{"id":22397,"date":"2022-10-17T16:00:21","date_gmt":"2022-10-17T14:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=22397"},"modified":"2026-03-02T11:24:52","modified_gmt":"2026-03-02T10:24:52","slug":"casque-modulable-hjc-i100-essai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/casques-moto\/22397-casque-modulable-hjc-i100-essai-2022-10-17","title":{"rendered":"Essai du casque modulable HJC I100"},"content":{"rendered":"

Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n

Avec la mise en place de la nouvelle norme ECE 22.06, nombreux sont les \u00e9quipementiers qui proposent pl\u00e9thore de nouveaux mod\u00e8les. C’est la premi\u00e8re fois que je plonge la t\u00eate dans un heaume relevant de cette norme et, le moins que l’on puisse dire, c’est que le casque modulable<\/strong>\u00a0HJC I100<\/strong> est une nouveaut\u00e9 qui va peser lourd dans le game*<\/em> !<\/p>\n

<\/p>\n

\u00c9liminons d’embl\u00e9e le seul gravier dans la botte du motard qui chaussera ce magnifique casque modulable<\/a> : le poids du bouzin<\/em> est cons\u00e9quent. 1900g de technologie sur la mouille, soit l’\u00e9quivalent d’un Shark EVO-GT avec un r\u00f4ti de porc pour deux par-dessus. Je pr\u00e9f\u00e8re annoncer la couleur tout de suite et ne pas vous prendre en tra\u00eetre. Pas de panique, le casque modulable\u00a0HJC I100<\/strong> est extr\u00eamement bien con\u00e7u et terriblement bien \u00e9quip\u00e9, ce qui fait passer la (lourde) pilule.<\/p>\n

Quels choix retenus pour la conception du casque modulable HJC I100?<\/h2>\n

\"essai

Un spin \u00e0 180\u00b0, la nouvelle \u00ab\u00a0norme\u00a0\u00bb du modulable<\/h3>\n

Le casque modulable HJC I100<\/strong> est le dernier modulable labellis\u00e9 ECE 22.06 de la marque cor\u00e9enne. La solution de la mentonni\u00e8re basculante sur 180 degr\u00e9s a \u00e9t\u00e9 choisie et tous ceux qui l’ont essay\u00e9e chez diff\u00e9rents \u00e9quipementiers vous diront la m\u00eame chose : c’est absolument redoutable ! La double homologation P\/J vous permet de rouler dans tous les modes, en toute l\u00e9galit\u00e9.<\/p>\n

L\u00e0 o\u00f9 la marque HJC<\/a> se d\u00e9marque, c’est avec la possibilit\u00e9 de bloquer la mentonni\u00e8re en mode jet<\/em> \u00e0 l’aide d’une commande (rouge) c\u00f4t\u00e9 gauche. D’une simple translation du pouce vers l’arri\u00e8re, un ergot vient emp\u00eacher m\u00e9caniquement le basculement de la mentonni\u00e8re vers l’avant. Pour revenir \u00e0 une libert\u00e9 de mouvement, c’est un poil moins instinctif. Il faut tirer l’ergot vers l’avant ET l’int\u00e9rieur du casque. Je vous conseille de vous exercer \u00ab\u00a0\u00e0 blanc\u00a0\u00bb afin d’\u00e9viter le gros coup de sueur au guidon. A vrai dire, je ne me suis jamais servi de cette fonctionnalit\u00e9 car, sur la plupart des trajets effectu\u00e9s, j’alterne r\u00e9guli\u00e8rement les portions urbaines \/ voies rapides et donc les passages jet<\/em> \/ int\u00e9gral.<\/p>\n

\"commande

Pas de fibre mais un transit (urbain) au poil !<\/h3>\n

Du polycarbonate \u00ab\u00a0avanc\u00e9\u00a0\u00bb certes mais pas de fibre pour la coque du I100. C’est sans doute une des raisons de son embonpoint. Toutefois, le casque reste assez compact avec un c\u00f4t\u00e9 stormtrooper<\/em> dans sa livr\u00e9e blanche.\u00a0A noter que les mod\u00e8les 2023 seront dot\u00e9s de d\u00e9co tr\u00e8s bien r\u00e9alis\u00e9es qui rendent justice au design. Les assemblages sont absolument parfaits.<\/p>\n

