{"id":20758,"date":"2021-05-18T16:00:33","date_gmt":"2021-05-18T14:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=20758"},"modified":"2026-03-02T11:53:26","modified_gmt":"2026-03-02T10:53:26","slug":"combinaison-dxr-carl-essai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/pantalons-combinaisons-moto\/20758-combinaison-dxr-carl-essai-2021-05-18","title":{"rendered":"Essai de la combinaison DXR Carl"},"content":{"rendered":"

Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n

La combinaison int\u00e9grale en cuir DXR Carl<\/strong> est-elle une dure \u00e0 cuire\u00a0<\/em>? J’ai eu la chance de pouvoir l’essayer et m\u00eame de parler avec l’\u00e9quipe en charge de sa conception. Un tarif plus que contenu pour un produit de ce genre, \u00e7a donne quoi\u00a0?<\/p>\n

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Motoblouz s’est lanc\u00e9 avec sa marque propre DXR dans la conception d’une combinaison une pi\u00e8ce en cuir<\/a> pour nous, motards. Avec leur fameux slogan, fabriqu\u00e9e par des motards pour des motards… Mais pas que, puisqu’ils ont sorti en plus de cette combinaison, toute une panoplie d’\u00e9quipements \u00e0 vocation sportive. Du blouson en cuir DXR Randy<\/a>, d\u00e9riv\u00e9 de cette combinaison, en passant par les\u00a0gants racing DXR BORGATTI<\/a> et DXR Tenorio<\/a> que je porte, sans oublier les bottes DXR Code Evo<\/a> que j’ai test\u00e9es ici m\u00eame jusqu’aux plus extr\u00eames DXR Pivot<\/a>.\u00a0Et mon petit doigt me dit que ce n’est que le d\u00e9but…<\/p>\n

Un choix de deux coloris<\/h2>\n

La combinaison DXR Carl<\/strong> est disponible en deux versions, la premi\u00e8re \u00e9tant le grand classique et sobre noir avec quelques tr\u00e8s l\u00e9gers inserts blanc. Passe-partout, il ira avec toutes les motos, gants et casques.\u00a0Pour ma part, ayant une moto rouge (ce sont celles qui vont le plus vite) et tant qu’\u00e0 porter une combinaison int\u00e9grale en cuir, autant que \u00e7a ait de la gueule, j’ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 commander le magnifique coloris noir, rouge et blanc. Avouons-le, si vous avez la moto qui va avec, c’est l’un des coloris les plus r\u00e9ussis de la gamme DXR.<\/p>\n

\"combinaison

La combinaison DXR Carl sous tous les angles<\/h2>\n

Les coques en plastique plac\u00e9es sur les \u00e9paules sont termin\u00e9es par un insert en m\u00e9tal. Sur celui-ci, vous avez la marque DXR<\/a> grav\u00e9 au laser. Un tr\u00e8s bel effet qui rappelle les d\u00e9tails des grandes marques.<\/p>\n

Le cuir est d’une qualit\u00e9 exemplaire, les coutures et finitions sont impeccables. Le seul d\u00e9tail de finition qui pourrait \u00eatre n\u00e9gatif, ce sont les coupures brutes entre certaines pi\u00e8ces de cuir sous la doublure interne de la combinaison.\u00a0Ce n’est pas un d\u00e9faut, \u00e9tant donn\u00e9 que cela ne se voit que lorsque vous enlevez cette doublure et que vous passez l’int\u00e9rieur au crible.\u00a0Cela ne se ressent pas lorsque vous la portez. Et surtout, \u00e7a ne se voit pas sur l’ext\u00e9rieur, ni m\u00eame sur l’int\u00e9rieur.<\/p>\n

Je chipote mais je tenais \u00e0 vraiment tout vous dire sur cette combinaison DXR Carl<\/strong>. Ce sont des choses dont je n’ai pas m\u00e9moire sur certaines tr\u00e8s grandes marques premium. Par contre sur d’autres marques interm\u00e9diaires, j’ai d\u00e9j\u00e0 vu des ajustements internes similaires, donc pas de souci de ce c\u00f4t\u00e9-l\u00e0.<\/p>\n

