{"id":20832,"date":"2021-06-04T11:00:19","date_gmt":"2021-06-04T09:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=20832"},"modified":"2026-03-02T11:52:47","modified_gmt":"2026-03-02T10:52:47","slug":"gilet-fury-airbag-system-essai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/accessoires-motard\/20832-gilet-fury-airbag-system-essai-2021-06-04","title":{"rendered":"Essai du gilet Fury Airbag System de Furygan"},"content":{"rendered":"<blockquote><p>Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n<p>Une lourde t\u00e2che m&rsquo;attend avec l&rsquo;essai de ce <strong>gilet Fury Airbag System <\/strong>de chez <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/it\/marca\/furygan.html?utm_source=EnjoyTheRide&amp;utm_medium=TestProduit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Furygan<\/a>. Avec le gilet en lui-m\u00eame, et la technologie In&amp;motion int\u00e9gr\u00e9e. Je vais essayer de ne pas \u00eatre trop \u00ab\u00a0gonflant\u00a0\u00bb pour vous dire ce que j&rsquo;en pense apr\u00e8s un mois d&rsquo;essai. Mais c&rsquo;est vraiment sympa de voir que la technologie arrive \u00e0 grands pas dans le monde de la moto afin de nous prot\u00e9ger encore plus !<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Tout naturellement, apr\u00e8s avoir essay\u00e9 le\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/blousons-vestes-moto\/20711-blouson-furygan-raptor-evo-2-essai-2021-04-30\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">blouson en cuir Furygan Raptor Evo 2<\/a>, j&rsquo;essaie le <strong>gilet airbag de chez Furygan<\/strong>, baptis\u00e9 le <strong>Fury Airbag System<\/strong>. Comme d&rsquo;autres marques, Furygan utilise la technologie In&amp;motion pour parfaire son gilet.\u00a0Mais, me direz-vous, comment \u00e7a marche, combien \u00e7a co\u00fbte, est-ce fiable et utile ? Quels sont les avantages d&rsquo;utiliser celui de Furygan par rapport aux autres ?<\/p>\n<p>Je vais essayer de r\u00e9pondre \u00e0 toutes ces questions, et vous donner le maximum d&rsquo;informations sans pour autant \u00eatre trop technique et encore une fois, \u00ab\u00a0gonflant\u00a0\u00bb. En allant \u00e0 l&rsquo;essentiel, \u00e9tant donn\u00e9 la quantit\u00e9 de d\u00e9tails.\u00a0Je reste \u00e0 votre disposition ainsi que le service client pour r\u00e9pondre \u00e0 vos questions.\u00a0Je tiens, comme d&rsquo;habitude, \u00e0 signaler que la marque Furygan comme In&amp;motion sont des soci\u00e9t\u00e9s fran\u00e7aises. <em>Cocorico !!!<\/em><\/p>\n<div id=\"attachment_20846\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20846\" class=\"wp-image-20846 size-medium\" title=\"contenu du paquet pour le gilet Fury Air Bag System\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-7-690x518.jpg\" alt=\"contenu du paquet pour le gilet Fury Air Bag System\" width=\"690\" height=\"518\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-7-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-7-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-7-1024x768.jpg 1024w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20846\" class=\"wp-image-20846 size-medium\" title=\"contenu du paquet pour le gilet Fury Air Bag System\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-7-690x518.jpg\" alt=\"contenu du paquet pour le gilet Fury Air Bag System\" width=\"690\" height=\"518\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-7-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-7-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-7-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-20846\" class=\"wp-caption-text\">Le gilet Fury Airbag System dans son paquet, avec un tour de cou offert<\/p><\/div>\n<h2>Les diff\u00e9rents airbags<\/h2>\n<p>Il existe deux types d&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/achat-equipement-motard-blouson-et-gilet-airbag-40823.html?utm_source=EnjoyTheRide&amp;utm_medium=TestProduit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">airbag moto<\/a> : avec fil et sans fil. Celui de chez Furygan, le <strong>gilet Fury Airbag System<\/strong> est dot\u00e9 de la technologie In&amp;motion. Ceci signifie qu&rsquo;il est sans fil, ce que je pr\u00e9f\u00e8re. D&rsquo;une part pour le c\u00f4t\u00e9 pratique et pour le temps de r\u00e9action qui, d&rsquo;apr\u00e8s mes recherches, est plus rapide.<\/p>\n<p>Ensuite il y a les gilets qui se portent sur les blousons et ceux qui prennent place sous les blousons. Le <strong>gilet Fury Airbag System<\/strong> se porte en dessous. Perso, je pr\u00e9f\u00e8re, c&rsquo;est plus discret et aussi efficace.