51 % des utilisateurs de deux-roues avouent ne pas porter de blouson moto ! Ce chiffre impressionnant ne constitue qu\u2019une facette de l\u2019\u00e9tude sur l\u2019\u00e9quipement men\u00e9e par deux groupements d\u2019assureurs derni\u00e8rement, qui r\u00e9v\u00e8le le degr\u00e9 d\u2019imprudence de beaucoup d\u2019entre nous… Il reste beaucoup de chemin \u00e0 parcourir.<\/p>\n
Analys\u00e9e en d\u00e9tail par Moto-Net.com, relev\u00e9e par Motomag, une \u00e9tude publi\u00e9e derni\u00e8rement par Assureurs Pr\u00e9vention et le Groupement des Entreprises Mutuelle d\u2019Assureurs (GEMA)<\/strong>, deux organismes compos\u00e9s d’assureurs impliqu\u00e9s dans la pr\u00e9vention des accidents, fait un \u00e9tat des lieux alarmant du niveau d\u2019\u00e9quipement des motards et des scoot\u00e9ristes fran\u00e7ais. Si l\u2019on en croit les r\u00e9sultats de cette \u00e9tude, les conducteurs de deux et trois-roues prennent encore leur s\u00e9curit\u00e9 trop \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re<\/strong>.<\/p>\n Au pr\u00e9alable, l\u2019\u00e9tude en question s\u2019int\u00e9resse au comportement des usagers de deux-roues sur la route, et pointe du doigt les comportements \u00e0 risque qui constitueraient encore pour beaucoup d\u2019entre-nous des travers quotidiens. Ainsi, sans parler des exc\u00e8s de vitesse qui concerneraient 66 % des motards et des scoot\u00e9ristes, il arriverait \u00e0 20 % d\u2019entre eux de prendre des sens interdits, et autant rouleraient en ayant \u201cun peu bu\u201d ! En d\u00e9pit de ce constat, 72 % d\u00e9clarent se sentir en s\u00e9curit\u00e9 sur leur deux-roues, ce qui traduirait d\u2019apr\u00e8s les organismes cit\u00e9s un exc\u00e8s de confiance notoire…<\/p>\n Pour renforcer leur s\u00e9curit\u00e9, les groupements d\u2019assureurs communiquent que la majorit\u00e9 des usagers de deux-roues compteraient davantage sur des actions collectives que sur une remise en cause de leurs habitudes individuelles, en particulier en termes d\u2019\u00e9quipement. Car m\u00eame si l\u2019\u00e9quipement du motard reste ind\u00e9niablement le principal (l\u2019unique ?) facteur de protection en cas de chute, beaucoup semblent consid\u00e9rer qu\u2019il reste superflu… Ainsi, si le port du casque se r\u00e9v\u00e8le acquis par une grande majorit\u00e9, 30 % avouent ne pas porter de gants moto, 50 % de chaussures montantes (sans parler de bottes moto…) et 51 % de blouson sp\u00e9cialement \u00e9tudi\u00e9 pour la moto !<\/strong> Une part qui atteint m\u00eame 75 % pour le pantalon moto… On notera que les plus de 60 ans et les femmes font globalement preuve d\u2019une plus grande propension \u00e0 s\u2019\u00e9quiper.<\/p>\n Assureurs Pr\u00e9vention et le Groupement des Entreprises Mutuelle d\u2019Assureurs signalent \u00e9galement que certaines circonstances tendent \u00e0 accentuer la prise de risque. Pendant la p\u00e9riode estivale, il arrive ainsi \u00e0 57 % d\u2019entre nous de rouler en T-shirt. 47 % n\u2019h\u00e9sitent pas \u00e0 enfourcher leur deux-roues les jambes d\u00e9couvertes, et 31 % \u00e0 porter de simples chaussures ouvertes…<\/strong><\/p>\n Notons \u00e0 la d\u00e9charge de ces chiffres inqui\u00e9tants \u00e0 plus d\u2019un titre que l\u2019\u00e9chantillon statistique ayant servi de base de calcul inclut tant des motards chevronn\u00e9s que des mineurs circulant sur des cyclomoteurs et autres deux-roues de moins 50 cm\u00b3, roulant donc \u00e0 plus basse vitesse. Il aurait \u00e9t\u00e9 pertinent que les organismes \u00e0 l\u2019origine de cette \u00e9tude prennent la peine d\u2019extraire plus en d\u00e9tail les r\u00e9sultats en ciblant davantage les usagers, par exemple par classe d’\u00e2ge, ou par cylindr\u00e9e. Cela afin d\u2019avoir la possibilit\u00e9 de r\u00e9v\u00e9ler plus finement les comportements.