{"id":21149,"date":"2021-11-10T17:52:18","date_gmt":"2021-11-10T16:52:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=21149"},"modified":"2023-09-20T11:01:20","modified_gmt":"2023-09-20T09:01:20","slug":"norme-en-17092-protection","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/actualites\/21149-norme-en-17092-protection-2021-11-10","title":{"rendered":"Du nouveau dans vos blousons moto avec la norme EN 17092"},"content":{"rendered":"<p>Si vous \u00eates attentif \u00e0 l&rsquo;\u00e9volution de la protection de l&rsquo;\u00e9quipement moto, vous avez s\u00fbrement not\u00e9 que les blousons, pantalons et combinaisons vendus sur Motoblouz sont depuis peu not\u00e9s \u00ab\u00a0A\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0AA\u00a0\u00bb et m\u00eame \u00ab\u00a0AAA\u00a0\u00bb&#8230; Que signifient ces myst\u00e9rieux lettrages ? Dans cet article, on vous dit tout sur la norme EN 17092, qui renouvelle l\u2019\u00e9valuation de la protection de l&rsquo;\u00e9quipement moto depuis 2020.<\/p>\n<h2><!--more-->La norme de l&rsquo;\u00e9quipement moto \u00e9volue<\/h2>\n<p>La norme EN 13595 vit ses derniers mois&#8230; Elle qui \u00e9tait utilis\u00e9e par les fabricants d&rsquo;\u00e9quipement pour certifier les blousons, pantalons et autres combinaisons moto verra sa \u00ab\u00a0pr\u00e9somption de conformit\u00e9\u00a0\u00bb arriver \u00e0 son terme en septembre 2022. Autrement dit, pour apposer le logo CE marquant la conformit\u00e9 \u00e0 la r\u00e9glementation sur l&rsquo;\u00e9quipement sorti de leurs usines, les fabricants devront d\u00e8s lors se r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 une autre norme, la toute nouvelle EN 17092, dont la pr\u00e9somption de conformit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 act\u00e9e en mars 2021.<\/p>\n<p>Rassurez-vous, votre blouson moto, tr\u00e8s probablement certifi\u00e9 selon la plus ancienne des deux, ne sera pas bon \u00e0 mettre \u00e0 la benne pour autant ! Cette transition entre les deux normes ne concerne en effet que la mise sur le march\u00e9 par les fabricants. Ceux-ci vont devoir rapidement (si ce n&rsquo;est pas d\u00e9j\u00e0 fait) revoir le protocole de test pour que leurs produits soient conformes \u00e0 l&rsquo;EN 17092.\u00a0 Pour l&rsquo;\u00e9quipement DXR qui sort des lignes de fabrication actuellement, c&rsquo;est d\u00e9j\u00e0 le cas par exemple.<\/p>\n<div id=\"attachment_20551\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20551\" class=\"wp-image-20551 size-large\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DXR-Linus-Rider-01-1024x576.jpg\" alt=\"Blouson DXR Linus Rider\" width=\"1024\" height=\"576\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DXR-Linus-Rider-01-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DXR-Linus-Rider-01-690x388.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DXR-Linus-Rider-01-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DXR-Linus-Rider-01.jpg 1600w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20551\" class=\"wp-image-20551 size-large\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DXR-Linus-Rider-01-1024x576.jpg\" alt=\"Blouson DXR Linus Rider\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DXR-Linus-Rider-01-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DXR-Linus-Rider-01-690x388.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DXR-Linus-Rider-01-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DXR-Linus-Rider-01.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-20551\" class=\"wp-caption-text\">La nouvelle norme EN 17092 remplacera \u00e0 terme l&rsquo;EN 13595<\/p><\/div>\n<p>L&rsquo;id\u00e9e, c&rsquo;est que le march\u00e9 se renouvelle naturellement au fil du temps. Ainsi, dans le stock Motoblouz, les deux normes vont cohabiter un moment puisque les marques pourront continuer \u00e0 nous livrer de l&rsquo;\u00e9quipement conforme \u00e0 l&rsquo;EN 13595 (l&rsquo;ancienne norme, suivez, un peu !) jusqu&rsquo;en septembre 2022. D&rsquo;ici \u00e0 ce qu&rsquo;on ne propose plus que du EN 17092, il s&rsquo;\u00e9coulera donc encore un peu de temps apr\u00e8s cette date. Et bien entendu, on a int\u00e9r\u00eat \u00e0 faire en sorte que \u00e7a soit le plus rapide possible. Oui, cette histoire, \u00e7a fleure bon la promo \ud83d\ude09<\/p>\n<p>Bref, le blouson moto homologu\u00e9 obligatoire au guidon, on en est loin. J&rsquo;\u00e9cris \u00e7a noir sur blanc parce qu&rsquo;on sait que c&rsquo;est un truc qui vous inqui\u00e8te !<\/p>\n<h2>Plus s\u00e9v\u00e8re, la nouvelle norme EN 17092 ?