{"id":22576,"date":"2022-12-01T11:00:16","date_gmt":"2022-12-01T10:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=22576"},"modified":"2023-09-20T10:51:53","modified_gmt":"2023-09-20T08:51:53","slug":"matt-adventure-interview","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/actualites-moto\/22576-matt-adventure-interview-2022-12-01","title":{"rendered":"Interview au pied du sapin : Matt Adventure, le baroudeur objectif"},"content":{"rendered":"

On ne pr\u00e9sente plus Matthieu, plus connu sous son pseudo de Matt Adventure. Expert enthousiaste en gros trails et en \u00e9quipement… adventure (sans blague), il partage son exp\u00e9rience en vid\u00e9o aupr\u00e8s d’une communaut\u00e9 grandissante de motards conquis. Partenaire de Motoblouz depuis 2016, il pr\u00e9sente \u00e9galement des vid\u00e9os de tests produits sous nos couleurs. Bonne nouvelle, ce partenariat va se renforcer et ses vid\u00e9os vont creuser des questions plus techniques, pour le plus grand plaisir des fans de pistes plus ou moins boueuses. L’occasion id\u00e9ale pour faire plus ample connaissance avec lui !<\/p>\n

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EnjoyTheRide : Salut Matthieu, que fais-tu dans la vie ?<\/h2>\n

Matthieu : \u00ab Et bien je suis cr\u00e9ateur de contenu vid\u00e9o sur internet. Si j\u2019ai fait ce choix, c\u2019est parce que je voulais permettre aux gens d\u2019avoir beaucoup plus d\u2019informations, pour mieux se d\u00e9cider quand ils veulent faire des achats pour leurs motos. \u00c7a fait 6 ans maintenant que je fais ce m\u00e9tier. \u00bb<\/em><\/p>\n

Comment es-tu devenu motard ?<\/h2>\n

C\u2019est arriv\u00e9 sur un truc tout b\u00eate du quotidien. C\u2019est que j\u2019en avais marre quand je faisais mes \u00e9tudes de prendre le m\u00e9tro et les transports en commun qui \u00e9taient tout le temps en retard ou il y avait des gr\u00e8ves, etc.. Et je me suis dit que je ne pouvais pas prendre la voiture parce que ce n\u2019est pas possible de se garer et donc j\u2019ai pass\u00e9 mon permis moto et je me suis achet\u00e9 ma premi\u00e8re moto. Je voulais \u00eatre totalement autonome et ind\u00e9pendant et ne plus \u00eatre emb\u00eat\u00e9 par les embouteillages ou les transports en commun. Et l\u00e0 \u00e7a va faire 10 ans que j\u2019ai mon permis, je l\u2019ai eu en 2012.<\/em><\/p>\n

\"Les

Sur quelle moto roules-tu ? Pourquoi ce choix ?<\/h2>\n

En ce moment je roule avec une Triumph Tiger 900, mais quand j\u2019ai eu mon permis j\u2019ai commenc\u00e9 avec une GPZ 500 S de Kawasaki de 2002 et en tout j\u2019ai d\u00fb avoir environ 6 ou 7 motos diff\u00e9rentes. Si j\u2019ai choisi une Triumph c\u2019est pour le moteur. J\u2019aime bien l\u2019architecture moteur 3 cylindres en fait et \u00e7a depuis des ann\u00e9es. \u00c7a correspond vraiment bien \u00e0 mon style, j\u2019aime bien parce que c\u2019est \u00e0 la fois souple et couple. Il cumule les avantages, je trouve, du 4 cylindres et du 2 cylindres, donc j\u2019aime bien l\u2019entre-deux. \u00c7a ne plaira pas \u00e0 tout le monde, mais c\u2019est vrai que c\u2019est Triumph qui l’ex\u00e9cute le mieux, en tout cas \u00e0 mon sens.\u00a0<\/em><\/p>\n

\"Matt

Ton \u201cmoto dream\u201d, c\u2019est quoi ?<\/h2>\n

On va dire que j\u2019en ai 2. Niveau moto, la moto de mes r\u00eaves je suis actuellement en train de la construire. C\u2019est le projet que je travaille en ce moment. Cette moto de mes r\u00eaves, elle est bient\u00f4t termin\u00e9e. <\/em><\/p>\n

\"la

Apr\u00e8s, dans les \u00e9v\u00e9nements auxquels j\u2019aimerais bien participer \/ que j\u2019aimerais faire, ce serait par exemple aller rouler aux \u00c9tats-Unis dans le d\u00e9sert de l\u2019Utah, d\u00e9sert des Mojaves, etc. j\u2019adorerais le faire. C\u2019est vrai que c\u2019est un peu compliqu\u00e9 et que \u00e7a fait cher le d\u00e9placement.\u00a0<\/em><\/p>\n

Peux-tu nous raconter ton best road trip ?<\/h2>\n

Malheureusement je n\u2019en ai pas fait \u00e9norm\u00e9ment, parce que c\u2019est toujours un peu compliqu\u00e9 de se d\u00e9placer avec le boulot et la famille, mais le plus longtemps que je suis parti c\u2019est environ 4-5 jours.\u00a0J\u2019avais vraiment pass\u00e9 un bon moment, c\u2019\u00e9tait mon road trip dans les Alpes. Pas les Alpes par la route, mais les Alpes par les chemins donc entre l\u2019Italie et la France. C\u2019\u00e9tait tr\u00e8s joli niveau visuel et puis il y avait de bons passages techniques sympas dans les mont\u00e9es de pistes de ski qui \u00e9taient en caillasses puisque c\u2019\u00e9tait en \u00e9t\u00e9.\u00a0<\/em><\/p>\n

\"roadtrip

Quel \u00e9quipement conseilles-tu pour se balader en for\u00eat ?<\/h2>\n

La for\u00eat \u00e7a peut \u00eatre un peu compliqu\u00e9. En effet il y a pas mal d\u2019endroits o\u00f9 c\u2019est interdit, car \u00e7a appartient \u00e0 l\u2019ONF, donc on ne peut pas se balader en for\u00eat dans ces endroits-l\u00e0.\u00a0Cependant, il y a quand m\u00eame quelques endroits o\u00f9 on peut aller, donc pour d\u00e9buter dans ces chemins autoris\u00e9s, je dirais que \u00e7a passe par la protection compl\u00e8te du pilote et de la moto. Parce que c\u2019est aussi important de prot\u00e9ger sa moto que le pilote.<\/em><\/p>\n

Pour le pilote, \u00e7a passe par :<\/em><\/p>\n