{"id":18221,"date":"2019-11-01T16:00:09","date_gmt":"2019-11-01T15:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=18221"},"modified":"2026-03-11T11:20:21","modified_gmt":"2026-03-11T10:20:21","slug":"casque-roof-ro200-carbon-essai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/casques-moto\/18221-casque-roof-ro200-carbon-essai-2019-11-01","title":{"rendered":"Essai du casque Roof RO200 Carbon"},"content":{"rendered":"<blockquote><p>Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n<p>Quand on pense casque racing, <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/marque\/roof.html?utm_source=Test_Produit&amp;utm_medium=EnjoyTheRide&amp;utm_campaign=AutoPromotion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Roof<\/a> n&rsquo;est pas forc\u00e9ment la premi\u00e8re marque qui vient \u00e0 l&rsquo;esprit. En effet, en dehors de quelques incursions sur ce march\u00e9 il y a plusieurs ann\u00e9es, le fabricant fran\u00e7ais est plut\u00f4t connu pour ses casques modulables. Roof est pourtant sorti de sa zone de confort et a mis en \u0153uvre tout son savoir-faire pour produire son premier casque int\u00e9gral sportif haut de gamme tout en carbone : le<strong> casque Roof RO200 Carbon<\/strong>.<\/p>\n<p>L&rsquo;objectif : frapper fort en proposant un des casques les plus l\u00e9gers du march\u00e9. Il devra aussi disposer de qualit\u00e9s qui permettront de rivaliser avec les casques d&rsquo;excellence propos\u00e9s par les plus grandes marques pour conqu\u00e9rir le c\u0153ur des amateurs du genre.\u00a0Si vous me suivez \u00e0 travers mes articles, vous savez que je suis friand de ce genre d&rsquo;\u00e9quipement, roulant tr\u00e8s fr\u00e9quemment avec des casques racing de haute vol\u00e9e. Voyons donc ce que j&rsquo;ai \u00e0 dire sur ce <strong>casque Roof RO200 Carbon<\/strong> apr\u00e8s un mois en sa compagnie !<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2>Roof (re)met les pieds dans la cour des casques racing haut de gamme<\/h2>\n<p>&#8230; Et compte bien marquer les esprits !\u00a0Pas facile de d\u00e9barquer sur un march\u00e9 domin\u00e9 par de tr\u00e8s grosses pointures. AGV, Bell, Shark, Shoei, Xlite&#8230; Sont autant de tr\u00e8s grands fabricants qui proposent des <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/achat-casque-5695\/univers-de-pratique\/sportive-racing.html?utm_source=Test_Produit&amp;utm_medium=EnjoyTheRide&amp;utm_campaign=AutoPromotion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">casques racing<\/a> haut de gamme, devenus des r\u00e9f\u00e9rences au fil des ann\u00e9es.<\/p>\n<p>Roof, c&rsquo;est d\u00e9j\u00e0 plus de 25 ans d&rsquo;exp\u00e9rience dans le casque, essentiellement destin\u00e9 \u00e0 une utilisation sur route. Et c&rsquo;est bien ce savoir-faire que l&rsquo;entreprise familiale a ici mis en \u0153uvre pour \u00e9laborer le <strong>casque Roof RO200 Carbon<\/strong> d\u00e9clin\u00e9 pour une utilisation sportive. Ce casque succ\u00e8de au RO10 (2010) et au RO21 Panther (2013), derni\u00e8res tentatives de la marque sur le march\u00e9 des int\u00e9graux sportifs.\u00a0Apr\u00e8s<a href=\"http:\/\/www.moto-net.com\/article\/un-incendie-devaste-les-locaux-de-la-marque-roof.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> l&rsquo;incendie qui avait ravag\u00e9 les locaux du fabricant en 2005<\/a>, Roof dut se recentrer sur ce qu&rsquo;il savait faire de mieux, les modulables. Aujourd&rsquo;hui la marque va mieux et revient en force sur le march\u00e9 de l&rsquo;int\u00e9gral haut de gamme.<\/p>\n<p>On le verra plus loin, le RO200 n&rsquo;oublie pas pour autant d&rsquo;\u00eatre agr\u00e9able \u00e0 porter dans le cadre d&rsquo;une utilisation routi\u00e8re, et c&rsquo;est tant mieux. Car comme moi, il existe toujours de nombreux amateurs de ce genre d&rsquo;\u00e9quipement pour un usage routier. Assez d\u00e9pouill\u00e9s en termes d&rsquo;aspects pratiques, les <strong>casques racing<\/strong> proposent d&rsquo;autres qualit\u00e9s : un poids in\u00e9galable, un bon champ de vision et des qualit\u00e9s a\u00e9rodynamiques exceptionnelles.<\/p>\n<h2>L\u00e9g\u00e8ret\u00e9 absolue pour le casque Roof RO200 Carbon<\/h2>\n<p>Le poids, c&rsquo;est justement le gros point fort du <strong>casque Roof RO200 Carbon<\/strong>. Disponible avec deux tailles de calotte, celui-ci est annonc\u00e9 \u00e0 1090 g (taille 54 \u00e0 58) et 1150 g (taille 59 \u00e0 63).