{"id":27395,"date":"2025-02-14T17:30:00","date_gmt":"2025-02-14T16:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=27395"},"modified":"2026-02-19T16:19:52","modified_gmt":"2026-02-19T15:19:52","slug":"casque-nexx-x-wed3-essai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/casques-moto\/27395-casque-nexx-x-wed3-essai-2025-02-14","title":{"rendered":"Essai du casque Nexx X-WED3 : le casque des aventuriers routards ?"},"content":{"rendered":"\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>Collaboration commerciale<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Le casque Nexx X.WED3 est le dernier-n\u00e9 de la gamme aventure de la marque portugaise, <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/marque\/nexx.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Nexx<\/a>. \u00c0 l\u2019intersection entre asphalte et chemins, il est con\u00e7u pour les motards qui recherchent un casque polyvalent et confortable. Apr\u00e8s plusieurs mois d&rsquo;utilisation, voici mon essai : d\u00e9couvrez ce que je pense de l\u2019h\u00e9ritier du Nexx X.WED 2, que j\u2019avais eu l\u2019occasion de tester il y a quelques ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/OMOR_NEXX_XWED3.jpg\" alt=\"test du casque Nexx X.WED3\" class=\"wp-image-27432\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/OMOR_NEXX_XWED3.jpg\" alt=\"test du casque Nexx X.WED3\" class=\"wp-image-27432\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conception du casque Nexx X.WED3<\/h2>\n\n\n\n<p>Le casque Nexx X.WED3 est disponible en deux versions : une en fibre de carbone X-PRO, test\u00e9e ici, et une autre en fibre X-MATRIX, fibres multi-composites. En termes de poids, on oscille donc entre 1700 et 1800 grammes \u00b1 50 grammes en fonction de la taille de calotte. Cette derni\u00e8re est propos\u00e9e en trois tailles distinctes : du XXS au S, du M au L et du XL au XXXL. De quoi ravir les grosses t\u00eates !<\/p>\n\n\n\n<p>Ce n\u2019est pas un casque l\u00e9ger, il faut l\u2019avouer ! Malgr\u00e9 tout, je le trouve plus agr\u00e9able \u00e0 supporter que son pr\u00e9d\u00e9cesseur, notamment lorsqu&rsquo;on <a href=\"https:\/\/www.onemonthoneride.com\/off-road-a-moto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">roule en tout-terrain<\/a>. Le WED3 est annonc\u00e9 plus lourd sur la fiche produit que le WED2, cela dit, de <em>feeling<\/em>, le WED3 me semble mieux r\u00e9parti et plus \u00e9quilibr\u00e9. On le supporte sans probl\u00e8me pendant des heures, et c&rsquo;est \u00e7a le plus important.<\/p>\n\n\n\n<p>Nexx a aussi int\u00e9gr\u00e9 un nouveau syst\u00e8me EPS anti-vibration, plut\u00f4t malin. Il s&rsquo;agit d&rsquo;une garniture en caoutchouc plac\u00e9e entre deux couches d\u2019EPS. \u00c7a permet \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du casque de bouger l\u00e9g\u00e8rement et de mieux absorber les vibrations. Pour info, l&rsquo;EPS, c&rsquo;est ce composant essentiel qu&rsquo;on retrouve dans les casques et qui joue un r\u00f4le cl\u00e9 dans l\u2019absorption des chocs et la protection du cr\u00e2ne en cas d\u2019impact. Dans le casque Nexx X.WED-3, il est plus souple. R\u00e9sultat : moins de vibrations, plus de stabilit\u00e9 et un confort am\u00e9lior\u00e9 sur long trajet. C\u2019est le genre de petit d\u00e9tail technique qui ne se voit pas forc\u00e9ment mais qui fait une vraie diff\u00e9rence une fois sur la route ! Enfin, le casque Nexx X.WED 3 est certifi\u00e9 selon les normes ECE 22.06, DOT FMVSS 218, CCC et NBR 7471. En gros, il est conforme \u00e0 l&rsquo;international.