{"id":27926,"date":"2025-06-13T10:00:59","date_gmt":"2025-06-13T08:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=27926"},"modified":"2026-02-19T16:11:41","modified_gmt":"2026-02-19T15:11:41","slug":"casque-shark-aeron-essai-du-casque-racing-adapte-a-la-route-par-cedric-formateur-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/casques-moto\/27926-casque-shark-aeron-essai-du-casque-racing-adapte-a-la-route-par-cedric-formateur-moto-2025-06-13","title":{"rendered":"Casque Shark Aeron : Essai du casque racing adapt\u00e9 \u00e0 la route par C\u00e9dric, formateur moto"},"content":{"rendered":"\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>Collaboration commerciale<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Six ans apr\u00e8s mon essai du <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tests-equipements-moto\/16366-essai-du-casque-shark-race-r-pro-gp-2019-02-25\">Shark Race R pro GP<\/a>, je vous pr\u00e9sente aujourd&rsquo;hui le dernier de la lign\u00e9e des casques racing de l&rsquo;\u00e9quipementier fran\u00e7ais.<br>D\u00e9riv\u00e9 du casque Shark <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-casque-shark-aeron-gp-full-carbon-240241.html\">Aeron GP<\/a> (et de sa <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-casque-shark-aeron-gp-fim-racing-full-carbon-263995.html\">version homologu\u00e9e FIM<\/a>), c&rsquo;est aujourd&rsquo;hui du sobrement nomm\u00e9 \u00ab\u00a0Aeron\u00a0\u00bb que je vais vous parler. Une version orient\u00e9e route avant tout, d\u00e9barrass\u00e9e de quelques traits \u00ab\u00a0ultra sportifs\u00a0\u00bb de la version port\u00e9e par les pilotes en comp\u00e9tition. On le verra, \u00e0 quelques d\u00e9tails pr\u00e8s il s&rsquo;agit pourtant bel et bien du m\u00eame casque avec toutes les qualit\u00e9s et inconv\u00e9nients inh\u00e9rents au genre des casques racing.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-essai-complet.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27930\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-essai-complet.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27930\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p>Suite \u00e0 3 mois d&rsquo;essai avec le fleuron de l&rsquo;int\u00e9gral racing &#8211; version route &#8211; dans les Hauts de France, il est temps de dresser le bilan apr\u00e8s moults balades sportives en sa compagnie et de nombreux trajets quotidiens. Car oui, avec le Aeron, c&rsquo;est possible !<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un aspect premium toujours au rendez-vous pour un casque racing adapt\u00e9 \u00e0 la route<\/h2>\n\n\n\n<p>A quelques d\u00e9tails pr\u00e8s, nous avons bien ici affaire au Shark Aeron GP, simplement d\u00e9pourvu de son immense spoiler arri\u00e8re. Celui-ci permet une r\u00e9duction de la tra\u00een\u00e9e de 5%, mais essentiellement \u00e0 tr\u00e8s grande vitesse, donc peu utile sur route&#8230; ou m\u00eame sur piste pour 90% des amateurs.<br>En remplacement, la stabilit\u00e9 est ici garantie par un autre type de spoiler, moins \u00ab\u00a0GP\u00a0\u00bb, mais tellement plus sympa visuellement \u00e0 mon sens !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-profil-2.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27939\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-profil-2.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27939\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p><br>On reconna\u00eet tout de suite la structure hybride COVA (Carbon on View and Aramid) des casques sportifs de Shark, comprenez que l&rsquo;ext\u00e9rieur de la calotte fait appel au carbone, quand la r\u00e9sistance est confi\u00e9e \u00e0 de la fibre d&rsquo;aramide \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur. Fibre et vernis sont parfaits sur l&rsquo;ensemble du casque, l&rsquo;Aeron est au top esth\u00e9tiquement. Ici le coloris \u00ab\u00a0Fawn\u00a0\u00bb mis en avant par le constructeur est r\u00e9serv\u00e9 aux pilotes qui n&rsquo;ont pas froid aux yeux !<br><br>Il n&rsquo;y a pas non plus de version FIM pour cette version, ce qui implique un poids un peu plus \u00e9lev\u00e9 (d&rsquo;environ 40g \u00e0 taille identique) mais un prix consid\u00e9rablement r\u00e9duit !<br>Les diff\u00e9rences s&rsquo;arr\u00eatent l\u00e0, pour le reste nous avons toujours \u00e0 faire \u00e0 un casque racing tr\u00e8s haut de gamme.<br><br>Le poids v\u00e9rifi\u00e9 est ici de 1497g (pour 1490g annonc\u00e9s), casque \u00e9quip\u00e9 de son \u00e9cran iridium. Un poids tr\u00e8s contenu \u00e9tant donn\u00e9 son homologation ECE 22-06. Une belle performance car l&rsquo;augmentation de poids depuis le Race-R Pro (ECE 22-05) reste tr\u00e8s limit\u00e9e : environ 50g dans la m\u00eame configuration sur mes casques en taille L.