{"id":20138,"date":"2020-11-19T15:18:02","date_gmt":"2020-11-19T14:18:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=20138"},"modified":"2024-06-17T10:54:49","modified_gmt":"2024-06-17T08:54:49","slug":"casque-moto-tombe-par-terre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/conseils-equipement\/20138-casque-moto-tombe-par-terre-2020-11-19","title":{"rendered":"Casque moto tomb\u00e9 par terre : Dead or alive ?"},"content":{"rendered":"<p>\u00c7a nous est tous arriv\u00e9&#8230; Une demie-seconde d&rsquo;inattention, et bim, le casque pos\u00e9 sur le r\u00e9servoir tombe par terre. M\u00eame si un examen minutieux ne permet pas de d\u00e9celer la moindre anomalie, est-il toujours prudent de porter son casque ? On a pos\u00e9 la question \u00e0 plusieurs fabricants pour en avoir le c\u0153ur net !<br \/>\n<!--more--><br \/>\nCas d&rsquo;\u00e9cole : le casque est pos\u00e9 sur le r\u00e9servoir de votre moto b\u00e9quill\u00e9e sur la lat\u00e9rale. La gravit\u00e9, aid\u00e9e d&rsquo;un l\u00e9ger coup de vent suffit \u00e0 rompre l&rsquo;\u00e9quilibre. Le casque glisse et tombe d&rsquo;un bon m\u00e8tre de haut, frappant le trottoir d&rsquo;un coup sec avant de rouler un peu plus loin. Les nerfs s&rsquo;\u00e9chauffent et les jurons pleuvent. Est-ce que je peux encore porter mon casque moto tomb\u00e9 par terre ?<\/p>\n<div id=\"attachment_18663\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-18663\" class=\"wp-image-18663 size-large\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/FPi__FN44157_050120-1024x682.jpg\" alt=\"Casque moto pos\u00e9 sur un r\u00e9servoir\" width=\"1024\" height=\"682\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/FPi__FN44157_050120-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/FPi__FN44157_050120-690x459.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/FPi__FN44157_050120-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/FPi__FN44157_050120-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/FPi__FN44157_050120-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/FPi__FN44157_050120.jpg 1600w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-18663\" class=\"wp-image-18663 size-large\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/FPi__FN44157_050120-1024x682.jpg\" alt=\"Casque moto pos\u00e9 sur un r\u00e9servoir\" width=\"1024\" height=\"682\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/FPi__FN44157_050120-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/FPi__FN44157_050120-690x459.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/FPi__FN44157_050120-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/FPi__FN44157_050120-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/FPi__FN44157_050120-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/FPi__FN44157_050120.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-18663\" class=\"wp-caption-text\">Il ne faudra pas grand chose pour que ce casque salue le bitume de trop pr\u00e8s<\/p><\/div>\n<h2>Comment savoir si on peut encore porter un casque moto tomb\u00e9 par terre ?<\/h2>\n<p><strong>Dans la plupart des cas, \u00e0 un m\u00e8tre de hauteur, les dommages ne concernent que la surface du casque.<\/strong> Sauf si vous laissez tomber votre <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/achat-casque-5695.html\">casque moto<\/a> sur un \u00e9l\u00e9ment contondant (caillou, bord de trottoir, etc.), en principe seule la peinture et\/ou le vernis sont ab\u00eem\u00e9s. La calotte externe ainsi que L&rsquo;EPS (ou polystyr\u00e8ne) qui est pr\u00e9vu pour amortir les G pris par votre t\u00eate en cas de choc restent alors intacts. Autrement dit, les capacit\u00e9s de protection du casque moto se sont pas affect\u00e9es et seul l&rsquo;aspect du casque et votre zenitude en ont pris un coup<br \/>\nExaminez bien la surface du casque : peinture except\u00e9e, il ne doit y avoir aucune d\u00e9formation, aucune f\u00ealure, aucun \u00e9clat.<\/p>\n<h2>Les limites de l&rsquo;auto-diagnostic<\/h2>\n<p>Cela dit, les dommages induits \u00e0 la structure de la calotte peuvent \u00eatre invisibles. <strong>Pour cette raison, aucun fabricant ne prendra le risque de vous inviter \u00e0 porter \u00e0 nouveau le casque sans l&rsquo;avoir examin\u00e9.