{"id":23481,"date":"2023-09-28T11:00:51","date_gmt":"2023-09-28T09:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=23481"},"modified":"2026-02-19T16:57:10","modified_gmt":"2026-02-19T15:57:10","slug":"casque-integral-hjc-v10-essai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/casques-moto\/23481-casque-integral-hjc-v10-essai-2023-09-28","title":{"rendered":"Casque int\u00e9gral HJC V10, test\u00e9 et approuv\u00e9 par Anthony, client et ambassadeur Motoblouz"},"content":{"rendered":"<blockquote><p>Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n<p>Cette ann\u00e9e 2023 a vu l&rsquo;apparition de nombreuses nouveaut\u00e9s au catalogue du <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/marque\/hjc.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">constructeur cor\u00e9en HJC<\/a>. La nouvelle norme d&rsquo;homologation ECE 22.06 n&rsquo;y est pas \u00e9trang\u00e8re&#8230; Le <strong>casque int\u00e9gral HJC V10<\/strong> fait partie de ces nouveaut\u00e9s. Il manquait justement un int\u00e9gral n\u00e9o r\u00e9tro \u00e0 \u00e9cran dans la gamme HJC. Voil\u00e0 qui est chose faite !<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2>Une conception moderne avec ce qu&rsquo;il faut de vintage&#8230;<\/h2>\n<p>La premi\u00e8re chose qui frappe \u00e0 la vue de ce<strong>\u00a0casque int\u00e9gral V10 HJC<\/strong>, c&rsquo;est sa gueule d&rsquo;enfer. Certes, les photos des sites marchands le pr\u00e9sentent avec un \u00e9cran noir qui n&rsquo;est pas compris dans le carton mais, croyez-moi, ce V10 en jette !<\/p>\n<div id=\"attachment_23515\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23515\" class=\"wp-image-23515 size-medium\" title=\"focus sur le design de ce casque int\u00e9gral HJC V10\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-trois-quart-avant-690x318.jpg\" alt=\"focus sur le design de ce casque int\u00e9gral HJC V10\" width=\"690\" height=\"318\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-trois-quart-avant-690x318.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-trois-quart-avant-768x354.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-trois-quart-avant-1024x472.jpg 1024w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23515\" class=\"wp-image-23515 size-medium\" title=\"focus sur le design de ce casque int\u00e9gral HJC V10\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-trois-quart-avant-690x318.jpg\" alt=\"focus sur le design de ce casque int\u00e9gral HJC V10\" width=\"690\" height=\"318\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-trois-quart-avant-690x318.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-trois-quart-avant-768x354.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-trois-quart-avant-1024x472.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-23515\" class=\"wp-caption-text\">Lignes tendues \u00e0 l&rsquo;avant et galbe organique \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re<\/p><\/div>\n<p>La coque du V10 est en fibre de verre composite. C&rsquo;est, avec sa norme ECE 22.06, ce qui le range du c\u00f4t\u00e9 des casques modernes. Le gain de poids est tr\u00e8s bon pour un int\u00e9gral nouvelle norme, aux alentours de 1 500g, une plume ! Ce <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/marque\/hjc.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">casque HJC<\/a>\u00a0poss\u00e8de un int\u00e9rieur d\u00e9montable et lavable en \u00ab\u00a0<em>Super Coll absorbant l&rsquo;humidit\u00e9 et \u00e0 s\u00e9chage rapide<\/em>\u00a0\u00bb (d\u00e9nomination maison). Il dispose aussi de cannelures pour faciliter le port de lunettes. \u00c7a aussi, c&rsquo;est ce qu&rsquo;on attend d&rsquo;un casque moderne. La garniture interne a un toucher velours tr\u00e8s doux et les bourrelets externes ont une finition type cuir tr\u00e8s valorisante et d\u00e9licieusement retro.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-23510 size-medium aligncenter\" title=\"int\u00e9rieur du casque int\u00e9gral HJC V10\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-garniture-et-Double-D-690x318.jpg\" alt=\"int\u00e9rieur du casque int\u00e9gral HJC V10\" width=\"690\" height=\"318\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-garniture-et-Double-D-690x318.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-garniture-et-Double-D-768x354.