<\/h2>\n<p>Et alors, que vaut-elle, cette nouvelle <strong>norme EN 17092<\/strong> ? Son credo, c&rsquo;est d&rsquo;assurer une protection coh\u00e9rente en fonction des zones concern\u00e9es. Elle se montre donc plus souple que feue l&rsquo;EN 13595, laquelle imposait des contraintes qui rendaient incompatibles protection et confort. D\u00e9sormais, les tests gagnent en r\u00e9alisme. Par exemple, la bande abrasive du banc de test est remplac\u00e9e par une dalle de b\u00e9ton dont la surface s&rsquo;av\u00e8re bien plus proche de celle du bitume.<\/p>\n<div id=\"attachment_21696\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-21696\" class=\"wp-image-21696 size-large\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/test_abrasion_norme_en_17092_darmstadt-1024x683.jpg\" alt=\"Test Darmstadt abrasion \u00e9quipement moto\" width=\"1024\" height=\"683\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/test_abrasion_norme_en_17092_darmstadt-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/test_abrasion_norme_en_17092_darmstadt-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/test_abrasion_norme_en_17092_darmstadt-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/test_abrasion_norme_en_17092_darmstadt-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/test_abrasion_norme_en_17092_darmstadt-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/test_abrasion_norme_en_17092_darmstadt.jpg 1920w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-21696\" class=\"wp-image-21696 size-large\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/test_abrasion_norme_en_17092_darmstadt-1024x683.jpg\" alt=\"Test Darmstadt abrasion \u00e9quipement moto\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/test_abrasion_norme_en_17092_darmstadt-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/test_abrasion_norme_en_17092_darmstadt-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/test_abrasion_norme_en_17092_darmstadt-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/test_abrasion_norme_en_17092_darmstadt-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/test_abrasion_norme_en_17092_darmstadt-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/test_abrasion_norme_en_17092_darmstadt.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-21696\" class=\"wp-caption-text\">Le test d&rsquo;abrasion d\u00e9fini par la norme EN 17092 fait appel \u00e0 une surface beaucoup plus proche du bitume routier<\/p><\/div>\n<p>Mais surtout, le niveau de protection est mieux adapt\u00e9 aux diff\u00e9rentes zones du corps, de fa\u00e7on \u00e0 prot\u00e9ger au maximum les zones critiques tout en m\u00e9nageant le confort. Sur le visuel ci-dessous :<br \/>\nEn <strong><span style=\"color: #ff0000;\">rouge<\/span><\/strong> : Les zones les plus expos\u00e9es en cas de chute &#8211; <strong>\u00e9paules, coudes, hanches et genoux<\/strong>. La protection doit y \u00eatre maximale et les tests y sont le plus drastiques.<br \/>\nEn <strong><span style=\"color: #ffcc00;\">orange<\/span><\/strong> : Les zones parfois sollicit\u00e9es &#8211; <strong>bras, dos, fesses, ext\u00e9rieur des jambes<\/strong>. Le compromis protection\/confort est adapt\u00e9 ici.<br \/>\nEn <strong><span style=\"color: #ffff00;\">jaune<\/span><\/strong> : Les zones les moins sollicit\u00e9es &#8211; <strong>avant du buste, int\u00e9rieur des bras, arri\u00e8re des jambes<\/strong>. Les mat\u00e9riaux favorisant le confort peuvent y \u00eatre employ\u00e9s.<\/p>\n<div id=\"attachment_21205\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-21205\" class=\"wp-image-21205 size-large\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/zones_protection_en_17092-1024x614.jpg\" alt=\"zones de protection norme EN 17092\" width=\"1024\" height=\"614\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/zones_protection_en_17092-1024x614.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/zones_protection_en_17092-690x414.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/zones_protection_en_17092-768x461.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/zones_protection_en_17092.jpg 2000w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-21205\" class=\"wp-image-21205 size-large\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/zones_protection_en_17092-1024x614.jpg\" alt=\"zones de protection norme EN 17092\" width=\"1024\" height=\"614\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/zones_protection_en_17092-1024x614.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/zones_protection_en_17092-690x414.