<\/p>\n<p>Enfin il faut voir cet airbag moto comme en deux parties : la premi\u00e8re, c&rsquo;est le gilet en lui-m\u00eame et la seconde, qui est similaire aux autres marques utilisant In&amp;motion, c&rsquo;est la partie d\u00e9tection et gonflage.<\/p>\n<h2>Le gilet Fury Airbag system<\/h2>\n<p>C&rsquo;est LA nouveaut\u00e9 2021 chez Furygan. Apr\u00e8s un premier essai, ils ont mis \u00e0 jour ce gilet pour le rendre plus protecteur et utilisable avec presque toutes les marques de blouson.\u00a0Sur la premi\u00e8re version, j&rsquo;aimais bien le syst\u00e8me de double zip pour le solidariser avec les blousons compatibles de la marque. Et il existait un <em>chest connector<\/em> qui lui permettait d&rsquo;\u00eatre utilis\u00e9 avec d&rsquo;autres blousons non compatibles. Mais visiblement, cela \u00e9tait trop restrictif pour certains. Ils sont donc pass\u00e9s \u00e0 une fermeture plus g\u00e9n\u00e9raliste, avec un seul zip central. Comme \u00e7a, plus de souci : il peut se porter sous n&rsquo;importe quel blouson de n&rsquo;importe quelle marque !<\/p>\n<p>Ensuite, pour les grosses \u00e9volutions qui font la diff\u00e9rence avec les autres In&amp;motion : la conception du gilet utilise du tissu Mesh 3D et de l&rsquo;ultra stretch. Cela favorise la circulation de l&rsquo;air ce qui, par fortes chaleurs, peut vite devenir un de ses plus grands atouts.<\/p>\n<p>Furygan a aussi ajout\u00e9 deux emplacements sur la poitrine pour loger les protections pectorales <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-protection-poitrine-furygan-chest-lnr-158107.html?utm_source=EnjoyTheRide&amp;utm_medium=TestProduit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Chest pad<\/a> en D3O (en option). Et la dorsale, normalement c&rsquo;est une dorsale de niveau 1, qui prend place dans les gilets In&amp;motion. L\u00e0, Furygan et In&amp;motion ont travaill\u00e9 de concert avec la soci\u00e9t\u00e9 D3O. Il s&rsquo;agit donc du seul gilet, pour l&rsquo;instant, \u00e0 int\u00e9grer une dorsale ventil\u00e9e en D3O de niveau 2.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s, au niveau des finitions, il n&rsquo;y a rien \u00e0 dire. C&rsquo;est du Furygan, c&rsquo;est propre, belles coutures, pas de fils qui d\u00e9passent. Du travail soign\u00e9.<\/p>\n<div id=\"attachment_20841\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20841\" class=\"wp-image-20841 size-medium\" title=\"ancienne et nouvelle version du gilet Fury Air bag system de Furygan\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-2-690x518.jpg\" alt=\"ancienne et nouvelle version du gilet Fury Air bag system de Furygan\" width=\"690\" height=\"518\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-2-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-2-1024x768.jpg 1024w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20841\" class=\"wp-image-20841 size-medium\" title=\"ancienne et nouvelle version du gilet Fury Air bag system de Furygan\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-2-690x518.jpg\" alt=\"ancienne et nouvelle version du gilet Fury Air bag system de Furygan\" width=\"690\" height=\"518\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-2-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-2-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-20841\" class=\"wp-caption-text\">Les gilets airbag Furygan : ancien \u00e0 gauche, nouveau \u00e0 droite<\/p><\/div>\n<h2>Gilet universel ?<\/h2>\n<p>Ce <strong>gilet Fury Airbag System<\/strong> est vendu comme \u00e9tant universel. Entendez par l\u00e0, compatible avec tous les blousons de toutes les marques.<\/p>\n<p>Alors oui&#8230; Mais pas que ! Je m&rsquo;explique. Si ce gilet peut se glisser sous n&rsquo;importe quel blouson, il lui faut de la place pour se gonfler. Si comme moi, vous avez un blouson qui est tr\u00e8s ajust\u00e9, cela peut devenir probl\u00e9matique pour le gonflage. Heureusement, une table de compatibilit\u00e9 existe.<\/p>\n<p>Bonne nouvelle : le <strong>gilet Fury Airbag System<\/strong> est compatible avec le port d&rsquo;un sac \u00e0 dos. Veillez simplement \u00e0 ce que les sangles ne soient pas trop serr\u00e9es, et n&rsquo;utilisez pas les sangles pectorales et ventrales. Ceci afin de garantir un d\u00e9ploiement optimal du coussin gonflable.<\/p>\n<p>Ci-dessous, la m\u00e9thode pour v\u00e9rifier si votre blouson est compatible avec le port du <strong>gilet Fury Airbag System\u00a0<\/strong>:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-20839 size-medium\" title=\"v\u00e9rifier la compatibilit\u00e9 gilet et blouson moto\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_taille-690x698.jpg\" alt=\"v\u00e9rifier la compatibilit\u00e9 gilet et blouson moto\" width=\"690\" height=\"698\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_taille-690x698.