\u00a0\u00c0 l&rsquo;usage, cette l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 fait r\u00e9ellement des miracles. Ajoutez \u00e0 \u00e7a le travail r\u00e9alis\u00e9 sur l&rsquo;a\u00e9rodynamique (j&rsquo;en parle plus bas) et vous comprenez en quoi le RO200 est excellent sur piste&#8230; Mais aussi sur route.<\/p>\n<p>Ce poids ne prend pas en compte l&rsquo;installation des diff\u00e9rents accessoires fournis avec le casque. A savoir : une (efficace) bavette anti-remous, un d\u00e9flecteur nasal et un Pinlock. Oui, le <strong>casque Roof RO200 Carbon<\/strong> est tr\u00e8s bien \u00e9quip\u00e9 ! Notez que deux \u00e9crans sont fournis\u00a0: un clair (sur lequel on peut monter le Pinlock) et un fum\u00e9.<\/p>\n<h2>Le style Roof et la fabrication quasi artisanale<\/h2>\n<p>Privil\u00e9giant la fonction \u00e0 la forme, le<strong> casque Roof RO200 Carbon<\/strong> n&rsquo;a pas un look aussi reconnaissable que les autres casques de la marque. N\u00e9anmoins, la forme de l&rsquo;\u00e9cran rappelle subtilement le style adopt\u00e9 par le constructeur fran\u00e7ais depuis plus de 20 ans sur ses modulables.<\/p>\n<p>Ici, on a affaire \u00e0 un casque fabriqu\u00e9 de fa\u00e7on quasi-artisanale. En attestent les \u00e9tiquettes annot\u00e9es (\u00e0 la main !) que l&rsquo;on retrouve sur les diff\u00e9rentes parties int\u00e9rieures du casque, indiquant le poids en gramme de chaque pi\u00e8ce contr\u00f4l\u00e9e individuellement.<\/p>\n<div id=\"attachment_18225\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-18225\" class=\"wp-image-18225 size-medium\" title=\"poids du Casque Roof RO200 Carbon en d\u00e9tail\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-calotin-690x518.jpg\" alt=\"poids du Casque Roof RO200 Carbon en d\u00e9tail\" width=\"690\" height=\"518\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-calotin-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-calotin-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-calotin-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-calotin.jpg 1920w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-18225\" class=\"wp-image-18225 size-medium\" title=\"poids du Casque Roof RO200 Carbon en d\u00e9tail\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-calotin-690x518.jpg\" alt=\"poids du Casque Roof RO200 Carbon en d\u00e9tail\" width=\"690\" height=\"518\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-calotin-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-calotin-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-calotin-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-calotin.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-18225\" class=\"wp-caption-text\">Chaque \u00e9l\u00e9ment du calotin est pes\u00e9 afin de contr\u00f4ler sa densit\u00e9<\/p><\/div>\n<p>Ceci permet de contr\u00f4ler la densit\u00e9 des diff\u00e9rentes pi\u00e8ces qui constituent le calotin. Car en effet, lui est compos\u00e9 de plusieurs \u00e9l\u00e9ments l\u00e0\u00a0o\u00f9 les autres casques ne comportent qu&rsquo;un \u00e9l\u00e9ment \u00e0 densit\u00e9 unique. Cette innovation, brevet\u00e9e par Roof et mise en oeuvre pour la premi\u00e8re fois ici, a de multiples avantages : \u00e9pouser la forme de la coque, augmenter la s\u00e9curit\u00e9 et am\u00e9liorer l&rsquo;insonorisation.<\/p>\n<p>De m\u00eame, la trame du carbone comporte les habituels petits d\u00e9fauts d&rsquo;apparence, preuve d&rsquo;une fibre appliqu\u00e9e \u00e0 la main. Les esth\u00e8tes appr\u00e9cieront ce travail \u00e0 sa juste valeur !<\/p>\n<p>La conception du casque est r\u00e9alis\u00e9e dans les <a href=\"http:\/\/www.roof.fr\/fr\/content\/12-presentation-societe-roof-international\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">locaux de Roof<\/a> \u00e0 P\u00e9gomas (Alpes Maritimes). La fabrication est r\u00e9alis\u00e9e dans une usine propre \u00e0 l&rsquo;entreprise au Vietnam.<\/p>\n<h2>Un casque racing civilis\u00e9<\/h2>\n<p>Comme je le disais plus haut, Roof sait faire des casques routiers, et cette exp\u00e9rience transpara\u00eet dans le <strong>casque Roof RO200 Carbon<\/strong>. Tout casque ultra sportif qu&rsquo;il est, il sait se plier \u00e0 une utilisation routi\u00e8re. Le confort des mousses int\u00e9rieures est excellent. Le tissu est bien entendu anti-bact\u00e9ries, ce qui limite les effets de la transpiration.