{"id":28283,"date":"2025-09-12T12:26:49","date_gmt":"2025-09-12T10:26:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=28283"},"modified":"2026-02-19T16:08:48","modified_gmt":"2026-02-19T15:08:48","slug":"combinaisons-dxr-falcon-carl-deux-alliees-pour-rouler-en-securite-et-sans-trop-depenser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/pantalons-combinaisons-moto\/28283-combinaisons-dxr-falcon-carl-deux-alliees-pour-rouler-en-securite-et-sans-trop-depenser-2025-09-12","title":{"rendered":"Combinaisons DXR Falcon &amp; Carl, deux alli\u00e9es pour rouler en s\u00e9curit\u00e9 (et sans trop d\u00e9penser)"},"content":{"rendered":"\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>Collaboration commerciale<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Le MOTO GP a repris ses droits depuis quelques semaines&#8230; Et si pour cette occasion on allait rouler sur circuit ? <em>Les combinaisons de piste co\u00fbtent trop ch\u00e8res<\/em>, me d\u00eetes-vous <em>?<\/em> C&rsquo;est bien mal conna\u00eetre la marque DXR de Motoblouz, qui propose deux r\u00e9f\u00e9rences pour aller se tirer la bourre sur le circuit ! <em>Oui mais laquelle choisir ?<\/em> Pas d&rsquo;inqui\u00e9tude, j\u2019ai compar\u00e9 pour vous les combinaisons <strong><a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-combinaison-dxr-carl-178854.html?et_campaign=265005981&amp;et_device=c&amp;et_keyword=&amp;et_matchtype=&amp;gad_campaignid=265005981&amp;gad_source=1&amp;gclid=CjwKCAjwq9rFBhAIEiwAGVAZP5LI00nGzCMfawWXC4mR5IOn7JCauCvacXRKOqwDFAaigIjiuudCjBoCipQQAvD_BwE\">DXR CARL<\/a><\/strong> &amp; <strong><a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-combinaison-dxr-falcon-239554.html\">DXR FALCON<\/a><\/strong> sur plus de 1500 kilom\u00e8tres de roadtrip et pr\u00e8s de 100 tours de circuit.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aspect et finitions des combinaisons FALCON &amp; CARL<\/h2>\n\n\n\n<p>Les deux combinaisons DXR sont toutes deux positionn\u00e9es en entr\u00e9e de gamme. On d\u00e9note pourtant une diff\u00e9rence de prix d\u2019une centaine d\u2019euros en faveur de la combinaison <strong>CARL<\/strong>&#8230; Que nous allons expliquer. De prime abord, les deux combinaisons sont similaires. Elles proposent toutes deux des protections aux avant-bras\/coudes, \u00e9paules, hanches, genoux\/tibias de s\u00e9rie. Une poche dorsale (<em>sans la protection<\/em>) est \u00e9galement disponible ainsi qu\u2019une discr\u00e8te protection au coccyx . <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">AAA &amp; AA, \u00e7a ne rime pas<\/h3>\n\n\n\n<p>Ce qui diff\u00e9rencie v\u00e9ritablement ces deux produits sont les finitions. Elles sont de meilleures qualit\u00e9 sur la combarde <strong>FALCON<\/strong> qui est \u00e9galement pr\u00e9dispos\u00e9e \u00e0 recevoir un airbag In&amp;Motion. La s\u00e9curit\u00e9 est y donc de mise puisque que l&rsquo;on retrouve une certification CE EN 17092 de classe AAA, le tout avec des protections CE de Niveau 2. <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/actualites\/21149-norme-en-17092-protection-2021-11-10\">Que veut dire tout ce charabia<\/a> ? Ce n\u2019est pas compliqu\u00e9 ; ce sont les normes les plus \u00e9lev\u00e9es en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. On ne peut pas faire mieux. De part sa coupe ample et&nbsp;son col en \u00e9lasthanne, la version <strong>FALCON<\/strong> est facile \u00e0 mettre ou \u00e0 retirer. Pour profiter de ce joli package, il vous en co\u00fbtera 449,90\u20ac, un tarif plus que raisonnable.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Faites le plein d&rsquo;options avec la DXR FALCON<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2446\" height=\"1366\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/dxr-falcon-essai-test-avis-comparatif-motoblouz-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28295\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2446\" height=\"1366\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/dxr-falcon-essai-test-avis-comparatif-motoblouz-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28295\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>La conception &#8211;<\/em>design\u00e9 en France, \u00e0 Carvin<em>&#8211; de la combinaison <strong>FALCON<\/strong> est soign\u00e9e et parsem\u00e9e de petites attentions : cuir de vachette, zip d&rsquo;extension au niveau des mollets, attaches aux niveaux