<\/strong> Certains, comme <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/marque\/shoei.html?utm_source=EnjoyTheRide&amp;utm_medium=Conseils\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Shoei<\/a>, re\u00e7oivent parfois des casques tomb\u00e9s par terre en SAV :<\/p>\n<blockquote><p>\u00a0\u00bb <em>Toute la difficult\u00e9 de l\u2019auto-diagnostic par le client est que ce dernier n\u2019a pas acc\u00e8s \u00e0 certaines parties du casque et pourrait passer \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d\u2019un dommage peu visible. Nous proposons pour notre part des expertises gratuites pour les clients SHOEI, lors desquelles la coque est inspect\u00e9e (ext\u00e9rieurement et int\u00e9rieurement) ainsi que le calotin polystyr\u00e8ne afin de nous assurer qu\u2019aucun dommage ne vienne alt\u00e9rer la capacit\u00e9 protectrice du casque. Ce dernier est renvoy\u00e9 au client avec un courrier explicatif mentionnant si le casque est toujours apte \u00e0 prot\u00e9ger et expliquant le cas contraire la nature des dommages relev\u00e9s. <\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Yoann, du SAV Shoei<\/p>\n<\/blockquote>\n<h2>Casque par-terre : avantage aux calottes inject\u00e9es<\/h2>\n<p>Une fois n&rsquo;est pas coutume. Autant la fibre est pr\u00e9f\u00e9rable \u00e0 l&rsquo;inject\u00e9 au guidon pour des raisons de <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/guide-achat\/casque-moto\/casque-moto-equipement-protecteur?uid=9177\">r\u00e9sistance sup\u00e9rieure \u00e0 poids \u00e9gal<\/a>, autant pour un casque qui tombe seul par terre, la calotte inject\u00e9e lui fait un petit pied de nez. <strong>Le plastique qui la compose pr\u00e9sente en effet une souplesse naturelle sup\u00e9rieure \u00e0 celle d&rsquo;une calotte en fibre<\/strong> (de verre, tri-composite, de carbone, etc.). R\u00e9sultat, elle risque moins de subir une d\u00e9formation d\u00e9finitive \u00e0 cette faible vitesse d&rsquo;impact. Et c&rsquo;est <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/marque\/roof.html?utm_source=EnjoyTheRide&amp;utm_medium=Conseils\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Roof<\/a>, sp\u00e9cialiste des casques en fibre de verre, qui nous a expliqu\u00e9 \u00e7a.<\/p>\n<div id=\"attachment_14781\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-14781\" class=\"wp-image-14781 size-large\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/gros-plan-sur-la-finition-fibre-carbone-aramide-du-casque-shark-s-drak-1024x683.jpg\" alt=\"Casque Shark S-Drak en fibre de carbone\" width=\"1024\" height=\"683\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/gros-plan-sur-la-finition-fibre-carbone-aramide-du-casque-shark-s-drak-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/gros-plan-sur-la-finition-fibre-carbone-aramide-du-casque-shark-s-drak-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/gros-plan-sur-la-finition-fibre-carbone-aramide-du-casque-shark-s-drak-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/gros-plan-sur-la-finition-fibre-carbone-aramide-du-casque-shark-s-drak-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/gros-plan-sur-la-finition-fibre-carbone-aramide-du-casque-shark-s-drak-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-14781\" class=\"wp-image-14781 size-large\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/gros-plan-sur-la-finition-fibre-carbone-aramide-du-casque-shark-s-drak-1024x683.jpg\" alt=\"Casque Shark S-Drak en fibre de carbone\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/gros-plan-sur-la-finition-fibre-carbone-aramide-du-casque-shark-s-drak-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/gros-plan-sur-la-finition-fibre-carbone-aramide-du-casque-shark-s-drak-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/gros-plan-sur-la-finition-fibre-carbone-aramide-du-casque-shark-s-drak-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/gros-plan-sur-la-finition-fibre-carbone-aramide-du-casque-shark-s-drak-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/gros-plan-sur-la-finition-fibre-carbone-aramide-du-casque-shark-s-drak-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-14781\" class=\"wp-caption-text\">La