette dr\u00f4le de sensation&#8230; Vous savez ? Tout bizarre, les papillons dans le ventre.<\/p>\n<p>Non sans d\u00e9conner, ces <strong>bottes TCX Drifter<\/strong>, elles ont quand m\u00eame une gueule d&rsquo;enfer. On est sur une inspiration \u00ab\u00a0vintage\u00a0\u00bb motocross, et je trouve \u00e7a franchement r\u00e9ussi ! Il n&rsquo;existe qu&rsquo;une seule couleur, mais c&rsquo;est la bonne. Il s&rsquo;agit d&rsquo;une dominante de cuir marron, mix\u00e9e avec des inserts plus sombres de couleur noire.<\/p>\n<div id=\"attachment_17969\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-17969\" class=\"size-full wp-image-17969\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx_omor.jpg\" alt=\"Esth\u00e9tique des bottes TCX Drifter\" width=\"1000\" height=\"667\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx_omor.jpg 1000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx_omor-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx_omor-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx_omor-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx_omor-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-17969\" class=\"size-full wp-image-17969\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx_omor.jpg\" alt=\"Esth\u00e9tique des bottes TCX Drifter\" width=\"1000\" height=\"667\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx_omor.jpg 1000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx_omor-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx_omor-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx_omor-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx_omor-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-17969\" class=\"wp-caption-text\">Des bottes qui ont de la gueule&#8230;<\/p><\/div>\n<p>J&rsquo;aime d&rsquo;abord le fait que ces bottes ne soient pas radicalement off-road. Cela permet de se balader, sans pour autant \u00eatre confondu avec RoboCop. On se situe bien sur une <strong>gamme \u00ab\u00a0adventure\/touring\u00a0\u00bb<\/strong> qui allie de l&rsquo;esth\u00e9tisme, de la protection&#8230;<\/p>\n<div id=\"attachment_17974\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-17974\" class=\"size-full wp-image-17974\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_onemonth_oneride.jpg\" alt=\"Bottes TCX Drifter\" width=\"1000\" height=\"667\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_onemonth_oneride.jpg 1000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_onemonth_oneride-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_onemonth_oneride-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_onemonth_oneride-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_onemonth_oneride-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-17974\" class=\"size-full wp-image-17974\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_onemonth_oneride.jpg\" alt=\"Bottes TCX Drifter\" width=\"1000\" height=\"667\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_onemonth_oneride.jpg 1000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_onemonth_oneride-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_onemonth_oneride-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_onemonth_oneride-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_onemonth_oneride-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-17974\" class=\"wp-caption-text\">Petites beaut\u00e9s : de devant comme de derri\u00e8re&#8230;<\/p><\/div>\n<h2>et du confort !<\/h2>\n<p>Je n&rsquo;ai jamais eu la chance d&rsquo;enfiler une botte de motocross. N\u00e9anmoins, de ce que j&rsquo;ai vu, se mouvoir avec elles ne semble pas chose ais\u00e9e. Bien s\u00fbr, ce type de <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/achat-pilote-tout-terrain-bottes-cross-654885.html?utm_source=Test_Produit&amp;utm_medium=EnjoyTheRide&amp;utm_campaign=AutoPromotion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bottes motocross<\/a> offrent une protection maximale. Mais les <strong>bottes TCX Drifter<\/strong>, elles, offrent un bon compromis.