{"id":18081,"date":"2019-10-26T11:00:56","date_gmt":"2019-10-26T09:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=18081"},"modified":"2026-03-11T11:21:55","modified_gmt":"2026-03-11T10:21:55","slug":"pantalon-textile-bering-california-essai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/pantalons-combinaisons-moto\/18081-pantalon-textile-bering-california-essai-2019-10-26","title":{"rendered":"Essai du pantalon textile Bering California"},"content":{"rendered":"

Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n

Sachant que j’avais besoin d’un nouveau pantalon moto<\/a> pour mon dernier roadtrip de la saison 2019, Motoblouz m’a gentiment propos\u00e9 d’en profiter pour tester le pantalon textile Bering California<\/strong>. Avec plaisir\u00a0!<\/em> Bon, la Californie \u00e9tant trop loin pour si peu de temps, je me suis content\u00e9 de le tester sur les routes d’Allemagne, de Pologne et de R\u00e9publique Tch\u00e8que. Genie\u00dfen Sie die Fahrt!<\/em><\/p>\n

Pourquoi le pantalon textile Bering California, et pas un autre\u00a0?<\/h2>\n

Je dois avouer qu’il n’y avait pas que le pantalon textile Bering California<\/strong> qui m’\u00e9tait propos\u00e9. Alors pourquoi celui-l\u00e0\u00a0? Eh bien pour les poches lat\u00e9rales (car un max de poches c’est pratique), pour sa membrane \u00e9tanche Gore-Tex\u00ae<\/strong> amovible, pour sa conception en Cordura, ses ventilations et sa doublure thermique amovible. Bien s\u00fbr, des raisons il y en a d’autres, mais celles-ci ont pes\u00e9 dans la balance. Enfin je savais que j’aurais affaire \u00e0 un produit robuste et bien fini. Et je ne me suis pas tromp\u00e9\u00a0!<\/p>\n

\"pantalon

Le pantalon textile Bering California\u00a0: \u00e0 \u00e9viter pour les petits trajets<\/h2>\n

Bering<\/a>\u00a0a class\u00e9 son pantalon textile Bering California<\/strong> dans la gamme \u00ab\u00a0Discovery\u00a0\u00bb<\/em>, \u00e0 juste titre. Car honn\u00eatement, \u00e0 moins d’\u00eatre maso, je ne le trouve pas adapt\u00e9 pour les petits trajets, sortir en ville ou pour une utilisation quotidienne. En effet, il est lourd (2 kg sur la balance), volumineux, moins simple \u00e0 enfiler qu’un jean et il a un look purement motard. Donc je n’ai r\u00e9alis\u00e9 l’essai que lors de mon roadtrip, et je ne l’utiliserai que pour mes roadtrips \u00e0 venir. Car dans ce cadre d’utilisation, il regorge de qualit\u00e9s.<\/p>\n

\"Essai

Facile \u00e0 enfiler, facile \u00e0 personnaliser<\/h2>\n

Quoi de plus aga\u00e7ant que de batailler avec un pantalon pour r\u00e9ussir \u00e0 le mettre\u2026 Avec le pantalon textile<\/strong>\u00a0Bering California<\/strong>, point de souci \u00e0 ce niveau-l\u00e0. Du moins, quand on n’est pas \u00e9pais, je vous l’accorde….<\/p>\n

Et quand il s’agit de mettre des bottes\u00a0? Pas plus de probl\u00e8me : elles passent facilement en dessous et si cela s’av\u00e8re n\u00e9cessaire, il vous suffit d’ouvrir les zips au niveau des chevilles pour plus de facilit\u00e9. Si on le perd\u00a0? Il suffit de r\u00e9gler les pattes de serrage \u00e0 la taille. S’il est trop long et qu’il frotte b\u00eatement au sol\u00a0? Eh bien il suffit de r\u00e9gler les rabats en bas de jambes. Pour cela, il suffit de retirer deux minis bandes velcros femelles par jambe et les rabattre sur deux bandes m\u00e2les pour perdre 3 cm de longueur.\u00a0
\n<\/span><\/p>\n

\"pattes

Premier crit\u00e8re pour un pantalon destin\u00e9 \u00e0 voyager\u00a0: le confort en toutes circonstances\u00a0!<\/h2>\n

Le pantalon Bering California<\/strong> est destin\u00e9 \u00e0 vous accompagner quelle que que soit la m\u00e9t\u00e9o. Plus celle-ci sera cl\u00e9mente, plus vous pourrez \u00ab\u00a0effeuiller\u00a0\u00bb le pantalon. Par contre pour retirer les diverses couches, il vous faudra \u00f4ter le pantalon sous le regard \u00e9bahi des passants. \u00c7a ce n’est pas pratique du tout. Et le dilemme de retirer ou non la membrane Gore-Tex quand il pleut sous 20\u00b0C s’impose \u00e0 vous. Tremp\u00e9 de sueur\u00a0? Ou tremp\u00e9 de pluie\u00a0?<\/p>\n

Concr\u00e8tement, j’\u00e9tais tr\u00e8s satisfait du confort prodigu\u00e9 par ce pantalon textile<\/a>. Je n’ai ressenti aucune g\u00eane. Malgr\u00e9 son poids cons\u00e9quent, il vous assure une bonne souplesse sur votre machine. Merci les soufflets d’aisance aux genoux. Vu son amplitude, on ne ressent pas de r\u00e9sistance lorsque l’on veut poser les pieds au sol. \u00c7a c’est chouette\u00a0! Pour \u00e9viter toute infiltration d’air en bas du dos, il est possible de relier le Bering California au blouson via<\/em> un zip. Chose positive, il n’est pas n\u00e9cessaire de se plier le dos pour le faire.<\/p>\n