\u00a0Gros point positif :\u00a0Roof propose des tailles au centim\u00e8tre pr\u00e8s, ce qui permet de profiter d&rsquo;un casque presque sur-mesure. Pensez donc \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/guide-achat\/casque-moto\/choisir-taille-de-casque-moto?uid=9176\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bien prendre votre taille<\/a> avant de commander.<\/p>\n<p>Certes, il ne s&rsquo;agit pas d&rsquo;un casque touring. Ici, point d&rsquo;\u00e9cran solaire interne, il faudra choisir entre l&rsquo;\u00e9cran clair ou fum\u00e9 avant de prendre la route.<br \/>\n\u00c0 ce sujet, le changement d&rsquo;\u00e9cran est ultra rapide. Il faut juste appuyer sur un pion situ\u00e9 au niveau de l&rsquo;articulation (et un certain tour de main). Un outil est fourni avec le casque, type porte-cl\u00e9s, afin de r\u00e9aliser facilement l&rsquo;op\u00e9ration.<\/p>\n<div id=\"attachment_18230\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-18230\" class=\"wp-image-18230 size-medium\" title=\"Changer l'\u00e9cran du casque Roof RO200 Carbon\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-ligne-690x518.jpg\" alt=\"Changer l'\u00e9cran du casque Roof RO200 Carbon\" width=\"690\" height=\"518\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-ligne-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-ligne-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-ligne-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-ligne.jpg 1920w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-18230\" class=\"wp-image-18230 size-medium\" title=\"Changer l'\u00e9cran du casque Roof RO200 Carbon\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-ligne-690x518.jpg\" alt=\"Changer l'\u00e9cran du casque Roof RO200 Carbon\" width=\"690\" height=\"518\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-ligne-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-ligne-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-ligne-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-ligne.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-18230\" class=\"wp-caption-text\">Le pion central permet le changement de l&rsquo;\u00e9cran<\/p><\/div>\n<p>Un Pinlock est fourni \u00e0 monter sur l&rsquo;\u00e9cran incolore. Il s&rsquo;agit d&rsquo;un Pinlock Maxvision 120. Autrement dit, le fleuron des \u00e9crans antibu\u00e9e r\u00e9serv\u00e9 aux casques les plus prestigieux (je vous l&rsquo;avais d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent\u00e9 lors de mon essai du <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/casques-moto\/13858-casque-modulable-carbone-agv-sportmodular-2018-05-21\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">AGV SportModular<\/a>).\u00a0La surface couverte est telle que le champ visuel n&rsquo;est plus r\u00e9duit par la pr\u00e9sence du dispositif. Au top donc !<\/p>\n<h2>M\u00e9canisme d&rsquo;\u00e9cran simple et efficace<\/h2>\n<p>Le m\u00e9canisme de l&rsquo;\u00e9cran ne dispose pas de crans, mais sa relative fermet\u00e9 permet de le laisser entrouvert sans aucun probl\u00e8me.\u00a0Son verrouillage s&rsquo;effectue par un ergot sur le c\u00f4t\u00e9 gauche. En revanche celui-ci est particuli\u00e8rement difficile \u00e0 manipuler (surtout \u00e0 d\u00e9bloquer quand l&rsquo;\u00e9cran est ferm\u00e9). Avec les kilom\u00e8tres et plusieurs ouvertures \/ fermetures, il y a du mieux&#8230; Mais l&rsquo;ergot est petit et difficile \u00e0 saisir. Encore plus avec des gants hiver ou mi-saison.<\/p>\n<p>Un joint en caoutchouc l\u00e8che l&rsquo;\u00e9cran au niveau de son articulation. Celui-ci emp\u00eache l&rsquo;air de s&rsquo;infiltrer, \u00e9vitant tout sifflement d\u00fb au vent.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-18231 size-medium\" title=\"test du Casque Roof RO200 Carbon\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-m\u00e9canisme-\u00e9cran-690x518.jpg\" alt=\"Casque Roof RO200 Carbon\" width=\"690\" height=\"518\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-m\u00e9canisme-\u00e9cran-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-m\u00e9canisme-\u00e9cran-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-m\u00e9canisme-\u00e9cran-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-m\u00e9canisme-\u00e9cran.jpg 1920w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-18231 size-medium\" title=\"test du Casque Roof RO200 Carbon\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-m\u00e9canisme-\u00e9cran-690x518.jpg\" alt=\"Casque Roof RO200 Carbon\" width=\"690\" height=\"518\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-m\u00e9canisme-\u00e9cran-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-m\u00e9canisme-\u00e9cran-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-m\u00e9canisme-\u00e9cran-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-m\u00e9canisme-\u00e9cran.