{"id":26587,"date":"2024-09-10T19:02:00","date_gmt":"2024-09-10T17:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=26587"},"modified":"2025-04-17T16:05:23","modified_gmt":"2025-04-17T14:05:23","slug":"moto-occasion-conseil-points-controle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/conseils-moto\/26587-moto-occasion-conseil-points-controle-2024-09-10","title":{"rendered":"Achat d&rsquo;une moto d&rsquo;occasion : les points \u00e0 surveiller"},"content":{"rendered":"\n<p>Pour rouler pas cher, l&rsquo;achat d&rsquo;une moto d&rsquo;occasion est une super option. Reste que si on n&rsquo;est pas un m\u00e9cano averti, on ne sait pas forc\u00e9ment ce qu&rsquo;il faut surveiller quand on va rendre visite \u00e0 celle qui sera peut-\u00eatre sa future moto. On a r\u00e9uni quelques conseils de bon sens pour vous aider \u00e0 trouver la vraie perle rare !<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Prix de base : Gardez la cote \u00e0 l&rsquo;\u0153il&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Avant de vous rendre sur place pour d\u00e9couvrir la moto d&rsquo;occasion, renseignez-vous sur la cote de la moto d&rsquo;occasion qui vous int\u00e9resse. Ce prix vous donnera une  id\u00e9e pr\u00e9cise de sa valeur en bon \u00e9tat \u00e0 kilom\u00e9trage \u00e9quivalent. De nombreux sites proposent une cote, mais c&rsquo;est <a href=\"https:\/\/www.lofficielducycle.com\/cotes\/recherche\">celle du journal L&rsquo;Officiel du cycle<\/a> (payante) qui fait foi aupr\u00e8s des pros. Conna\u00eetre la cote d&rsquo;une moto d&rsquo;occasion, c&rsquo;est d\u00e9j\u00e0 une bonne base pour ne pas se faire avoir.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Identification de la moto d&rsquo;occasion : Soyez carr\u00e9(e)<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/carte_grise_v9_echappement_euro3-1024x682.jpg\" alt=\"D\u00e9tail de la carte grise d'une moto\" class=\"wp-image-16206\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/carte_grise_v9_echappement_euro3-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/carte_grise_v9_echappement_euro3-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/carte_grise_v9_echappement_euro3-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/carte_grise_v9_echappement_euro3-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/carte_grise_v9_echappement_euro3-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/carte_grise_v9_echappement_euro3.jpg 2000w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/carte_grise_v9_echappement_euro3-1024x682.jpg\" alt=\"D\u00e9tail de la carte grise d'une moto\" class=\"wp-image-16206\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/carte_grise_v9_echappement_euro3-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/carte_grise_v9_echappement_euro3-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/carte_grise_v9_echappement_euro3-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/carte_grise_v9_echappement_euro3-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/carte_grise_v9_echappement_euro3-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/carte_grise_v9_echappement_euro3.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Consulter la carte grise, la base quand on va voir une moto d&rsquo;occasion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Sur place, commencez par demander la carte grise de la moto au propri\u00e9taire et examinez-la attentivement. Le b-a-ba, c&rsquo;est de s&rsquo;assurez-vous que le num\u00e9ro d\u2019immatriculation correspond \u00e0 celui sur la plaque de la moto d&rsquo;occasion. Contr\u00f4lez \u00e9galement le code VIN (pour <em>V\u00e9hicule Identification Number<\/em>, en fait le num\u00e9ro de s\u00e9rie). Il est inscrit au champ \u00ab\u00a0E\u00a0\u00bb de la carte grise et est le m\u00eame que celui grav\u00e9 sur le cadre sur la colonne de direction, du c\u00f4t\u00e9 droit. Si vous constatez des incoh\u00e9rences, une d\u00e9gradation de ce num\u00e9ro, le risque d&rsquo;une entourloupe est r\u00e9el. Vous doutez ? Saluez amicalement le vendeur et passez votre chemin. Les motos d&rsquo;occase ne manquent pas sur Leboncoin et chez les pros !