<\/p>\n<p>Attention, ce ne sont pas non plus des pantoufles. Surtout les premiers temps. D&rsquo;autant que, personnellement, je ne suis pas pourvu de \u00ab\u00a0pieds de blond\u00a0\u00bb (pour ceux qui connaissent le sketch de Gad Elmaleh). Je suis plut\u00f4t du genre pieds crochus avec deux orteils qui se disent \u00ab\u00a0laisse-moi tranquille\u00a0\u00bb. Neuves, les bottes sont assez rigides, c&rsquo;est d&rsquo;ailleurs un peu perturbant pour faufiler son pied autour du s\u00e9lecteur. Malgr\u00e9 tout, je n&rsquo;ai pas ressenti de douleur (hormis bien s\u00fbr, celles que je ressens habituellement avec n&rsquo;importe quelle paire de chaussures neuves). Au passage, j&rsquo;avais eu la m\u00eame exp\u00e9rience avec les <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-chaussures-tcx-boots-x-blend-waterproof-69891.html?utm_source=Test_Produit&amp;utm_medium=EnjoyTheRide&amp;utm_campaign=AutoPromotion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bottes TCX X-Blend WP<\/a> (que j&rsquo;adore dans une toute autre cat\u00e9gorie).<\/p>\n<p>Apr\u00e8s plusieurs milliers de kilom\u00e8tres, les<strong> bottes TCX Drifter<\/strong> se font vraiment, et on s&rsquo;y sent bien. Je ne pense pas que les <em>riders<\/em> enduro puissent en dire autant ! Du coup, je ne les quitte plus, que ce soit pour une r\u00e9union avec ma boss ou bien une bonne nuit de sommeil dans le lit, ok.<\/p>\n<div id=\"attachment_17970\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-17970\" class=\"size-full wp-image-17970\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx_essai.jpg\" alt=\"Bottes TCX Drifter : \u00e9tanches \" width=\"1000\" height=\"667\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx_essai.jpg 1000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx_essai-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx_essai-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx_essai-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx_essai-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-17970\" class=\"size-full wp-image-17970\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx_essai.jpg\" alt=\"Bottes TCX Drifter : \u00e9tanches \" width=\"1000\" height=\"667\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx_essai.jpg 1000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx_essai-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx_essai-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx_essai-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx_essai-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-17970\" class=\"wp-caption-text\">Je les quitte cela dit pour me baigner&#8230; (pour ne pas les ab\u00eemer surtout !)<\/p><\/div>\n<h2>Un assemblage digne de la haute couture<\/h2>\n<p>La botte est compos\u00e9e d&rsquo;un large panel en cuir qui part de l&rsquo;int\u00e9rieur, vient envelopper la pointe du pied puis couvre une partie de l&rsquo;ext\u00e9rieur. Le nombre de couture r\u00e9duit permet de minimiser les accrocs avec les objets que vous \u00eates susceptible de rencontrer. Cela permet aussi d&rsquo;augmenter la robustesse.<\/p>\n<p>On a ensuite deux soufflets en microfibres pour apporter un peu de flexibilit\u00e9 \u00e0 l&rsquo;ensemble. Le plus grand, situ\u00e9 en position frontale, est cousu au raccord \u00e9tanche. Le second est situ\u00e9 sur la partie arri\u00e8re au-dessus du talon.<\/p>\n<p>La partie la plus sup\u00e9rieure de la botte est constitu\u00e9e d&rsquo;un collet \u00e9lastique qui viendra s&rsquo;adapter \u00e0 tout type de pantalon. On a \u00e9galement une languette en scratch qui vient sceller le tout. Pour le serrage, c&rsquo;est ultra simple. On est sur trois boucles en aluminium r\u00e9glables et interchangeables. Plut\u00f4t pratique en cas de rupture donc. Le syst\u00e8me est classique, et je risque de vous perdre en essayant de l&rsquo;expliquer \u00e0 l&rsquo;\u00e9crit\u2026 Retenons ici que c&rsquo;est facile, m\u00eame lorsque l&rsquo;on porte des gants super \u00e9pais.