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" data-id=\"27445\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NEXX_XWED3_XPRO_CARBON.jpg\" alt=\"conception X.PRO CARBON du casque\" class=\"wp-image-27445\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" data-id=\"27445\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NEXX_XWED3_XPRO_CARBON.jpg\" alt=\"conception X.PRO CARBON du casque\" class=\"wp-image-27445\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" data-id=\"27442\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NEXX_XWED3_INTERIEUR.jpg\" alt=\"int\u00e9rieur du casque X.WED3\" class=\"wp-image-27442\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" data-id=\"27442\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NEXX_XWED3_INTERIEUR.jpg\" alt=\"int\u00e9rieur du casque X.WED3\" class=\"wp-image-27442\"\/><\/noscript><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le look 3-en-1 du casque Nexx X.WED3<\/h2>\n\n\n\n<p>Nexx fait du marketing sur trois configurations possibles du casque. Personnellement, je ne suis pas du genre \u00e0 d\u00e9monter ma casquette en fonction du terrain sur lequel je vais rouler avant chaque sortie&#8230; Mais pourquoi pas. <\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>On aura donc la possibilit\u00e9 de l\u2019utiliser dans sa version la plus compl\u00e8te, avec visi\u00e8re et casquette. <\/li>\n\n\n\n<li>Une version sans la visi\u00e8re, pour ceux qui rouleront syst\u00e9matiquement avec un masque. <\/li>\n\n\n\n<li>Et une version plus \u201c<em>street<\/em>\u201d, sans la casquette.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u00c0 noter que la forme de la calotte est quand m\u00eame assez ronde et que la configuration <em>street <\/em>est assez naturelle, l\u00e0 o\u00f9 d\u2019autres casques plus profil\u00e9s et agressifs ont l\u2019air de rien sans la casquette. En termes de coloris, il y a vraiment le choix. Que ce soit sur le design graphique ou les couleurs, c\u2019est top ! J\u2019ai opt\u00e9 pour le Furka gris\/noir avec un assemblage graphique style carte topographique sur la moiti\u00e9 avant du casque, et un aplat uniforme sur l\u2019arri\u00e8re. \u00c7a donne un petit effet \u201c<em>aventurier<\/em>\u201d ! Pour les autres versions, les diff\u00e9rents coloris homog\u00e8nes sont aussi r\u00e9ussis, je trouve. Et au total, il y a plus de 20 finitions diff\u00e9rentes. Si avec \u00e7a, vous ne trouvez pas \u201ccasque \u00e0 votre t\u00eate\u00a0\u00bb !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" data-id=\"27434\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NEXX_XWED3_TEST.jpg\" alt=\"casque Nexx port\u00e9\" class=\"wp-image-27434\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" data-id=\"27434\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NEXX_XWED3_TEST.jpg\" alt=\"casque Nexx port\u00e9\" class=\"wp-image-27434\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" data-id=\"27433\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NEXX_XWED3_CASQUE.jpg\" alt=\"le casque Nexx X.WED3 vu de derri\u00e8re\" class=\"wp-image-27433\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" data-id=\"27433\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NEXX_XWED3_CASQUE.jpg\" alt=\"le casque Nexx X.WED3 vu de derri\u00e8re\" class=\"wp-image-27433\"\/><\/noscript><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une fois le casque sur la t\u00eate<\/h2>\n\n\n\n<p>Au premier essayage, ce nouveau <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/marque\/nexx.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">casque Nexx<\/a> est tout de suite confortable. J\u2019ai pris la taille pr\u00e9conis\u00e9e pour mon tour de t\u00eate, RAS. Je note peut-\u00eatre une l\u00e9g\u00e8re pression sur la nuque, \u00e0 cause du retour des mousses plac\u00e9es un poil haut \u00e0 mon go\u00fbt, cela dit, cela s\u2019att\u00e9nue avec le temps. Les mousses int\u00e9rieures, en tissu X-MART DRY sont douces et agr\u00e9ables. Elles \u00e9pousent bien la forme du visage, et le casque tient en place m\u00eame avant de boucler la jugulaire double-D.