<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aspect g\u00e9n\u00e9ral : Un indice de confiance<\/h2>\n\n\n\n<p>Un(e) bon(ne) motard(e) prend soin de sa moto. Une moto d&rsquo;occasion propre et en bon \u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral a plus de chance d&rsquo;avoir fait l&rsquo;objet des soins attentifs de son propri\u00e9taire. \u00c7a se v\u00e9rifie aussi question m\u00e9canique et pilotage, particuli\u00e8rement si elle cumule pas mal de kilom\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n<p>La peintures souffre de multiples rayures, les t\u00f4les et les plastiques sont enfonc\u00e9s ? M\u00eame plan que des caches manquants ou des pi\u00e8ces pas forc\u00e9ment d&rsquo;origine : ils sont peut-\u00eatre les signes d&rsquo;un accident. Ce constat vaut aussi pour des but\u00e9es de direction arrach\u00e9es ou une fourche manifestement voil\u00e9e. L\u00e2chez l&rsquo;affaire, cette moto est une source de probl\u00e8mes !<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Entretien : Le suivi, \u00e7a n&rsquo;a pas de prix<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/top_5_motos_mythiques_by_motoblouz.jpg\" alt=\"Honda Four d'occasion en excellent \u00e9tat\" class=\"wp-image-25624\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/top_5_motos_mythiques_by_motoblouz.jpg\" alt=\"Honda Four d'occasion en excellent \u00e9tat\" class=\"wp-image-25624\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Une moto propre inspire confiance<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Pas \u00e9vident de conna\u00eetre le pass\u00e9 d&rsquo;une moto d&rsquo;occasion, m\u00eame si elle pr\u00e9sente une apparence \u00e0 son avantage. Sauf si son propri\u00e9taire a \u00e9t\u00e9 rigoureux et a gard\u00e9 toues les factures d&rsquo;entretien \u2013 ou mieux, s&rsquo;il a fait remplir le carnet d&rsquo;entretien par son concessionnaire ! Un gage de s\u00e9rieux qui constitue la meilleure garantie d&rsquo;un bon suivi. Faute de telles garanties, mieux vaut laisser la moto de c\u00f4t\u00e9. Si vous estimez que la moto d&rsquo;occasion est en bon \u00e9tat, l&rsquo;absence de ces documents constituera un bon levier pour n\u00e9gocier un prix \u00e0 la baisse.<\/p>\n\n\n\n<p>Un carnet d&rsquo;entretien rempli est une garantie encore plus n\u00e9cessaire s&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;une occasion r\u00e9cente. La moto pourra ainsi plus facilement profiter d&rsquo;une prise sous garantie en cas de probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n<p>Ajoutons que les vendeurs les plus s\u00e9rieux s&rsquo;assurent que l&rsquo;entretien de base (<a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tutos-entretien-moto-route\/8529-vidange-moto-2016-06-19\">vidange moteur<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tutos-entretien-moto-route\/20848-kit-chaine-moto-conseils-2021-06-07\">entretien du kit cha\u00eene<\/a>, etc.) a \u00e9t\u00e9 fait avant la vente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00e9canique : Faites le tour de la b\u00eate<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/choisir_filtres_moto_2023-1024x683.jpg\" alt=\"Choisir ses filtres moto\" class=\"wp-image-23216\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/choisir_filtres_moto_2023-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/choisir_filtres_moto_2023-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/choisir_filtres_moto_2023-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/choisir_filtres_moto_2023-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/choisir_filtres_moto_2023-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/choisir_filtres_moto_2023.jpg 1920w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/choisir_filtres_moto_2023-1024x683.jpg\" alt=\"Choisir ses filtres moto\" class=\"wp-image-23216\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/choisir_filtres_moto_2023-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/choisir_filtres_moto_2023-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/choisir_filtres_moto_2023-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/choisir_filtres_moto_2023-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/choisir_filtres_moto_2023-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/choisir_filtres_moto_2023.