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_taille-768x777.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_taille-75x75.jpg 75w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_taille-100x100.jpg 100w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_taille.jpg 820w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-20839 size-medium\" title=\"v\u00e9rifier la compatibilit\u00e9 gilet et blouson moto\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_taille-690x698.jpg\" alt=\"v\u00e9rifier la compatibilit\u00e9 gilet et blouson moto\" width=\"690\" height=\"698\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_taille-690x698.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_taille-768x777.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_taille-75x75.jpg 75w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_taille-100x100.jpg 100w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_taille.jpg 820w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><\/p>\n<h2>La taille du gilet<\/h2>\n<p>J&rsquo;ai choisi la m\u00eame taille que celle habituelle pour mes blousons. Soit une taille XL. L&rsquo;avantage des flancs en tissu ultra stretch, c&rsquo;est que c&rsquo;est extensible. C&rsquo;est aussi l&rsquo;avantage du<strong> gilet Fury Airbag System\u00a0<\/strong>:\u00a0si votre ventre commence \u00e0 pousser, l&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 du gilet compensera la place prise par votre airbag naturel&#8230;\u00a0Ainsi, que ce soit avec un sweat-shirt ou un simple tee-shirt, le gilet s&rsquo;adapte parfaitement.<\/p>\n<p>Il est d&rsquo;ailleurs recommand\u00e9 que le gilet soit bien adapt\u00e9 \u00e0 votre morphologie. En cas de d\u00e9clenchement, il va avoir un effet gainant.<\/p>\n<p>Au niveau encombrement, le port du gilet correspond au port d&rsquo;une grosse dorsale \u00e0 bretelles.<\/p>\n<div id=\"attachment_20842\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20842\" class=\"wp-image-20842 size-medium\" title=\"dorsale de niveau 2 sur le gilet Fury Air bag system de Furygan\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-3-690x518.jpg\" alt=\"dorsale de niveau 2 sur le gilet Fury Air bag system de Furygan\" width=\"690\" height=\"518\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-3-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-3-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-3-1024x768.jpg 1024w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20842\" class=\"wp-image-20842 size-medium\" title=\"dorsale de niveau 2 sur le gilet Fury Air bag system de Furygan\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-3-690x518.jpg\" alt=\"dorsale de niveau 2 sur le gilet Fury Air bag system de Furygan\" width=\"690\" height=\"518\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-3-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-3-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-3-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-20842\" class=\"wp-caption-text\">La dorsale de niveau 2 en D3O avec l&rsquo;inflator<\/p><\/div>\n<h2>Comment \u00e7a fonctionne ?<\/h2>\n<p>Une double pression sur le bouton de la In&amp;box l&rsquo;allume. Le premier voyant vert appara\u00eet ce qui indique que le syst\u00e8me est op\u00e9rationnel. Le second voyant indique l&rsquo;\u00e9tat de la batterie. Et le troisi\u00e8me appara\u00eet tr\u00e8s rapidement, indiquant que le signal GPS est ok.<\/p>\n<p>Tant que le gilet d\u00e9tecte des mouvements, il reste actif. Au bout de 5 minutes sans mouvement, il passe en mode veille. La d\u00e9tection est tr\u00e8s sensible, pas de risque de se retrouver en veille m\u00eame lorsque l&rsquo;on ne bouge presque pas.<\/p>\n<p>Dans le dos, vous avez le cerveau du syst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9 dans la In&amp;box. Ce petit bo\u00eetier en plastique noir contient tout ce qu&rsquo;il faut pour d\u00e9tecter une situation \u00e0 risque.\u00a0Les capteurs analysent 1000 fois par seconde la situation. Et l&rsquo;algorithme d\u00e9cide si la situation est \u00ab\u00a0\u00e0 risque\u00a0\u00bb. Dans ce cas, l&rsquo;airbag est d\u00e9clench\u00e9 et se d\u00e9ploie en 0,06 seconde. Autant dire que c&rsquo;est plut\u00f4t rapide !<\/p>\n<p>Parmi les capteurs, les acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tres sont aid\u00e9s par une puce GPS. Cela permet d&rsquo;affiner encore plus la d\u00e9tection d&rsquo;une situation critique.\u00a0M\u00eame sans signal GPS, dans un tunnel par exemple, cela fonctionne quand m\u00eame.