Aucun bruit parasite lors des manipulations des diff\u00e9rentes parties mobiles. Aucune odeur suspecte. Les cin\u00e9matiques sont fermes, extr\u00eamement bien guid\u00e9es. A n’en pas douter, le syst\u00e8me respire la fiabilit\u00e9 ce qui n’est pas toujours le cas avec ce type de modulable, m\u00eame chez les marques leaders du segment.<\/p>\n

Deux \u00e9crans aux petits oignons, et une lentille en plus, \u00e7a me fait plaisir !<\/h3>\n

Non, \u00e7a n’est pas la promo de votre charcutier\/traiteur pr\u00e9f\u00e9r\u00e9, c’est ce que propose le casque modulable HJC I100<\/strong>. Un \u00e9cran principal incolore (pas r\u00e9f\u00e9renc\u00e9 classe optique 1 mais d’une clart\u00e9 dingue), bien rigide et pr\u00e9 \u00e9quip\u00e9 pour recevoir la fameuse lentille Pinlock livr\u00e9e avec le heaume. Ce dernier se manipule ais\u00e9ment gr\u00e2ce \u00e0 deux ergots discrets mais tr\u00e8s bien calibr\u00e9s, en bas de l’\u00e9cran \u00e0 droite et \u00e0 gauche, permettant une utilisation ambidextre bienvenue.<\/p>\n

\"essai

L’\u00e9cran solaire, \u00e0 la teinte parfaite, s’actionne sur le c\u00f4t\u00e9 gauche \u00e0 l’aide d’un commodo sur glissi\u00e8re. Une translation vers l’arri\u00e8re, et l’\u00e9cran s’abaisse. Vers l’avant, il remonte et un cran permet d’\u00eatre s\u00fbr qu’aucune descente intempestive ne viendra perturber votre arsouille. Attention amies\/amis m\u00e9lomanes et bavards imp\u00e9nitents, pensez y pour la pose de votre module Bluetooth pr\u00e9f\u00e9r\u00e9. HJC a cela dit aussi pens\u00e9 \u00e0 une solution maison, nous y reviendrons. L’\u00e9cran solaire est r\u00e9glable en descente \u00e0 l’aide dune petite molette sur le c\u00f4t\u00e9 interne gauche de la coque. Un livret fourni vous indiquera la marche \u00e0 suivre pour le \u00ab\u00a0pimper<\/em>\u00a0\u00bb \u00e0 votre convenance.<\/p>\n

\"molette

Le test du casque modulable HJC I100<\/strong> s’est d\u00e9roul\u00e9 sur tout le mois de septembre et le d\u00e9but octobre, et je n’ai pas (encore) eu besoin d’installer la lentille Pinlock. Les a\u00e9rations sont suffisamment bien con\u00e7ues pour \u00e9vacuer la bu\u00e9e aux premiers tours de roues. Toutefois, c’est pour moi une option indispensable, pour le pilote tous temps que je suis, et c’est rassurant de savoir qu’en un tournemain, je serais tranquille pour les mois les plus froids et les plus humides.<\/p>\n

De l’air, si je veux !<\/h3>\n

\"\"

\"hjc

\"hjc

Les a\u00e9rations du casque modulable HJC I100<\/strong> sont facilement pilotables avec des gants, parfaitement plac\u00e9es et tr\u00e8s efficaces. Les entr\u00e9es se situent sur la mentonni\u00e8re et sur le front. La basse poss\u00e8de deux crans d’ouverture, fermes, et \u00e7a fait plaisir. La position la plus ouverte place l’obturateur en position horizontale et booste l’entr\u00e9e d’air frais (si vous n’avez pas une bulle surdimensionn\u00e9e). L’ouverture frontale poss\u00e8de, elle aussi, deux crans fermes pour doser l’entr\u00e9e d’air. Les \u00e9vacuations d’air vici\u00e9 sont regroup\u00e9es sous un petit spoiler arri\u00e8re. Elles sont en plus camoufl\u00e9es lorsque la mentonni\u00e8re est bascul\u00e9e vers l’arri\u00e8re. Je trouve l’a\u00e9ration de ce syst\u00e8me tr\u00e8s efficace. Autant sur la qualit\u00e9 de la vision au petit matin frais qu’au niveau du rafra\u00eechissement du cr\u00e2ne du pilote par temps chaud.<\/p>\n

