{"id":18945,"date":"2020-04-16T10:00:25","date_gmt":"2020-04-16T08:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=18945"},"modified":"2024-11-27T16:23:26","modified_gmt":"2024-11-27T15:23:26","slug":"partir-en-road-trip-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/travel-moto\/18945-partir-en-road-trip-moto-2020-04-16","title":{"rendered":"Pr\u00e9parer son road trip moto : ce qu\u2019il faut pr\u00e9voir et savoir"},"content":{"rendered":"

Le road trip, chaque motard\u00b7e qui a des envies d’aventure y a d\u00e9j\u00e0 song\u00e9 au moins une fois. \u00catre seul au guidon de sa machine avec l’horizon pour compagnon, \u00e7a vend du r\u00eave. Mais pour que le r\u00eave devienne r\u00e9alit\u00e9 et pour \u00e9viter que cela tourne au cauchemar, partir en road trip<\/strong> requiert un minimum de pr\u00e9paration. Ce condens\u00e9 d’exp\u00e9rience personnelle et collective aborde toutes les dimensions du voyage \u00e0 moto. Une v\u00e9ritable bible pour tailler la route sereinement !<\/p>\n

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Bien pr\u00e9parer son roadtrip moto, le plan :<\/strong><\/p>\n

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  1. Pr\u00e9parer la moto<\/a><\/li>\n
  2. La bagagerie pour partir en road trip<\/a><\/li>\n
  3. L’\u00e9quipement du pilote pour voyager<\/a><\/li>\n
  4. La pr\u00e9paration du voyage et de l’itin\u00e9raire<\/a><\/li>\n
  5. Parer l’impr\u00e9visible<\/a><\/li>\n
  6. Une fois sur la route, savoir se pr\u00e9server<\/a><\/li>\n
  7. Choisir le bon mode d’h\u00e9bergement<\/a><\/li>\n
  8. Le contact humain, un des meilleurs aspects du voyage \u00e0 moto<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n

    Partie 1 : Pr\u00e9parer sa moto<\/h2>\n

    La bonne moto pour le road trip<\/h3>\n

    Si certaines motos sont clairement taill\u00e9es pour avaler du kilom\u00e8tre (tourings, maxi trails\u2026), ce n’est pas le cas de toutes. Si vous doutez des aptitudes de votre machine pour tailler la route, je vous recommande de commencer petit. Lors d’un week-end par exemple, id\u00e9alement par une boucle d’au moins 1000 km alternant voies rapides et petites d\u00e9partementales viroleuses. Un bon moyen de savoir ce qu’il faut am\u00e9liorer pour profiter de vos prochains voyages \u00e0 moto.<\/p>\n

    \u00c9quiper sa moto pour le voyage au long cours<\/h3>\n

    Pour \u00e9viter de se dire au bout du 100\u00e8me kilom\u00e8tre \u00ab\u00a0ah si j’avais un saute-vent\u2026\u00a0\u00bb <\/em>: mieux vaut pr\u00e9parer votre moto en circonstance. Il faut avouer que parfois, les solutions les plus pratiques sont les moins esth\u00e9tiques. \u00c0 vous de jouer sur les diff\u00e9rents param\u00e8tres :<\/p>\n