<\/p>\n<p>Pour gonfler le coussin, l&rsquo;inflator n&rsquo;est pas qu&rsquo;une simple cartouche d&rsquo;air comprim\u00e9. C&rsquo;est la m\u00eame technologie que pour les airbags de voiture. Un m\u00e9lange de gaz et un d\u00e9clencheur pyrotechnique permettent un d\u00e9ploiement ultra rapide.<\/p>\n<p>Aujourd&rsquo;hui, la dur\u00e9e de vie recommand\u00e9e de cet inflator est de 4 ans. Les certifications sont en cours pour le faire passer \u00e0 10 ans (comme pour les voitures).<\/p>\n<div id=\"attachment_20844\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20844\" class=\"wp-image-20844 size-medium\" title=\"gilet Fury Air bag system avec In&amp;box install\u00e9e \" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-5-690x518.jpg\" alt=\"gilet Fury Air bag system avec In&amp;box install\u00e9e \" width=\"690\" height=\"518\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-5-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-5-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-5-1024x768.jpg 1024w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20844\" class=\"wp-image-20844 size-medium\" title=\"gilet Fury Air bag system avec In&amp;box install\u00e9e \" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-5-690x518.jpg\" alt=\"gilet Fury Air bag system avec In&amp;box install\u00e9e \" width=\"690\" height=\"518\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-5-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-5-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-5-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-20844\" class=\"wp-caption-text\">La In&amp;box en place et op\u00e9rationnelle !<\/p><\/div>\n<h2>Les zones de protection<\/h2>\n<p>Le <strong>gilet Fury Airbag System<\/strong>,\u00a0avec la dorsale de niveau 2,\u00a0prot\u00e8ge plusieurs zones \u00e0 lui seul.\u00a0Ainsi, sont prot\u00e9g\u00e9es les zones vitales telles que : thorax, abdomen, cou et colonne vert\u00e9brale. Apr\u00e8s un d\u00e9clenchement, le coussin reste gonfl\u00e9. Il perd l\u00e9g\u00e8rement apr\u00e8s quelques minutes mais il maintient la pression. Il suffit d&rsquo;enlever l&rsquo;inflator pour que la pression redevienne normale. C&rsquo;est utile en cas de longue chute.<\/p>\n<p>Je pr\u00e9f\u00e8re rappeler que porter un airbag moto ne vous garantira pas une protection totale en cas d&rsquo;accident. Par contre, comme tout \u00e9quipement adapt\u00e9 \u00e0 l&rsquo;utilisation d&rsquo;un deux-roues, il participera \u00e0 la diminution d&rsquo;\u00e9ventuelles l\u00e9sions.<\/p>\n<div id=\"attachment_20843\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20843\" class=\"wp-image-20843 size-medium\" title=\"protections pectorales du gilet Fury Air bag system\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-4-690x518.jpg\" alt=\"protections pectorales du gilet Fury Air bag system\" width=\"690\" height=\"518\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-4-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-4-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-4-1024x768.jpg 1024w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20843\" class=\"wp-image-20843 size-medium\" title=\"protections pectorales du gilet Fury Air bag system\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-4-690x518.jpg\" alt=\"protections pectorales du gilet Fury Air bag system\" width=\"690\" height=\"518\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-4-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-4-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-4-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-20843\" class=\"wp-caption-text\">La poche pour loger les protections pectorales en D3O<\/p><\/div>\n<h2>Le d\u00e9clenchement<\/h2>\n<p>J&rsquo;ai pu essayer le d\u00e9clenchement du <strong>gilet Fury Airbag System<\/strong>. Rassurez-vous, c&rsquo;\u00e9tait la version de d\u00e9monstration !<\/p>\n<p>C&rsquo;est \u00e9trange quand m\u00eame, la petite d\u00e9tonation et le gonflage instantan\u00e9 qui vous bloque. Cela ne fait pas mal, \u00e7a surprend. Et on se sent ensuite comme dans une bulle. Les cervicales sont maintenues gr\u00e2ce au coussin et au casque qui limitent vos mouvements.<\/p>\n<p>Il est vrai que la sensation d&rsquo;\u00eatre correctement prot\u00e9g\u00e9 est bien pr\u00e9sente. C&rsquo;est tr\u00e8s rassurant.<\/p>\n<h2>Les algorithmes<\/h2>\n<p>In&amp;motion collecte en permanence les donn\u00e9es de la In&amp;box. Rassurez-vous, il s&rsquo;agit juste des situations critiques et les d\u00e9clenchements ou non-d\u00e9clenchements. Cela permet d&rsquo;affiner encore plus le logiciel pour une meilleure d\u00e9tection. En utilisant votre<strong> gilet Fury Airbag System<\/strong>, vous contribuez en quelque sorte \u00e0 l&rsquo;am\u00e9lioration continue du logiciel.