\"syst\u00e8me

Mon cuir, mes bottes, et mon enclume sur la t\u00eate…<\/h2>\n

Le poids cons\u00e9quent de ce casque HJC<\/a> ne doit pas vous rebuter au regard de tout ce qu’il offre. Certes, si vous souffrez des cervicales, mieux vaut vous tourner vers un mod\u00e8le plus l\u00e9ger… Mais vous n’y trouverez peut-\u00eatre pas tous les agr\u00e9ments du casque modulable HJC I100<\/strong>.<\/p>\n

Le confort de port est d\u00e9licieux. Pour une fois, j’ai trouv\u00e9 la taille du HJC moins petite. D’habitude, je dois monter d’une taille par rapport aux Shark, Nolan, Shoei ou LS2, et ainsi troquer mon L pour un XL. Cette fois, je suis rest\u00e9 sur du L et, bien qu’un peu plus comprim\u00e9, aucune douleur n’est venue perturber le test. Le moelleux des mousses de joues est parfait, comme celui des languettes protectrices de la jugulaire (\u00e0 boucle microm\u00e9trique). Enfin, la tr\u00e8s large ouverture, \u00e9cran relev\u00e9, vous permet de profiter d’une vraie sensation de jet<\/em> tout en vous sentant bien prot\u00e9g\u00e9 dans cette coque tr\u00e8s enveloppante.<\/p>\n

\"casque

A moto, l’\u00e9quilibre, c’est important<\/h2>\n

Et pour un casque modulable, c’est aussi le cas. C’est cet \u00e9quilibre de r\u00e9partition des masses du casque modulable HJC I100<\/strong> qui permet de le porter sans fatigue. On sent que l’accent a \u00e9t\u00e9 mis sur la position jet tellement le poids, dans cette position, ne se ressent pas. Les prises d’informations visuelles se font sans probl\u00e8me, m\u00eame \u00e0 vitesse soutenue. Port\u00e9 la majeure partie du temps en jet, j’avais du mal \u00e0 accepter la diff\u00e9rence de poids (pourtant v\u00e9rifi\u00e9e) avec mon EVO GT. C’est lors du passage en int\u00e9gral que la r\u00e9alit\u00e9 revenait \u00e0 moi… Je sentais le poids plonger l\u00e9g\u00e8rement sur l’avant. Du coup, un l\u00e9ger r\u00e9ajustement de la position de pilotage s’imposait. Tout se fait naturellement avec un peu d’habitude et, apr\u00e8s la surprise de la premi\u00e8re manipulation, vous n’\u00eates plus perturb\u00e9 et accompagnez le mouvement.<\/p>\n

\"casque

Sens, efficacit\u00e9, fluidit\u00e9<\/h2>\n

C’est ce qui m’a marqu\u00e9 lors de l’utilisation de la cin\u00e9matique de la mentonni\u00e8re. Du sens car HJC a choisi d’abaisser automatiquement l’\u00e9cran lors du passage en jet et en int\u00e9gral. Tout le contraire de la concurrence fran\u00e7aise. Et croyez-moi, \u00e7a marche tout le temps, et c’est exactement ce que je cherchais. Imaginez un passage jet\/int\u00e9gral rapide pour vous prot\u00e9ger des projections (eau, gravier, fleurs d’admirateur). En un geste, l’int\u00e9gralit\u00e9 de votre visage est prot\u00e9g\u00e9. Pas besoin d’encha\u00eener un combo qui vous fera quitter le guidon deux ou trois secondes de trop.<\/p>\n

En plus, en 5 semaines de port quotidien, jamais le syst\u00e8me ne s’est bloqu\u00e9. J’ai toujours pu pivoter la mentonni\u00e8re, descendre l’\u00e9cran solaire, remonter l’\u00e9cran principal, ouvrir ou fermer les a\u00e9rations… Au moment voulu. Peu de bruit plastique, toujours des cin\u00e9matiques guid\u00e9es au millim\u00e8tre. C’est extr\u00eamement rassurant de rider sans risquer de ne pas pouvoir rabaisser sa mentonni\u00e8re \u00e0 cause d’un \u00e9cran trop l\u00e2che qui s’est baiss\u00e9 inopin\u00e9ment.<\/p>\n