\"au

La protection<\/h2>\n

Revenons \u00e0 nos moutons, pardon : \u00e0 nos buffles, tout comme le cuir utilis\u00e9 pour la conception de cette combinaison DXR Carl <\/strong>d’une \u00e9paisseur de 1,1 mm en cuir de buffle. Certaines combinaisons d’autres marques offrent une \u00e9paisseur de 1,3 mm… Mais ce n’est pas le plus important. Le plus important est la qualit\u00e9 du cuir utilis\u00e9. Et celui utilis\u00e9 pour cette combinaison DXR<\/a> est de qualit\u00e9 premium. C’est parfait pour notre s\u00e9curit\u00e9 comme pour l’aspect.<\/p>\n

Ajoutez des protections \u00e9paules, coudes, hanches et genoux de niveau 2 incluses, des sliders<\/em> au niveau des \u00e9paules, des coudes et des genoux ainsi que des sliders de genoux amovibles et rempla\u00e7ables. Enfin, pour la protection du coccyx, il s’agit d’une mousse pour plus de confort.\u00a0Il ne vous reste qu’\u00e0 choisir une dorsale pour \u00eatre au top de la protection.<\/p>\n

Au niveau du poids, en taille 2XL, j’ai pes\u00e9 6,3 kg et je trouve cela tr\u00e8s raisonnable.<\/p>\n

\"combinaison

Les zones de confort<\/h2>\n

Eh bien oui, parlons-en du confort. Dot\u00e9e d’une doublure amovible en tissu Mesh pour l’hygi\u00e8ne, cette combinaison offre une bonne circulation de l’air. D’autant qu’elle n’est pas en reste non plus c\u00f4t\u00e9 a\u00e9ration. En effet, elle dispose de larges panneaux en cuir micro perfor\u00e9s sur le torse et de petites zones micro perfor\u00e9es sur le haut des cuisses et dans le dos. Je peux vous dire que \u00e7a ventile !\u00a0Si vous l’utilisez par des temp\u00e9ratures basses et que vous craignez le froid, je vous conseille l’ensemble DXR Core Tech.<\/p>\n

Les poignets se terminent par un insert en n\u00e9opr\u00e8ne tout comme l’arri\u00e8re du col. Au niveau confort, l\u00e0, c’est g\u00e9nial. Les manches et les jambes sont pr\u00e9form\u00e9es pour une plus grande aisance sur la moto. Elle a tout d’une grande.\u00a0De grands empi\u00e8cements en tissu stretch sont pr\u00e9sents sous et \u00e0 l’int\u00e9rieur des bras. Idem au niveau de l’entrejambe et \u00e0 l’arri\u00e8re des mollets. En plus d’all\u00e9ger la combinaison, c’est surtout d’une flexibilit\u00e9 sans pareil. Surtout sur ces zones o\u00f9 le risque d’abrasion est plus que limit\u00e9. On trouve aussi des zones en cuir accord\u00e9on aux endroits strat\u00e9giques. C’est-\u00e0-dire : derri\u00e8re les coudes, derri\u00e8re les \u00e9paules, au niveau des lombaires et au-dessus des genoux.<\/p>\n

\"essai

Bien choisir sa taille (le point le plus important)<\/h2>\n

Regardez bien le guide des tailles ainsi que les avis clients. Certains donnent en effet leurs mensurations et la taille choisie, et cela pourra vous aider. Pour ma part, avec 1,89 m\u00e8tre et mes 91 kg actuels, le guide des tailles me recommandait une 2XL \u00e0 la limite de la XL. Apr\u00e8s un petit coup de fil au service client pour me rassurer dans mon choix, je passe commande de la 2XL.<\/p>\n

