{"id":26363,"date":"2024-07-19T15:00:00","date_gmt":"2024-07-19T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=26363"},"modified":"2026-02-19T16:35:18","modified_gmt":"2026-02-19T15:35:18","slug":"essai-bagagerie-souple-givi-canyon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/accessoires-pieces-moto\/26363-essai-bagagerie-souple-givi-canyon-2024-07-19","title":{"rendered":"Bagagerie souple Givi Canyon, test\u00e9e et approuv\u00e9e par Max de One Month One Ride, client Motoblouz"},"content":{"rendered":"\n
\n

Collaboration commerciale<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Depuis quelques mois, on met \u00e0 l’\u00e9preuve deux \u00e9quipements de la bagagerie souple Givi Canyon<\/strong>. Apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es de vadrouille et un bon nombre de chutes au compteur sur un set-up rigide (les valises Givi Outback Trekker<\/a>), je dois avouer que j\u2019avais h\u00e2te du jour o\u00f9 notre Super T\u00e9n\u00e9r\u00e9 serait \u00e9quip\u00e9e d\u2019un syst\u00e8me de bagagerie enti\u00e8rement souple !<\/p>\n\n\n\n

Pour rappel : il n’y a pas de solution unique entre souple et rigide. Tout est une question d\u2019utilisation. Chaque syst\u00e8me, selon nous, pr\u00e9sente ses avantages et ses inconv\u00e9nients. De notre c\u00f4t\u00e9 et avec une passion grandissante pour le tout-terrain, on penche pour de la bagagerie souple en raison de sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et de la s\u00e9curit\u00e9 qu\u2019elle procure en cas de chute. Les vadrouilleurs qui parcourent de longues distances sur l’asphalte et aiment visiter les villes trouveront les valises rigides plus pratiques et s\u00e9curisantes.<\/p>\n\n\n\n

Concernant la bagagerie souple Givi Canyon<\/strong>, elle est con\u00e7ue pour r\u00e9pondre aux besoins des motards du segment aventure, s’agissant de produits robustes et polyvalents, adapt\u00e9s au tout-terrain. Il s’agit d’une solution flexible qui s\u2019adapte \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e0 toutes les marques et mod\u00e8les de b\u00e9cane. La gamme Canyon s’\u00e9tend de la sacoche de r\u00e9servoir \u00e0 la sacoche de selle, en passant par la lat\u00e9rale et le sac \u00e9tanche. De notre c\u00f4t\u00e9, on a test\u00e9 les mod\u00e8les Canyon GRT 709 et GRT 723. <\/p>\n\n\n\n

Montage et fixation : installez vos valises en un clin d’oeil<\/h2>\n\n\n\n

Que ce soit les valises lat\u00e9rales GRT 709 ou la sacoche de selle GRT 723, de cet ensemble de bagagerie souple Givi Canyon<\/strong>, il faudra investir dans des supports pour les recevoir. Les sacoches lat\u00e9rales se fixent sur des platines, elles-m\u00eames fix\u00e9es sur une structure tubulaire r\u00e9ceptrice. Les platines sont donc incluses, mais pas la structure. Grosso modo, \u00e0 partir du moment o\u00f9 vous disposez d’une structure tubulaire, vous trouverez ce qu\u2019il faut dans le kit pour fixer les platines des GRT 709. <\/p>\n\n\n\n

De notre c\u00f4t\u00e9, il a fallu monter les platines sur le support PLCAM des valises Outback Trekker d\u00e9j\u00e0 install\u00e9 sur notre moto. Du coup, impossible d\u2019adapter la hauteur des platines pour ajuster la position des valises \u00e0 notre convenance… Comptez un petit quart d\u2019heure pour fixer les huit \u00e9crous de chaque c\u00f4t\u00e9. Pour la valise cargo GRT 723, elle s\u2019adapte sur n\u2019importe quelle platine top case de type Monokey, aussi pr\u00e9sente sur notre ch\u00e8re et tendre.<\/p>\n\n\n\n

\"installation