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><\/p>\n<h2>Un champ de vision tr\u00e8s large<\/h2>\n<p>Que ce soit horizontalement (210\u00b0) ou verticalement (100\u00b0),\u00a0le champ de vision du <strong>casque Roof RO200 Carbon<\/strong> est tr\u00e8s bon. Il se positionne dans la fourchette haute des casques racing.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-18229\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-int\u00e9rieur-690x518.jpg\" alt=\"Casque Roof RO200 Carbon\" width=\"690\" height=\"518\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-int\u00e9rieur-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-int\u00e9rieur-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-int\u00e9rieur-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-int\u00e9rieur.jpg 1920w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-18229\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-int\u00e9rieur-690x518.jpg\" alt=\"Casque Roof RO200 Carbon\" width=\"690\" height=\"518\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-int\u00e9rieur-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-int\u00e9rieur-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-int\u00e9rieur-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-int\u00e9rieur.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><\/p>\n<p>Inutile de devoir exag\u00e9r\u00e9ment tourner la t\u00eate donc.\u00a0Le d\u00e9gagement vers le haut est largement suffisant pour ne pas avoir \u00e0 casser le cou. M\u00eame sur les motos les plus sportives et en position \u00ab\u00a0allong\u00e9e\u00a0\u00bb sur le r\u00e9servoir.<\/p>\n<h2>Ventilation d&rsquo;exception<\/h2>\n<p>Si vous optez pour l&rsquo;\u00e9cran teint\u00e9 fourni avec le <strong>casque Roof RO200 Carbon<\/strong>, sachez qu&rsquo;il n&rsquo;est pas pr\u00e9vu pour recevoir la lentille Pinlock. Vous risquez donc de vous retrouver avec de la bu\u00e9e \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur. Mais pas d&rsquo;inqui\u00e9tude : Roof a opt\u00e9 pour un syst\u00e8me de ventilation original int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la mentonni\u00e8re.<\/p>\n<p>Un levier permet de rediriger le flux d&rsquo;air au choix, vers le visage ou vers l&rsquo;int\u00e9rieur de l&rsquo;\u00e9cran. Il s&rsquo;agit d&rsquo;une nouveaut\u00e9 brevet\u00e9e par l&rsquo;entreprise fran\u00e7aise, et disponible pour la premi\u00e8re fois sur ce casque.\u00a0Le d\u00e9sembuage est efficace d\u00e8s qu&rsquo;on d\u00e9passe les 10 km\/h, m\u00eame lors des matin\u00e9es tr\u00e8s humides.<\/p>\n<div id=\"attachment_18236\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-18236\" class=\"wp-image-18236 size-medium\" title=\"d\u00e9sembuage du casque Roof RO200 Carbon\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-levier-de-bascule-du-flux-dair-690x518.jpg\" alt=\"syst\u00e8me de d\u00e9sembuage du casque Roof RO200 Carbon\" width=\"690\" height=\"518\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-levier-de-bascule-du-flux-dair-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-levier-de-bascule-du-flux-dair-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-levier-de-bascule-du-flux-dair-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-levier-de-bascule-du-flux-dair.jpg 1920w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-18236\" class=\"wp-image-18236 size-medium\" title=\"d\u00e9sembuage du casque Roof RO200 Carbon\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-levier-de-bascule-du-flux-dair-690x518.jpg\" alt=\"syst\u00e8me de d\u00e9sembuage du casque Roof RO200 Carbon\" width=\"690\" height=\"518\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-levier-de-bascule-du-flux-dair-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-levier-de-bascule-du-flux-dair-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-levier-de-bascule-du-flux-dair-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-levier-de-bascule-du-flux-dair.