{"id":22129,"date":"2022-07-05T17:00:29","date_gmt":"2022-07-05T15:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=22129"},"modified":"2026-03-02T11:27:45","modified_gmt":"2026-03-02T10:27:45","slug":"demi-bottes-dxr-code-evo-short-essai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/bottes-chaussures-moto\/22129-demi-bottes-dxr-code-evo-short-essai-2022-07-05","title":{"rendered":"Essai des demi-bottes DXR Code Evo Short"},"content":{"rendered":"

Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n

Apr\u00e8s avoir essay\u00e9 les DXR Code Evo il y a un peu plus d’un an, j’essaie aujourd’hui sa nouvelle d\u00e9clinaison, les demi-bottes DXR Code Evo Short<\/strong>. Et qui dit demi-bottes ne dit pas que vous n’avez qu’une seule botte dans le carton… Vous avez bien les deux mais en hauteur r\u00e9duite !<\/p>\n

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J’ai donc re\u00e7u les demi-bottes DXR Code Evo Short<\/strong>, la version sportive des bottes de la marque propre de Motoblouz. J’ai bien eu le temps de les essayer pendant deux mois. Voyons ensemble ce que \u00e7a donne.<\/p>\n

Le terme \u00ab\u00a0demi-bottes\u00a0\u00bb classe ces bottes dans une tranche moins sportive que ses grandes s\u0153urs, les DXR Code Evo que j’avais pr\u00e9c\u00e9demment test\u00e9es<\/a>\u00a0\u00e0 cause, notamment, de la hauteur de tige r\u00e9duite. Mais pourquoi faire des demi-bottes ?<\/p>\n

Pour plusieurs raisons \u00e0 mon sens. D’abord car certaines personnes ont des mollets \u00e9pais et que, dans des bottes classiques, ils peuvent ne pas se sentir \u00e0 l’aise. Aussi, pour certains, le frottement du haut de la botte sur le mollet peut ne pas \u00eatre agr\u00e9able. Enfin, pour d’autres, les bottes sportives classiques ne passent pas sous le pantalon… S’ils n’aiment pas les porter au-dessus du jean alors les demi-bottes prennent tout leur int\u00e9r\u00eat.<\/p>\n

\"essai

Packaging et taille des demi-bottes DXR Code Evo Short<\/h2>\n

Comme d’habitude, livraison rapide et sans encombre avec Motoblouz. Les demi-bottes DXR Code Evo Short<\/strong> se trouvent dans un carton badg\u00e9 de la marque, bien prot\u00e9g\u00e9es et avec des renforts internes pour \u00e9viter la d\u00e9formation. En plus, il y en a deux, une droite et une gauche.<\/p>\n

Pour la taille choisie, j’ai command\u00e9 la m\u00eame que pour les autres, tout simplement. Du 44, et elles me vont parfaitement. Je chausse habituellement du 43 voire du 44 chez certaines marques comme Nike, et DXR, par exemple.<\/p>\n

\"large

La mise aux pieds !<\/h2>\n

L’ouverture des demi-bottes DXR Code Evo Short<\/strong> est large. La fermeture \u00e9clair descend assez bas pour pouvoir rentrer son pied facilement.\u00a0Le zip de marque YKK, gage de qualit\u00e9, coulisse parfaitement. Il est dot\u00e9 d’un velcro qui se positionne sur le haut de la botte afin d’emp\u00eacher sa descente accidentelle. Et une patte velcro vient se positionner au-dessus pour terminer la fermeture.\u00a0Ayant des mollets de taille normale, j’y loge largement, il reste de la place pour des gros mollets.<\/p>\n

Au niveau du confort, \u00e7a va, les demi-bottes DXR Code Evo Short<\/strong> le sont autant que leurs grandes s\u0153urs. Attention, il est certes plus agr\u00e9able de marcher avec des demi-bottes mais elles restent typ\u00e9es sport. Ne pr\u00e9voyez pas une grande marche l’apr\u00e8s-midi avec ces demi-bottes DXR<\/a> aux pieds !\u00a0Les sensations de pr\u00e9cision au niveau des commandes de pieds sont fines. J’arrive bien \u00e0 savoir o\u00f9 j’en suis sur le s\u00e9lecteur de vitesse ou sur la p\u00e9dale de frein. Malgr\u00e9 un bon renfort sur le dessus du pied, m\u00eame avec une bo\u00eete dure, cela ne fait pas mal du tout.<\/p>\n