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/zones_protection_en_17092-768x461.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/zones_protection_en_17092.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-21205\" class=\"wp-caption-text\">Les diff\u00e9rentes zones de protection d\u00e9finies par la norme EN 17092<\/p><\/div>\n<p>En panachant ces trois niveaux (contre deux seulement auparavant), le niveau de protection du blouson, du pantalon ou de la combinaison reste compatible avec un confort d\u00e9cent. Parce que de toute fa\u00e7on, un \u00e9quipement moto protecteur mais inconfortable finit toujours par rester au placard&#8230;<\/p>\n<h2>Classes A, AA et AAA, \u00e7a rime \u00e0 quoi ?<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-21150 alignright\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/etiquette_norme_17092_equipement_moto.gif\" alt=\"\" width=\"248\" height=\"249\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-21150 alignright\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/etiquette_norme_17092_equipement_moto.gif\" alt=\"\" width=\"248\" height=\"249\" \/><\/noscript>\u00c7a rime avec Yamaha, oui, mais pas seulement ! Dans un souci de lisibilit\u00e9 pour le client, la nouvelle norme ajoute en effet trois cat\u00e9gories d&rsquo;\u00e9quipement bien d\u00e9finies, les classes AAA, AA et A. Chacune correspond \u00e0 diff\u00e9rents usages qu&rsquo;on peut faire d&rsquo;un deux-roues. En r\u00e9alit\u00e9, on compte cinq niveaux, mais les deux moins protecteurs (les classes B et C) ne sont pas distribu\u00e9s chez Motoblouz : c&rsquo;est qu&rsquo;on tient trop \u00e0 votre peau, nous !<\/p>\n<p>De la plus \u00e0 la moins protectrice :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Classe AAA :<\/strong> Le plus haut niveau de protection disponible, avec une incidence notable sur le confort. Cet \u00e9quipement vous prot\u00e9gera d&rsquo;une glisse \u00e0 haute vitesse, donc est plut\u00f4t pr\u00e9vu pour un usage piste. Les coques de protection anti-chocs sont en place au niveau des \u00e9paules, coudes hanches et genoux.<\/li>\n<li><strong>Classe AA :<\/strong> Le niveau de protection interm\u00e9diaire avec le meilleur compromis confort\/protection. Pour un usage sur route. Les m\u00eames coques de protection que ci-dessus.<\/li>\n<li><strong>Classe A :<\/strong> Le niveau de protection \u00ab\u00a0basique\u00a0\u00bb, qui assure donc un blouson\/pantalon plus confortable, moins contraignant en ville. Id\u00e9al pour les basses vitesses et les situations pr\u00e9sentant peu de risques. Les coques aux hanches ne sont plus obligatoires dans les pantalons.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bon \u00e0 savoir, la norme EN 17092 \u00e9value l&rsquo;abrasion, la r\u00e9sistance des coutures, la r\u00e9sistance au d\u00e9chirement, etc. mais aussi la stabilit\u00e9 dimensionnelle, c&rsquo;est-\u00e0-dire le risque de r\u00e9tr\u00e9cissement en cas de lavage (ou de nettoyage \u00e0 sec), son ergonomie, son ajustement, son innocuit\u00e9 chimique, sa r\u00e9sistance dans le temps&#8230; Elle constitue donc aussi une garantie de qualit\u00e9 et de durabilit\u00e9 de votre \u00e9quipement !<\/p>\n<div id=\"attachment_21233\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-21233\" class=\"wp-image-21233 size-large\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/combinaison_piste_moto_conforme_en_17092-1024x683.jpg\" alt=\"combinaisons piste moto en 17092\" width=\"1024\" height=\"683\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/combinaison_piste_moto_conforme_en_17092-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/combinaison_piste_moto_conforme_en_17092-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/combinaison_piste_moto_conforme_en_17092-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/combinaison_piste_moto_conforme_en_17092-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/combinaison_piste_moto_conforme_en_17092-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/combinaison_piste_moto_conforme_en_17092.jpg 1919w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-21233\" class=\"wp-image-21233 size-large\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/combinaison_piste_moto_conforme_en_17092-1024x683.jpg\" alt=\"combinaisons piste moto en 17092\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/combinaison_piste_moto_conforme_en_17092-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/combinaison_piste_moto_conforme_en_17092-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/combinaison_piste_moto_conforme_en_17092-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/combinaison_piste_moto_conforme_en_17092-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/combinaison_piste_moto_conforme_en_17092-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/combinaison_piste_moto_conforme_en_17092.jpg 1919w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-21233\" class=\"wp-caption-text\">La norme EN 17092 concerne les blousons, pantalons et combinaisons piste moto<\/p><\/div>\n<h2>O\u00f9 trouver l&rsquo;info ?