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-garniture-et-Double-D-1024x472.jpg 1024w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-23510 size-medium aligncenter\" title=\"int\u00e9rieur du casque int\u00e9gral HJC V10\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-garniture-et-Double-D-690x318.jpg\" alt=\"int\u00e9rieur du casque int\u00e9gral HJC V10\" width=\"690\" height=\"318\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-garniture-et-Double-D-690x318.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-garniture-et-Double-D-768x354.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-garniture-et-Double-D-1024x472.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><\/p>\n<p>Pour ce qui est du c\u00f4t\u00e9 vintage, on lorgnera du c\u00f4t\u00e9 de la sangle double D qui assure une fermeture rapide et s\u00fbre de la jugulaire. De m\u00eame, ici pas de double \u00e9cran solaire mais un magnifique \u00e9cran d&rsquo;une clart\u00e9 pure et d&rsquo;une \u00e9paisseur cons\u00e9quente. Mais, <em>vlan!<\/em>\u00a0HJC nous installe des ergots et nous propose une lentille Pinlock fournie pour continuer \u00e0 y voir clair durant les mois les plus froids. Un point de plus pour la modernit\u00e9.<\/p>\n<p>Notez que l&rsquo;\u00e9cran se d\u00e9pose ais\u00e9ment. Les vis de fixation poss\u00e8dent une rondelle que vous pouvez d\u00e9ployer (\u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;une pointe de lame de couteau ou avec de bons ongles solides). En un tournemain, vous faites appara\u00eetre un ergot m\u00e9tallique pour d\u00e9visser la vis pivot et ainsi d\u00e9poser l&rsquo;\u00e9cran.<\/p>\n<div id=\"attachment_23509\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23509\" class=\"size-medium wp-image-23509\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-fixation-\u00e9cran1-690x319.jpg\" alt=\"\" width=\"690\" height=\"319\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-fixation-\u00e9cran1-690x319.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-fixation-\u00e9cran1-768x355.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-fixation-\u00e9cran1-1024x473.jpg 1024w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23509\" class=\"size-medium wp-image-23509\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-fixation-\u00e9cran1-690x319.jpg\" alt=\"\" width=\"690\" height=\"319\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-fixation-\u00e9cran1-690x319.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-fixation-\u00e9cran1-768x355.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-fixation-\u00e9cran1-1024x473.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-23509\" class=\"wp-caption-text\">Fixation \u00e9cran position basse<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_23508\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23508\" class=\"size-medium wp-image-23508\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-fixation-\u00e9cran-2-690x319.jpg\" alt=\"\" width=\"690\" height=\"319\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-fixation-\u00e9cran-2-690x319.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-fixation-\u00e9cran-2-768x355.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-fixation-\u00e9cran-2-1024x473.jpg 1024w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23508\" class=\"size-medium wp-image-23508\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-fixation-\u00e9cran-2-690x319.jpg\" alt=\"\" width=\"690\" height=\"319\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-fixation-\u00e9cran-2-690x319.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-fixation-\u00e9cran-2-768x355.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-fixation-\u00e9cran-2-1024x473.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-23508\" class=\"wp-caption-text\">Fixation \u00e9cran relev\u00e9 pour d\u00e9blocage de l&rsquo;\u00e9cran<\/p><\/div>\n<h3>Point focus sur le verrouillage et d\u00e9verrouillage de l&rsquo;\u00e9cran<\/h3>\n<p>En observant la l\u00e8vre inf\u00e9rieure qui accueille le bas de l&rsquo;\u00e9cran, on remarque un dispositif de verrouillage\/d\u00e9verrouillage de l&rsquo;\u00e9cran (c\u00f4t\u00e9 gauche, \u00e9videmment). \u00c7a aussi, c&rsquo;est une touche de modernit\u00e9 de plus&#8230; Veillez \u00e0 vous y accommoder avant de partir l\u00e2cher les bourrins. Vous risqueriez en effet de vous faire surprendre ! Une simple pression sur le bord gauche de la commande lib\u00e8re en un \u00ab\u00a0toc\u00a0\u00bb feutr\u00e9, le tr\u00e8s bon \u00e9cran de ce <strong>casque int\u00e9gral HJC V10<\/strong>.