{"id":26547,"date":"2024-09-06T09:00:00","date_gmt":"2024-09-06T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=26547"},"modified":"2026-02-19T16:32:40","modified_gmt":"2026-02-19T15:32:40","slug":"gilet-airbag-furygan-evo-essai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tests-equipements-moto\/26547-gilet-airbag-furygan-evo-essai-2024-09-06","title":{"rendered":"Gilet Airbag Furygan Evo, test\u00e9 et valid\u00e9 par C\u00e9dric, client Motoblouz"},"content":{"rendered":"\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>Collaboration commerciale<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Fruit de la collaboration de deux grandes marques fran\u00e7aises, le <strong>gilet airbag Furygan Evo<\/strong> est le fleuron de la protection du conducteur de deux-roues. Ce gilet, \u00e0 porter sous le blouson, votre combinaison ou votre veste habituelle, est la protection ultime en cas de chute ou de collision. Ici, Furygan met en \u0153uvre tout son savoir-faire pour cr\u00e9er un airbag l\u00e9ger et ultra confortable, qui sait se faire oublier sur route, piste ou en usage offroad. Car oui, gr\u00e2ce \u00e0 la technologie In&amp;Motion qui \u00e9quipe le Furygan Evo, vous avez acc\u00e8s \u00e0 la protection la plus performante du moment, \u00e9volutive et pour tous les usages.<\/p>\n\n\n\n<p>Je vous propose donc de vous pr\u00e9senter ce gilet airbag, qui m&rsquo;a accompagn\u00e9 sur les routes de la fin du printemps jusqu&rsquo;\u00e0 la rentr\u00e9e, que ce soit en balade, sur les trajets du travail ou m\u00eame pendant les cours moto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L&rsquo;airbag moto con\u00e7u en France !<\/h2>\n\n\n\n<p>Summum de la protection du conducteur de deux-roues motoris\u00e9s, l&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/achat-airbag-moto-654974.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">airbag moto<\/a> a connu de nombreuses \u00e9volutions ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Du d\u00e9clenchement par c\u00e2ble reli\u00e9 \u00e0 la monture et son fonctionnement pas toujours appropri\u00e9, aux syst\u00e8mes de d\u00e9tection install\u00e9s sur la moto un peu trop compliqu\u00e9s \u00e0 mettre en \u0153uvre et \u00e0 transf\u00e9rer d&rsquo;une machine \u00e0 l&rsquo;autre en cas de changement de monture : les gilets airbags enti\u00e8rement autonomes deviennent la norme. Furygan, \u00e9paul\u00e9 par la technologie In&amp;Motion nous pr\u00e9sente ici sa toute derni\u00e8re \u00e9volution, tr\u00e8s justement nomm\u00e9 Furygan Evo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Fury Airbags Range | Furygan\" width=\"1050\" height=\"591\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lUxXAfkxI1M?start=3&#038;feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https:\/\/www.motoblouz.com\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Furygan propose deux nouveaux mod\u00e8les : le mod\u00e8le \u00ab\u00a0Evo\u00a0\u00bb que je te teste pour vous aujourd&rsquo;hui et le \u00ab\u00a0Evolution +\u00a0\u00bb dot\u00e9 d&rsquo;une dorsale en D3O de niveau 2 et capable d&rsquo;\u00eatre port\u00e9 par-dessus ou par-dessous votre \u00e9quipement. La technologie restant la m\u00eame.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Soyons un peu chauvin, on ne peut que se f\u00e9liciter d&rsquo;avoir le fruit du travail combin\u00e9 de deux grands \u00e9quipementiers fran\u00e7ais avec cet \u00e9quipement. D&rsquo;un c\u00f4t\u00e9, un gilet con\u00e7u par Furygan, soci\u00e9t\u00e9 bas\u00e9e \u00e0 N\u00eemes dont la r\u00e9putation n&rsquo;est plus \u00e0 faire concernant la qualit\u00e9 de ses \u00e9quipements. Et de l&rsquo;autre c\u00f4t\u00e9, un syst\u00e8me informatis\u00e9 de coussins gonflants, dont les algorithmes de d\u00e9clenchement sont les plus pouss\u00e9s au monde, con\u00e7u par In&amp;Motion, entreprise innovante bas\u00e9e \u00e0 Annecy, dont la technologie \u00e9quipe les airbags de plus d&rsquo;une douzaine d&rsquo;\u00e9quipementiers.