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-spoiler.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27941\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-spoiler.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27941\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Le spoiler arri\u00e8re, moins \u00ab\u00a0GP\u00a0\u00bb, plus agressif<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une stabilit\u00e9 au top et un confort int\u00e9rieur qui fait la diff\u00e9rence<\/h2>\n\n\n\n<p>En plus du poids en essai dynamique, c&rsquo;est au sujet de la stabilit\u00e9 et de l&rsquo;insonorisation que j&rsquo;attendais le Shark Aeron au tournant.&nbsp;<br>Le Race-R donnait l&rsquo;impression de \u00ab\u00a0glisser\u00a0\u00bb dans l&rsquo;air&#8230; Une sensation totalement retrouv\u00e9e avec l&rsquo;Aeron, tout comme l&rsquo;absence de bruit a\u00e9rodynamique. C&rsquo;est toujours aussi impressionnant.&nbsp;<br>Le profil a\u00e9rodynamique cr\u00e9ant une portance \u00e0 allure soutenue, le casque vient m\u00eame soulager les cervicales.<br>Concernant l&rsquo;insonorisation \u00e0 proprement parler, m\u00eame si celle-ci est tr\u00e8s bonne dans l&rsquo;absolu (surtout en gardant en t\u00eate qu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;un casque racing), elle m&rsquo;a sembl\u00e9 un cran en dessous de celle du Race-R (qui \u00e9tait un casque tr\u00e8s \u00ab\u00a0ferm\u00e9\u00a0\u00bb).<br>Probablement en raison de la meilleure a\u00e9ration, que j&rsquo;\u00e9voque un peu plus bas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-essai.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27932\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-essai.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27932\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 la nouvelle conception des mousses int\u00e9rieures \u00ab\u00a0best-fit\u00a0\u00bb cr\u00e9\u00e9e par Shark, issue du scan 3D de la morphologie de la t\u00eate de centaines de motards, <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/conseils-moto\/26847-choisir-bonne-taille-casque-moto-2024-11-13\">la tenue du casque est absolument parfaite,<\/a> m\u00eame \u00e0 grande vitesse. Vent de face sur mes roadsters, en tournant la t\u00eate&#8230; Rien ne bouge et surtout rien ne vient perturber les mouvements !<br>Ce qui m&rsquo;am\u00e8ne &#8211; \u00e0 mon sens &#8211; \u00e0 la plus grande diff\u00e9rence avec son pr\u00e9d\u00e9cesseur : le Shark Aeron est beaucoup moins \u00ab\u00a0oppressant\u00a0\u00bb \u00e0 porter que son grand fr\u00e8re. Et malgr\u00e9 une tenue identique (voire sup\u00e9rieure), la pression sur la t\u00eate est bien moins g\u00eanante. Alors il ne faut pas s&rsquo;y tromper : il ne s&rsquo;agit toujours pas d&rsquo;un casque sport-touring comme le Spartan&#8230; Mais le Shark Aeron est tr\u00e8s agr\u00e9able \u00e0 porter, m\u00eame plusieurs heures d&rsquo;affil\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-fixation-ecran.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27935\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-fixation-ecran.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27935\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Le changement d&rsquo;\u00e9cran se fait rapidement, sans outil.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Comme \u00e0 son habitude, Shark reste \u00e9galement un fabricant de casque qui donne une grande importance au confort <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/conseils-equipement\/25029-choisir-casque-moto-porteur-lunettes-2024-04-09\">des porteurs de lunettes<\/a> avec son syst\u00e8me \u00ab\u00a0easy-fit\u00a0\u00bb. L&rsquo;Aeron ne fait pas exception et m\u00eame les porteurs d&rsquo;une monture \u00e9paisse se sentiront \u00e0 l&rsquo;aise.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">De gros progr\u00e8s sur l&rsquo;a\u00e9ration<\/h2>\n\n\n\n<p>De gros progr\u00e8s ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s sur le syst\u00e8me de ventilation. Le Shark Aeron fait ici appel \u00e0 5 entr\u00e9es d&rsquo;air et 7 extracteurs.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-aeration-superieure.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27929\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-aeration-superieure.