{"id":18993,"date":"2020-04-14T11:00:05","date_gmt":"2020-04-14T09:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=18993"},"modified":"2026-03-06T15:22:16","modified_gmt":"2026-03-06T14:22:16","slug":"casque-shark-spartan-gt-essai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/casques-moto\/18993-casque-shark-spartan-gt-essai-2020-04-14","title":{"rendered":"Essai du casque Shark Spartan GT Carbon Skin"},"content":{"rendered":"

Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n

Disponible depuis le d\u00e9but d’ann\u00e9e, la nouvelle version du casque\u00a0Shark Spartan GT<\/strong>\u00a0nous apporte son lot de nouveaut\u00e9s : rev\u00eatement int\u00e9rieur compl\u00e8tement revu, nouveau fonctionnement de la visi\u00e8re et des a\u00e9rations, solidit\u00e9 renforc\u00e9e des ailettes et look mis \u00e0 jour. Apr\u00e8s avoir us\u00e9 sa version pr\u00e9c\u00e9dente<\/a>, c’est au tour du GT Carbon Skin<\/strong> de passer au banc d’essai.<\/p>\n

<\/p>\n

Tr\u00e8s bonne tenue, mais pas simple \u00e0 enfiler<\/h2>\n

Comme sa version pr\u00e9c\u00e9dente, le casque Shark Spartan GT<\/strong> n’est pas simple \u00e0 enfiler les premiers jours. Pour maximiser le maintien du casque et son isolation, une bande de textile stretch a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e. Au moment de mettre son casque, il faut donc passer cette bande avant de profiter d’un maintien qui est effectivement au rendez-vous.<\/p>\n

L’int\u00e9rieur est tr\u00e8s confortable, sans \u00eatre pour autant plus doux que l’ancienne version. Compl\u00e8tement amovible, les mousses sont en Alveotech. Il s’agit d’un tissu aux propri\u00e9t\u00e9s antimicrobiennes, anti-odeurs et anti-transpiration. Cette \u00e9volution corrige notamment les effets \u00e9lectrostatiques et les salissures qui s’incrustaient durement dans l’ancien rev\u00eatement int\u00e9rieur.<\/p>\n

\"essai

Pas simple de rentrer dans le casque Shark Spartan GT. Ici, on voit bien la couverture offerte par la bavette anti-remous.<\/em><\/p>\n

De base, ce casque Shark<\/a> propose une bavette anti-remous coupl\u00e9e \u00e0 un syst\u00e8me de retrait d’urgence. Pour encore plus d’isolation, une bavette encore plus couvrante est aussi fournie \u00e0 l’achat. Avec toutes ces \u00e9volutions, vous avez la sensation d’une couverture totale, ce qui est tr\u00e8s agr\u00e9able. M\u00eame si ce n’est pas le casque le plus protecteur en termes d’isolation phonique, on se retrouve bien emmitoufl\u00e9 dedans. Cela le rend d’ailleurs plus accessible en saison hivernale.<\/p>\n

Pour vous en dire un peu plus au niveau de la gestion du bruit, c’est \u00e0 haute vitesse que ses performances se d\u00e9gradent. Le vent vient siffler dans les oreilles. Avec les ventilations ferm\u00e9es ou sur les routes nationales, cet effet est att\u00e9nu\u00e9, le rendant tr\u00e8s minime.<\/p>\n

Ventilations et a\u00e9rodynamisme haute performance<\/h2>\n

C\u00f4t\u00e9 a\u00e9rations, le casque Shark Spartan GT<\/strong> version 2020 offre 3 ouvertures. Il y en a une au menton pour contr\u00f4ler l’a\u00e9ration de l’\u00e9cran, une sur le haut du casque pour l’a\u00e9ration du cr\u00e2ne, et une derni\u00e8re \u00e0 l’arri\u00e8re pour augmenter la circulation de l’air. La ventilation est tr\u00e8s performante, et est adapt\u00e9e \u00e0 toutes les saisons. Petit b\u00e9mol concernant le syst\u00e8me d’ouverture du haut du casque qui, bien que tr\u00e8s esth\u00e9tique et participant \u00e0 l’a\u00e9rodynamique du casque, est difficile \u00e0 prendre en main. Ici point de g\u00e2chette, c’est l’ensemble du bloc qui sert d’ouverture.<\/p>\n

\"esth\u00e9tique

Difficile de ne pas reconna\u00eetre le Spartan ! On observe bien ici son isolation au niveau du cou.<\/em><\/p>\n