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Achat en deux temps<\/h2>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s l&rsquo;achat du gilet airbag en lui-m\u00eame, il faudra vous rendre sur le site de In&amp;Motion afin de vous procurer la \u00ab\u00a0In&amp;Box\u00a0\u00bb. Ce bo\u00eetier informatis\u00e9 est le cerveau du gilet airbag. Deux possibilit\u00e9s s&rsquo;offrent \u00e0 vous :<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>l&rsquo;achat de la In&amp;Box, factur\u00e9e \u00e0 l&rsquo;heure \u00e0 laquelle j&rsquo;\u00e9cris ces lignes 400\u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>la location, au tarif de 120\u20ac par an (ou 12\u20ac par mois)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dans chacun des cas, vous b\u00e9n\u00e9ficiez des mises \u00e0 jour logicielles du syst\u00e8me, que je d\u00e9taille plus bas dans cet article. La location propose quant \u00e0 elle plusieurs avantages :<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>une garantie \u00e0 vie de la In&amp;Box<\/li>\n\n\n\n<li>un partenariat avec Liberty Rider (encore une entreprise fran\u00e7aise qui innove !) permettant un appel d&rsquo;urgence automatique, fa\u00e7on e-call <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>En ce qui me concerne, j&rsquo;ai opt\u00e9 pour la location. Notez que vous pouvez b\u00e9n\u00e9ficier de remises cons\u00e9quentes sur l&rsquo;abonnement ou l&rsquo;achat du dispositif In&amp;Motion gr\u00e2ce aux partenariats avec certains assureurs : La mutuelle des motards, la Macif, April Moto ou AXA par exemple. Pensez \u00e0 vous renseigner. Une fois la commande effectu\u00e9e, la In&amp;Box est livr\u00e9e en un temps record. Command\u00e9e un mardi matin, elle \u00e9tait dans ma bo\u00eete aux lettres le lendemain. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Essai-airbag-Furygan-Evo-InBox.jpg\" alt=\"achat de la In&amp;Box pour utilisation du gilet airbag Furygan Evo\" class=\"wp-image-26548\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Essai-airbag-Furygan-Evo-InBox.jpg\" alt=\"achat de la In&amp;Box pour utilisation du gilet airbag Furygan Evo\" class=\"wp-image-26548\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">La In&amp;Box d\u00e9velopp\u00e9e par In&amp;Motion, le cerveau de votre gilet Furygan Evo.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Installation de la In&amp;box, le cerveau du Furygan Evo, et mise en service<\/h2>\n\n\n\n<p>In&amp;box re\u00e7ue, il est temps de l&rsquo;installer dans le gilet airbag. Pour initialiser le syst\u00e8me, il suffit de suivre les guides en vid\u00e9o de l&rsquo;application \u00ab\u00a0My In&amp;Box\u00a0\u00bb (disponible sur Android et iOS). C&rsquo;est clair, simple et efficace, impossible de faire une mauvaise manipulation.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce petit bo\u00eetier comprend toute la partie \u00e9lectronique de l&rsquo;airbag. Les diff\u00e9rents capteurs : 3 acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tres, 3 gyroscopes, un r\u00e9cepteur GPS ainsi que le syst\u00e8me de d\u00e9clenchement du gonflage. Elle se charge <em>via<\/em> un port USB Type C (standard) et dispose d&rsquo;une autonomie annonc\u00e9e de 30 heures. Dans la pratique, j&rsquo;ai largement d\u00e9pass\u00e9 les 25 heures d&rsquo;autonomie, en tenant compte du fait que j&rsquo;ai fait le choix d&rsquo;utiliser la fonction de mise en marche par l&rsquo;application. Cette fonction laissant le Bluetooth de la In&amp;Box en veille consomme un peu de l&rsquo;autonomie, m\u00eame si \u00e7a reste tr\u00e8s n\u00e9gligeable.