<\/p>\n<div id=\"attachment_23532\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23532\" class=\"wp-image-23532 size-medium\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_20230805_1136141-690x318.jpg\" alt=\"Fermeture de l'\u00e9cran HJC \" width=\"690\" height=\"318\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_20230805_1136141-690x318.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_20230805_1136141-768x354.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_20230805_1136141-1024x472.jpg 1024w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23532\" class=\"wp-image-23532 size-medium\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_20230805_1136141-690x318.jpg\" alt=\"Fermeture de l'\u00e9cran HJC \" width=\"690\" height=\"318\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_20230805_1136141-690x318.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_20230805_1136141-768x354.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_20230805_1136141-1024x472.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-23532\" class=\"wp-caption-text\">verrouillage \u00e9cran<\/p><\/div>\n<h2>Un look de gladiateur, entre Maximus et MadMax : le MadMaximus!<\/h2>\n<p>Les six ouvertures qui constituent l&rsquo;a\u00e9ration maxillaire du\u00a0<strong>casque int\u00e9gral HJC V10<\/strong> lui donnent ce look<em> badass<\/em> absolument irr\u00e9sistible. Elles rappellent \u00e9videmment celles de son fr\u00e8re le\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-casque-hjc-v60-uni-matt-208692.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">casque HJC V60<\/a>, proche du cousin, le\u00a0Shoei ExZero.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-23511 size-medium\" title=\"grille d'a\u00e9rations sur l'avant du casque int\u00e9gral HJC V10\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-grille-a\u00e9ration-avant-690x318.jpg\" alt=\"grille d'a\u00e9rations sur l'avant du casque int\u00e9gral HJC V10\" width=\"690\" height=\"318\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-grille-a\u00e9ration-avant-690x318.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-grille-a\u00e9ration-avant-768x354.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-grille-a\u00e9ration-avant-1024x472.jpg 1024w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-23511 size-medium\" title=\"grille d'a\u00e9rations sur l'avant du casque int\u00e9gral HJC V10\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-grille-a\u00e9ration-avant-690x318.jpg\" alt=\"grille d'a\u00e9rations sur l'avant du casque int\u00e9gral HJC V10\" width=\"690\" height=\"318\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-grille-a\u00e9ration-avant-690x318.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-grille-a\u00e9ration-avant-768x354.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-grille-a\u00e9ration-avant-1024x472.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><\/p>\n<p>Cercl\u00e9es de m\u00e9tal, ces ouvertures sont dispos\u00e9es en 2 colonnes de 3 cercles. On peut obturer les 4 plus basses gr\u00e2ce \u00e0 un dispositif sur la face interne de la mentonni\u00e8re. Elles permettent une a\u00e9ration franche du bas du visage. Les deux plus hautes\u00a0restent ouvertes. Celles-ci sont destin\u00e9es \u00e0 diffuser l&rsquo;air frais sur l&rsquo;int\u00e9rieur de l&rsquo;\u00e9cran <em>via<\/em> un canal muni en sortie d&rsquo;un petit diffuseur.<\/p>\n<div id=\"attachment_23507\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23507\" class=\"size-medium wp-image-23507\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-diffuseur-\u00e9cran-690x319.jpg\" alt=\"\" width=\"690\" height=\"319\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-diffuseur-\u00e9cran-690x319.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-diffuseur-\u00e9cran-768x355.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-diffuseur-\u00e9cran-1024x473.jpg 1024w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23507\" class=\"size-medium wp-image-23507\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-diffuseur-\u00e9cran-690x319.jpg\" alt=\"\" width=\"690\" height=\"319\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-diffuseur-\u00e9cran-690x319.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-diffuseur-\u00e9cran-768x355.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-diffuseur-\u00e9cran-1024x473.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-23507\" class=\"wp-caption-text\">Diffuseur en question.