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27929\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Les a\u00e9rations sup\u00e9rieures sont faciles \u00e0 manipuler, et sont tr\u00e8s efficaces<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Y compris par fortes chaleurs, la ventilation est parfaite, m\u00eame si j&rsquo;apporterai un b\u00e9mol concernant l&rsquo;utilisation en ville&#8230; Mais ce n&rsquo;est clairement pas le domaine de pr\u00e9dilection de ce casque !<br>Il faudra toutefois bien prendre soin de choisir d&rsquo;ouvrir ou non les ventilations pr\u00e9sentes juste au-dessus de l&rsquo;\u00e9cran, le slider les commandant \u00e9tant impossible \u00e0 manipuler avec des gants.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-aeration-frontale.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27927\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-aeration-frontale.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27927\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Quasiment impossible \u00e0 manipuler avec des gants, il faudra choisir avant de partir !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Les deux \u00e9crans fournis (un incolore et un autre, iridium ou fum\u00e9 selon le coloris du casque) sont d\u00e9pourvus de pr\u00e9disposition pinlock.<br>Par 8\u00b0 ou 10\u00b0 la formation de bu\u00e9e reste cependant tr\u00e8s limit\u00e9e, la grande a\u00e9ration sur la mentonni\u00e8re envoyant un flux d&rsquo;air important sur l&rsquo;int\u00e9rieur de l&rsquo;\u00e9cran.<br>En de\u00e7\u00e0 de ces temp\u00e9ratures, il faudra utiliser le masque antibu\u00e9e fourni avec le casque, qui permet de rediriger l&rsquo;air vers les extracteurs lat\u00e9raux. Attention, ce syst\u00e8me est tr\u00e8s particulier \u00e0 l&rsquo;usage et pourrait en g\u00eaner certains. Pour ma part, je pr\u00e9f\u00e8re passer sur un autre casque, muni d&rsquo;un <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/achat-casque-accessoires-casque-5696\/categories\/film-pinlock.html\">pinlock<\/a> par temps tr\u00e8s froid !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-aeration-mentonniere.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27928\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-aeration-mentonniere.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27928\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">La grande ouverture \u00e0 la mentonni\u00e8re permet de d\u00e9sembuer efficacement l&rsquo;\u00e9cran en roulant.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Notez que la principale a\u00e9ration donnant sur la bouche et le nez est munie d&rsquo;un filtre anti-pollution (5 filtres fournis).<br>Enfin, tout est pr\u00eat pour accueillir des tear-off (non fournis cependant). Un petit rappel du type de casque qu&rsquo;est l&rsquo;Aeron, dans le cas o\u00f9 tous les efforts r\u00e9alis\u00e9s pour le rendre confortable nous l&rsquo;auraient fait oublier !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-filtre.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27934\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-filtre.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27934\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Un filtre anti pollution est pr\u00e9sent<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des aspects pratiques inhabituels sur le segment des casques racing<\/h2>\n\n\n\n<p>C\u00f4t\u00e9 s\u00e9curit\u00e9, le Shark Aeron fait appel \u00e0 une fermeture par boucle double D. Seul syst\u00e8me de fermeture autoris\u00e9 sur piste, le choix \u00e9tait \u00e9vident.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-jugulaire-double-D.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27937\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-jugulaire-double-D.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27937\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">La fermeture double D est une \u00e9vidence sur un casque sportif<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Les \u00e9crans se changent tr\u00e8s facilement gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me \u00ab\u00a0sans outils\u00a0\u00bb malgr\u00e9 les 4 points de fixation. Notez que l&rsquo;articulation de l&rsquo;\u00e9cran peut \u00eatre ajust\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 une cl\u00e9 allen, fournie avec le casque.<\/p>\n\n\n\n<p>Le champ de vision, horizontal comme vertical, est exceptionnellement bon (encore un cran sup\u00e9rieur \u00e0 ce que proposait le Race-R). Ce qui permet d&rsquo;utiliser ce casque avec davantage de machines, m\u00eame avec une position plus droite, sans avoir \u00e0 baisser excessivement la t\u00eate pour voir son compteur.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-position.