<\/p>\n\n\n\n<p>C\u00f4t\u00e9 ventilation, il y a vraiment de quoi faire. Trois entr\u00e9es d&rsquo;air ajustables \u00e0 l\u2019avant, juste au-dessus de la visi\u00e8re, permettent de garder le front au frais. Elles sont faciles \u00e0 manipuler, sauf peut-\u00eatre la centrale qui demande un peu plus de toucher. On retrouve bien s\u00fbr une entr\u00e9e d\u2019air au niveau de la mentonni\u00e8re ainsi que trois autres a\u00e9rations suppl\u00e9mentaires sur le haut du cr\u00e2ne. Les deux entr\u00e9es lat\u00e9rales se manipulent bien, et la centrale est accessible <em>via<\/em> un espace d\u00e9di\u00e9 sur la casquette. Le tout coulisse parfaitement et reste assez intuitif \u00e0 utiliser. Enfin, \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, quatre sorties d\u2019air sont \u00e9l\u00e9gamment dissimul\u00e9es sous le support du masque tout-terrain. L&rsquo;air circule bien \u00e0 travers les canaux internes de la coque en EPS, et une fois toutes les a\u00e9rations ouvertes, la ventilation est optimale.<\/p>\n\n\n\n<p>Niveau insonorisation, c\u2019est plut\u00f4t bien. Ce n\u2019est pas un int\u00e9gral pur route, il reste dans la cat\u00e9gorie <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/achat-casque-touring-adventure-654472.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">casque adventure<\/a>. Cela dit, le syst\u00e8me EPS anti-vibration mentionn\u00e9 plus haut aide \u00e0 att\u00e9nuer le bruit. La structure qui supporte la visi\u00e8re est aussi en caoutchouc pour absorber un maximum de bruits parasites. Et la casquette repose sur des joints qui limitent aussi les vibrations, et donc le bruit.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" data-id=\"27444\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NEXX_XWED3_MENTONNIERE.jpg\" alt=\"a\u00e9ration mentonni\u00e8re X.WED3\" class=\"wp-image-27444\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" data-id=\"27444\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NEXX_XWED3_MENTONNIERE.jpg\" alt=\"a\u00e9ration mentonni\u00e8re X.WED3\" class=\"wp-image-27444\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" data-id=\"27441\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NEXX_XWED3_AERATIONS_AVANT.jpg\" alt=\"a\u00e9rations avant casque Nexx\" class=\"wp-image-27441\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" data-id=\"27441\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NEXX_XWED3_AERATIONS_AVANT.jpg\" alt=\"a\u00e9rations avant casque Nexx\" class=\"wp-image-27441\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" data-id=\"27437\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NEXX_XWED3_AERATIONS.jpg\" alt=\"a\u00e9ration cr\u00e2ne Nexx X.WED3\" class=\"wp-image-27437\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" data-id=\"27437\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NEXX_XWED3_AERATIONS.jpg\" alt=\"a\u00e9ration cr\u00e2ne Nexx X.WED3\" class=\"wp-image-27437\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" data-id=\"27439\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/AERATIONS_NEXX_XWED3.jpg\" alt=\"ventilation arri\u00e8re casque Nexx X.WED3\" class=\"wp-image-27439\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" data-id=\"27439\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/AERATIONS_NEXX_XWED3.jpg\" alt=\"ventilation arri\u00e8re casque Nexx X.WED3\" class=\"wp-image-27439\"\/><\/noscript><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Finitions impeccables pour ce dernier n\u00e9 Nexx <\/h2>\n\n\n\n<p>Bon OK, on ne passe pas son temps \u00e0 retirer et \u00e0 remettre les mousses d\u2019un casque&#8230; Mais, quand on doit le faire, c\u2019est souvent une vraie gal\u00e8re. Selon les mod\u00e8les, cela peut prendre une bonne demi-heure, avec un risque non n\u00e9gligeable de casser des fixations. Sur ce point, Nexx a vraiment innov\u00e9 avec un syst\u00e8me pratique qui permet de retirer les mousses en un clin d\u2019\u0153il. Que ce soit pour installer un kit de communication ou simplement les laver, apr\u00e8s quelques vir\u00e9es sportives, et c\u2019est un vrai plus.