<\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;appairage entre le gilet et la In&amp;Box se fait par le num\u00e9ro de s\u00e9rie des deux \u00e9l\u00e9ments qui sera demand\u00e9 lors de l&rsquo;initialisation. Une fois en place, les LEDs pr\u00e9sentes sur le bo\u00eetier indiquent le bon fonctionnement de l&rsquo;ensemble : batterie, signal GPS et \u00e9tat de \u00ab\u00a0l&rsquo;inflator\u00a0\u00bb, comprenez le syst\u00e8me de gonflage de l&rsquo;airbag. Si tout est au vert, vous \u00eates fin pr\u00eat pour aller rouler. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Essai-airbag-Furygan-Evo-Inmotion.jpg\" alt=\"Mise en marche du gilet airbag Furygan Evo\" class=\"wp-image-26549\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Essai-airbag-Furygan-Evo-Inmotion.jpg\" alt=\"Mise en marche du gilet airbag Furygan Evo\" class=\"wp-image-26549\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Un double clic sur l&rsquo;unique bouton de mise en marche, et les leds vous informent du statut de l&rsquo;airbag : simplissime.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>D\u00e8s lors, si le gilet airbag peut tout \u00e0 fait \u00eatre utilis\u00e9 de fa\u00e7on autonome, sans l&rsquo;application du t\u00e9l\u00e9phone \u00e0 laquelle l&rsquo;airbag se connecte en Bluetooth, il serait bien dommage de faire l&rsquo;impasse sur les avantages du syst\u00e8me d\u00e9velopp\u00e9 par In&amp;Motion. D&rsquo;autant que tout est d&rsquo;une simplicit\u00e9 remarquable.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00ab\u00a0My In&amp;box\u00a0\u00bb, l&rsquo;application de contr\u00f4le de votre airbag<\/h2>\n\n\n\n<p>En effet, l&rsquo;application \u00ab\u00a0My In&amp;Box\u00a0\u00bb est un mod\u00e8le d&rsquo;intuitivit\u00e9. A la fois simple et ultra compl\u00e8te pour ceux qui aiment fouiller dans les menus. Du simple affichage de l&rsquo;\u00e9tat de l&rsquo;airbag (batterie restante, \u00e9tat de l&rsquo;inflator&#8230;), des statistiques d&rsquo;utilisation comme les kilom\u00e8tres parcourus jusqu&rsquo;aux derni\u00e8res notes de version du firmware : tout y est !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Essai-airbag-Furygan-Evo-My-InBox-liberty-rider.jpg\" alt=\"application de contr\u00f4le du gilet airbag Furygan \" class=\"wp-image-26553\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Essai-airbag-Furygan-Evo-My-InBox-liberty-rider.jpg\" alt=\"application de contr\u00f4le du gilet airbag Furygan \" class=\"wp-image-26553\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00ab\u00a0My In&amp;Box\u00a0\u00bb, l&rsquo;application de contr\u00f4le de votre airbag, disponible sur Android et Apple iOS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Bien entendu, ce sont les notifications qui seront les plus importantes : niveau de batterie inf\u00e9rieur \u00e0 30 % (jaune) ou 5 % (rouge), probl\u00e8me avec la In&amp;Box ou inflator non d\u00e9tect\u00e9&#8230; Ou plus simplement, la disponibilit\u00e9 d&rsquo;une nouvelle mise \u00e0 jour. Une information compl\u00e8te pour partir rassur\u00e9. Raison de plus de ne pas se passer de l&rsquo;utilisation de l&rsquo;application.<\/p>\n\n\n\n<p>Cerise sur le g\u00e2teau : My In&amp;Box dispose m\u00eame d&rsquo;une compatibilit\u00e9 Apple Carplay et Android Auto. Vu que les tableaux de bord de certaines motos commencent \u00e0 en \u00eatre \u00e9quip\u00e9s, vous pourrez alors consulter en temps r\u00e9el l&rsquo;\u00e9tat de la In&amp;Box, et recevoir toutes les notifications. L&rsquo;Apple Watch est \u00e9galement compatible.