V\u00e9rifiez \u00e9galement r\u00e9guli\u00e8rement l’usure des pignons et de la couronne, car ces \u00e9l\u00e9ments sont directement en contact avec la cha\u00eene. Si vous constatez une d\u00e9gradation\u00a0 anormale, remplacez-les sans tarder pour \u00e9viter d’endommager la cha\u00eene. <\/span><\/p>\n Lubrifier sa cha\u00eene r\u00e9guli\u00e8rement, c\u2019est bien. Indispensable m\u00eame. Mais si vous ne la nettoyez pas correctement avant, on est loin de l\u2019optimal. Un peu l\u2019\u00e9quivalent de mettre du d\u00e9o sans se laver, quoi. Si vous graissez une cha\u00eene sale, vous remettez en circulation les impuret\u00e9s \u2013 poussi\u00e8re, sable, limaille, etc. \u2013 qui s\u2019y sont accumul\u00e9es au fil des kilom\u00e8tres. Non seulement \u00e7a fait moche, mais surtout ces salet\u00e9s se montrent abrasives \u00e0 la longue pour les pi\u00e8ces m\u00e9caniques. Un bon nettoyage permet de lubrifier sur une base saine et augmente donc consid\u00e9rablement la long\u00e9vit\u00e9 de votre kit cha\u00eene. Le nettoyage de la cha\u00eene est une \u00e9tape cruciale surtout apr\u00e8s avoir roul\u00e9 sous la pluie ou dans des conditions humides. Une fois la cha\u00eene propre et s\u00e8che, appliquez le spray de graissage en veillant \u00e0 bien couvrir tous les maillons.<\/span><\/p>\n Un p’tit coup de propre sur la cha\u00eene s’impose. \u00ab\u00a0L’essence, on en a tous un bidon dans notre garage, et ya pas plus efficace pour dissoudre le cambouis !\u00a0\u00bb Oui mais non, en fait. L’essence est en effet un puissant dissolvant, mais c’est aussi un liquide tr\u00e8s agressif pour les joints de votre cha\u00eene, \u00e0 plus forte raison si elle embarque sa dose d’\u00e9thanol (n’est-ce pas, le SP95 E10?) qui les ronge comme un t\u00e9moin g\u00eanant dans une baignoire d’acide. Utilisez des produits nettoyants sp\u00e9cialement pr\u00e9vus pour \u00e7a. Vous \u00eates ainsi certain(e) de venir \u00e0 bout du cambouis sans nuire aux composants de la cha\u00eene.<\/p>\n Les fabricants de kit cha\u00eene sont unanimes : monter le maillon de fermeture sans le graisser correctement, c’est diviser la dur\u00e9e de vie du kit cha\u00eene par 2 ou 3. Faute de lubrification, les axes du maillon (attache rapide de s\u00e9curit\u00e9 ou maillon \u00e0 riveter) vont chauffer, s’user \u00e0 vitesse grand V et enfin cesser d’offrir l’articulation voulue. Une sorte de serrage, quoi. Le r\u00e9sultat, c’est que ledit maillon deviendra un point dur sur la cha\u00eene, qui emp\u00eachera cette derni\u00e8re d’\u00eatre tendue de fa\u00e7on homog\u00e8ne. Or, une mauvaise tension est un facteur d’usure majeur. Bref, gavez bien les axes du maillon de fermeture de graisse avant de le fermer !<\/p>\n Votre kit cha\u00eene est un organe m\u00e9canique comme un autre : il n’aime pas les sollicitations excessives – une fa\u00e7on ampoul\u00e9e de parler du pilotage bourrin. Attention, chacun pilote sa moto comme il l’entend. Mais ne soyez pas surpris si vous appr\u00e9ciez les d\u00e9marrages muscl\u00e9s au feu que la dur\u00e9e de vie de vos kits cha\u00eene n’\u00e9gale pas celles des kits de vos p’tits copains. C’est purement m\u00e9canique, au sens propre.<\/p>\n Dire que c\u2019est \u00e0 \u00e9viter est exag\u00e9r\u00e9, j\u2019avoue. En revanche, il est vraiment utile d\u2019appliquer le lubrifiant sur la cha\u00eene apr\u00e8s un petit roulage, c\u2019est-\u00e0-dire cha\u00eene chaude. Le lubrifiant s\u2019applique mieux et s\u2019immisce avec plus d\u2019efficacit\u00e9 dans les recoins, entre les joints et les composants de la cha\u00eene. \u00c7a va sans dire, chauffer sa cha\u00eene moto au chalumeau n\u2019est pas une bonne id\u00e9e ! Cependant, le graissage de votre cha\u00eene r\u00e9guli\u00e8rement, m\u00eame \u00e0 froid, pr\u00e9serve sa souplesse et sa durabilit\u00e9.<\/span><\/p>\n <\/p>\n1) Graisser sa cha\u00eene sans la nettoyer<\/h2>\n
2) Nettoyer son kit cha\u00eene moto \u00e0 l’essence<\/h2>\n
3) Ne pas graisser le maillon de fermeture<\/h2>\n
4) Conduire en mode dragster<\/h2>\n
5) Graisser sa cha\u00eene \u00e0 froid<\/h2>\n
Voir notre gamme de kits cha\u00eene moto<\/a><\/h3>\n
\u00c0 lire aussi : Choisir et entretenir son kit cha\u00eene moto<\/h3>\n
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