<\/p>\n<p>Originellement, il n&rsquo;y avait qu&rsquo;un seul algorithme disponible, le mode route. Tr\u00e8s vite, le mode piste est apparu. Et en ce d\u00e9but d&rsquo;ann\u00e9e 2021, le mode Adventure a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9.\u00a0Le mode route, comme son nom l&rsquo;indique, est pr\u00e9vu pour une utilisation sur route ouverte. Le mode piste est sp\u00e9cifique aux acc\u00e9l\u00e9rations, freinages, vitesses et prises d&rsquo;angle sur un circuit ferm\u00e9. Quant au dernier mode, le cas d&rsquo;utilisation est une pratique de l&rsquo;enduro et de l&rsquo;Off-Road. Il n&rsquo;est pas pr\u00e9vu pour une utilisation en moto-cross.<\/p>\n<p>Enfin, les grands pilotes qui utilisent ces gilets en comp\u00e9tition tels que Johann Zarco (Furygan), Aleix Espargaro, Takaaki Nakagami, Brad Binder ou Miguel Oliveira pour ne citer que ceux officiant en Moto GP, ou Xavier de Soultrait (Furygan), Toby Price et bien d&rsquo;autres pour le Dakar, utilisent un algorithme sp\u00e9cifique \u00e0 un usage extr\u00eame.\u00a0Toutes les donn\u00e9es collect\u00e9es par ces pilotes contribuent elles aussi \u00e0 l&rsquo;am\u00e9lioration de l&rsquo;algorithme.<\/p>\n<h2>L&rsquo;application<\/h2>\n<p>L&rsquo;application permettant de g\u00e9rer le <strong>gilet Fury Air-bag System<\/strong> est disponible sur iOS et Android. Etant donn\u00e9 que je me suis longuement entretenu avec la soci\u00e9t\u00e9 In&amp;motion, que je remercie au passage pour leur disponibilit\u00e9, j&rsquo;ai eu l&rsquo;info comme quoi ils travaillent sur un projet d&rsquo;affichage de l&rsquo;\u00e9tat de l&rsquo;airbag sur le compteur de certaines motos, connect\u00e9es<em> via<\/em> smartphone.<\/p>\n<p>De m\u00eame, j&rsquo;ai remarqu\u00e9 tr\u00e8s r\u00e9cemment que l&rsquo;application pour Apple Watch annonc\u00e9e par Dorian de chez In&amp;motion \u00e9tait disponible. Elle vous dit simplement si le <strong>gilet Fury Air-bag System<\/strong> est op\u00e9rationnel, et le niveau de batterie. Elle permet en plus de changer le mode de d\u00e9tection (route, piste ou aventure). C&rsquo;est juste ce qu&rsquo;il me manquait. D&rsquo;un coup d&rsquo;\u0153il sur ma montre, j&rsquo;ai toutes les infos n\u00e9cessaires.<\/p>\n<div id=\"attachment_20907\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20907\" class=\"size-medium wp-image-20907\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_app_apple_watch-690x411.png\" alt=\"Furygan Fury Airbag System - L'application pour APPLE Watch\" width=\"690\" height=\"411\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_app_apple_watch-690x411.png 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_app_apple_watch.png 752w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20907\" class=\"size-medium wp-image-20907\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_app_apple_watch-690x411.png\" alt=\"Furygan Fury Airbag System - L'application pour APPLE Watch\" width=\"690\" height=\"411\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_app_apple_watch-690x411.png 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_app_apple_watch.png 752w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-20907\" class=\"wp-caption-text\">L&rsquo;application pour Apple Watch<\/p><\/div>\n<p>Si vous n&rsquo;avez pas de smartphone compatible, pas de souci, vous pouvez quand m\u00eame vous abonner et utiliser ce gilet Fury air-bag System en vous rendant directement sur le <a href=\"https:\/\/www.inemotion.com\/fr\/\">site In&amp;motion<\/a>.<\/p>\n<p>Cette application, et ses widgets, permettent de conna\u00eetre l&rsquo;\u00e9tat du gilet (inflator, batterie et mises \u00e0 jour). C&rsquo;est aussi gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;appli que vous pourrez configurer l&rsquo;option Liberty Rider.<\/p>\n<p>La proc\u00e9dure de remise \u00e0 niveau apr\u00e8s gonflage est aussi expliqu\u00e9e pas \u00e0 pas. Et vous avez les param\u00e8tres de votre compte ainsi que toute l&rsquo;aide dont vous pourriez avoir besoin.