{"id":18282,"date":"2019-11-18T11:00:06","date_gmt":"2019-11-18T10:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=18282"},"modified":"2026-03-11T11:19:15","modified_gmt":"2026-03-11T10:19:15","slug":"demi-bottes-tcx-x-boulevard-essai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/bottes-chaussures-moto\/18282-demi-bottes-tcx-x-boulevard-essai-2019-11-18","title":{"rendered":"Essai des demi-bottes TCX X-BOULEVARD Waterproof"},"content":{"rendered":"

Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n

Je m’attendais plus qu’\u00e0 moiti\u00e9 \u00e0 devoir pester et r\u00e2ler contre les fabricants de chaussures. Comme pour les jeans moto. Ma fibre f\u00e9ministe et contestataire \u00e9tait en \u00e9veil. Mais il a bien fallu que je me rende \u00e0 l’\u00e9vidence : en fait, conduire un deux-roues avec des talons n’est pas du tout ce que j’avais imagin\u00e9, et je vais vous dire pourquoi avec ce test des demi-bottes TCX X-BOULEVARD<\/strong>.<\/p>\n

Par ailleurs, je m’excuse de ne pas avoir pu faire de photos port\u00e9es, mais j’ai eu un accident de sport il y a quelques jours et c’\u00e9tait compliqu\u00e9 d’enfourcher la b\u00e9cane pour les photos :\/<\/p>\n

<\/p>\n

Enfilage des demi-bottes TCX X-BOULEVARD<\/h2>\n

Les demi-bottes TCX X-BOULEVARD<\/strong>\u00a0taillent normalement. Par contre, elles sont assez fines ;\u00a0j’ai eu du mal \u00e0 les enfiler les premi\u00e8res fois. Allez chercher votre chausse-pieds, \u00e7a vous simplifiera les choses. C’est aussi parce que j’ai un cou-de-pied assez fort. Alors, pour ceux qui ne savent pas ce que c’est, \u00e7a ne veut pas dire que je suis une championne des tirs aux buts. \u00c7a veut juste dire que mon pied est arqu\u00e9, un peu comme une danseuse qui fait des pointes. Et cette morphologie un peu arc-bout\u00e9e g\u00eane \u00e0 l’enfilage.<\/p>\n

\"cou

Apr\u00e8s les avoir port\u00e9es un mois, j’ai fait essayer ces bottes TCX<\/a> \u00e0 mon homme qui chausse du 41 comme moi mais qui a un pied plus large, et il n’a pas \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement g\u00ean\u00e9. Il faut donc les faire un peu, patienter jusqu’\u00e0 ce que le cuir s’assouplisse.<\/p>\n

Au bureau<\/h2>\n

Les premiers jours, \u00e0 les porter toute la journ\u00e9e, j’\u00e9tais quand m\u00eame contente d’enlever les demi-bottes TCX X-BOULEVARD<\/strong> en rentrant chez moi le soir. Elles me serraient, toujours au niveau du cou-du-pied. Comme des chaussures neuves quoi. Vous avez toutes connu \u00e7a, et vous savez de quoi je parle, pas besoin de grand discours. Cela dit, elles se sont vite assouplies. Tellement, qu’au lieu de les enlever en arrivant au travail, comme je fais d’habitude, je les gardais toute la journ\u00e9e aux pieds.<\/p>\n

On peut quand m\u00eame dire que ces demi-bottes TCX X-BOULEVARD\u00a0<\/strong>sont LES bottes de moto<\/a> qu’il vous faut si vous ne voulez\/pouvez pas changer de chaussures en arrivant au boulot ou en soir\u00e9e. Elles sont f\u00e9minines, assez fines pour ne pas faire vulgaire et ultra passe-partout. Je n’ai pas r\u00e9ussi \u00e0 penser \u00e0 une seule tenue avec laquelle \u00e7a pourrait ne pas aller. Ah si, un mariage d’\u00e9t\u00e9 peut-\u00eatre :p<\/p>\n