<\/p>\n\n\n\n<p>Concr\u00e8tement, il s&rsquo;agit d&rsquo;une petite languette flexible qui s\u00e9curise un bouton-glissi\u00e8re de chaque c\u00f4t\u00e9 du casque. Une fois actionn\u00e9e, tout l\u2019int\u00e9rieur se lib\u00e8re facilement. C\u2019est ing\u00e9nieux et efficace. Reste \u00e0 voir ce que \u00e7a dit sur le long terme, car le syst\u00e8me comporte pas mal d&rsquo;\u00e9l\u00e9ments mobiles. Gadget ou v\u00e9ritable r\u00e9volution ? Seul le temps nous le dira\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>C\u00f4t\u00e9 accessoires, la bo\u00eete dans laquelle le casque est livr\u00e9 est bien garnie : plusieurs supports pour cam\u00e9ra, dont un sp\u00e9cialement con\u00e7u pour la mentonni\u00e8re (+1 !). Quelques pi\u00e8ces de rechange ainsi qu\u2019un filtre en mousse interchangeable au niveau de la mentonni\u00e8re, id\u00e9al pour l\u2019hiver ou s&rsquo;il y a de la poussi\u00e8re. On retrouve aussi des inserts en mousse EPP sur les c\u00f4t\u00e9s et le menton, pour absorber l\u2019\u00e9nergie en cas d\u2019impact et r\u00e9duire les risques de blessures dans les zones sensibles.<\/p>\n\n\n\n<p>En plus de cela, la gamme X-Pro Carbon est livr\u00e9e avec une visi\u00e8re fum\u00e9e et une lentille Pinlock 120XL. Les autres mod\u00e8les disposent d\u2019un Pinlock 70. L\u2019\u00e9cran solaire, bien couvrant, s\u2019active <em>via<\/em> un bouton coulissant sur la gauche du casque. Et pour couronner le tout, un support (d\u00e9montable) d\u00e9di\u00e9 aux masques off-road est inclus sur l&rsquo;arri\u00e8re du casque. Alors oui, il est un poil lourd mais c&rsquo;est aussi parce que la finition est soign\u00e9e, et la qualit\u00e9 au rendez-vous.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" data-id=\"27440\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NEXX_XWED3_MOUSSES.jpg\" alt=\"syst\u00e8me mousses X.WED3\" class=\"wp-image-27440\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" data-id=\"27440\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NEXX_XWED3_MOUSSES.jpg\" alt=\"syst\u00e8me mousses X.WED3\" class=\"wp-image-27440\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" data-id=\"27438\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NEXX_XWED3_MASQUE.jpg\" alt=\"passage masque X.WED3\" class=\"wp-image-27438\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" data-id=\"27438\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NEXX_XWED3_MASQUE.jpg\" alt=\"passage masque X.WED3\" class=\"wp-image-27438\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" data-id=\"27431\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/CASQUE_NEXX_XWED3.jpg\" alt=\"\u00e9cran solaire X.WED3\" class=\"wp-image-27431\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" data-id=\"27431\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/CASQUE_NEXX_XWED3.jpg\" alt=\"\u00e9cran solaire X.WED3\" class=\"wp-image-27431\"\/><\/noscript><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La communication \u00e0 bord<\/h2>\n\n\n\n<p>Le casque Nexx X.WED3 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour int\u00e9grer parfaitement le syst\u00e8me de communication X-Com 3 de Nexx. Si vous optez pour ce mod\u00e8le, l\u2019installation sera \u00e0 la fois discr\u00e8te et propre. Si vous choisissez un autre intercom (Freecom Cardo me concernant), les passages de c\u00e2bles sont bien pens\u00e9s, et avec un peu d\u2019ing\u00e9niosit\u00e9, vous trouverez facilement un emplacement id\u00e9al pour fixer votre appareil.