<\/p>\n<div id=\"attachment_20847\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20847\" class=\"wp-image-20847 size-medium\" title=\"aper\u00e7u de l'application pour utiliser le gilet Fury Air bag system\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_app-690x591.png\" alt=\"aper\u00e7u de l'application pour utiliser le gilet Fury Air bag system\" width=\"690\" height=\"591\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_app-690x591.png 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_app-768x658.png 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_app-1024x877.png 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_app.png 1558w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20847\" class=\"wp-image-20847 size-medium\" title=\"aper\u00e7u de l'application pour utiliser le gilet Fury Air bag system\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_app-690x591.png\" alt=\"aper\u00e7u de l'application pour utiliser le gilet Fury Air bag system\" width=\"690\" height=\"591\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_app-690x591.png 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_app-768x658.png 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_app-1024x877.png 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_app.png 1558w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-20847\" class=\"wp-caption-text\">Application pour le gilet Fury Airbag system<\/p><\/div>\n<h2>Liberty Rider<\/h2>\n<p>Avec la location de la In&amp;box, l&rsquo;option <a href=\"https:\/\/liberty-rider.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Liberty Rider<\/a> est incluse, ce qui n&rsquo;est pas le cas avec l&rsquo;achat du bo\u00eetier (comptez 39 \u20ac par an, l&rsquo;option).<\/p>\n<p>Je ne suis pas un fan de cette application qui se trouve \u00e9galement sur smartphone. Utilisation du smartphone et de sa batterie, inqui\u00e9tude des proches suite \u00e0 la r\u00e9ception d&rsquo;un message&#8230;\u00a0Mais l\u00e0, dans le cadre de l&rsquo;utilisation coupl\u00e9e avec le <strong>gilet Fury Airbag System<\/strong>, c&rsquo;est le d\u00e9clenchement du gilet qui r\u00e9veille l&rsquo;option et pr\u00e9vient proches et secours. Cela pr\u00e9serve l&rsquo;autonomie de votre t\u00e9l\u00e9phone.<\/p>\n<h2>Batterie et autonomie<\/h2>\n<p>Forc\u00e9ment, \u00e9tant autonome, le <strong>gilet Fury Airbag System<\/strong> poss\u00e8de une batterie. Elle se recharge \u00e0 l&rsquo;aide du c\u00e2ble micro USB fourni. L&rsquo;adaptateur secteur n&rsquo;est pas inclus par contre. Il est recommand\u00e9 d&rsquo;utiliser un chargeur USB 5v 2a, ce qui est courant comme adaptateur.<\/p>\n<p>La capacit\u00e9 de la batterie n&rsquo;est pas indiqu\u00e9e. J&rsquo;ai quand m\u00eame r\u00e9ussi \u00e0 savoir que, si vous \u00eates en d\u00e9placement, vous pouvez utiliser une batterie externe (<em>power bank<\/em>) d&rsquo;une capacit\u00e9 de 10000 mAh pour la recharger compl\u00e8tement.<\/p>\n<p>L&rsquo;autonomie annonc\u00e9e sur la premi\u00e8re version du manuel est de 20 heures. Suite \u00e0 des mises \u00e0 jour et \u00e0 une optimisation du logiciel In&amp;motion, elle est pass\u00e9e \u00e0 25 heures.\u00a0Cela laisse environ 3,5 heures par jour sur une semaine d&rsquo;utilisation. La recharge compl\u00e8te demande 3 heures. La zone critique de la batterie est 5 %, l&rsquo;autonomie annonc\u00e9e dans ce cas est d&rsquo;environ 1h30.<\/p>\n<p>Une pr\u00e9cision m&rsquo;est parvenue par In&amp;motion sur la batterie. Au bout de 5 ans, la batterie garde encore 80 % de sa capacit\u00e9.<\/p>\n<p>Par contre, je n&rsquo;ai pas pu mesurer exactement l&rsquo;autonomie r\u00e9elle. Je laissais souvent le gilet en veille et forc\u00e9ment, cela a un effet sur l&rsquo;autonomie. Surtout qu&rsquo;au moindre mouvement, il s&rsquo;active. Malgr\u00e9 \u00e7a, j&rsquo;ai pu observer une autonomie d&rsquo;une semaine avant de recharger pour \u00eatre tranquille.<\/p>\n<div id=\"attachment_20845\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20845\" class=\"wp-image-20845 size-medium\" title=\"In&amp;box du gilet airbag Furygan\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-6-690x518.jpg\" alt=\"In&amp;box du gilet airbag Furygan\" width=\"690\" height=\"518\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-6-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-6-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-6-1024x768.jpg 1024w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20845\" class=\"wp-image-20845 size-medium\" title=\"In&amp;box du gilet airbag Furygan\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-6-690x518.jpg\" alt=\"In&amp;box du gilet airbag Furygan\" width=\"690\" height=\"518\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-6-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-6-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system-6-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-20845\" class=\"wp-caption-text\">La In&amp;box du gilet airbag Furygan<\/p><\/div>\n<h2>Le prix<\/h2>\n<p>Nous voil\u00e0 arriv\u00e9s au sujet qui f\u00e2che : le prix. Eh oui, il est toujours question d&rsquo;argent. Chaque chose a son prix. Malheureusement, ce qui touche la s\u00e9curit\u00e9 est bien souvent tr\u00e8s (trop) cher.