{"id":19307,"date":"2020-07-29T11:00:21","date_gmt":"2020-07-29T09:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=19307"},"modified":"2026-03-06T15:17:03","modified_gmt":"2026-03-06T14:17:03","slug":"blouson-alpinestars-calabasas-air-essai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/blousons-vestes-moto\/19307-blouson-alpinestars-calabasas-air-essai-2020-07-29","title":{"rendered":"Essai du blouson Alpinestars Calabasas Air"},"content":{"rendered":"

Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n

Pour rouler heureux, roulons ventil\u00e9s. Tel pourrait \u00eatre la devise lorsque je porte le blouson Alpinestars Calabasas Air<\/strong>. Un blouson \u00e9t\u00e9<\/a>, 100 % ventil\u00e9 pour rouler au sec sous le soleil mais pas sous la pluie.<\/p>\n

L’\u00e9t\u00e9 et toutes ses joyeuset\u00e9s lorsque l’on roule en deux-roues. Les insectes et la chaleur. Pour ce dernier point, l’une des astuces est de porter un blouson \u00e9t\u00e9. Celui que j’ai test\u00e9 pendant un mois, c’est le blouson Alpinestars Calabasas Air<\/strong>. Un mod\u00e8le 100 % ventil\u00e9 \u00e0 r\u00e9server aux journ\u00e9es les plus chaudes.\u00a0Fabriqu\u00e9 en toile style Cordura 600D sur les zones les plus expos\u00e9es \u00e0 l’abrasion, le reste est fait d’une maille mesh. Il poss\u00e8de des protections sur les \u00e9paules et les coudes ainsi qu’une poche pouvant accepter une dorsale en option.<\/p>\n

Notez qu’il est disponible en deux coloris, un noir int\u00e9gral que j’ai choisi et un vert. Il existe \u00e9galement une version f\u00e9minine<\/a>, elle aussi disponible en deux coloris.<\/p>\n

\"blouson

Sortie du carton<\/strong><\/h2>\n

Premi\u00e8re constatation en sortant le blouson Alpinestars Calabasas Air<\/strong> de son carton, c’est le poids. Incroyablement l\u00e9ger et souple, c’est un vrai plaisir de le porter.<\/p>\n

La coupe est tr\u00e8s classique, tout comme ses ornements. Le logo de la marque est pr\u00e9sent sur l’\u00e9paule gauche et l’inscription Alpinestars<\/a> sur la hanche droite. Et encore, ils sont de couleur gris fonc\u00e9 sur mon mod\u00e8le, donc presque invisibles.<\/p>\n

La fermeture du blouson est faite par un zip central, des boutons pression \u00e0 deux r\u00e9glages sont disponibles en bout de manche et sur les hanches afin de l’ajuster.\u00a0Des passants \u00e9lastiques ferm\u00e9s par un bouton pression permettent de le solidariser avec votre ceinture.<\/p>\n

J’ai choisi de prendre une taille XL comme pour tous mes blousons. La taille est bonne au niveau de la longueur, peut-\u00eatre un poil large, mais moins d’une taille. Cela permettra de loger une veste ou un sweat lors des retours au clair de lune.<\/p>\n

\"fermeture

\u00c7a souffle<\/strong><\/h2>\n

En conduite sur ma moto, j’ai l’impression de rouler en tee-shirt. Je pr\u00e9cise que je suis sur un roadster, donc avec aucune protection.\u00a0En dynamique, c’est g\u00e9nial, pas une goutte de sueur n’ose montrer le bout de son nez. M\u00eame \u00e0 l’arr\u00eat, compar\u00e9 \u00e0 un blouson \u00ab\u00a0normal\u00a0\u00bb, c’est du pur bonheur. Un simple souffle de vent vous rafra\u00eechit.<\/p>\n

Protections<\/strong><\/h2>\n

Sur cette partie le blouson Alpinestars Calabasas Air<\/strong> n’est pas le meilleur de sa cat\u00e9gorie. Il est \u00e9quip\u00e9 de protections coudes et \u00e9paules Alpinestars Nucleon Flex Plus. Et m\u00eame si elles sont homologu\u00e9es en tant que EPI de niveau 1, je les trouve bien fines. Elles doivent certainement faire le job, mais je m’impose une limite dans mes essais.<\/p>\n

Si comme moi, vous cherchez comment enlever ses protections, c’est en fait tout simple. Il faut passer par la poche de la dorsale et remonter pour y acc\u00e9der. Elles sont sp\u00e9cifiques gauche et droite.<\/p>\n