<\/p>\n\n\n\n<p>Toujours dans l&rsquo;application, vous proc\u00e8derez \u00e0 la synchronisation des donn\u00e9es. La In&amp;Box se connecte alors \u00e0 un point d&rsquo;acc\u00e8s Wifi que vous aurez pr\u00e9alablement configur\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un syst\u00e8me de d\u00e9tection en perp\u00e9tuel d\u00e9veloppement et une fonction d&rsquo;appel d&rsquo;urgence avec Liberty Rider<\/h2>\n\n\n\n<p>C&rsquo;est lors de cette synchronisation que les donn\u00e9es d&rsquo;utilisation de votre gilet remontent dans la communaut\u00e9 In&amp;Motion. Les informations li\u00e9es aux d\u00e9clenchements de tous les gilets munis de la technologie In&amp;Motion sont transf\u00e9r\u00e9es lors des mises \u00e0 jour r\u00e9guli\u00e8res et analys\u00e9es anonymement afin de d\u00e9velopper et perfectionner continuellement l&rsquo;algorithme. Ces mises \u00e0 jour se font en toute simplicit\u00e9 dans l&rsquo;application My In&amp;Box, en quelques minutes.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces mises \u00e0 jour apportent parfois aussi de nouvelles fonctionnalit\u00e9s, comme la possibilit\u00e9 depuis quelques semaines de contr\u00f4ler la mise en marche de l&rsquo;airbag directement depuis l&rsquo;application ou encore de nouveaux modes de d\u00e9tection.<\/p>\n\n\n\n<p>Toujours dans l&rsquo;application My In&amp;Box, vous pourrez activer l&rsquo;appel d&rsquo;urgence avec <a href=\"https:\/\/liberty-rider.com\/fr\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Liberty Rider<\/a>. Une fonction particuli\u00e8rement bien con\u00e7ue et param\u00e9trable. Cette fonction \u00e9tant normalement li\u00e9e \u00e0 l&rsquo;abonnement premium de Liberty Rider, il s&rsquo;agit l\u00e0 d&rsquo;un argument \u00e0 part enti\u00e8re pour justifier le co\u00fbt de la location de la In&amp;Box.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Essai-airbag-Furygan-Evo-evolutions-de-la-InBox.jpg\" alt=\"Application My In&amp;Box pour g\u00e9rer le gilet airbag Furygan Evo\" class=\"wp-image-26552\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Essai-airbag-Furygan-Evo-evolutions-de-la-InBox.jpg\" alt=\"Application My In&amp;Box pour g\u00e9rer le gilet airbag Furygan Evo\" class=\"wp-image-26552\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mises \u00e0 jour, mode de d\u00e9tection&#8230; Tout se passe dans l&rsquo;application \u00ab\u00a0My In&amp;Box\u00a0\u00bb<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Vous aurez aussi la possibilit\u00e9 d&rsquo;acheter diff\u00e9rentes options de protocole de d\u00e9tection en fonction de votre pratique : un mode d\u00e9di\u00e9 \u00e0 un usage sur piste ou encore un mode \u00ab\u00a0adventure\u00a0\u00bb d\u00e9di\u00e9 au offroad sont disponibles. Notez qu&rsquo;un mode motocross vient aussi de faire son apparition au moment auquel j&rsquo;\u00e9cris cet article. Ces modes sont factur\u00e9s 8\u20ac par mois, ou 25\u20ac par an. <\/p>\n\n\n\n<p>A mon sens, le co\u00fbt mensuel est un peu \u00e9lev\u00e9, et il sera pr\u00e9f\u00e9rable de prendre le r\u00e8glement annuel, \u00e0 moins qu&rsquo;il ne s&rsquo;agisse que d&rsquo;une pratique ponctuelle (journ\u00e9e piste par exemple). Un tarif qui reste toutefois \u00e0 relativiser, \u00e9tant donn\u00e9 que chacun de ces modes b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d&rsquo;un algorithme de d\u00e9tection en perfectionnement constant.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces \u00e9volutions constantes sont clairement le gros point fort des gilets \u00e9quip\u00e9s de la technologie In&amp;Motion.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment fonctionne le gilet airbag Furygan Evo ?<\/h2>\n\n\n\n<p>La technologie In&amp;Motion se base sur 3 briques technologiques nomm\u00e9es en interne : <em>Detect<\/em>, <em>Protect<\/em> et  <em>Perfect.