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-18236\" class=\"wp-caption-text\">Ce levier permet de rediriger l&rsquo;air vers l&rsquo;\u00e9cran (d\u00e9sembuage) ou vers le visage<\/p><\/div>\n<p>D&rsquo;ailleurs, au sujet des ventilations, elles sont nombreuses sur le <strong>casque Roof RO200 Carbon<\/strong>. D&rsquo;abord, ces 2\u00a0a\u00e9rations au niveau de la mentonni\u00e8re. Elles sont particuli\u00e8rement faciles \u00e0 manipuler avec des gants et permettent 2 niveaux d&rsquo;ouverture chacune.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-18222 size-medium\" title=\"a\u00e9rations de la mentonni\u00e8re sur le casque Roof RO200 Carbon\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rations-mentoni\u00e8re-690x518.jpg\" alt=\"Casque Roof RO200 Carbon\" width=\"690\" height=\"518\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rations-mentoni\u00e8re-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rations-mentoni\u00e8re-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rations-mentoni\u00e8re-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rations-mentoni\u00e8re.jpg 1920w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-18222 size-medium\" title=\"a\u00e9rations de la mentonni\u00e8re sur le casque Roof RO200 Carbon\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rations-mentoni\u00e8re-690x518.jpg\" alt=\"Casque Roof RO200 Carbon\" width=\"690\" height=\"518\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rations-mentoni\u00e8re-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rations-mentoni\u00e8re-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rations-mentoni\u00e8re-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rations-mentoni\u00e8re.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><\/p>\n<p>Juste au-dessus de l&rsquo;\u00e9cran, on trouve un volet suppl\u00e9mentaire (2 orifices). Celui-ci est en revanche difficile \u00e0 manipuler en roulant.<\/p>\n<p>Enfin, sur le dessus du casque, 2 larges a\u00e9rations permettent de rafra\u00eechir le haut du cr\u00e2ne. Elles s&rsquo;ouvrent facilement en appuyant dessus, en revanche les refermer est un peu plus ardu en raison de la taille des ergots. Il faudra prendre le coup de main.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-18234 size-medium\" title=\"Casque Roof RO200 Carbon \u00e0 l'essai\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-ventilations-690x518.jpg\" alt=\"ventilations et a\u00e9rations du Casque Roof RO200 Carbon\" width=\"690\" height=\"518\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-ventilations-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-ventilations-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-ventilations-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-ventilations.jpg 1920w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-18234 size-medium\" title=\"Casque Roof RO200 Carbon \u00e0 l'essai\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-ventilations-690x518.jpg\" alt=\"ventilations et a\u00e9rations du Casque Roof RO200 Carbon\" width=\"690\" height=\"518\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-ventilations-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-ventilations-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-ventilations-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-ventilations.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><\/p>\n<p>Enfin \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re du <strong>casque Roof RO200 Carbon<\/strong>, sur le spoiler a\u00e9rodynamique, se trouve un levier permettant de g\u00e9rer l&rsquo;ouverture d&rsquo;un extracteur d&rsquo;air (2 ouvertures) par effet venturi. Ce dernier est tr\u00e8s efficace et, conjugu\u00e9 aux nombreuses a\u00e9rations avant, impossible d&rsquo;avoir chaud m\u00eame lors de fortes chaleurs.\u00a0Cerise sur le g\u00e2teau, m\u00eame toutes ventilations ouvertes, le Roof reste surprenamment silencieux.