\"pantalon

M\u00eame pas peur du froid<\/h2>\n

Au cas o\u00f9 vous voudriez faire un tour \u00e0 l’hivernale des Millevaches ou vous lancer \u00e0 l’assaut du cap Nord, sa doublure thermique se veut chaude et \u00e9paisse. Si le temps vient \u00e0 se r\u00e9chauffer, point de souci \u00e0 se faire. Cette membrane se retire ais\u00e9ment et prend peu de place dans les valises. Par contre, elle ne se fixe que sur la membrane \u00e9tanche et est donc indissociable de celle-ci. Si vous ne roulez que par beau temps, tant pis pour vous\u00a0!<\/p>\n

M\u00eame pas peur de l’eau<\/h2>\n

L’envie de vous attaquer \u00e0 la Northcoast 500 en passant par le Pays de Galle vous titille\u00a0? L’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de votre pantalon est aussi importante que la capacit\u00e9 de vos pneumatiques \u00e0 \u00e9vacuer l’eau. Pour \u00e7a, le pantalon textile Bering California<\/strong> et sa membrane Gore-Tex respirante, \u00e9tanche et amovible, vous assurent de nombreuses heures au sec.<\/p>\n

Attention cependant : lors de la premi\u00e8re utilisation sous la pluie, ma veste Bering Tango \u00e9tait mal plac\u00e9e, et l’eau ruisselait et tombait sur la fermeture \u00e0 glissi\u00e8re du pantalon. Elle finissait dans la rigole form\u00e9e par le triangle d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9… Une vraie cascade tout droit vers mes bijoux de famille. L’erreur, je l’ai commise une fois, pas deux.<\/p>\n

M\u00eame pas peur de la chaleur<\/h2>\n

Une fois que vous avez retir\u00e9 la couche \u00e9tanche et la doublure thermique, Bering a \u00e9quip\u00e9 son pantalon California<\/strong> de son syst\u00e8me ADS: Air Dynamic System<\/em>. En gros, comme chez la concurrence, il est possible d’ouvrir deux paires de poches d’a\u00e9ration pour faire circuler le vent relatif de l’avant vers l’arri\u00e8re. C’est un peu efficace en position assise. Mais si vous faites de l’Off-road, c’est g\u00e9nial\u00a0!\u00a0On se met debout pour affronter la piste de terre et l\u00e0, le rafra\u00eechissement fait du bien, surtout quand on a des coups de chaleur lors de passages particuli\u00e8rement techniques. Cela dit, ces ouvertures auraient m\u00e9rit\u00e9 des tirettes pour \u00eatre manipul\u00e9es plus facilement avec des gants.<\/p>\n

\"ouvertures

Terrifi\u00e9 par les d\u00e9placements p\u00e9destres<\/h2>\n

Imaginez-vous, vous portez le pantalon Bering California<\/strong> \u00e9quip\u00e9 de sa couche \u00e9tanche et sa doublure thermique, et comme un imb\u00e9cile vous vous lancez dans l’ascension du Prav\u010dick\u00e1 br\u00e1na (7,5 km A\/R), pensant que \u00e7a reste faisable en \u00e9quipement moto\u2026 Mauvaise id\u00e9e\u2026 C’est lourd, rigide pour de la marche ascensionnelle et tr\u00e8s chaud. Je l’ai cependant utilis\u00e9 avec uniquement sa couche Gore-tex pour visiter Dresde sous la pluie. \u00c7a restait largement supportable. Donc faire du tourisme avec le Bering California, ok, mais avec mod\u00e9ration.<\/p>\n

\"Essai

Et la s\u00e9curit\u00e9 dans tout \u00e7a\u00a0?<\/h2>\n

Bering n’a pas fait les choses \u00e0 moiti\u00e9 pour prot\u00e9ger le porteur du California. En dehors de sa conception en Cordura et des renforts en Armex aux genoux, ce qui est d\u00e9j\u00e0 un bon gage de s\u00e9curit\u00e9 en cas de glissade, on retrouve des protections aux genoux et aux hanches homologu\u00e9es CE de niveau 1. De nombreux dispositifs r\u00e9tro r\u00e9fl\u00e9chissants assurent une bonne visibilit\u00e9 lorsque cela s’av\u00e8re n\u00e9cessaire. Malgr\u00e9 tout cela, le niveau d’homologation du pantalon Bering California<\/strong> est de niveau urbain.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Mon avis : un pantalon massif pour la balade ou les voyages<\/h2>\r\nLe pantalon textile Bering California se veut confortable, pratique et s\u00e9curisant. Il saura vous prot\u00e9ger des intemp\u00e9ries telles que le froid et \/ ou la pluie. Pour la chaleur, mieux vaut vous mettre debout pour ressentir les ventilations. Si son poids n\u2019est pas un probl\u00e8me en roulant, en marchant il sait se faire sentir\u2026"],"bk_cs1":["10"],"bk_cs2":["7"],"bk_cs3":["7"],"bk_cs4":["8"],"bk_cs5":["7"],"bk_cs6":["7"],"bk_ct1":["Finitions"],"bk_ct2":["Agr\u00e9ment thermique"],"bk_ct3":["Aspects pratiques"],"bk_ct4":["Etanch\u00e9it\u00e9"],"bk_ct5":["Coupe"],"bk_ct6":["S\u00e9curit\u00e9"],"bk_gallery_content":[],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["BR0743"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/california_noir_prp680.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18081"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1081"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18081"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18081\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18081"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}