<\/p>\n<p>Il faut avant tout bien s\u00e9parer les choses. Le <strong>gilet Fury Airbag System<\/strong> d&rsquo;un c\u00f4t\u00e9 et la In&amp;box de l&rsquo;autre. Pour le gilet, hors promotion, il est aujourd&rsquo;hui \u00e0 399,90 \u20ac.\u00a0Pour la In&amp;box, il existe deux solutions de paiement. Le paiement comptant \u00e0 399 \u20ac ou la location \u00e0 120 \u20ac par an (ou 12 \u20ac par mois). Il s&rsquo;agit des tarifs pour l&rsquo;option Route. En ce qui concerne les deux autres options de d\u00e9tection, Piste et Adventure, comptez 25 \u20ac par an (ou 8 \u20ac par mois) par option.<\/p>\n<p>Alors oui, je suis d&rsquo;accord avec vous : c&rsquo;est cher. En gros, il faut compter 800 \u20ac au total pour un gilet fonctionnel. Certains diront que la vie n&rsquo;a pas de prix ou encore, \u00e0 combien tu estimes ta vie mais je n&rsquo;aime pas ce genre de commentaire. Car c&rsquo;est aussi \u00e0 chacun de voir en fonction de son budget. A titre de comparaison, certains blousons ou casques d\u00e9passent tr\u00e8s largement ce tarif.<\/p>\n<p>Pour une meilleure lisibilit\u00e9, je me permets de vous mettre un tableau des deux solutions de paiement avec leurs avantages respectifs.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-20838 size-full\" title=\"grille tarifaire gilet Fury Air bag system et In&amp;box\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_prix.jpg\" alt=\"grille tarifaire gilet Fury Air bag system et In&amp;box\" width=\"500\" height=\"725\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-20838 size-full\" title=\"grille tarifaire gilet Fury Air bag system et In&amp;box\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fury_airbag_system_prix.jpg\" alt=\"grille tarifaire gilet Fury Air bag system et In&amp;box\" width=\"500\" height=\"725\" \/><\/noscript><\/p>\n<h2>La position des assureurs<\/h2>\n<p>Quelques compagnies d&rsquo;assurances telles que la Mutuelle des Motards et la Macif proposent des offres de r\u00e9duction sur l&rsquo;abonnement ou l&rsquo;achat de la In&amp;box. Certaines offres pr\u00e9voient le remboursement de l&rsquo;inflator en cas de gonflage.\u00a0D&rsquo;autres compagnies d&rsquo;assurances sont en cours de n\u00e9gociation pour int\u00e9grer le gilet airbag moto dans leur offre.<\/p>\n<p>Pour faire encore baisser le tarif, il reste aussi la solution du parrainage. Pour le parrain, 3 mois d&rsquo;abonnement sont offerts (limit\u00e9 \u00e0 4 parrainages, soit 1 an d&rsquo;adh\u00e9sion au total). Et pour le filleul, 3 mois d&rsquo;adh\u00e9sion sont \u00e9galement offerts.\u00a0Pour ceux qui le souhaitent, je vous donne mon code de parrainage : PRBKKNU, \u00e7a sera toujours \u00e7a de gagn\u00e9 !<\/p>\n<h2>Apr\u00e8s gonflage du gilet<\/h2>\n<p>L&rsquo;avantage, \u00e0 mon sens, du <strong>gilet Fury Airbag System<\/strong> c&rsquo;est la maintenance et le co\u00fbt de r\u00e9utilisation.<\/p>\n<p>Contrairement \u00e0 d&rsquo;autres marques de gilets autonomes, il n&rsquo;y a pas de r\u00e9vision annuelle de pr\u00e9vue. De m\u00eame, en cas de d\u00e9clenchement de l&rsquo;airbag, pas de renvoi au fabricant pour remise en \u00e9tat.<\/p>\n<p>Il suffit de commander un autre inflator sur le site In&amp;motion au prix de 90 \u20ac et de suivre la proc\u00e9dure indiqu\u00e9e dans l&rsquo;application. C&rsquo;est tr\u00e8s simple d&rsquo;utilisation.<\/p>\n<p>In&amp;motion pr\u00e9conise toutefois de changer le gilet au bout de 3 d\u00e9clenchements. M\u00eame s&rsquo;il pourrait en encaisser d&rsquo;autres, c&rsquo;est le principe de pr\u00e9caution qui pr\u00e9vaut. Les forces exerc\u00e9es sur le coussin gonflable et sur les tissus pourraient le d\u00e9grader et ne plus garantir une protection comme \u00e0 son origine.<\/p>\n<h2>Les a priori<\/h2>\n<p>Le plus gros a priori que j&rsquo;avais, avant d&rsquo;essayer ce<strong> gilet airbag Furygan<\/strong>, c&rsquo;\u00e9tait les d\u00e9clenchements intempestifs. Une petite sortie muscl\u00e9e entre potes, un freinage trop appuy\u00e9, une prise d&rsquo;angle \u00e0 faire frotter les repose-pieds, un <em>weeling<\/em>&#8230; Et le risque de d\u00e9clencher l&rsquo;airbag sans raison puisque pas de chute.<\/p>\n<p>Eh bien non ! M\u00eame avec une utilisation peu soign\u00e9e, aucun d\u00e9clenchement. Pourtant, je n&rsquo;ai pas \u00e9t\u00e9 tendre avec lui. Le jeter sur le lit en rentrant, une chute du gilet de la moto pendant une pause. J&rsquo;ai m\u00eame pouss\u00e9 le vice en le faisant tourner comme une fronde et en l&rsquo;arr\u00eatant net : rien.