Avant tout, ne soyez pas surpris : une combinaison cuir une pi\u00e8ce, surtout si elle est neuve, ce n’est pas facile \u00e0 enfiler. Encore moins au niveau du passage des \u00e9paules. Pour ma part, j’ai demand\u00e9 un coup de main au fiston pour cette \u00e9tape. De m\u00eame pour l’enlever, ce sont toujours les \u00e9paules qui sont difficiles \u00e0 passer. A force, avec le temps, le cuir va mieux se faire et vous prendrez le coup de main.<\/p>\n

Au niveau longueur, la combinaison DXR Carl<\/strong> est parfaitement adapt\u00e9e. Les bras, le buste, les jambes, tout est recouvert et ajust\u00e9. Elle me va parfaitement.<\/p>\n

L’aisance \u00e0 l’int\u00e9rieur est parfaite. Il y a juste deux endroits o\u00f9 elle est un peu plus \u00ab\u00a0ajust\u00e9e\u00a0\u00bb qu’ailleurs. D’abord les mollets, j’arrive bien \u00e0 fermer la fermeture. Je ne suis pas g\u00ean\u00e9, c’est confortable. Et le tour de poitrine, c’est tr\u00e8s pr\u00e8s du corps. Il faut dire aussi que j’ai ins\u00e9r\u00e9 une dorsale dans la poche pr\u00e9vue. Mais tout comme les mollets, cela ne g\u00eane en rien, elle ne me sert pas. C’est tr\u00e8s confortable. Le reste de la combinaison est juste parfait pour ma morphologie. Pas de mati\u00e8re en trop mais un peu de place pour quelques kilos suppl\u00e9mentaires. C’est une vraie seconde peau.<\/p>\n

\"combinaison

Les d\u00e9tails, \u00e7a compte !<\/h2>\n

Je suis super \u00e0 l’aise dans la combinaison DXR Carl<\/strong>. De plus, le sentiment de s\u00e9curit\u00e9 en la portant est incroyable. L’ajout de multiple protections de niveau 2 n’y est pas pour rien. Et parlons-en justement, de ces protections.\u00a0L’id\u00e9e de g\u00e9nie, c’est de les avoir plac\u00e9es dans des petites poches qui se d\u00e9placent et se fixent sur la combinaison gr\u00e2ce \u00e0 des velcros. Je ne pense pas qu’il y ait mieux pour ajuster tout \u00e7a \u00e0 votre morphologie.<\/p>\n

Sur le rabat de la fermeture de cette combinaison, un espace est d\u00e9di\u00e9 pour vos informations personnelles et m\u00e9dicales. Encore un d\u00e9tail bien pens\u00e9.\u00a0La doublure amovible est tr\u00e8s simple \u00e0 enlever et \u00e0 remettre ce qui est pratique lors des chaudes sessions pour redonner un coup de propre \u00e0 l’int\u00e9rieur. M\u00eame si la ventilation de la combinaison est au top.\u00a0Sur les zones susceptibles d’\u00eatre les plus expos\u00e9es \u00e0 l’abrasion, une autre \u00e9paisseur de cuir est plac\u00e9e dans la combinaison.\u00a0Vous n’\u00eates pas sur un circuit et vous avez besoin de prendre vos papiers et votre t\u00e9l\u00e9phone ? Bim<\/em>, vous trouverez deux poches int\u00e9rieures sur la doublure.<\/p>\n

\"int\u00e9rieur

L’\u00e9preuve du feu<\/h2>\n

L’un des collaborateurs Motoblouz fait de la piste. Ce jour-l\u00e0, il portait la combinaison DXR Carl<\/strong>. Malheureusement, il a fait une chute \u00e0 environ 100 km\/h. Rassurez-vous, il va bien.\u00a0La combinaison DXR Carl<\/strong>\u00a0a parfaitement jou\u00e9 son r\u00f4le, il n’a rien eu… Que du mat\u00e9riel.<\/p>\n

\"r\u00f4le