<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><em>Detect<\/em> : les diff\u00e9rents capteurs remontent des informations (position\/vitesse\/acc\u00e9l\u00e9ration) analys\u00e9es plus de 1000 fois par seconde. L&rsquo;algorithme d\u00e9tecte 95 % des situations de chute \u00e0 ce jour : impact contre un obstacle, glissade sur le c\u00f4t\u00e9 avec ou sans roulade, collision par l&rsquo;arri\u00e8re et \u00e9jection cons\u00e9cutive \u00e0 un high-side. Des chiffres que In&amp;Motion est le seul fabricant \u00e0 communiquer.<\/li>\n\n\n\n<li><em>Protect : <\/em>L&rsquo;analyse des informations reconnues comme une situation d&rsquo;accident d\u00e9clenche le gonflage du gilet. Temps total entre la d\u00e9cision de lancer le d\u00e9clenchement et le gonflage total : environ 60ms. Pour rappel, la collision du conducteur avec un obstacle se produit en g\u00e9n\u00e9ral environ 90ms apr\u00e8s la chute. C\u2019est la raison pour laquelle on consid\u00e8re que le temps de d\u00e9ploiement de 80ms est n\u00e9cessaire.<\/li>\n\n\n\n<li><em>Perfect :<\/em> Il s&rsquo;agit de la phase d&rsquo;analyse des donn\u00e9es des d\u00e9clenchements, aboutissant au perfectionnement de l&rsquo;algorithme de d\u00e9tection dont j&rsquo;ai eu l&rsquo;occasion de parler plus haut. A ce jour, l&rsquo;algorithme est l&rsquo;aboutissement de l&rsquo;analyse des donn\u00e9es issues de plus de 10000 chutes et 250 millions de kilom\u00e8tres parcourus.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"950\" height=\"950\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Essai-airbag-Furygan-Evo-gilet.jpg\" alt=\"Essai airbag Furygan Evo\" class=\"wp-image-26556\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"950\" height=\"950\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Essai-airbag-Furygan-Evo-gilet.jpg\" alt=\"Essai airbag Furygan Evo\" class=\"wp-image-26556\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Simplicit\u00e9 d&rsquo;utilisation<\/h2>\n\n\n\n<p>Comme je l&rsquo;ai d\u00e9j\u00e0 souvent dit, pour moi une des cl\u00e9s de l&rsquo;adoption d&rsquo;un nouvel \u00e9quipement de protection en deux-roues est la simplicit\u00e9 d&rsquo;utilisation. Un double clic sur l&rsquo;unique bouton pr\u00e9sent sur la In&amp;Box permet de mettre en fonction le syst\u00e8me, qui s&rsquo;armera de lui m\u00eame une fois les conditions r\u00e9unies d\u00e9tect\u00e9es par les diff\u00e9rents capteurs, gyroscopes, acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tres et GPS (en mouvement sur la moto). M\u00eame op\u00e9ration une fois votre trajet termin\u00e9. En cas d&rsquo;oubli, l&rsquo;airbag se mettra hors fonction de lui-m\u00eame apr\u00e8s avoir d\u00e9tect\u00e9 l&rsquo;immobilit\u00e9 du syst\u00e8me&#8230; Mais reprendra son fonctionnement d\u00e8s qu&rsquo;il d\u00e9tectera du mouvement. <\/p>\n\n\n\n<p>Simplissime donc. Et plus simple encore si vous choisissez d&rsquo;utiliser la nouvelle fonction de mise en route directement dans l&rsquo;application. Plus la peine de se d\u00e9s\u00e9quiper si vous avez enfil\u00e9 votre gilet en oubliant de le mettre en marche.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une question de confort \/ compatibilit\u00e9 du blouson<\/h2>\n\n\n\n<p>Autre point essentiel : le confort. Et encore une fois <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/marque\/furygan.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Furygan<\/a>, qui a largement fait ses preuves en mati\u00e8re de confort de ses produits, a r\u00e9ussi son coup. Port\u00e9 de juin \u00e0 septembre, le <strong>gilet airbag Furygan Evo<\/strong> s&rsquo;est montr\u00e9 d&rsquo;un confort exemplaire par toutes les temp\u00e9ratures. M\u00eame en pleine canicule ! A aucun moment le gilet ne se montre \u00e9touffant gr\u00e2ce \u00e0 un excellent choix de mat\u00e9riaux. Le tissu Mesh utilis\u00e9 est ultra respirant, tellement souple et agr\u00e9able \u00e0 porter qu&rsquo;il conviendra \u00e0 toutes les morphologies. Bravo les N\u00eemois de chez Furygan !