{"id":27605,"date":"2025-03-25T18:46:27","date_gmt":"2025-03-25T17:46:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=27605"},"modified":"2026-01-13T10:51:01","modified_gmt":"2026-01-13T09:51:01","slug":"homologation-gants-moto-reconnaitre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/conseils-moto\/27605-homologation-gants-moto-reconnaitre-2025-03-25","title":{"rendered":"Comment reconna\u00eetre des gants moto homologu\u00e9s ?"},"content":{"rendered":"\n

Choix des mat\u00e9riaux ? Pr\u00e9sence de coques de renforts ? Simple all\u00e9gation du fabricant sur son site ? Comment savoir si une paire de gants moto ou scooter est bien homologu\u00e9e ? Pas de panique, il existe un crit\u00e8re 100% fiable pour attester de l\u2019homologation des gants moto. On vous dit tout ici !<\/p>\n\n\n\n

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R\u00e9sum\u00e9<\/em><\/h2>\n\n\n\n

Prendre le bon gant moto, \u00e7a ne se voit pas qu\u2019\u00e0 l\u2019\u0153il ! Dans ce billet clair et efficace, on vous d\u00e9voile comment v\u00e9rifier la certification CE r\u00e9elle de vos gants<\/strong>. Vous y trouverez le label obligatoire (logo CE + pictogramme \u201cmotard\u201d + r\u00e9f\u00e9rence norme EN\u202f13594:2015), les niveaux de protection\u202f1 ou \u202f2 (KP = protection des articulations), et les tests pass\u00e9s (abrasion, coupure, d\u00e9chirement).<\/em><\/p>\n\n\n\n

On vous apprend aussi o\u00f9 trouver l\u2019\u00e9tiquette<\/strong> (int\u00e9rieur du gant), pourquoi ne pas l\u2019arracher (contr\u00f4le routier), et comment identifier la diff\u00e9rence entre gants urbains souples<\/strong> (sans coque) et gants renforc\u00e9s<\/strong> (rigides ou textiles) adapt\u00e9s \u00e0 la route ou \u00e0 la piste. Bref, tout ce qu\u2019il faut pour rouler en toute l\u00e9galit\u00e9\u2026 et en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Quelles sont les normes pour gants de moto ?<\/h2>\n\n\n\n

La directive europ\u00e9enne est claire, il n\u2019y a pas trente-six normes pour attester de la protection d\u2019une paire de gants moto. La norme europ\u00e9enne CE a \u00e9t\u00e9 cit\u00e9e comme r\u00e9f\u00e9rence quand l’obligation du port des gants moto<\/a> est entr\u00e9e en vigueur en septembre 2016. C’est le R\u00e8glement UE 2016. \u00c0 ce jour, il faut aussi se fier \u00e0 la norme EN 13594:2015.<\/p>\n\n\n\n

La norme EN 13594:2015 d\u00e9finit les crit\u00e8res qui font d\u2019un gant un \u00e9quipement adapt\u00e9 \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des mains des motard(e)s. Autrement dit, un \u00c9quipement de Protection Individuelle, ou EPI. Le protocole de test concerne la r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019abrasion, \u00e0 l\u2019arrachement, \u00e0 l’\u00e9clatement, \u00e0 la coupure, au d\u00e9chirement, etc. Ces valeurs sont mesur\u00e9es par un laboratoire ind\u00e9pendant mandat\u00e9 par la marque. Les produits doivent exc\u00e9der un seuil minimal impos\u00e9 aux gants certifi\u00e9s. Gros challenge d’entrer dans l’eldorado des gants de moto homologu\u00e9s !<\/p>\n\n\n\n

D’ailleurs, petit point de culture g\u00e9n\u00e9rale… Les gants moto s’agissant d’EPI, on dit en r\u00e9alit\u00e9 \u00ab\u00a0certifi\u00e9s\u00a0\u00bb et non \u00ab\u00a0homologu\u00e9s\u00a0\u00bb !<\/em> Une subtilit\u00e9 pas toujours \u00e9vidente.<\/em><\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

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