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-18233 size-medium\" title=\"Arri\u00e8re du casque Roof RO200 Carbon\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-spoiler-et-extracteur-dair-690x518.jpg\" alt=\"Casque Roof RO200 Carbon \u00e0 l'essai\" width=\"690\" height=\"518\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-spoiler-et-extracteur-dair-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-spoiler-et-extracteur-dair-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-spoiler-et-extracteur-dair-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-spoiler-et-extracteur-dair.jpg 1920w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-18233 size-medium\" title=\"Arri\u00e8re du casque Roof RO200 Carbon\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-spoiler-et-extracteur-dair-690x518.jpg\" alt=\"Casque Roof RO200 Carbon \u00e0 l'essai\" width=\"690\" height=\"518\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-spoiler-et-extracteur-dair-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-spoiler-et-extracteur-dair-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-spoiler-et-extracteur-dair-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-spoiler-et-extracteur-dair.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><\/p>\n<h2>Le silence est d&rsquo;or&#8230; Ou de carbone !<\/h2>\n<p>Une insonorisation assez exceptionnelle qui repose sur une excellente \u00e9tude a\u00e9rodynamique.\u00a0En effet,\u00a0m\u00eame sur voies rapides, le <strong>casque Roof RO200 Carbon<\/strong> pr\u00e9serve vos oreilles. Aucun sifflement n&rsquo;est \u00e0 signaler. Il faut n\u00e9anmoins que l&rsquo;\u00e9cran soit parfaitement ferm\u00e9.<\/p>\n<p>Un silence d&rsquo;autant plus impressionnant quand on sait qu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;un casque racing tout en carbone. C&rsquo;est en effet <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/actualites\/10064-casque-en-carbone-plus-bruyant-2017-02-15\">sur ce point<\/a> que p\u00e8chent certains autres casques du segment.\u00a0On sent bien ici tout le travail r\u00e9alis\u00e9 par le fabricant. Les essais sur route furent nombreux et sur tous types de motos !<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-18224\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rodynamisme-690x460.jpg\" alt=\"Casque Roof RO200 Carbon\" width=\"690\" height=\"460\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rodynamisme-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rodynamisme-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rodynamisme-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rodynamisme-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rodynamisme-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rodynamisme.jpg 1920w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-18224\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rodynamisme-690x460.jpg\" alt=\"Casque Roof RO200 Carbon\" width=\"690\" height=\"460\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rodynamisme-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rodynamisme-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rodynamisme-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rodynamisme-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rodynamisme-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-a\u00e9rodynamisme.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><\/p>\n<p>L&rsquo;a\u00e9rodynamisme du RO200 est redoutable, et nul besoin de rouler vite pour s&rsquo;en rendre compte. D\u00e8s 60 km\/h, le casque donne l&rsquo;impression de \u00ab\u00a0glisser\u00a0\u00bb dans l&rsquo;air. On n&rsquo;atteint pas le niveau fabuleux du <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/test-equipement-moto\/16366-essai-du-casque-shark-race-r-pro-gp-2019-02-25\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Shark Race-R Pro GP<\/a>, mais \u00e7a reste tout \u00e0 fait bluffant.<\/p>\n<h2>S\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n<p>Sur le <strong>casque Roof RO200 Carbon<\/strong>, la fermeture de la jugulaire s&rsquo;effectue <em>via<\/em> une boucle double D. Rappelons qu&rsquo;il s&rsquo;agit toujours du seul type de fermeture autoris\u00e9 en comp\u00e9tition. Toujours dans l&rsquo;objectif de grappiller le moindre gramme possible, il est ici en aluminium. Le rabat se fixe par un simple velcro. Plus rapide que les habituelles pressions, il faudra voir sa tenue dans le temps.