<\/p>\n<p>Je rajouterai que certains journalistes de chez <a href=\"https:\/\/www.motoetmotards.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Moto et Motards<\/a> qui ne sont pas des tendres au niveau pilotage utilisent cet airbag. Et avec tout ce qu&rsquo;ils font, pas de d\u00e9clenchement intempestif. C&rsquo;est une sacr\u00e9e prouesse !<\/p>\n<p>Il est \u00e0 noter que sur la notice d&rsquo;utilisation, il est mentionn\u00e9 qu&rsquo;aucun d\u00e9clenchement intempestif n&rsquo;a occasionn\u00e9 de chute jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent. Apr\u00e8s entretien avec Dorian de chez In&amp;motion, il ressort que certains de ces d\u00e9clenchements ont eu lieu alors que le gilet ne captait pas le signal GPS. Ce sont donc les seuls capteurs qui ont d\u00e9tect\u00e9 une anomalie.<\/p>\n<h2>En bref<\/h2>\n<p>Vous m&rsquo;avez suivi jusque-l\u00e0 ! F\u00e9licitations.<\/p>\n<p>Alors mon verdict : le <strong>gilet Fury Airbag System<\/strong> est-il le meilleur ?<\/p>\n<p>Question difficile. Je pense que c&rsquo;est celui qui est le plus adapt\u00e9 \u00e0 ce que je recherche. Gr\u00e2ce notamment \u00e0 l&rsquo;int\u00e9gration de protections pectorales en D3O et \u00e0 l&rsquo;ajout d&rsquo;une dorsale de niveau 2 en D3O. L&rsquo;utilisation de tissus ventil\u00e9s est un gros plus lors de chaudes journ\u00e9es. C&rsquo;est l\u00e0 o\u00f9 il se d\u00e9marque de la concurrence utilisant la technologie In&amp;motion.<\/p>\n<p>Et sur cette fameuse technologie In&amp;motion ?<\/p>\n<p>L\u00e0 aussi, difficile de r\u00e9pondre&#8230; Mais pour \u00eatre objectif, chaque syst\u00e8me a ses avantages et inconv\u00e9nients (filaire ou autonome).<\/p>\n<p>L&rsquo;autonome se fait totalement oublier. Vous le mettez, il s&rsquo;active et se g\u00e8re tout seul. Il faut juste penser \u00e0 recharger r\u00e9guli\u00e8rement la batterie. Le filaire, il faut penser \u00e0 le connecter et d\u00e9connecter \u00e0 chaque mont\u00e9e et descente de la moto.<\/p>\n<p>Pour la vitesse de d\u00e9clenchement, et d&rsquo;apr\u00e8s mes recherches, l&rsquo;avantage est donn\u00e9 \u00e0 l&rsquo;autonome qui est plus rapide.<\/p>\n<p>Au niveau du seuil de d\u00e9clenchement, sur un filaire, il faut que le c\u00e2ble soit tendu. Ce qui implique une certaine distance de la moto avant qu&rsquo;il s&rsquo;active. Avec l&rsquo;autonome In&amp;motion, si vous \u00eates \u00e0 moins de 25 km\/h, il ne se d\u00e9clenchera pas. Du moins, c&rsquo;est ce qui \u00e9tait indiqu\u00e9 il y a peu sur la notice.<\/p>\n<p>J&rsquo;ai eu la pr\u00e9cision avec Dorian de chez In&amp;motion que dor\u00e9navant, avec la nouvelle mise \u00e0 jour, il n&rsquo;y a plus de vitesse minimale de d\u00e9clenchement. La plupart des chutes \u00e0 basse vitesse ainsi que les chocs \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat seront couverts. Il parle alors d&rsquo;un taux de couverture moyen sup\u00e9rieur \u00e0 85 %.<\/p>\n<p>Pour mon usage, j&rsquo;ai quand m\u00eame une tr\u00e8s large pr\u00e9f\u00e9rence pour la version autonome de chez In&amp;motion. Le filaire comporte selon moi trop de contraintes.<\/p>\n<p>NB : Si vous souhaitez approfondir vos connaissances sur les <strong>gilets airbag moto<\/strong>, je vous invite \u00e0 regarder le dossier <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/guide-achat\/airbag-moto\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Guide d&rsquo;Achat, bien choisir son Airbag Moto<\/a><\/p>\n<h3 style=\"border: 1px dashed #999999; background-color: #dddddd; padding: 7px; text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-gilet-airbag-furygan-air-bag-system-chest-173830.html?utm_source=EnjoyTheRide&amp;utm_medium=TestProduit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voir la fiche produit<\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Collaboration commerciale Une lourde t\u00e2che m&rsquo;attend avec l&rsquo;essai de ce gilet Fury Airbag System de chez Furygan. Avec le gilet en lui-m\u00eame, et la technologie In&amp;motion int\u00e9gr\u00e9e. Je vais essayer de ne pas \u00eatre trop \u00ab\u00a0gonflant\u00a0\u00bb pour vous dire ce que j&rsquo;en pense apr\u00e8s un mois d&rsquo;essai. Mais c&rsquo;est vraiment sympa de voir que la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1079,"featured_media":20840,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[318,5,307],"tags":[576,525,225,340,321,186],"yoast":{"focuskw":"gilet Fury Airbag System","title":"Gilet Fury Airbag system : la pr\u00e9f\u00e9rence de Thibaub !","metadesc":"Si vous devez craquer pour un gilet airbag, le gilet Fury Airbag system a conquis le coeur de Thibaud. 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