<\/p><\/div>\n<p>Deux autres a\u00e9rations viennent prendre place juste au-dessus de l&rsquo;\u00e9cran. Elles sont obturables ind\u00e9pendamment et diffusent l&rsquo;air frais sur le haut de la calotte. Nous verrons si cette solution, baptis\u00e9e \u00ab\u00a0<em>Syst\u00e8me de ventilation ACS, flux d&rsquo;air avant\/arri\u00e8re qui \u00e9vacue la chaleur et l&rsquo;humidit\u00e9 du casque<\/em>\u00a0\u00bb est efficace en situation.<\/p>\n<div id=\"attachment_23503\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23503\" class=\"wp-image-23503 size-medium\" title=\"a\u00e9rations sur l'avant du casque int\u00e9grale HJC V10\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-a\u00e9rations-frontales-690x318.jpg\" alt=\"a\u00e9rations sur l'avant du casque int\u00e9grale HJC V10\" width=\"690\" height=\"318\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-a\u00e9rations-frontales-690x318.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-a\u00e9rations-frontales-768x354.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-a\u00e9rations-frontales-1024x472.jpg 1024w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23503\" class=\"wp-image-23503 size-medium\" title=\"a\u00e9rations sur l'avant du casque int\u00e9grale HJC V10\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-a\u00e9rations-frontales-690x318.jpg\" alt=\"a\u00e9rations sur l'avant du casque int\u00e9grale HJC V10\" width=\"690\" height=\"318\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-a\u00e9rations-frontales-690x318.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-a\u00e9rations-frontales-768x354.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-a\u00e9rations-frontales-1024x472.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-23503\" class=\"wp-caption-text\">A\u00e9rations frontales<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_23502\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23502\" class=\"size-medium wp-image-23502\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-a\u00e9rations-frontales-close-up-690x319.jpg\" alt=\"\" width=\"690\" height=\"319\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-a\u00e9rations-frontales-close-up-690x319.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-a\u00e9rations-frontales-close-up-768x355.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-a\u00e9rations-frontales-close-up-1024x473.jpg 1024w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23502\" class=\"size-medium wp-image-23502\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-a\u00e9rations-frontales-close-up-690x319.jpg\" alt=\"\" width=\"690\" height=\"319\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-a\u00e9rations-frontales-close-up-690x319.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-a\u00e9rations-frontales-close-up-768x355.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-a\u00e9rations-frontales-close-up-1024x473.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-23502\" class=\"wp-caption-text\">Commande d&rsquo;obturation des a\u00e9rations frontales<\/p><\/div>\n<h3>Design harmonieux pour HJC<\/h3>\n<p>Mise \u00e0 part cette face avant, s\u00e9v\u00e8rement \u00ab\u00a0<em>burn\u00e9e<\/em>\u00ab\u00a0, le galbe g\u00e9n\u00e9ral du <strong>casque int\u00e9gral HJC V10<\/strong> est tr\u00e8s \u00ab\u00a0organique\u00a0\u00bb. Une rondeur tr\u00e8s \u00e9pur\u00e9e qui rappelle la forme du cr\u00e2ne. Une vraie r\u00e9ussite de design et d&rsquo;a\u00e9rodynamisme.\u00a0Aussi, pour continuer sur l&rsquo;esth\u00e9tique de la b\u00eate, la sobri\u00e9t\u00e9 est de mise. Surtout dans cette livr\u00e9e noir gloss. Un badge m\u00e9tallique sigl\u00e9 HJC est fix\u00e9 sur le bas gauche de l&rsquo;\u00e9cran. Seuls les autocollants sur le jonc de la base de la calotte, rappelant le dispositif d&rsquo;urgence de retrait des mousses, viennent troubler l&rsquo;harmonie du design.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-23504 aligncenter\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-badge-HJC-690x319.jpg\" alt=\"\" width=\"690\" height=\"319\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-badge-HJC-690x319.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-badge-HJC-768x355.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-badge-HJC-1024x473.jpg 1024w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-23504 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-badge-HJC-690x319.jpg\" alt=\"\" width=\"690\" height=\"319\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-badge-HJC-690x319.