des pouces et bien s\u00fbr, la classique fiche I.C.E (pour In Case of Emergency) pour renseigner vos informations afin de faciliter la prise en charge des secours. <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>La version <strong>CARL<\/strong> propose quant \u00e0 elle un tarif encore plus agressif de 369,80\u20ac. Son approche plus simpliste la rend plus difficile \u00e0 mettre ou \u00e0 retirer. Les finitions&nbsp;sont moins soign\u00e9es et cela se ressent : la doublure se d\u00e9tache plus facilement et les fermetures \u00e9claires du mollet sont assez fragiles. Il aurait \u00e9t\u00e9 judicieux de mettre un renfort sur la base de la fermeture pour la renforcer. La combarde <strong>CARL<\/strong> se diff\u00e9rencie \u00e9galement de sa grande s\u0153ur au niveau de la s\u00e9curit\u00e9. Si les protections sont toujours CE Niveau 2, la r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019abrasion n\u2019est certifi\u00e9e que jusqu&rsquo;au niveau AA (<em>test\u00e9e jusqu&rsquo;\u00e0 70km\/h contre 120 pour la certification AAA<\/em> <em>&#8211; on parle ici de la vitesse de glissage lorsque vous tombez au sol<\/em>). D\u2019entr\u00e9e de jeu, cette combinaison se destine davantage aux balades rythm\u00e9es sur routes ouvertes et \u00e0 la d\u00e9couverte sur circuit.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Faites le plein d&rsquo;\u00e9conomies avec la DXR CARL<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"3000\" height=\"1650\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/dxr-falcon-essai-test-avis-comparatif-motoblouz-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28296\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"3000\" height=\"1650\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/dxr-falcon-essai-test-avis-comparatif-motoblouz-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28296\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Plus rustique, la combinaison <strong>CARL<\/strong> ne d\u00e9m\u00e9rite pas: tarif plus abordable, cuir de buffle, fiche I.C.E, protections en m\u00e9tal au niveau des \u00e9paules et coupe ajust\u00e9e sont du plus bel effet !<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Allons vers les couleurs !<\/h3>\n\n\n\n<p>Il est toujours d\u00e9licat de juger l\u2019esth\u00e9tisme d\u2019une combinaison tant les go\u00fbts et les couleurs sont diff\u00e9rents d\u2019une personne \u00e0 une autre. Ce paragraphe est donc subjectif. La tenue <strong>FALCON<\/strong> existe en deux coloris (noir ou blanc\/noir) que je trouve trop sage, trop sobre. C\u2019est \u00e9videmment joli attention, mais passe-partout. Dans un univers aussi dingue que le pilotage sur circuit je trouve cela dommage. \u00c0 l&rsquo;instar d&rsquo;autres domaines (<em>votre voiture, moto, t\u00e9l\u00e9phone\u2026etc<\/em>), tout est noir ou gris et cela se retrouve m\u00eame sur les paddocks. C\u2019est d\u2019autant plus frustrant que la combinaison <strong><a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/pantalons-combinaisons-moto\/27672-combinaison-dxr-lady-carla-essai-2025-04-17\">DXR Lady CARLA<\/a><\/strong> pour ces dames, apporte des couleurs et des motifs tr\u00e8s r\u00e9ussis ! Alors messieurs, n\u2019h\u00e9sitez plus, oublions un peu le noir passe-partout et allons vers les couleurs ! <\/p>\n\n\n\n<p>La combinaison <strong>CARL<\/strong> est quant \u00e0 elle disponible en noir mais aussi dans un joli coloris noir\/blanc\/rouge parsem\u00e9 de jolies lignes et d\u00e9grad\u00e9s de couleurs. Je trouve le r\u00e9sultat plaisant et surtout tr\u00e8s \u00e9vocateur : \u00e7a sent la course ! Les protections en m\u00e9tal au niveau des \u00e9paules sont tr\u00e8s valorisantes et r\u00e9ussies. Tout cela combin\u00e9 \u00e0 la coupe ajust\u00e9e, la combinaison CARL est pour moi une v\u00e9ritable r\u00e9ussite visuellement parlant.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les tenues DXR FALCON &amp; DXR CARL sur 1500 km de routes<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Direction le circuit de la Haute Saintonge !&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2914\" height=\"1487\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/dxr-falcon-carl-essai-test-avis-comparatif-moto-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28293\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2914\" height=\"1487\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/dxr-falcon-carl-essai-test-avis-comparatif-moto-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28293\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Qui peut le plus, peut le moins: les deux combinaisons n&rsquo;auront \u00e9videmment aucun mal \u00e0 vous suivre pour vos balades et roadtrips !