<\/p>\n\n\n\n<p>Essentiellement port\u00e9 \u00e0 cette p\u00e9riode avec un tee-shirt sous un blouson textile ou cuir, rien \u00e0 signaler concernant l&rsquo;aisance des mouvements.&nbsp;Par curiosit\u00e9, j&rsquo;ai enfil\u00e9 le Furygan Evo par-dessus un gros sweat en polaire et bien l\u00e0 aussi, gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 des mat\u00e9riaux, aucune pression de ne s&rsquo;est faite sentir. Autant dire que le gilet conviendra \u00e0 toutes les morphologies, et bien entendu aux motardes aussi, ma compagne ayant \u00e9galement eu l&rsquo;occasion de porter ce gilet lors d&rsquo;une sortie.<\/p>\n\n\n\n<p>Il conviendra toutefois de s&rsquo;assurer que votre blouson laissera assez de place au gilet pour se d\u00e9ployer. Pour s&rsquo;en assurer, la proc\u00e9dure est simple :<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Mesurez votre tour de poitrine<\/li>\n\n\n\n<li>Mesurez votre blouson (en \u00e9tirant au maximum) au niveau de la poitrine, juste sous les manches. Puis multipliez par deux pour avoir le tour de poitrine du blouson. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Si vous avez au moins 13cm de plus sur le blouson, vous \u00eates tout bon ! Une diff\u00e9rence minime, qui permet d&rsquo;\u00e9viter de devoir acheter un blouson trop grand, dont les protections (bras, \u00e9paules&#8230;) ne seraient plus dans une position correcte ou bougeraient trop facilement.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Essai-airbag-Furygan-Evo-materiaux.jpg\" alt=\"Textile Mesh employ\u00e9 dans le gilet airbag Furygan Evo\" class=\"wp-image-26555\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Essai-airbag-Furygan-Evo-materiaux.jpg\" alt=\"Textile Mesh employ\u00e9 dans le gilet airbag Furygan Evo\" class=\"wp-image-26555\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Le textile Mesh employ\u00e9, l\u00e9ger, souple et flexible, ultra respirant <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La question du co\u00fbt \/ comparaison avec le Rev&rsquo;it Avertum (sans abonnement)<\/h2>\n\n\n\n<p>Le gilet seul est factur\u00e9 environ 350\u20ac, auquel il faut donc ajouter 120\u20ac par an d&rsquo;abonnement, soit 470\u20ac pour la premi\u00e8re ann\u00e9e. Le syst\u00e8me d&rsquo;abonnement est souvent un point bloquant pour de nombreux motards lors des discussions sur le sujet. Je sais que vous avez \u00e9t\u00e9 nombreux \u00e0 appr\u00e9cier le syst\u00e8me sans abonnement du <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/equipement-motard\/24128-gilet-airbag-revit-avertum-essai-2023-12-01\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">gilet airbag Rev&rsquo;it Avertum<\/a> que j&rsquo;avais test\u00e9 il y a quelques mois. Afin de comparer avec la solution sans abonnement du Furygan Evo, il faut prendre le prix du gilet (350\u20ac) + le co\u00fbt de la In&amp;box \u00e0 l&rsquo;achat (400\u20ac), soit un total de 750\u20ac. Une solution qui vous permet de vous passer d&rsquo;un abonnement tout comme la solution de Rev&rsquo;it, pourtant factur\u00e9e environ 100\u20ac de moins (670\u20ac environ au moment d&rsquo;\u00e9crire cet article). <\/p>\n\n\n\n<p>Si le gilet Rev&rsquo;it a l&rsquo;avantage d&rsquo;une tr\u00e8s bonne protection, notamment aux \u00e9paules \/ clavicules, son syst\u00e8me \u00e9lectronique d\u00e9velopp\u00e9 par AlpineStar offre moins de flexibilit\u00e9 que le syst\u00e8me de chez In&amp;Motion. En revanche, le