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-badge-HJC-768x355.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-badge-HJC-1024x473.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><\/p>\n<h2>Probl\u00e8me de taille, comme souvent chez HJC<\/h2>\n<p>J&rsquo;ai l&rsquo;habitude de prendre du L chez Shoei, Shark, LS2 et du XL chez HJC. Avec ce <strong>casque int\u00e9gral HJC V10<\/strong>, c&rsquo;est donc \u00e0 peu pr\u00eat la m\u00eame chose&#8230; J&rsquo;ai pu essayer le casque en L mais j&rsquo;ai tout de suite ressenti des points de pression sur le front. Alerte implacable d&rsquo;un heaume trop serr\u00e9. En revanche, la m\u00e2choire \u00e9tait parfaitement contenue et les mousses des joues \u00e9taient id\u00e9alement taill\u00e9es.\u00a0Lorsque j&rsquo;ai chauss\u00e9 le XL, le front et l&rsquo;arri\u00e8re du cr\u00e2ne \u00e9taient convenablement cal\u00e9s, sans point de pression&#8230; Mais j&rsquo;ai aussi eu une sensation de vide au niveau de la m\u00e2choire.<\/p>\n<p>Je sais que c&rsquo;est bien le XL qui me permettra de cruiser sans avoir des maux de t\u00eate \u00e0 crever au bout d&rsquo;une demie heure&#8230; Mais j&rsquo;aurais aim\u00e9 plus de pression au niveau des joues. La solution existe : d\u00e8s que HJC sera capable de fournir des pi\u00e8ces un peu plus rapidement, je commanderais des garnitures de joues plus \u00e9paisses. <em>J&rsquo;en profiterais aussi pour prendre un \u00e9cran fum\u00e9 pour l&rsquo;agr\u00e9ment visuel et esth\u00e9tique.\u00a0<\/em>Oui, cela engendrera un sur co\u00fbt mais au regard des qualit\u00e9s de cet <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/achat-casque-casque-integral-5697.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">int\u00e9gral<\/a>, je suis persuad\u00e9 de ne pas le regretter.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-23506 size-medium\" title=\"essai du casque int\u00e9gral HJC V10 \" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-cot\u00e9-690x318.jpg\" alt=\"essai du casque int\u00e9gral HJC V10 \" width=\"690\" height=\"318\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-cot\u00e9-690x318.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-cot\u00e9-768x354.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-cot\u00e9-1024x472.jpg 1024w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-23506 size-medium\" title=\"essai du casque int\u00e9gral HJC V10 \" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-cot\u00e9-690x318.jpg\" alt=\"essai du casque int\u00e9gral HJC V10 \" width=\"690\" height=\"318\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-cot\u00e9-690x318.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-cot\u00e9-768x354.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HJC-V10-cot\u00e9-1024x472.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/noscript><\/p>\n<h2>Les qualit\u00e9s de ce casque int\u00e9gral HJC V10<\/h2>\n<h3>A l&rsquo;arr\u00eat<\/h3>\n<p>Avant m\u00eame les premiers tours de roues, certaines des qualit\u00e9s du\u00a0<strong>casque int\u00e9gral HJC V10<\/strong> vous apparaissent dans toute leur splendeur :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>la qualit\u00e9 de fabrication\u00a0<\/strong>: ce casque est magnifique, les finitions sont exemplaires. Aucune coulure de colle, des assemblages au millim\u00e8tre, un vernis brillant et des platines d&rsquo;\u00e9cran qui respirent la solidit\u00e9.<\/li>\n<li><strong>le poids d\u00e9risoire\u00a0<\/strong>: 1460 g en XL. On ne le sent pas une fois sur la mouille. Ce qui est d&rsquo;autant plus \u00e9trange car la mentonni\u00e8re est assez imposante. Tr\u00e8s bien \u00e9quilibr\u00e9, il ne plonge pas vers l&rsquo;avant.<\/li>\n<li><strong>la vision\u00a0<\/strong>: l&rsquo;\u00e9cran est assez grand et l&#8217;empan visuel est suffisamment large et haut pour profiter de la route en cin\u00e9mascope. L&rsquo;\u00e9cran en lui-m\u00eame est \u00e9pais et produit une vision d&rsquo;une clart\u00e9 \u00e9poustouflante. Je ne sais pas s&rsquo;il est classe 1 mais j&rsquo;ai trouv\u00e9 ma vision plus claire et mieux d\u00e9finie \u00e9cran baiss\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Une fois en mouvement, les qualit\u00e9s dynamiques entrent en jeux !