<\/p>\n<div id=\"attachment_17971\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-17971\" class=\"size-full wp-image-17971\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_omor.jpg\" alt=\"Syst\u00e8me de fermeture des bottes TCX Drifter\" width=\"1000\" height=\"667\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_omor.jpg 1000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_omor-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_omor-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_omor-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_omor-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-17971\" class=\"size-full wp-image-17971\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_omor.jpg\" alt=\"Syst\u00e8me de fermeture des bottes TCX Drifter\" width=\"1000\" height=\"667\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_omor.jpg 1000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_omor-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_omor-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_omor-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_omor-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-17971\" class=\"wp-caption-text\">Gros plan sur le syst\u00e8me ouverture \/ fermeture des bottes TCX Drifter<\/p><\/div>\n<p>Enfin la botte est dot\u00e9e d&rsquo;un panel r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur sur la face int\u00e9rieure (c\u00f4t\u00e9 moteur donc).<\/p>\n<h2>La protection des bottes TCX Drifter<\/h2>\n<p>Certains doivent se dire : \u00ab\u00a0<em>il attend le troisi\u00e8me paragraphe pour parler du plus important&#8230;<\/em>\u00a0\u00bb En effet. Homologu\u00e9es CE, un point fort de ces <strong>bottes TCX Drifter<\/strong>, c&rsquo;est bien la protection. Quand tu chutes, coinces ton pied \u00e0 deux reprises pendant plusieurs minutes sous un veau de 300 kg, je peux \u00ab\u00a0te\u00a0\u00bb dire que tu es content de les avoir ! Les bottes sont solides et costauds dans leur int\u00e9gralit\u00e9, et elles l&rsquo;ont prouv\u00e9 lors de cet essai.<\/p>\n<div id=\"attachment_17968\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-17968\" class=\"size-full wp-image-17968\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx_chute.png\" alt=\"Essai des bottes TCX Drifter\" width=\"1000\" height=\"625\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx_chute.png 1000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx_chute-690x431.png 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx_chute-768x480.png 768w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-17968\" class=\"size-full wp-image-17968\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx_chute.png\" alt=\"Essai des bottes TCX Drifter\" width=\"1000\" height=\"625\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx_chute.png 1000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx_chute-690x431.png 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx_chute-768x480.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-17968\" class=\"wp-caption-text\">La protection des bottes TCX Drifter a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e \u00e0 plusieurs reprises&#8230;<\/p><\/div>\n<p>Le cuir \u00e9pais est bien rigide, sans l&rsquo;\u00eatre trop. Sur les points sensibles, on retrouve un tas d&rsquo;options qui vient compl\u00e9menter la robustesse g\u00e9n\u00e9rale de la botte. Oubliez la l\u00e9gende du talon d&rsquo;Achille, talon et pointe sont renforc\u00e9s en polyur\u00e9thane. Il y a ensuite deux inserts lat\u00e9raux m\u00e9talliques ronds sur chacune des bottes au niveau de la cheville. On retrouve aussi un panel r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur, c\u00f4t\u00e9 int\u00e9rieur, en contact avec le moteur. On peut serrer ses jambes contre le moteur, ou bien rentrer en contact rapide avec le pot, sans pour autant se transformer en merguez. Enfin sur la partie haute de la botte, il y a un insert en plastique qui permet d&rsquo;encaisser les chocs frontaux.<\/p>\n<p>Je n&rsquo;ai malheureusement pas eu la chance de traverser un cours d&rsquo;eau assez profond pour submerger mes bottes enti\u00e8rement. N\u00e9anmoins, j&rsquo;ai pris soin de pi\u00e9tiner toutes les flaques sur mon passage et n&rsquo;ai pas ressenti d&rsquo;humidit\u00e9 dans la chaussure. Je pense que le syst\u00e8me est bel et bien \u00e9tanche. Attention n\u00e9anmoins \u00e0 prendre en compte la hauteur de ce dernier : il n&rsquo;est pas \u00e9quivalent a la hauteur totale de la botte.