Position des pieds<\/h2>\n

C’\u00e9tait ma plus grande interrogation : avoir des talons, m\u00eame de 5 cm, est-ce que \u00e7a ne g\u00eane pas au niveau du levier de vitesse ? est-ce qu’on ne risque pas de glisser sur les cale-pieds, ou de rater la p\u00e9dale de frein ?<\/p>\n

Non seulement, \u00e7a n’est pas g\u00eanant, mais elles viennent m\u00eame vous apporter un peu plus de stabilit\u00e9 \u00e0 l’arr\u00eat et pour les man\u0153uvres. Surtout si la selle de la moto est un peu haute pour vous. J’ai m\u00eame une coll\u00e8gue r\u00e9dactrice, Chlo\u00e9, \u00e0 qui les talons ont sauv\u00e9 la mise le jour du passage du permis… Parce qu’elle n’avait pas sa moto \u00e0 selle rabaiss\u00e9e habituelle, ce qui n’\u00e9tait pas pr\u00e9vu.<\/p>\n

\"essai

Alors la position des pieds est un tout petit peu diff\u00e9rente de d’habitude sur les cale-pieds. \u00c7a peut vous faire bizarre au d\u00e9but, et vous allez peut-\u00eatre vous rendre compte m\u00eame que votre position n’\u00e9tait pas bonne. Si vous posez les pieds tr\u00e8s en avant ou tr\u00e8s en arri\u00e8re, vous allez devoir r\u00e9\u00e9duquer un peu la position. Mais c’est l’histoire de quelques passages de vitesse, et ce n’est vraiment pas g\u00eanant.<\/p>\n

Esth\u00e9tique<\/h2>\n

Je valide compl\u00e8tement. Personnellement, dans la vie de tous les jours,\u00a0 je porte plut\u00f4t ce genre de chaussures :<\/p>\n

\"irregular

Mais malgr\u00e9 mes go\u00fbts tr\u00e8s excentriques, je dois bien reconna\u00eetre qu’il vaut mieux, pour des bottes de moto, qu’elles aillent avec tout. \u00c7a vous simplifiera la vie. Discr\u00e8tes, \u00e9l\u00e9gantes… what else<\/em>?<\/p>\n

\"Demi-bottes

S\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

Ces demi-bottes TCX X-BOULEVARD<\/strong> sont homologu\u00e9es CE. Elles b\u00e9n\u00e9ficient d’un renfort au niveau des mall\u00e9oles, et le talon et la pointe sont renforc\u00e9s. Ce que j’ai particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9 c’est qu’elles ne glissent pas. \u00c7a nous est presque tous arriv\u00e9 de faire tomber une moto \u00e0 l’arr\u00eat ou en man\u0153uvre parce notre pied a gliss\u00e9 quand on prenait appui… Bouche d’\u00e9gout, feuilles mortes, trottoirs mouill\u00e9s. Ces petites demi-bottes TCX<\/strong> n’en n’ont pas l’air comme \u00e7a, mais elles sont ultra antid\u00e9rapantes. M\u00eame en essayant sur des bandes de passage pi\u00e9ton mouill\u00e9es, elles ne glissent pas d’un pouce, c’est assez s\u00e9curisant. C’est d\u00fb aux zones de grip que TCX<\/a> a mis sur la semelle, et \u00e7a marche dr\u00f4lement bien !<\/p>\n

\"Demi-bottes

Imperm\u00e9abilit\u00e9<\/h2>\n

L\u00e0-dessus, j’ai trouv\u00e9 qu’elles \u00e9taient au top. Aucune trace d’humidit\u00e9 sur mes petits orteils. J’ai m\u00eame vers\u00e9 une bouteille d’eau enti\u00e8re dessus et j’ai mis une feuille de papier essuie-tout au fond pour voir : rien. Elle est rest\u00e9e toute s\u00e8che. Et quand vous roulez, les protections externes des zips et le soufflet interne emp\u00eachent toute infiltration d’eau. Le seul endroit par lequel l’eau peut s’infiltrer, c’est par le dessus si vous ne prenez pas le temps d’enfiler un pantalon anti-pluie.<\/p>\n