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Choisir ses filtres moto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>La moto d&rsquo;occasion aura probablement des d\u00e9fauts. L&rsquo;essentiel est que le vendeur joue cartes sur table en la mati\u00e8re et que le prix en tienne compte. Faire un diagnostic rapide de la moto permet de s&rsquo;assurer qu&rsquo;il n&rsquo;y a pas de \u00ab\u00a0vice cach\u00e9\u00a0\u00bb. Faites-vous accompagner par quelqu&rsquo;un qui s&rsquo;y conna\u00eet si vous estimez ne pas avoir le niveau.<\/p>\n\n\n\n<p>Commencez par mettre le contact et jetez un \u0153il au tableau de bord (avec le kilom\u00e9trage). Idem avec l&rsquo;\u00e9clairage les clignos, les comodos, etc. Faites jouer la direction, manipulez les leviers \u00e0 la recherche de quelque chose qui cloche.<\/p>\n\n\n\n<p>Poursuivez avec les suspensions. Appuyez fermement sur le guidon en freinant pour v\u00e9rifier que les tubes de fourche plongent sans \u00e0-coup. Aucune trace de frottement ne doit marquer sur les plongeurs, pas plus que des aur\u00e9oles d&rsquo;huile dues \u00e0 des joints spis fatigu\u00e9s. R\u00e9p\u00e9tez cette op\u00e9ration \u00e0 l\u2019arri\u00e8re en comprimant l\u2019amortisseur en vous asseyant sur la selle. Les r\u00e9glages de suspension (pr\u00e9contrainte, d\u00e9tente, compression) ne doivent pas \u00eatre viss\u00e9s \u00e0 fond. Ces r\u00e9glages pourraient servir \u00e0 compenser une usure de l&rsquo;amortisseur.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les v\u00e9rifs moteur d&rsquo;une moto d&rsquo;occasion<\/h3>\n\n\n\n<p>Pas s\u00fbr que le vendeur appr\u00e9cie que vous d\u00e9montiez le moteur de sa moto \ud83d\ude42 Par chance, un contr\u00f4le visuel permet d\u00e9j\u00e0 de d\u00e9celer pas mal de probl\u00e8mes Inspectez les carters ext\u00e9rieurs pour rep\u00e9rer des fissures, des r\u00e9parations \u00e0 la r\u00e9sine ou des suintements d\u2019huile. Ils trahissent tr\u00e8s probablement une chute ou un choc. Ensuite, examinez attentivement le radiateur pour identifier toute d\u00e9formation ou fuite de liquide de refroidissement. <\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e9rifiez le d\u00e9marrage, de pr\u00e9f\u00e9rence \u00e0 froid. Assurez-vous qu\u2019il n\u2019y a pas de fum\u00e9es bleues ou fonc\u00e9es apr\u00e8s quelques minutes, signes d\u2019un moteur fatigu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/tension_kit_chaine_moto.jpg\" alt=\"V\u00e9rification de la tension de cha\u00eene d'une moto d'occasion\" class=\"wp-image-20921\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/tension_kit_chaine_moto.jpg 1000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/tension_kit_chaine_moto-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/tension_kit_chaine_moto-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/tension_kit_chaine_moto-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/tension_kit_chaine_moto-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/tension_kit_chaine_moto.jpg\" alt=\"V\u00e9rification de la tension de cha\u00eene d'une moto d'occasion\" class=\"wp-image-20921\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/tension_kit_chaine_moto.jpg 1000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/tension_kit_chaine_moto-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/tension_kit_chaine_moto-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/tension_kit_chaine_moto-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/tension_kit_chaine_moto-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Une cha\u00eene correctement tendue est le signe d&rsquo;une moto soign\u00e9e<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Pour la transmission, contr\u00f4lez l&rsquo;\u00e9tat de la cha\u00eene, notamment l\u2019usure des dents de la couronne. La tension vous donnera un indice du soin apport\u00e9 \u00e0 la moto. M\u00eame constat pour une courroie. Si la moto est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un cardan, assurez-vous qu&rsquo;il est en bon \u00e9tat et sans fuite. Enfin, n\u2019oubliez pas de v\u00e9rifier le circuit de freinage : traquez les fuites de liquide et examinez l\u2019usure des disques.