<\/h3>\n<h4>L&rsquo;insonorisation,\u00a0excellente<\/h4>\n<p>Nous avons tous une tol\u00e9rance diff\u00e9rente face au bruit. Certains aiment entendre le moteur de leur br\u00e8le, d&rsquo;autres veulent rouler dans du coton&#8230; Le <strong>casque int\u00e9gral HJC V10<\/strong> filtre tr\u00e8s bien les bruits ext\u00e9rieurs. Le moteur reste audible mais les fr\u00e9quences plut\u00f4t m\u00e9dium\/grave. Ces derni\u00e8res sont elles aussi l\u00e9g\u00e8rement \u00e9touff\u00e9es, et ne deviennent jamais envahissantes ou fatigantes. Le fait que l&rsquo;\u00e9cran puisse se verrouiller participe \u00e0 l&rsquo;insonorisation de haut niveau, aid\u00e9 par la bavette de menton et le tour de coup rembourr\u00e9s. \u00c9cran ferm\u00e9, les bruits parasites sont filtr\u00e9s, et vous pouvez vous concentrer sur vos trajectoires.<\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9cran relev\u00e9 au maximum, ce n&rsquo;est pas la m\u00eame limonade. Mais c&rsquo;est bien normal ! Au-del\u00e0 de 55\/60 km\/h, un sifflement se fait entendre et persistera tant que vous ne modifiez pas la position de l&rsquo;\u00e9cran. Une multitude de crans bien marqu\u00e9s mais tr\u00e8s doux vous permettra de choisir la hauteur d&rsquo;\u00e9cran id\u00e9ale dans le feutr\u00e9. Rien ne bouge une fois la position choisie. L&rsquo;ensemble \u00e9cran\/platine est une des meilleures surprise sur ce casque.<\/p>\n<h4>Un casque tr\u00e8s bien calibr\u00e9<\/h4>\n<p>Son design tout en galbe lui permet de ne g\u00e9n\u00e9rer que tr\u00e8s peu de perturbations a\u00e9rodynamiques. Tr\u00e8s peu de bruit d&rsquo;air lors des prises d&rsquo;infos sur la b\u00e9cane, m\u00eame en tournant la t\u00eate comme Regan dans l&rsquo;Exorciste. La grande ouverture permet de v\u00e9rifier les compteurs avec tr\u00e8s peu de mouvement de t\u00eate.<\/p>\n<p>Une autre touche de modernit\u00e9, propre aux casques HJC depuis plusieurs ann\u00e9es maintenant, est la pr\u00e9disposition \u00e0 la pose d&rsquo;un module Bluetooth maison dans un logement situ\u00e9 au niveau de la nuque. Des \u00e9videments vous permettent de placer les \u00e9couteurs ainsi que les fils pour que l&rsquo;op\u00e9ration soit la plus simple possible. <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/achat-casque-intercom-kit-main-libre-camera-654465\/marque\/hjc.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Le syst\u00e8me est un poil plus cher que les produits basiques de la concurrence<\/a>. Pour les m\u00e9lomanes un peu fauch\u00e9s, je vous conseille le SENA 3S, tr\u00e8s basique mais dont les commandes minimalistes ne d\u00e9graderont pas le look d\u00e9mentiel de ce <strong>casque int\u00e9gral HJC V10<\/strong> !<\/p>\n<h3 style=\"border: 1px dashed #999999; background-color: #dddddd; padding: 7px; text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-casque-hjc-v10-uni-222356.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voir la fiche produit<\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Collaboration commerciale Cette ann\u00e9e 2023 a vu l&rsquo;apparition de nombreuses nouveaut\u00e9s au catalogue du constructeur cor\u00e9en HJC. La nouvelle norme d&rsquo;homologation ECE 22.06 n&rsquo;y est pas \u00e9trang\u00e8re&#8230; Le casque int\u00e9gral HJC V10 fait partie de ces nouveaut\u00e9s. Il manquait justement un int\u00e9gral n\u00e9o r\u00e9tro \u00e0 \u00e9cran dans la gamme HJC. 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Tout pousse \u00e0 essayer le casque int\u00e9gral HJC V10. Seule sa \"morphologie interne\" n\u00e9cessitera peut-\u00eatre un ajustement avec des mousses plus \u00e9paisses. Aussi, un peu dommage qu'un \u00e9cran fum\u00e9 ne soit pas fourni d\u00e8s le d\u00e9part dans le carton. Avec un prix tout \u00e0 fait justifi\u00e9, des finitions parfaites et un look d\u00e9ment, le V10 pourrait bien accompagner de nombreux propri\u00e9taires de brelon vintage, custom et autres Bobber dans les semaines \u00e0 venir."],"bk_cs1":["7.5"],"bk_cs2":["8"],"bk_cs3":["10"],"bk_cs4":["10"],"bk_cs5":["8"],"bk_cs6":["10"],"bk_ct1":["Confort"],"bk_ct2":["Ventilation"],"bk_ct3":["Ecran"],"bk_ct4":["Poids"],"bk_ct5":["Isolation phonique"],"bk_ct6":["Qualit\u00e9 \/ finitions"],"bk_gallery_content":[],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["HJ1035;HJ1086;HJ1037;HJ1036;HJ1293;HJ1180;HJ1151"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/CASQUE-INTEGRAL-HJC-V10.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23481"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1085"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23481"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23481\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}