\"test

\"Soufflet

Parfois les chaussures en cuir<\/strong> qui prennent l’eau peuvent aussi avoir des aur\u00e9oles disgracieuses qui se forment. Mais l\u00e0 encore, rien \u00e0 signaler. La membrane T-Dry<\/strong> r\u00e9sistante \u00e0 l’eau fait tr\u00e8s bien son job sur ces demi-bottes TCX X-Boulevard<\/strong>.<\/p>\n

Respirabilit\u00e9<\/h2>\n

Bien souvent, qui dit \u00e9tanche, dit dans les deux sens. M\u00eame si des tissus comme le Goretex, le Sympatex, le T-Dry ou autre sont cens\u00e9s vous assurer une respirabilit\u00e9 \u00e0 sens unique, je suis souvent rest\u00e9e assez insatisfaite de l’efficacit\u00e9 du syst\u00e8me. Je m’attendais donc \u00e0 peut-\u00eatre baigner un peu dans le jus de chaussette s’il venait \u00e0 faire un peu plus chaud. Par temps doux (je ne vais pas vous dire chaud, on \u00e9tait quand m\u00eame en octobre), je n’ai pas sp\u00e9cialement transpir\u00e9. C’est d\u00fb \u00e0 la semelle interne sp\u00e9cifique Ortholite<\/a>. Elle est confortable mais un peu \u00e9trange. L’amorti est super, mais on a l’impression que la semelle n’est pas tout \u00e0 fait plate. Comme si elle \u00e9tait l\u00e9g\u00e8rement bomb\u00e9e.<\/p>\n

\"\"

J’ai plusieurs paires de chaussures moto<\/a> mais je n’en avais aucune qui ne fasse pas \u00ab\u00a0bottes de moto\u00a0\u00bb, justement. Elles tiennent mes petons au chaud et m’\u00e9vitent de trimballer une paire de chaussures en plus. En tout cas en hiver. L’\u00e9t\u00e9, je ne les garderai pas toute la journ\u00e9e, clairement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Collaboration commerciale Je m’attendais plus qu’\u00e0 moiti\u00e9 \u00e0 devoir pester et r\u00e2ler contre les fabricants de chaussures. Comme pour les jeans moto. Ma fibre f\u00e9ministe et contestataire \u00e9tait en \u00e9veil. Mais il a bien fallu que je me rende \u00e0 l’\u00e9vidence : en fait, conduire un deux-roues avec des talons n’est pas du tout ce […]<\/p>\n","protected":false},"author":1078,"featured_media":18289,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[7,5,317,477,307],"tags":[328,525,518,321],"yoast":{"focuskw":"demi-bottes TCX X-BOULEVARD","title":"Demi-bottes TCX X-BOULEVARD : contre vents, mar\u00e9es, et bouteille d'eau","metadesc":"Mauvaise nouvelle : Sonya s'est fait un claquage musculaire. Bonne nouvelle : elle a pu tester ses demi-bottes TCX X-BOULEVARD avant l'accident (et ainsi vous donner son avis !)","linkdex":"74","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["8.3"],"bk_summary":["

Mon avis : au top !<\/h2>\r\nAu final, je suis tr\u00e8s contente de ces bottes : esth\u00e9tiques, confortables, polyvalentes et abordables (ce n'est pas tellement plus cher qu'une paire de bottes en cuir normale), et je les recommande \u00e0 toutes les motardes et scoot\u00e9ristes."],"bk_cs1":["8"],"bk_cs2":["10"],"bk_cs3":["9"],"bk_cs4":["7"],"bk_cs5":["10"],"bk_cs6":["6"],"bk_ct1":["Confort"],"bk_ct2":["Imperm\u00e9abilit\u00e9"],"bk_ct3":["Esth\u00e9tique"],"bk_ct4":["S\u00e9curit\u00e9"],"bk_ct5":["Polyvalence"],"bk_ct6":["Enfilage"],"bk_gallery_content":[],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["OX0328;OX0141"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/2019-11-15.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18282"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1078"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18282"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18282\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18289"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}