<\/p>\n<p>On trouve \u00e9galement un syst\u00e8me d&rsquo;extraction d&rsquo;urgence des mousses de joues. Baptis\u00e9 EXITISY, il permet de lib\u00e9rer rapidement la t\u00eate sans contrainte. Un classique sur beaucoup de casques routiers, mais encore trop rare sur les casques racing, m\u00eame haut de gamme.<\/p>\n<div id=\"attachment_18235\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-18235\" class=\"wp-image-18235 size-medium\" title=\"syst\u00e8me d'extraction d'urgence du casque Roof RO200 Carbon\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-syst\u00e8me-dextraction-des-joues-690x518.jpg\" alt=\"syst\u00e8me d'extraction d'urgence du casque Roof RO200 Carbon\" width=\"690\" height=\"518\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-syst\u00e8me-dextraction-des-joues-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-syst\u00e8me-dextraction-des-joues-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-syst\u00e8me-dextraction-des-joues-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-syst\u00e8me-dextraction-des-joues.jpg 1920w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-18235\" class=\"wp-image-18235 size-medium\" title=\"syst\u00e8me d'extraction d'urgence du casque Roof RO200 Carbon\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-syst\u00e8me-dextraction-des-joues-690x518.jpg\" alt=\"syst\u00e8me d'extraction d'urgence du casque Roof RO200 Carbon\" width=\"690\" height=\"518\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-syst\u00e8me-dextraction-des-joues-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-syst\u00e8me-dextraction-des-joues-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-syst\u00e8me-dextraction-des-joues-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-syst\u00e8me-dextraction-des-joues.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-18235\" class=\"wp-caption-text\">Le syst\u00e8me d&rsquo;extraction d&rsquo;urgence des joues EXITISY<\/p><\/div>\n<p>Bien entendu le casque est homologu\u00e9 selon la norme CE E22-05. Mais Roof va au-del\u00e0 des standards minimum en proc\u00e9dant \u00e0 des batteries de tests maison. Comme je le disais plus haut, le calotin est compos\u00e9 de plusieurs \u00e9l\u00e9ments de densit\u00e9 diff\u00e9rentes. Ce qui permet d&rsquo;am\u00e9liorer la capacit\u00e9 d&rsquo;absorption des impacts aux endroits o\u00f9 c&rsquo;est r\u00e9ellement n\u00e9cessaire. Plus de s\u00e9curit\u00e9 tout en gardant un casque hyper compact.<\/p>\n<p>Toujours pour la s\u00e9curit\u00e9, le <strong>casque Roof RO200 Carbon<\/strong> est con\u00e7u de fa\u00e7on \u00e0 ce qu&rsquo;aucun \u00e9l\u00e9ment ne d\u00e9passe. C&rsquo;est ainsi que les platines (tout en carbone \u00e9galement) abritant le m\u00e9canisme de l&rsquo;\u00e9cran sont \u00ab\u00a0int\u00e9gr\u00e9es\u00a0\u00bb aux lignes du casque. En cas de chute, le RO200 peut \u00ab\u00a0glisser\u00a0\u00bb sur le sol, limitant le risque de torsion du cou.<\/p>\n<p>M\u00eame les a\u00e9rations sont pens\u00e9es pour ne pas r\u00e9duire la solidit\u00e9 du casque. Ce qui explique la pr\u00e9sence de deux entr\u00e9es d&rsquo;air sur la mentonni\u00e8re. Plus petites, elles fragilisent moins la structure qu&rsquo;une grande.<\/p>\n<h2>Certains manquements<\/h2>\n<p>Contrairement \u00e0 certains casques du segment, il est regrettable que le <strong>casque Roof RO200 Carbon<\/strong> ne dispose pas de certains atouts disponibles chez la concurrence. Je pense par exemple au profilage de la base de la calotte permettant d&rsquo;\u00e9vacuer l&rsquo;eau de pluie vers l&rsquo;arri\u00e8re comme chez AGV. Ou encore, un syst\u00e8me de blocage de l&rsquo;\u00e9cran plus \u00e9labor\u00e9 permettant de verrouiller une ouverture partielle. Mais on comprend ais\u00e9ment que certains aspects aient \u00e9t\u00e9 l&rsquo;objet d&rsquo;un choix corn\u00e9lien pour conserver un poids record&#8230;<\/p>\n<div id=\"attachment_18227\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-18227\" class=\"wp-image-18227 size-medium\" title=\"Finitions du casque Roof RO200 Carbon\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-\u00e9vacuation-deau-\u00e9cran-690x518.jpg\" alt=\"Finitions du casque Roof RO200 Carbon\" width=\"690\" height=\"518\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-\u00e9vacuation-deau-\u00e9cran-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-\u00e9vacuation-deau-\u00e9cran-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-\u00e9vacuation-deau-\u00e9cran-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-\u00e9vacuation-deau-\u00e9cran.jpg 