Pour la dorsale, optionnelle, j’ai opt\u00e9 pour celle que j’avais en r\u00e9serve, une DXR Back Protector CE Level 2<\/a> (taille M). Elle loge parfaitement dans la poche pr\u00e9vue \u00e0 cet effet.<\/p>\n

Les zones susceptibles d’\u00eatre les plus expos\u00e9es \u00e0 l’abrasion sont renforc\u00e9es en tissu Cordura 600D. Les zones concern\u00e9es sont l’ext\u00e9rieur des bras et \u00e9paules ainsi que sur les flancs et une large bande sur les reins.<\/p>\n

\"protections

Rangements<\/strong><\/h2>\n

C\u00f4t\u00e9s rangements, il n’est pas non plus le plus \u00e9quip\u00e9 de sa cat\u00e9gorie. Deux poches ext\u00e9rieures ferm\u00e9es par un zip, et deux poches filets \u00e0 l’int\u00e9rieur. L\u00e0 o\u00f9 je ne suis pas trop rassur\u00e9, c’est que ces deux poches int\u00e9rieures ne ferment pas. C’est personnel, mais j’aime bien que toutes mes poches soient \u00ab\u00a0s\u00e9curis\u00e9es\u00a0\u00bb par un zip, velcro ou pression.\u00a0Il est aussi quand m\u00eame dommage de ne pas avoir une poche \u00ab\u00a0\u00e9tanche\u00a0\u00bb, on ne sait jamais si un orage pointe le bout de son nez.<\/p>\n

Bon, comme je circule tr\u00e8s souvent avec mon petit sac \u00e0 dos, j’en profite pour y loger tout le bard\u00e2t que j’emporte avec moi. Il reste aussi l’option sacoche de jambe<\/a>.<\/p>\n

\"poches

Entretien du blouson Alpinestars Calabasas Air\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Pour l’entretien de ce blouson Alpinestars<\/a>, j’utilise une brosse souple pour faire tomber les insectes secs qui s’y trouvent. Cela suffit g\u00e9n\u00e9ralement apr\u00e8s chaque utilisation.\u00a0Alpinestars recommande ensuite de le laver \u00e0 la main \u00e0 30\u00b0. Je l’ai pass\u00e9 \u00e0 la machine \u00e0 laver \u00e0 30\u00b0, et je n’ai eu aucun souci. Pensez juste \u00e0 enlever les protections avant, elles n’appr\u00e9cieraient peut-\u00eatre pas la machine.<\/p>\n

Usage<\/strong><\/h2>\n

En bref, je recommande ce blouson Alpinestars Calabasas Air<\/strong> plus pour les trajets en ville ou lors de petites balades tranquilles. Si vous comptez rouler fort, prenez en compte qu’il ne vous prot\u00e9gera jamais comme un bon gros blouson en cuir le ferait.<\/p>\n

En dessous des 22\u00b0C, je trouve qu’il est limite pour moi, j’ai vite froid. Par contre au-dessus, quel bonheur. Si vous n’avez jamais eu de blouson de ce type, je vous conseille d’en commander un rapidement. C’est une exp\u00e9rience \u00e0 ne pas louper. Surtout pour le prix, \u00e0 moins de 130 \u20ac, ce n’est pas un gros investissement.<\/p>\n

nb : pour ceux qui comme moi, se demandent ce que Calabasas signifie, sachez que c’est une ville hupp\u00e9e de Californie.<\/em><\/p>\n

Voir la fiche produit<\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Mon avis : ventilation extr\u00eame<\/h2>\r\nRouler avec ce blouson est super agr\u00e9able, tellement l\u00e9ger et confortable qu'on l'oublie. L'air circule tellement qu'on a l'impression de rouler en tee-shirt. Mais au moins avec ce blouson, vous avez le minimum syndical en termes de protection. Il n'y a qu'une dorsale \u00e0 ajouter."],"bk_cs1":["6"],"bk_cs2":["8"],"bk_cs3":["10"],"bk_cs4":["9.2"],"bk_cs5":["0"],"bk_cs6":["0"],"bk_ct1":["Protection"],"bk_ct2":["Coupe"],"bk_ct3":["Ventilation"],"bk_ct4":["Qualit\u00e9 et finitions"],"bk_ct5":[],"bk_ct6":[],"bk_gallery_content":[],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["AP12014"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/small-3309020-10-fr-calabasas-air-jacket.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19307"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1079"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19307"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19307\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}