fibre de carbone souffrira plus d&rsquo;une chute que l&rsquo;inject\u00e9<\/p><\/div>\n<h2>Les \u00e9crans et autres accessoires ab\u00eem\u00e9s par la chute<\/h2>\n<p>Si l&rsquo;\u00e9cran encaisse l&rsquo;impact, pas de chichi, on remplace. Eh oui, <strong>un \u00e9cran n&rsquo;est pas qu&rsquo;un organe optique : c&rsquo;est une accessoire de protection \u00e0 part enti\u00e8re<\/strong> qui perd ses qualit\u00e9s s&rsquo;il subit un choc. Une rayure sur ledit \u00e9cran fait donc plus qu&rsquo;entraver votre champ de vision : elle vous expose en cas de gamelle.<br \/>\nC&rsquo;est la visi\u00e8re ou un aileron qui explosent suite \u00e0 l&rsquo;incident ? Reposez ce rouleau de scotch am\u00e9ricain : ces pi\u00e8ces sont g\u00e9n\u00e9ralement dispos en SAV. <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/notre-service-client.html#contact\">Appelez le service client<\/a> et on s&rsquo;occupe de vous trouver \u00e7a. Ces accessoires pourraient sauter lors du choc. Rassurez-vous, cette \u00e9jection fait alors partie de la strat\u00e9gie de protection du casque.<\/p>\n<h2>Notre dernier conseil<\/h2>\n<p>Ne faites pas tomber votre casque ! Un conseil en carton vaut toujours mieux qu&rsquo;un casque sur le b\u00e9ton&#8230; <strong>Blague \u00e0 part, faites en sorte qu&rsquo;il repose toujours sur un support stable.<\/strong> Encore une bonne raison de s&rsquo;arr\u00eater au bistrot pour avoir une table pour le poser sans arri\u00e8re-pens\u00e9e. Sinon, accrochez-le de mani\u00e8re \u00e0 emp\u00eacher tout basculement. Vous pouvez par exemple ouvrir l&rsquo;\u00e9cran et passer la branche d&rsquo;un r\u00e9tro par l&rsquo;ouverture si la configuration de votre moto le permet.<\/p>\n<div id=\"attachment_17867\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-17867\" class=\"wp-image-17867 size-large\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/828B9BDD-F99C-40A9-9AC0-8B2FAD82CEA4-1024x767.jpg\" alt=\"Casque moto sur une table\" width=\"1024\" height=\"767\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/828B9BDD-F99C-40A9-9AC0-8B2FAD82CEA4-1024x767.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/828B9BDD-F99C-40A9-9AC0-8B2FAD82CEA4-690x517.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/828B9BDD-F99C-40A9-9AC0-8B2FAD82CEA4-768x575.jpg 768w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-17867\" class=\"wp-image-17867 size-large\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/828B9BDD-F99C-40A9-9AC0-8B2FAD82CEA4-1024x767.jpg\" alt=\"Casque moto sur une table\" width=\"1024\" height=\"767\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/828B9BDD-F99C-40A9-9AC0-8B2FAD82CEA4-1024x767.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/828B9BDD-F99C-40A9-9AC0-8B2FAD82CEA4-690x517.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/828B9BDD-F99C-40A9-9AC0-8B2FAD82CEA4-768x575.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-17867\" class=\"wp-caption-text\">Poser son casque sur une table, une bonne raison de s&rsquo;arr\u00eater dans un caf\u00e9<\/p><\/div>\n<div style=\"border-left: 4px solid #8B0000; padding: 20px; margin: 20px 0; background-color: #eee;\">\n<h2>Rappel : En cas de vraie gamelle, changez votre casque !<\/h2>\n<p><strong>Et imp\u00e9rativement ! Si vous portiez le casque quand il a touch\u00e9 le sol (m\u00eame l\u00e9g\u00e8rement), pas d&rsquo;autre option \u00e0 envisager que le remplacement. Le polystyr\u00e8ne du calottin a forc\u00e9ment subi une compression. En d&rsquo;autres termes, il ne pourra pas vous sauver la mise une seconde fois&#8230;.<\/strong><\/p>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&gt; Jeter un \u0153il sur Motoblouz<\/a><\/h3>\n<\/div>\n<p><em>Merci \u00e0 Dexter, Shoei et Roof pour leur recommandations<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c7a nous est tous arriv\u00e9&#8230; Une demie-seconde d&rsquo;inattention, et bim, le casque pos\u00e9 sur le r\u00e9servoir tombe par terre. M\u00eame si un examen minutieux ne permet pas de d\u00e9celer la moindre anomalie, est-il toujours prudent de porter son casque ? 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