\"tige

La s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

D\u00e9j\u00e0, les demi-bottes DXR Code Evo Short<\/strong> sont homologu\u00e9es CE comme EPI de cat\u00e9gorie 2 pour les deux-roues. C’est une tr\u00e8s bonne base qui vous garantit un minimum de s\u00e9curit\u00e9.\u00a0Ensuite, elles sont dot\u00e9es de renforts au niveau des mall\u00e9oles ainsi qu’au niveau du s\u00e9lecteur. Des sliders<\/em> sont pr\u00e9sents sur le c\u00f4t\u00e9 ext\u00e9rieur du bout du pied. M\u00eame si vous n’\u00eates pas du genre \u00e0 tout faire frotter \u00e0 chaque virage, ces derniers contribuent \u00e0 un renforcement sur des zones expos\u00e9es aux chocs ou \u00e0 l’abrasion. Il est \u00e0 noter qu’un petit sachet de vis suppl\u00e9mentaires est fourni avec les bottes. Enfin, sur certaines parties comme sur le talon, le bout du pied ou le d\u00e9but du tibia, les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s sont plus \u00e9pais. Cela ne g\u00eane en rien le port mais contribue \u00e0 votre s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

\"les

Au quotidien<\/h2>\n

Au final, bien qu’ayant l’habitude de bottes \u00ab\u00a0standards\u00a0\u00bb telles que les DXR Code Evo ou les plus rac\u00e9es, TCX RT Race Pro Air, j’aime bien porter selon mon usage des paires de chaussures moto<\/a> plus confortables comme les baskets Furygan Get Down.\u00a0Les demi-bottes DXR Code Evo Short<\/strong> sont un entre-deux. Elles laissent suffisamment d’aisance et apportent presque autant de protection. En plus, leur facilit\u00e9 et rapidit\u00e9 d’enfilage est parfait quand j’arrive ou je pars au travail.<\/p>\n

Le grip de la semelle sur les repose-pieds (tout en m\u00e9tal pour moi) est bon, rien \u00e0 redire. Et sur le bitume, tant que vous ne mettez pas le pied dans une grosse flaque d’huile, \u00e7a tient bien.<\/p>\n

Voir la fiche produit<\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Collaboration commerciale Apr\u00e8s avoir essay\u00e9 les DXR Code Evo il y a un peu plus d’un an, j’essaie aujourd’hui sa nouvelle d\u00e9clinaison, les demi-bottes DXR Code Evo Short. Et qui dit demi-bottes ne dit pas que vous n’avez qu’une seule botte dans le carton… Vous avez bien les deux mais en hauteur r\u00e9duite !<\/p>\n","protected":false},"author":1079,"featured_media":22133,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[7,5,307],"tags":[328,372,340,321],"yoast":{"focuskw":"demi-bottes DXR Code Evo Short","title":"Demi-bottes DXR Code Evo Short, \u00e0 demi-prix, mais qualit\u00e9 compl\u00e8te !","metadesc":"Demi-botte pour plus de libert\u00e9, demi-prix pour une meilleure accessibilit\u00e9 : les demi-bottes DXR Code Evo Short offrent cela dit une grande qualit\u00e9.","linkdex":"69","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["9.2"],"bk_summary":["

Demi-bottes, demi-prix mais vraie qualit\u00e9<\/h2>\r\nEt oui, la marque DXR par Motoblouz nous gratifie encore une fois d'une paire de demi-bottes de tr\u00e8s bonne qualit\u00e9, inspir\u00e9es d'ailleurs par leurs grandes s\u0153urs du m\u00eame nom. Surtout par rapport au prix. Tout est pr\u00e9sent pour votre confort et votre s\u00e9curit\u00e9. Franchement, \u00e7a ne vaut pas le coup d'aller chercher plus loin. Je ne pense clairement pas que vous serez d\u00e9\u00e7u."],"bk_cs1":["8.6"],"bk_cs2":["9"],"bk_cs3":["9.5"],"bk_cs4":["9.5"],"bk_cs5":["9.2"],"bk_cs6":["0"],"bk_ct1":["Protection"],"bk_ct2":["Confort"],"bk_ct3":["Qualit\u00e9 \/ finition"],"bk_ct4":["Facilit\u00e9 d\u2019enfilage"],"bk_ct5":["Grip semelle"],"bk_ct6":[],"bk_gallery_content":["22133"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["DXR0624"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/dxr0624-black.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22129"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1079"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22129"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22129\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}