gilet Rev&rsquo;it n\u00e9cessite une maintenance beaucoup plus co\u00fbteuse. Du c\u00f4t\u00e9 d&rsquo;In&amp;Motion, le remplacement de l&rsquo;inflator (seul \u00e9l\u00e9ment devant \u00eatre chang\u00e9 apr\u00e8s un d\u00e9clenchement) vous co\u00fbtera 90\u20ac et vous pourrez reconditionner le gilet par vous m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;avantage de la location r\u00e9side \u00e9galement dans la garantie \u00e0 vie de la In&amp;Box, en plus du \u00ab\u00a0bonus\u00a0\u00bb non n\u00e9gligeable que repr\u00e9sente l&rsquo;appel d&rsquo;urgence. En plus de la garantie, In&amp;Motion s&rsquo;engage \u00e9galement \u00e0 changer la In&amp;Box en cas d&rsquo;\u00e9volution majeure, afin que le hardware ne soit jamais obsol\u00e8te.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un investissement dans la dur\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n<p>Un gilet Airbag comme le Furygan Evo est un \u00e9quipement con\u00e7u pour durer. Nul doute qu&rsquo;il vous accompagnera de nombreuses ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p>En revanche, il faut garder en t\u00eate que celui-ci est con\u00e7u pour vous prot\u00e9ger lors de 5 d\u00e9clenchements. Au-del\u00e0, si vous continuez de l&rsquo;utiliser, son efficacit\u00e9 ne pourra \u00eatre garantie. Finalement, exactement de la m\u00eame fa\u00e7on qu&rsquo;un casque n&rsquo;offre plus aucune garantie de vous prot\u00e9ger efficacement apr\u00e8s une chute ou un choc, il sera pr\u00e9f\u00e9rable de proc\u00e9der au changement de la poche, via un retour en SAV aupr\u00e8s du revendeur, si celle-ci arrive \u00e0 5 gonflages.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1687\" height=\"1047\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Essai-airbag-Furygan-Evo-gonflage.jpg\" alt=\"Essai airbag Furygan Evo\" class=\"wp-image-26554\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1687\" height=\"1047\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Essai-airbag-Furygan-Evo-gonflage.jpg\" alt=\"Essai airbag Furygan Evo\" class=\"wp-image-26554\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p>En revanche si vous gardez longtemps votre airbag sans le d\u00e9clencher (et c&rsquo;est tout ce que je vous souhaite !), sachez que les inflators ont d\u00e9sormais une dur\u00e9e de vie de 10 ans. Sachez \u00e9galement que le d\u00e9sappairage du gilet et de la In&amp;Box est possible, afin de continuer \u00e0 utiliser le m\u00eame bo\u00eetier dans un nouveau gilet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une protection au top, mais qui n&#8217;emp\u00eachera jamais toutes les blessures<\/h2>\n\n\n\n<p>Aussi perfectionn\u00e9 soit-il, n&rsquo;importe quel gilet airbag ne vous prot\u00e8gera jamais \u00e0 100 % de toutes les l\u00e9sions. Ici \u00e9quip\u00e9 du module \u00ab\u00a0<em>Essential<\/em>\u00ab\u00a0, le <strong>gilet airbag Furygan Evo<\/strong> couvre le thorax, l&rsquo;abdomen, le dos et le cou. Le FuryGan Evo embarque \u00e9galement une dorsale de niveau 1.<\/p>\n\n\n\n<p>Not\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.sra.asso.fr\/protection\/motos\/classement-des-gilets-airbag\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">5 \u00e9toiles en novembre 2023 lors des tests ind\u00e9pendants SRA<\/a>, m\u00eame le meilleur airbag n&rsquo;aura qu&rsquo;une efficacit\u00e9 limit\u00e9e dans certaines situations. Et l&rsquo;\u00e9nergie cin\u00e9tique \u00e9tant ce qu&rsquo;elle est, m\u00eame avec la meilleure dissipation des forces, les organes continuent leurs mouvements \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur du corps suite \u00e0 un impact. Une notion \u00e0 garder en t\u00eate au moment de prendre la route, m\u00eame si vous optez pour