<\/p>\n En revanche, les groupements d\u2019assureurs s\u2019attardent avec justesse sur ce qui retient les amateurs de deux-roues de mieux s\u2019\u00e9quiper. L\u2019adoption d\u2019une Loi imposant le port d\u2019un \u00e9quipement am\u00e9liorerait de fa\u00e7on notable les r\u00e9sultats, mais ne suffirait pas non plus \u00e0 convaincre tout le monde.<\/strong> A titre d\u2019exemple, si 30 % portent toujours des chaussures renforc\u00e9es pour rouler, ils seraient 63 % \u00e0 assurer le faire en cas de Loi l\u2019imposant. Qu\u2019est-ce qui pousserait les 37 % restants \u00e0 contrevenir \u00e0 cette hypoth\u00e9tique l\u00e9gislation ? Pour l\u2019essentiel, c\u2019est avant tout un probl\u00e8me… de confort !<\/strong> Le budget \u00e0 consacrer \u00e0 l\u2019achat n\u2019intervient finalement qu\u2019en second plan. M\u00eame remarque pour les gants moto, le blouson moto, le pantalon moto, ou le casque int\u00e9gral (plut\u00f4t que jet). Seule la protection airbag est jug\u00e9e plus co\u00fbteuse qu\u2019inconfortable. Voil\u00e0 qui explique probablement pourquoi elle n\u2019est port\u00e9e que par 5 % des motards et scoot\u00e9ristes \u00e0 ce jour. A noter \u00e9galement, une part cons\u00e9quente de conducteurs (entre 8 et 15 %) estime l\u2019\u00e9quipement moto tout bonnement inutile…<\/p>\n M\u00eame en gardant le recul n\u00e9cessaire, on peut difficilement rester de marbre face \u00e0 ce genre de constat. Il n\u2019est donc jamais inutile de rappeler qu\u2019un \u00e9quipement adapt\u00e9 limite consid\u00e9rablement les d\u00e9g\u00e2ts d\u2019une chute<\/strong>. Les fabricants font progresser leurs produits de fa\u00e7on continue pour que le confort soit au rendez-vous, m\u00eame au plus chaud de l\u2019ann\u00e9e avec l\u2019\u00e9quipement moto ventil\u00e9. Mais comment faire passer ce message aux usagers de deux-roues les plus r\u00e9fractaires, en particulier les scoot\u00e9ristes et les moins de 25 ans ? Si la solution ne peut uniquement reposer sur la l\u00e9gislation, Assureurs Pr\u00e9vention et la GEMA parient pour leur part sur la formation<\/strong>, et mettent en avant leur partenariat avec l\u2019Etat dans le cadre de l\u2019\u00e9ducation routi\u00e8re et du Conseil National de la S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re (ou CNSR).<\/p>\n A lire aussi :<\/strong> Si vous souhaitez entrer plus dans les d\u00e9tails sur cette \u00e9tude, nous vous invitons \u00e0 jeter un \u0153il \u00e0 l\u2019infographie tr\u00e8s bien faite disponible sur le site de la GEMA<\/a>. Voir \u00e9galement l\u2019article tr\u00e8s complet sur Moto-Net.com<\/a>, ainsi que l\u2019avis toujours \u00e9clair\u00e9 de Motomag sur la question<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 51 % des utilisateurs de deux-roues avouent ne pas porter de blouson moto ! 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La l\u00e9gislation, une piste int\u00e9ressante, mais insuffisante<\/h2>\n
Comment faire \u00e9voluer les mentalit\u00e9s ?<\/h2>\n