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27938\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-position.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27938\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Son champ de vision vertical permet d&rsquo;utiliser confortablement le Shark Aeron sur tout type de moto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Les mousses de joues disposent bien entendu d&rsquo;un syst\u00e8me de retrait d&rsquo;urgence (Emergency Quick Release System).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-extraction-mousses-de-joues.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27933\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-extraction-mousses-de-joues.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27933\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Le Shark Aeron dispose de mousses de joues avec syst\u00e8me d&rsquo;extraction d&rsquo;urgence<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Beaucoup plus surprenant pour un casque racing : la pr\u00e9disposition \u00e0 recevoir un <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/achat-casque-intercom-kit-main-libre-camera-654465.html\">intercom<\/a>. M\u00eame s&rsquo;il est avant tout con\u00e7u pour recevoir un intercom Sena d\u00e9velopp\u00e9 avec Shark, vous pourrez utiliser l&rsquo;espace pr\u00e9vu pour l&rsquo;installation des diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments pour installer tout type d&rsquo;intercom. Qui a d\u00e9j\u00e0 mont\u00e9 un intercom sur un casque racing non pr\u00e9vu pour comprendra tout l&rsquo;int\u00e9r\u00eat de la chose !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-intercom.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27936\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Essai-Shark-Aeron-intercom.jpg\" alt=\"Essai casque Shark Aeron\" class=\"wp-image-27936\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Surprise : Le shark Aeron est pr\u00e9dispos\u00e9 \u00e0 recevoir un intercom !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-cover is-light has-small-font-size\" style=\"min-height:582px\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim-100 has-background-dim\" style=\"background-color:#fdf0cd\"><\/span><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-constrained wp-block-cover-is-layout-constrained\">\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile is-image-fill has-medium-font-size\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\" style=\"background-image:url(https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1-aeron-fawn-dvy-34lfront-glossy-he0116dvy-removebg-preview.png);background-position:50% 50%\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"499\" height=\"499\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1-aeron-fawn-dvy-34lfront-glossy-he0116dvy-removebg-preview.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-27966 size-full\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"499\" height=\"499\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1-aeron-fawn-dvy-34lfront-glossy-he0116dvy-removebg-preview.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-27966 size-full\"\/><\/noscript><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Casque SHARK AERON FAWN<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\" style=\"font-size:17px\">Directement inspir\u00e9 de l\u2019Aeron GP, l&rsquo;AERON est con\u00e7u pour les pilotes exigeants qui recherchent une performance de haut niveau sur route, sans compromis sur le confort. Il int\u00e8gre toute la technologie et l\u2019a\u00e9rodynamisme d\u2019un casque de course, optimis\u00e9 pour une utilisation prolong\u00e9e et intensive.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons has-custom-font-size has-medium-font-size is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-layout-1 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-casque-shark-aeron-fawn-263010.html\">Voir le produit<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Collaboration commerciale Six ans apr\u00e8s mon essai du Shark Race R pro GP, je vous pr\u00e9sente aujourd&rsquo;hui le dernier de la lign\u00e9e des casques racing de l&rsquo;\u00e9quipementier fran\u00e7ais.D\u00e9riv\u00e9 du casque Shark Aeron GP (et de sa version homologu\u00e9e FIM), c&rsquo;est aujourd&rsquo;hui du sobrement nomm\u00e9 \u00ab\u00a0Aeron\u00a0\u00bb que je vais vous parler. 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Le tout en profitant de toute la protection apport\u00e9e par le genre et une stabilit\u00e9 a\u00e9rodynamique impressionnante. 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