<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Roadtrip oblige, j&rsquo;ai pris la pluie et cela me permet d\u2019\u00e9claircir un point \u00e9vident : les deux combinaisons DXR ne vous prot\u00e9geront pas contre les gouttes d&rsquo;eau. Elles s\u2019infiltreront tr\u00e8s vite au travers des a\u00e9rations qui sont particuli\u00e8rement efficaces pour \u00e9vacuer la chaleur. \u00c0 ce petit jeu, la coupe ample de la tenue <strong>FALCON<\/strong> permet \u00e9galement une meilleure r\u00e9gulation corporelle. Dans les deux cas, le cuir se fera rapidement (oublier) et les combinaisons seront assez confortables. En position assise sur la moto, forc\u00e9ment.&nbsp;Marcher avec ne sera pas tr\u00e8s agr\u00e9able, m\u00eame si l\u00e0 encore la version <strong>FALCON<\/strong> s\u2019en sort plut\u00f4t bien gr\u00e2ce \u00e0 sa coupe droite, ses nombreux soufflets ainsi que ses parties en \u00e9lasthanne, qui facilitent les d\u00e9placements. Dans la <strong>CARL<\/strong> vous vous sentirez vite \u00e0 l\u2019\u00e9troit, sa coupe ajust\u00e9e \u00e9tant logiquement&#8230; \u00c9troite. Ce n\u2019est pas un d\u00e9faut \u00e0 proprement parler mais c\u2019est un point dont il faut avoir connaissance.<\/p>\n\n\n\n<p>Les deux tenues disposent de poches int\u00e9rieures zipp\u00e9es et \u00e0 scratch, qui sont parfaites pour ranger vos cl\u00e9s, carte bleue et bouchons d\u2019oreilles. Ces caract\u00e9ristiques rendent les deux combinaisons DXR tout \u00e0 fait appropri\u00e9es pour vos balades sportives. Un tr\u00e8s bon point puisqu\u2019on est au maximum de la s\u00e9curit\u00e9 avec ces tenues, autant les utiliser sur route ouverte ! Seul b\u00e9mol, aucun liseret r\u00e9fl\u00e9chissant n&rsquo;est pr\u00e9sent sur les deux produits. Bien que les pistards seront peu nombreux \u00e0 rouler de nuit, cette absence de s\u00e9curit\u00e9 passive est assez \u00e9tonnante&#8230; Mais peu probl\u00e9matique, soyons francs.<\/p>\n\n\n\n<p>Il est difficile de d\u00e9partager les deux combinaisons DXR sur route ouverte tant elles sont con\u00e7ues pour une utilisation plus intense. Certes, vous serez un peu mieux prot\u00e9g\u00e9 dans la <strong>FALCON<\/strong>, mais la <strong>CARL<\/strong> offre d\u00e9j\u00e0 un tr\u00e8s haut niveau de s\u00e9curit\u00e9 qui sera bien sup\u00e9rieur \u00e0 la plupart des tenues moto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les combardes FALCON &amp; CARL \u00e0 l&rsquo;\u00e9preuve du circuit<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La combinaison attire (&#8230;) les curieux<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2730\" height=\"1364\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/combinaison-dxr-falcon-carl-essai-test-avis-comparatif-moto-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28319\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2730\" height=\"1364\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/combinaison-dxr-falcon-carl-essai-test-avis-comparatif-moto-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28319\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p>Les choses s\u00e9rieuses commencent et me voil\u00e0 parti pour une cinquantaine de tours avec la <strong>DXR FALCON<\/strong>. Premier constat ? On n\u2019est pas loin du sans faute. On est vraiment bien dans cette combinaison, les fermetures pour \u00e9largir (<em>ou non<\/em>) la zone des mollets sont vraiment pratiques (<em>et n\u00e9cessaires dans mon cas<\/em>). Les petites attaches aux pouces pour garder les manches en place sont bien pens\u00e9es et les scratchs de la doublure tiennent plut\u00f4t bien \u00e0 la combinaison. Les a\u00e9rations sont plus que bienvenues et me permettent de ne pas suffoquer sous la chaleur. \u00c9tant plut\u00f4t fin, la coupe ample fait quelques remous avec le vent lorsque je prends de la vitesse mais rien de bien m\u00e9chant.