<\/p>\n\n\n\n<p>Il arrive que certains mod\u00e8les de moto soient connus pour \u00eatre victime d&rsquo;un ou plusieurs d\u00e9fauts particuliers. Une fourche qui perd ses qualit\u00e9s de suspension rapidement, la roue libre de d\u00e9marreur qui s&rsquo;use plus vite que la moyenne, la pompe \u00e0 huile qui a fait l&rsquo;objet d&rsquo;un rappel, etc. Renseignez-vous avant de rendre visite au vendeur et v\u00e9rifiez que ces \u00ab\u00a0maladies\u00a0\u00bb ont \u00e9t\u00e9 soign\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pi\u00e8ces d&rsquo;usure : Du neuf ou presque<\/h2>\n\n\n\n<p>De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, une moto d&rsquo;occasion est cens\u00e9e \u00eatre vendue op\u00e9rationnelle et sans entretien \u00e0 pr\u00e9voir dans l&rsquo;imm\u00e9diat. Si les pneus, les <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/pieces-detachees-pieces-moto-et-outillage-plaquettes-moto-654526.html\">plaquettes de frein<\/a> ou le <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/pieces-detachees-pieces-moto-et-outillage-kit-chaine-moto-654889.html\">kit cha\u00eene<\/a> t\u00e9moignent d&rsquo;une usure sensible, vous pouvez le faire valoir et l\u00e9gitimement infl\u00e9chir le prix de vente en cons\u00e9quence par rapport \u00e0 la cote d&rsquo;occasion. D&rsquo;autant que vous les obtiendrez pour <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/achat-les-bons-plans-5641.html\">pas cher<\/a> chez Motoblouz \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Moto d&rsquo;occasion : Un essai sinon rien<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"3015\" height=\"3015\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/denim-DXR-sur-moto-roulage.jpg\" alt=\"motard circulant au guidon d'une moto d'occasion\" class=\"wp-image-26514\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"3015\" height=\"3015\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/denim-DXR-sur-moto-roulage.jpg\" alt=\"motard circulant au guidon d'une moto d'occasion\" class=\"wp-image-26514\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Faites un tour avec la moto d&rsquo;occasion que vous convoitez en analysant son comportement<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Impossible de conna\u00eetre l&rsquo;\u00e9tat d&rsquo;une moto si on n&rsquo;a pas roul\u00e9 avec. Certains d\u00e9fauts majeurs ne sont perceptibles qu&rsquo;en roulant. Un cadre ou une fourche tordus (\u00e0 fuir !) ne sont pas toujours visibles. Ils ont n\u00e9anmoins une forte incidence sur le comportement de la moto. Typiquement, elle ne tient pas sa trajectoire quand on l\u00e2che le guidon.<\/p>\n\n\n\n<p>Sur la route, un d\u00e9marrage fluide et sans \u00e0-coups est bon signe. Si des rat\u00e9s ou des creux apparaissent \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration ou \u00e0 mi-r\u00e9gime, cela peut indiquer un probl\u00e8me d\u2019injection ou de carburation. Assurez-vous que l\u2019embrayage fonctionne de mani\u00e8re progressive et que les vitesses s\u2019enclenchent fermement, sans difficult\u00e9 ni \u00e0-coups. Pendant les changements de rapport, le s\u00e9lecteur doit rester doux, tant \u00e0 la mont\u00e9e qu\u2019au r\u00e9trogradage, sans grincements ni bruits anormaux. \u00c9videmment, tenez compte des sp\u00e9cificit\u00e9s de chaque moto : les Yamaha sont par exemple connues pour leur s\u00e9lection particuli\u00e8rement ferme. Enfin, portez attention aux bruits moteur, qui ne devraient pas vous alerter.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Concernant la transmission, la cha\u00eene ne doit pas produire de vibrations ou d&rsquo;\u00e0-coups, tandis que le cardan doit fonctionner dans un silence total, sans renvoyer de secousses.<\/p>\n\n\n\n<p>Testez le comportement dynamique de la moto, ainsi que l&rsquo;\u00e9tat <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/pieces-detachees-pieces-moto-et-outillage-amortisseur-suspension-12032.html\">des suspensions<\/a> en v\u00e9rifiant qu\u2019elles n\u2019entra\u00eenent ni pompage ni louvoiement. Observez si les amortisseurs absorbent bien les chocs sans rebondir excessivement.