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17972\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx.jpg\" alt=\"Bottes TCX Drifter et protection\" width=\"1000\" height=\"667\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx.jpg 1000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17972\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx.jpg\" alt=\"Bottes TCX Drifter et protection\" width=\"1000\" height=\"667\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx.jpg 1000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/essai_bottes_tcx-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/noscript><\/p>\n<h2>Du grip !<\/h2>\n<p>Un des points importants pour une <strong>botte moto<\/strong>, et que <strong>TCX<\/strong> n&rsquo;a pas oubli\u00e9 de soigner, c&rsquo;est la semelle. Un motif \u00e0 barrettes offre une adh\u00e9rence maximale aussi bien sur le goudron, la terre, le gravier que sur le sable. Et pouvoir compter sur sa semelle, c&rsquo;est indispensable pour rattraper nos b\u00e9canes en cas d&rsquo;erreur ou de d\u00e9s\u00e9quilibre. Personnellement, je n&rsquo;ai pas gliss\u00e9 une seule fois avec ces bottes, ni m\u00eame sur les lignes blanches ou les plaques d&rsquo;\u00e9gout, au sec ou tremp\u00e9es\u2026<\/p>\n<p>La semelle est au juste milieu entre rigidit\u00e9 et souplesse. Rigidit\u00e9 pour faire face aux \u00e9ventuels cailloux que l&rsquo;on pourrait rencontrer en frontal ou lat\u00e9ral, et souplesse pour permettre de marcher correctement. Au milieu du pied, les crampons disparaissent pour laisser de l&rsquo;espace au cale-pied. La position est naturelle, aussi bien assis pour cruiser que debout pour les portions plus techniques.<\/p>\n<p>Enfin dernier point. Si jamais vous finissez par user la semelle, chose qui probablement n\u00e9cessitera quelques kilom\u00e8tres de \u00ab\u00a0<em>Jesus walk\u00a0\u00bb<\/em>\u00a0(clin d&rsquo;oeil \u00e0 nos amis <em>stunters<\/em>) : il s&rsquo;agit d&rsquo;une semelle coll\u00e9e, les apparences sont parfois trompeuses. En effet, bien qu&rsquo;on remarque la pr\u00e9sence de jolies coutures sur les c\u00f4t\u00e9s de la botte, il ne s&rsquo;agit l\u00e0 que d&rsquo;un bonus esth\u00e9tique. Ou du moins, ces coutures sont simplement une jonction entre les parois en cuir de la botte et un second panel de cuir plat de la forme de la semelle pour former finalement un chausson. Du coup, c&rsquo;est plus confortable et il n&rsquo;y a plus qu&rsquo;\u00e0 coller le tout \u00e0 une bonne semelle toute neuve. Pas folle, la gu\u00eape !<\/p>\n<div id=\"attachment_17973\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-17973\" class=\"size-full wp-image-17973\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx.jpg\" alt=\"Essai des bottes TCX Drifter sur tous types de sol\" width=\"1000\" height=\"667\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx.jpg 1000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-17973\" class=\"size-full wp-image-17973\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx.jpg\" alt=\"Essai des bottes TCX Drifter sur tous types de sol\" width=\"1000\" height=\"667\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx.jpg 1000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/bottes_tcx-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-17973\" class=\"wp-caption-text\">R\u00e9sistance et grip \u00e0 tous types de sol !<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Collaboration commerciale Quand on d\u00e9cide de changer de moto et que l&rsquo;on s&rsquo;aventure dans la cat\u00e9gorie \u00ab\u00a0aventure\u00a0\u00bb, il faut s&rsquo;\u00e9quiper en cons\u00e9quence. N&rsquo;\u00e9tant pas un extr\u00e9miste du off-road, mais souhaitant toutefois b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;une protection ad\u00e9quate lors des sorties poussi\u00e9reuses, j&rsquo;ai choisi les bottes TCX Drifter. J&rsquo;ai pour maxime qu&rsquo;il ne faut rien regretter dans la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1097,"featured_media":17967,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[7,5,307],"tags":[328,525],"yoast":{"focuskw":"bottes TCX Drifter","title":"Bottes TCX Drifter : protectrices et r\u00e9sistantes, c'est du costaud !","metadesc":"R\u00e9sistantes, confortables, protectrices : les bottes TCX Drifter, c'est du costaud... 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