<\/p>\n\n\n\n<p>Globalement, la combinaison attire et les curieux qui m\u2019interpellent \u00e0 son sujet et semblent plut\u00f4t s\u00e9duit par la qualit\u00e9 des finitions. N\u00e9anmoins quelques ombres au tableau se manifestent assez vite : la bosse a\u00e9rodynamique est g\u00eanante et m\u2019emp\u00eache de bien relever la t\u00eate car elle touche mon casque. Vous pourrez toujours retirer la mousse sans probl\u00e8me pour y mettre votre camelbak ou la laisser vide, ce que j\u2019ai fait. Les sliders s\u2019usent tr\u00e8s vite, et leur scratch de maintien n\u2019est pas tr\u00e8s convaincant. Par chance, les sliders sont un consommable et en bon pistard vous aurez bien une paire d\u2019avance\u2026<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">L&rsquo;essentiel, pas de fioritures<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2730\" height=\"1352\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/dxr-falcon-carl-essai-test-avis-comparatif-moto-6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28317\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2730\" height=\"1352\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/dxr-falcon-carl-essai-test-avis-comparatif-moto-6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28317\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p>Pour le deuxi\u00e8me jour de roulage, c\u2019est au tour de la combinaison <strong>CARL<\/strong> d\u2019encha\u00eener les tours ! Verdict ? En \u00e9tant plus simple que sa grande s\u0153ur la <strong>FALCON<\/strong>, la philosophie de la <strong>CARL<\/strong> en devient plus radicale. La combinaison va \u00e0 l&rsquo;essentiel, pas de fioritures, ni de d\u00e9tails\u2026 Non, on est l\u00e0 pour rouler et c\u2019est tout. Si la combinaison est raide pour marcher, je me sens tr\u00e8s bien dedans lorsque je suis sur la moto. Les sliders sont plut\u00f4t agr\u00e9ables, ils ne s\u2019usent pas trop vite et le scratch de maintien est vraiment bon. Les a\u00e9rations fonctionnent bien. Seule la doublure est un peu g\u00eanante car elle se retire facilement lorsque l&rsquo;on enfile la combinaison.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Et les sliders dans tout \u00e7a ? <\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1000\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/dxr-falcon-carl-essai-test-avis-comparatif-moto-7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28321\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/dxr-falcon-carl-essai-test-avis-comparatif-moto-7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28321\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>\u00c0 gauche, le slider de la combinaison <strong>DXR FALCON<\/strong> et \u00e0 droite celui de la <strong>DXR CARL<\/strong>. M\u00eame s&rsquo;il est toujours difficile de comparer deux runs sur deux jours diff\u00e9rents, on constate ais\u00e9ment que le slider <strong>FALCON <\/strong>s&rsquo;use beaucoup plus vite que le <strong>CARL<\/strong>. Dans les deux cas soyez rassur\u00e9s ; le cuir des combinaisons DXR ne g\u00eanera pas votre ouverture de hanche pour poser le genou !<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Oui, mais laquelle choisir ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Comme nous l\u2019avons vu, la <strong>DXR FALCON<\/strong> mise davantage sur la qualit\u00e9 et le confort alors que la <strong>DXR CARL<\/strong> mise sur une exp\u00e9rience plus simple voire radicale tant \u00e0 l\u2019achat qu\u2019au roulage. J\u2019aurais tendance \u00e0 conseiller la <strong>CARL<\/strong> \u00e0 des personnes d\u00e9butantes de 20 \u00e0 30 ans. La coupe ajust\u00e9e et le prix s\u2019adressent plut\u00f4t \u00e0 une cible assez jeune qui cherche \u00e0 se prot\u00e9ger correctement lors de balades rythm\u00e9es sur route ouverte et \u00e9ventuellement pour faire un peu circuit. Un pistard r\u00e9gulier voire aguerri, risque vite de se trouver limit\u00e9 avec la combinaison <strong>CARL<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>La <strong>FALCON<\/strong> conviendra davantage \u00e0 des hommes un peu plus \u00e2g\u00e9s. Qu&rsquo;ils soient d\u00e9butants ou initi\u00e9s, d\u00e9sireux d\u2019avoir un produit mieux fini et qui r\u00e9siste mieux au temps et aux chutes. Sa coupe droite tol\u00e8re non seulement le port d\u2019un airbag In&amp;Motion mais aussi quelques \u00e9carts de diet\u2019. Pas de jugement de ma part, nous avons tous une vie active &#8211;<em>stressante<\/em>&#8211; \u00e0 mener et la combinaison <strong>DXR FALCON<\/strong> prend cela en compte. La conception et le positionnement de la <strong>FALCON<\/strong> sont sans \u00e9quivoque : elle s\u2019adresse \u00e0 ceux qui vont (ou qui veulent aller) r\u00e9guli\u00e8rement sur circuit.