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e9rifiez aussi la r\u00e9ponse des freins en testant le freinage \u00e0 diff\u00e9rentes vitesses ; un tremblement indique que les disques sont voil\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Accessoires : Une plus-value \u00e0 petit prix<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"972\" height=\"648\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/dossier_bagagerie_moto.jpg\" alt=\"Moto-Guzzi \u00e9quip\u00e9e de valises Givi\" class=\"wp-image-19100\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/dossier_bagagerie_moto.jpg 972w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/dossier_bagagerie_moto-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/dossier_bagagerie_moto-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/dossier_bagagerie_moto-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/dossier_bagagerie_moto-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 972px) 100vw, 972px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"972\" height=\"648\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/dossier_bagagerie_moto.jpg\" alt=\"Moto-Guzzi \u00e9quip\u00e9e de valises Givi\" class=\"wp-image-19100\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/dossier_bagagerie_moto.jpg 972w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/dossier_bagagerie_moto-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/dossier_bagagerie_moto-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/dossier_bagagerie_moto-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/dossier_bagagerie_moto-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 972px) 100vw, 972px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Les accessoires, c&rsquo;est pratique&#8230; et \u00e7a se revend !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Un <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/pieces-detachees-bagagerie-moto-top-case-valise-5822.html\">top case et des valises<\/a>, une <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/pieces-detachees-accessoires-moto-tampons-pare-carter-5783.html\">selle confort<\/a>, une <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/pieces-detachees-accessoires-moto-bulle-pare-brise-saute-vent-5790.html\">bulle<\/a>, des <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/pieces-detachees-accessoires-moto-tampons-pare-carter-5783.html\">crash bars<\/a>, etc. : ces accessoires peuvent se montrer tr\u00e8s utiles si vous n&rsquo;\u00eates pas d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9(e). En g\u00e9n\u00e9ral, le vendeur est content de faire place nette. Profitez-en pour n\u00e9gocier leur prix avec la moto, ou compenser un d\u00e9faut de la moto en \u00e9change d&rsquo;un accessoire, par exemple. Pensez \u00e9galement \u00e0 demander leurs factures d&rsquo;achat, que vous pourrez par exemple fournir \u00e0 votre assureur pour que l&rsquo;\u00e9quipement moto en question soit couvert par votre contrat.<\/p>\n\n\n\n<p>Si certaines pi\u00e8ces ne sont pas d&rsquo;origine sur cette moto d&rsquo;occasion &#8211; \u00e9chappement, \u00e9clairage, r\u00e9troviseurs par exemple &#8211; demandez les pi\u00e8ces d&rsquo;origine en plus.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>On esp\u00e8re que ces conseils vous seront utiles. N&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 partager votre exp\u00e9rience en commentaire si vous avez d&rsquo;autres id\u00e9es !<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>Photo \u00e0 la une : <a href=\"https:\/\/unsplash.com\/fr\/@pablo_saancheezz?utm_content=creditCopyText&amp;utm_medium=referral&amp;utm_source=unsplash\">Pablo Sanchez Cuesta<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pour rouler pas cher, l&rsquo;achat d&rsquo;une moto d&rsquo;occasion est une super option. Reste que si on n&rsquo;est pas un m\u00e9cano averti, on ne sait pas forc\u00e9ment ce qu&rsquo;il faut surveiller quand on va rendre visite \u00e0 celle qui sera peut-\u00eatre sa future moto. 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