All Inclusive<\/em><\/h2>\n

\"int\u00e9rieur

Dans le carton de son casque modulable HJC I100<\/strong>, la marque vous en donne pour votre argent. Outre le heaume prot\u00e9g\u00e9 dans sa housse grise et une lentille Pinlock emball\u00e9e, vous avez le droit \u00e0 un vrai mode d’emploi. Rappelons que ce n’est pas le cas pour d’autres grandes marques et avouez que c’est bien pratique quand on a un casque avec autant de r\u00e9glages et de manipulations possibles. Ainsi, le syst\u00e8me d’a\u00e9ration, la manipulation et le r\u00e9glage en hauteur des \u00e9crans, la manipulation de la mentonni\u00e8re ou son blocage n’auront plus de secret pour vous. HJC fournit m\u00eame un petit flacon de lubrifiant pour prendre soin des joints en caoutchouc de l’\u00e9cran. Plus d’excuse pour ne pas soigner votre pr\u00e9cieux.<\/p>\n

\"commande

Cerise sur le g\u00e2teau, ce casque modulable HJC<\/a> dispose d’un vrai d\u00e9flecteur sur la mentonni\u00e8re, garantissant le top de l’agr\u00e9ment thermique en p\u00e9riode froide. Seul les autocollants r\u00e9fl\u00e9chissants \u00e9taient manquants. Qu’est-ce que c’est laid de toute fa\u00e7on !<\/em><\/p>\n

Module Bluetooth, une solution maison !<\/h2>\n

La nouvelle gamme HJC propose aussi un module Bluetooth sp\u00e9cialement con\u00e7u pour int\u00e9grer leurs casques pr\u00e9\u00e9quip\u00e9s, le HJC 21 B. Le\u00a0casque modulable HJC I100<\/strong> dispose en effet de \u00ab\u00a0poches\u00a0\u00bb ou de \u00ab\u00a0trous\u00a0\u00bb, d\u00e9j\u00e0 creus\u00e9s, pour accueillir des oreillettes, les c\u00e2bles et la base du syst\u00e8me intercom. Si vous achetez le mat\u00e9riel adapt\u00e9, en gros, vous pouvez tr\u00e8s facilement l’installer dans le casque. Seule la commande, tr\u00e8s minimaliste, d\u00e9passe sur le c\u00f4t\u00e9 et minimise ainsi l’alt\u00e9ration autant cosm\u00e9tique qu’a\u00e9rodynamique que provoque ce genre de dispositif.<\/p>\n

\"hjc

Vous l’aurez compris apr\u00e8s (l’\u00e9prouvante) lecture de cet essai, j’ai trouv\u00e9 plein de qualit\u00e9s \u00e0 ce casque modulable HJC I100<\/strong>. En pratique, il est tr\u00e8s confortable, son niveau d’insonorisation est parfait et permet un pilotage reposant. La qualit\u00e9 de ses \u00e9crans est surprenante de clart\u00e9 et d’agr\u00e9ments, m\u00eame sans le Pinlock. Enfin, l’efficacit\u00e9 de l’a\u00e9ration vous permet de rouler \u00e9t\u00e9 comme hiver sans d\u00e9sagr\u00e9ment thermique. Le seul v\u00e9ritable d\u00e9faut de ce casque tr\u00e8s bien n\u00e9, parfaitement \u00e9quip\u00e9, aux normes les plus r\u00e9centes et de toute beaut\u00e9… C’est son poids.<\/p>\n

Voir la fiche produit<\/a><\/h3>\n

*game<\/em> = jeu<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Mon avis : un casque modulable nouvelle norme tr\u00e8s bien n\u00e9<\/h2>\r\nLe casque HJC I100 modulable est un excellent partenaire au quotidien. Il est bon partout. Son confort sonore et visuel, la cin\u00e9matique de sa mentonni\u00e8re, tout permet un ride dans des conditions optimales. Seul son poids cons\u00e9quent n\u00e9cessite r\u00e9flexion au regard de son prix tr\u00e8s bien plac\u00e9 et de ses nombreuses qualit\u00e9s."],"bk_cs1":["3"],"bk_cs2":["9.5"],"bk_cs3":["9.5"],"bk_cs4":["9"],"bk_cs5":["9"],"bk_cs6":["9"],"bk_ct1":["Poids"],"bk_ct2":["Ergonomie"],"bk_ct3":["Confort int\u00e9rieur"],"bk_ct4":["Ventilation"],"bk_ct5":["Silence"],"bk_ct6":["Finition"],"bk_gallery_content":["22404"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["HJ0926;HJ0927;HJ1328;HJ1038;HJ1131"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/i100-solid-pearl-white-1-ma-taille.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22397"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1085"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22397"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22397\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}