Du point de vue de l’a\u00e9rodynamisme, Shark<\/a> a optimis\u00e9 la performance de son mod\u00e8le tout en conservant ses fixations lat\u00e9rales de visi\u00e8re \u00ab\u00a0Shark skin\u00a0\u00bb au profil a\u00e9rodynamique favorisant la r\u00e9duction passive des bruits. En route, le casque Shark Spartan GT<\/strong> ne souffre pas de turbulence et reste bien stable, m\u00eame \u00e0 haute vitesse.<\/p>\n

Un \u00e9cran nouvelle g\u00e9n\u00e9ration pour le casque Shark Spartan GT<\/h2>\n

Shark a revu un des points faibles de son ancienne version du Spartan : l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de sa visi\u00e8re. Ce nouveau mod\u00e8le propose maintenant un syst\u00e8me de verrouillage en position ferm\u00e9e. Une excroissance int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 l’\u00e9cran vient se verrouiller sur le devant du casque. Pour d\u00e9bloquer la visi\u00e8re, il suffit d’une pression sur un bouton accompagn\u00e9e d’un mouvement vers le haut. Le bouton \u00e9tant assez souple au toucher, la manipulation est tr\u00e8s intuitive. Seule ombre au tableau, cette excroissance de visi\u00e8re qui peut g\u00eaner la vison en position mi-ferm\u00e9e.<\/p>\n

\"essai

La vue du casque Shark Spartan GT comme si vous y \u00e9tiez ! Vous la voyez l’excroissance ?<\/em><\/p>\n

Le crantage ultra soft de l’\u00e9cran VZ 300 est tr\u00e8s agr\u00e9able. La visi\u00e8re reste bien \u00e0 sa place, m\u00eame avec de fortes contraintes de vent, et reste tr\u00e8s souple \u00e0 l’usage. Notons que le syst\u00e8me de d\u00e9montage rapide de l’\u00e9cran dispose maintenant d’une s\u00e9curit\u00e9 pour emp\u00eacher toute sortie involontaire de l’\u00e9cran. Enfin le casque Shark Spartan GT<\/strong> est fourni avec un Pinlock Max Vision et dispose d’une protection solaire tr\u00e8s couvrante, labellis\u00e9e UV380. Celle-ci prot\u00e8ge correctement du soleil sans pour autant \u00eatre trop sombre.<\/p>\n

Quoi de plus ?<\/h2>\n

Sur ce mod\u00e8le, on retrouve une jugulaire \u00e0 boucle double D. La mousse est creus\u00e9e pour pouvoir accueillir un intercom Sharktooth\u00ae, mais n’importe quel autre mod\u00e8le pourra convenir. A condition que les \u00e9couteurs ne soient pas trop \u00e9pais.<\/p>\n

Il en profite toutefois pour prendre un peu de poids : 150 g. de plus que sa version pr\u00e9c\u00e9dente, ce qui l’am\u00e8ne \u00e0 1440 g. pour une taille M. Alors que le poids \u00e9tait le gros point fort de la version pr\u00e9c\u00e9dente, sans la version 2020, il reste n\u00e9anmoins dans les normes du march\u00e9.<\/p>\n

Pour faire un tour du propri\u00e9taire encore plus approfondi, je vous donne rendez-vous sur cette vue 360<\/a>.<\/p>\n

Voir la fiche produit<\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Mon avis : une r\u00e9f\u00e9rence dans le secteur des casques GT typ\u00e9s sport<\/h2>\r\nAvec ses ailettes, le casque Shark Spartan GT dispose d'un look unique et reconnaissable entre mille. Avec un caract\u00e8re sportif, ce casque est dot\u00e9 de fonctionnalit\u00e9s tr\u00e8s compl\u00e8tes (\u00e9cran solaire, a\u00e9rations, Pinlock, etc.) J'ai appr\u00e9ci\u00e9 son nouvel \u00e9cran ultra agr\u00e9able \u00e0 l'usage ainsi que son poids qui reste tr\u00e8s correct. "],"bk_cs1":["9"],"bk_cs2":["9"],"bk_cs3":["9"],"bk_cs4":["8"],"bk_cs5":["7"],"bk_cs6":["9"],"bk_ct1":["Poids"],"bk_ct2":["Ergonomie"],"bk_ct3":["Confort int\u00e9rieur"],"bk_ct4":["Ventilation"],"bk_ct5":["Silence"],"bk_ct6":["Finition"],"bk_gallery_content":[],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["SH1323"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/1-spartan-gt-carbon-blank-dad-34lfront-he7002.png"],"d3t_etc_reference":["SH1323"],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18993"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18993"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18993\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18993"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}