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u00e0 o\u00f9 Nexx frappe fort (et o\u00f9 aucun casque ne m\u2019avait pleinement satisfait jusqu\u2019ici), c\u2019est dans le positionnement des emplacements d\u00e9di\u00e9s aux haut-parleurs. Leur profondeur est aussi parfaite ! Plus besoin de creuser l\u2019EPS du casque neuf pour installer ses haut-parleurs. Une fois en place, le tout se positionne pile en face du conduit auditif. L&rsquo;installation est totalement invisible, et le confort optimal. Si vous avez une morphologie de t\u00eate similaire \u00e0 la mienne, vous serez conquis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NEXX_XWED3_DETAILS.jpg\" alt=\"casque Nexx X.WED3 et syst\u00e8me de communication\" class=\"wp-image-27435\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NEXX_XWED3_DETAILS.jpg\" alt=\"casque Nexx X.WED3 et syst\u00e8me de communication\" class=\"wp-image-27435\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le prix du Nexx X.WED3<\/h2>\n\n\n\n<p>Le casque Nexx X.WED3 se positionne dans la cat\u00e9gorie des casques d&rsquo;aventure milieu\/haut de gamme, avec un tarif oscillant entre 460 et 770 \u20ac selon la finition et les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s. \u00c0 mon go\u00fbt, le rapport qualit\u00e9\/prix est au rendez-vous, surtout sur les mod\u00e8les d\u2019entr\u00e9e de gamme. Ils int\u00e8grent des fonctionnalit\u00e9s rarement pr\u00e9sentes sur les casques de ce segment, \u00e0 savoir :<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>une bonne insonorisation malgr\u00e9 un excellent syst\u00e8me de ventilation,<\/li>\n\n\n\n<li>une compatibilit\u00e9 bien pens\u00e9e avec un intercom int\u00e9gr\u00e9,<\/li>\n\n\n\n<li>un syst\u00e8me de d\u00e9montage rapide des mousses,<\/li>\n\n\n\n<li>plusieurs options de fixation robustes pour une cam\u00e9ra,<\/li>\n\n\n\n<li>une lentille Pinlock de s\u00e9rie, <em>premium<\/em> sur le haut de gamme, qui comprend aussi une visi\u00e8re fum\u00e9e,<\/li>\n\n\n\n<li>une visi\u00e8re solaire interne efficace, couvrante et intuitive.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u00ab\u00a0Chapeau Nexx !\u00a0\u00bb pour avoir su faire \u00e9voluer le X.WED vers un casque performant qui d\u00e9livre ce qu&rsquo;on attend de lui.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons has-custom-font-size has-medium-font-size is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-layout-1 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-casque-nexx-x-wed3-keyo-239848.html?color=Grey+Red+MT\">Voir le produit<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NEXX_XWED3_OMOR.jpg\" alt=\"one month one ride casque Nexx X.WED3\" class=\"wp-image-27430\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NEXX_XWED3_OMOR.jpg\" alt=\"one month one ride casque Nexx X.WED3\" class=\"wp-image-27430\"\/><\/noscript><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max a test\u00e9 le casque Nexx X.WED3 qui offre, selon lui, un excellent compromis entre performance, confort et modularit\u00e9 ! 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Sur la route, c'est du solide !"],"bk_cs1":["9"],"bk_cs2":["8.5"],"bk_cs3":["8.5"],"bk_cs4":["8.5"],"bk_cs5":["6.5"],"bk_cs6":["9"],"bk_ct1":["Esth\u00e9tique"],"bk_ct2":["Confort"],"bk_ct3":["Protection"],"bk_ct4":["Ventilation"],"bk_ct5":["Poids"],"bk_ct6":["Finition"],"bk_gallery_content":[],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["NE0636;NE0602;NE0599;NE0625;NE0600;NE0601"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NEXX-X-WED-3.png"],"d3t_etc_reference":["NE0636"],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27395"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1097"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27395"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27395\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}