<\/h2>\n<p>Sur les fiches produit des <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/achat-equipement-motard-blouson-et-veste-5707.html\">blousons moto<\/a> vendus sur Motoblouz ! Un coup d&rsquo;\u0153il \u00e0 la fiche technique d&rsquo;un produit vous renseignera s&rsquo;il est certifi\u00e9 conforme \u00e0 la norme EN 17092, et suivant quelle classe. De quoi savoir \u00e0 quoi s&rsquo;en tenir avant de commander.<br \/>\nLes \u00e9quipements simplement not\u00e9s comme \u00ab\u00a0certifi\u00e9s CE\u00a0\u00bb sont conformes \u00e0 la norme 13595 (la pr\u00e9c\u00e9dente, si vous avez bien suivi !).<br \/>\n\u00c0 r\u00e9ception ou dans nos magasins, l&rsquo;\u00e9tiquette d&rsquo;homologation disponible sur le produit pourra aussi vous renseigner sur la norme. Vous la trouverez \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur de l&rsquo;\u00e9quipement, orn\u00e9e du logo CE accompagn\u00e9 du pictogramme motard et de la classe.<\/p>\n<p>On esp\u00e8re avoir \u00e9clairci le myst\u00e8re qui planait autour de cette nouvelle norme EN 17092. En tout cas, elle pourra vous aider \u00e0 choisir plus facilement un \u00e9quipement moto adapt\u00e9 \u00e0 votre pratique, et \u00e7a c&rsquo;est une bonne nouvelle. Et puis ce n&rsquo;est pas la seule normalisation \u00e0 \u00e9voluer : les casques moto aussi voient leurs standards grimper d&rsquo;un cran avec <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/actualites\/19243-ece-22-06-casques-moto-2020-06-19\">la norme ECE 22.06<\/a>. Bref, \u00e7a bouge dans l&rsquo;\u00e9quipement moto !<\/p>\n<div id=\"attachment_21235\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-21235\" class=\"wp-image-21235 size-large\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/blouson_moto_conforme_en_17092-1024x683.jpg\" alt=\"Blouson moto EN 17092\" width=\"1024\" height=\"683\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/blouson_moto_conforme_en_17092-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/blouson_moto_conforme_en_17092-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/blouson_moto_conforme_en_17092-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/blouson_moto_conforme_en_17092-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/blouson_moto_conforme_en_17092-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/blouson_moto_conforme_en_17092.jpg 1588w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-21235\" class=\"wp-image-21235 size-large\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/blouson_moto_conforme_en_17092-1024x683.jpg\" alt=\"Blouson moto EN 17092\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/blouson_moto_conforme_en_17092-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/blouson_moto_conforme_en_17092-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/blouson_moto_conforme_en_17092-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/blouson_moto_conforme_en_17092-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/blouson_moto_conforme_en_17092-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/blouson_moto_conforme_en_17092.jpg 1588w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-21235\" class=\"wp-caption-text\">Question blouson, vous \u00eates plus 17092 ou 13595 ?<\/p><\/div>\n<p><em>Merci \u00e0 Alexandre d&rsquo;<a href=\"https:\/\/alienor-certification.fr\">Ali\u00e9nor Certification<\/a> ainsi qu&rsquo;\u00e0 la SDPUR<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si vous \u00eates attentif \u00e0 l&rsquo;\u00e9volution de la protection de l&rsquo;\u00e9quipement moto, vous avez s\u00fbrement not\u00e9 que les blousons, pantalons et combinaisons vendus sur Motoblouz sont depuis peu not\u00e9s \u00ab\u00a0A\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0AA\u00a0\u00bb et m\u00eame \u00ab\u00a0AAA\u00a0\u00bb&#8230; Que signifient ces myst\u00e9rieux lettrages ? 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