le nec plus ultra de la protection pour conducteurs de deux-roues. Nous restons expos\u00e9s au danger quoi qu&rsquo;il en soit, et <a href=\"https:\/\/www.lemoniteurhorsdesclous.fr\/2017\/11\/09\/homeostasie-du-risque-routier-difference-entre-risque-reel-et-risque-percu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">gare \u00e0 la mauvaise perception du risque<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Nous autres formateurs deux-roues avons pour coutume de dire qu&rsquo;un \u00e9quipement adapt\u00e9 r\u00e9duit la gravit\u00e9 des l\u00e9sions. Un accident grave devient un accident l\u00e9ger, un accident mortel devenant alors un accident grave. Et j&rsquo;en sais quelque chose pour avoir moi-m\u00eame subi les cons\u00e9quences d&rsquo;un grave accident moto, il y a pr\u00e8s de 20 ans : un gilet airbag comme le Furygan Evo m&rsquo;aurait \u00e9vit\u00e9 des l\u00e9sions lombaires importantes.<\/p>\n\n\n\n<p>Afin de vous convaincre de vous prot\u00e9ger davantage, je ne peux que vous conseiller de<a href=\"https:\/\/www.inemotion.com\/fr\/airbag-stories\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> jeter un \u0153il \u00e0 la page \u00ab\u00a0Airbag stories\u00a0\u00bb<\/a>, qui regroupe les t\u00e9moignages d&rsquo;utilisateurs de gilets munis de la technologie In&amp;Motion.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"AIRBAG STORIES - Les jours apr\u00e8s gonflage\" width=\"1050\" height=\"591\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/AfLx5iEPxAw?feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https:\/\/www.motoblouz.com\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Un grand merci \u00e0 Quentin de In&amp;Motion et \u00e0 Diana de Furygan d&rsquo;avoir pris le temps de r\u00e9pondre \u00e0 mes nombreuses questions<\/em>.<em> Un bravo particulier \u00e0 In&amp;Motion pour la transparence concernant leur produit et leur \u00e9tat d&rsquo;esprit !<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 style=\"border: 1px dashed #999999; background-color: #dddddd; padding: 7px; text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-airbag-moto-furygan-fury-airbag-evo-241974.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voir la fiche produit<\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Collaboration commerciale Fruit de la collaboration de deux grandes marques fran\u00e7aises, le gilet airbag Furygan Evo est le fleuron de la protection du conducteur de deux-roues. 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Quel que soit votre domaine de pratique, le gilet airbag Furygan Evo s'y pr\u00eate : route, piste ou offroad, le gilet airbag fran\u00e7ais \u00e0 tout pour lui. Avanc\u00e9e majeure dans le domaine, la simplicit\u00e9 d'utilisation et son grand confort font qu'il se fait oublier et n'impose aucune autre contrainte que de l'enfiler avant de prendre la route. C\u00f4t\u00e9 tarif, vous avez le choix avec les diff\u00e9rentes formules d'abonnement. Mais dans tous les cas, c'est un investissement pour votre s\u00e9curit\u00e9 que je ne peux que vous recommander."],"bk_cs1":["9.5"],"bk_cs2":["10"],"bk_cs3":["10"],"bk_cs4":["9.5"],"bk_cs5":["0"],"bk_cs6":["0"],"bk_ct1":["Protection"],"bk_ct2":["Coupe"],"bk_ct3":["Confort"],"bk_ct4":["Simplicit\u00e9 d'utilisation"],"bk_ct5":[],"bk_ct6":[],"bk_gallery_content":[],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"true","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["FU1356"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Airbag-Furygan-EVO.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26547"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26547"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26547\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}