1920w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-18227\" class=\"wp-image-18227 size-medium\" title=\"Finitions du casque Roof RO200 Carbon\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-\u00e9vacuation-deau-\u00e9cran-690x518.jpg\" alt=\"Finitions du casque Roof RO200 Carbon\" width=\"690\" height=\"518\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-\u00e9vacuation-deau-\u00e9cran-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-\u00e9vacuation-deau-\u00e9cran-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-\u00e9vacuation-deau-\u00e9cran-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Roof-RO200-\u00e9vacuation-deau-\u00e9cran.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-18227\" class=\"wp-caption-text\">Tout est pens\u00e9 dans les moindres d\u00e9tails, comme cet orifice permettant d&rsquo;\u00e9vacuer l&rsquo;eau qui pourrait s&rsquo;accumuler derri\u00e8re la platine du m\u00e9canisme d&rsquo;\u00e9cran<\/p><\/div>\n<p>Enfin, je rel\u00e8ve un dernier probl\u00e8me \u00e9tant moi-m\u00eame porteur de lunettes. Le Roof pourrait poser souci \u00e0 ceux poss\u00e9dant des montures \u00e9quip\u00e9es de branches \u00e9paisses. Le <strong>casque Roof RO200 Carbon<\/strong> ne dispose pas d&rsquo;un grand am\u00e9nagement dans ses mousses \u00e0 l&rsquo;instar de ce que proposent les casques Shark par exemple.<\/p>\n<p>Il en va de m\u00eame pour les emplacements destin\u00e9s \u00e0 recevoir un intercom. Il y a une place r\u00e9serv\u00e9e, mais pas de zone creus\u00e9e dans le calotin comme c&rsquo;est souvent le cas.<\/p>\n<p>Les aspects pratiques sont donc limit\u00e9s, mais largement acceptables pour un casque \u00e0 vocation ultra sportive \u00e0 mon sens. Il suffit simplement de bien savoir que ce sont des contraintes propres \u00e0 ce segment. En vrai casque racing, le Roof ne d\u00e9roge pas \u00e0 la r\u00e8gle et \u00e7a sera \u00e0 prendre en compte au moment du choix.\u00a0Notons que vous trouverez avec le casque un sympathique sac \u00e0 dos capable de le transporter (en plus de l&rsquo;habituel sac en toile).<\/p>\n<h2>Notes<\/h2>\n<p>Le<strong> casque Roof RO200 Carbon<\/strong> est disponible en 3 coloris, tous identiques en dehors de la d\u00e9co :<\/p>\n<ul>\n<li>celui test\u00e9 ici, le <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-casque-roof-ro200-carbon-174542.html?utm_source=Test_Produit&amp;utm_medium=EnjoyTheRide&amp;utm_campaign=AutoPromotion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Carbon brillant<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-casque-roof-ro200-carbon-panther-174544.html?utm_source=Test_Produit&amp;utm_medium=EnjoyTheRide&amp;utm_campaign=AutoPromotion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Carbon Panther\u00a0<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-casque-roof-ro200-carbon-speeder-174543.html?utm_source=Test_Produit&amp;utm_medium=EnjoyTheRide&amp;utm_campaign=AutoPromotion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Carbon Speeder<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Le RO200 marque le retour de Roof sur ce segment. Mais d&rsquo;autres int\u00e9graux seront pr\u00e9sent\u00e9s par le fabricant au salon EICMA de Milan 2019 ! <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=UXshIuSDyvE\" data-rel=\"lightbox-video-0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">D\u00e9couvrez-le en images et en vid\u00e9o, ici<\/a>.<\/p>\n<p><em>Merci \u00e0 Thomas de chez Roof International pour les explications sur la conception du RO200.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Collaboration commerciale Quand on pense casque racing, Roof n&rsquo;est pas forc\u00e9ment la premi\u00e8re marque qui vient \u00e0 l&rsquo;esprit. En effet, en dehors de quelques incursions sur ce march\u00e9 il y a plusieurs ann\u00e9es, le fabricant fran\u00e7ais est plut\u00f4t connu pour ses casques modulables. 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Niveau tarif celui-ci reste relativement contenu quand on prend en compte le niveau d'\u00e9quipement et la qualit\u00e9 de fabrication du RO200. Comme pour tout casque sportif, il faut faire des concessions sur les aspects pratiques. 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