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mon avis (subjectif)<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"800\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/dxr-falcon-carl-essai-test-avis-comparatif-moto-8.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28323\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/dxr-falcon-carl-essai-test-avis-comparatif-moto-8.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28323\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Petite pr\u00e9cision : je mesure 1m86 pour 81kg avec un tour de taille de 88cm. J&rsquo;ai command\u00e9 les deux combinaisons DXR en taille XL.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 des finitions incontestablement en de\u00e7\u00e0 de la <strong>FALCON<\/strong>, j\u2019admets avoir une pr\u00e9f\u00e9rence pour rouler avec la combinaison <strong>DXR CARL<\/strong>. Son aspect, son approche plus radicale et son prix m\u2019ont davantage s\u00e9duit que le confort et la qualit\u00e9 la <strong>FALCON<\/strong>. N\u00e9anmoins, un bref r\u00e9capitulatif vous permettra d&rsquo;y voir plus clair dans votre choix :<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>\u2022 Vous \u00eates jeunes (et \u00e9ventuellement fauch\u00e9s) \u2192 DXR CARL<br>\u2022 Vous souhaitez vous prot\u00e9ger au maximum sur route ouverte \u2192 DXR CARL<br>\u2022 Vous souhaitez vous aventurer sur circuit de temps \u00e0 autre \u2192 DXR CARL<br>\u2022 Vous cherchez un rapport qualit\u00e9\/prix imbattable \u2192 DXR FALCON<br>\u2022 Vous avez pris quelques kilos (que vous allez perdre, n\u2019en doutez pas) \u2192 DXR FALCON<br>\u2022 Vous \u00eates cherchez une combinaison abordable, bien finie et confortable \u2192 DXR FALCON<br>\u2022 Vous (d\u00e9butez mais) avez pour projet d\u2019aller r\u00e9guli\u00e8rement sur piste \u2192 DXR FALCON&nbsp;<br>\u2022 Vous souhaitez vous prot\u00e9ger au maximum sur circuit \u2192 DXR FALCON<br>\u2022 Vous avez un airbag In&amp;Motion<strong> <\/strong>\u2192 DXR FALCON<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-layout-1 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-combinaison-dxr-falcon-239554.html\">D\u00e9couvrir la combinaison DXR FALCON<\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-text-align-center wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-combinaison-dxr-carl-178854.html?et_campaign=265005981&amp;et_device=c&amp;et_keyword=&amp;et_matchtype=&amp;gad_campaignid=265005981&amp;gad_source=1&amp;gclid=CjwKCAjwq9rFBhAIEiwAGVAZP5LI00nGzCMfawWXC4mR5IOn7JCauCvacXRKOqwDFAaigIjiuudCjBoCipQQAvD_BwE\">D\u00e9couvrir la combinaison DXR CARL<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le MOTO GP a repris ses droits depuis quelques semaines et si pour cette occasion on allait rouler sur circuit ? Les combinaisons de piste co\u00fbtent trop ch\u00e8res, me d\u00eetes-vous ? C&rsquo;est bien mal conna\u00eetre la marque DXR de Motoblouz qui propose deux r\u00e9f\u00e9rences pour aller se tirer la bourre sur le circuit ! <\/p>\n","protected":false},"author":1141,"featured_media":28284,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[5,10,307],"tags":[6012,372,525,337,321],"yoast":{"focuskw":"Combinaisons DXR","title":"Test et avis Combinaisons DXR CARL et FALCON - Motoblouz.com","metadesc":"D\u00e9couvrez notre comparatif des combinaisons DXR FALCON & CARL pour le circuit ! 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Son confort, son haut niveau de protection, sa compatibilit\u00e9 avec un airbag et ses finitions lui permettent d'avoir un rapport qualit\u00e9\/prix que vous aurez du mal \u00e0 trouver ailleurs."],"bk_cs1":["10"],"bk_cs2":["10"],"bk_cs3":["10"],"bk_cs4":["7"],"bk_cs5":["0"],"bk_cs6":["0"],"bk_ct1":["S\u00e9curit\u00e9"],"bk_ct2":["R\u00e9sistance & finitions"],"bk_ct3":["Rapport qualit\u00e9\/prix"],"bk_ct4":["Confort"],"bk_ct5":[],"bk_ct6":[],"bk_gallery_content":[],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["DXR1030"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/dxr1030-2-removebg-preview.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28283"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1141"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28283"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28283\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}