{"id":28788,"date":"2025-12-05T10:00:00","date_gmt":"2025-12-05T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=28788"},"modified":"2026-02-19T16:05:19","modified_gmt":"2026-02-19T15:05:19","slug":"test-des-bottes-forma-ice-pro-par-gkbiker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/bottes-chaussures-moto\/28788-test-des-bottes-forma-ice-pro-par-gkbiker-2025-12-05","title":{"rendered":"Test des bottes FORMA ICE PRO, par GKBIKER"},"content":{"rendered":"\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>Collaboration commerciale<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Les bottes Forma Ice Pro ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9es 90% sur piste, lors de sessions de 20 \u00e0 45 minutes, entre septembre et novembre et quelques balades sur route. Les essais ont eu lieu sur les circuits de L\u00e9denon et du Luc en France, ainsi qu\u2019\u00e0 Alcarr\u00e0s en Espagne, dans des conditions principalement s\u00e8ches et mod\u00e9r\u00e9ment chaudes, avec plusieurs roulages sous la pluie.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour ce test, j\u2019ai pris une pointure en dessous de ma taille habituelle. Je porte du 42 chez TCX ou en chaussures de ville, et j\u2019ai opt\u00e9 pour du 41 pour obtenir un meilleur maintien du talon. Ce choix a n\u00e9cessit\u00e9 un temps de rodage afin que la botte se forme correctement au pied.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette configuration m\u2019a permis d\u2019\u00e9valuer leur comportement dans un usage intensif, plus exigeant que sur route.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Premi\u00e8re impression et conception<\/h2>\n\n\n\n<p>Visuellement, les Ice Pro affichent un design tr\u00e8s racing, <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/conseils-moto\/24409-preparer-sa-saison-sur-circuit-moto-2024-02-15\">parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 la piste<\/a>&#8230; Mais pouvant aussi convenir \u00e0 un usage route pour ceux qui recherchent un style sportif. Les mat\u00e9riaux inspirent confiance : coques en plastique inject\u00e9, renforts talon\/tibia\/mall\u00e9ole, sliders en acier inoxydable\u2026 On sent imm\u00e9diatement l\u2019orientation haut niveau de la botte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"4032\" height=\"3024\" data-id=\"28790\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_0535.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28790\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"4032\" height=\"3024\" data-id=\"28790\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_0535.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28790\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"4032\" height=\"3024\" data-id=\"28791\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_0533.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28791\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"4032\" height=\"3024\" data-id=\"28791\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_0533.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28791\"\/><\/noscript><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Les finitions sont propres et le syst\u00e8me de fermeture combine zip, velcro, boucle microm\u00e9trique \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et serrage suppl\u00e9mentaire \u00e0 l\u2019avant. Cela permet un ajustement pr\u00e9cis \u00e0 diff\u00e9rentes morphologies, avec un maintien personnalis\u00e9 que l\u2019on retrouve rarement chez d\u2019autres marques. Le poids, quant \u00e0 lui, reste dans la moyenne des bottes racing : rassurant mais sans jamais g\u00eaner.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Enfilage et ergonomie<\/h2>\n\n\n\n<p>L\u2019enfilage est un peu plus technique qu\u2019avec certaines concurrentes, notamment \u00e0 cause des diff\u00e9rents points d\u2019ajustement et du choix d\u2019une pointure en dessous. La premi\u00e8re mise au pied peut sembler un peu longue, mais une fois les r\u00e9glages trouv\u00e9s, le maintien est excellent et sans point de pression.<\/p>\n\n\n\n<p>Le serrage tibia par boucle \u00e0 cliquet et velcro verrouille parfaitement le bas de jambe. En revanche, la botte se montre plus rigide et un peu moins confortable que d\u2019autres mod\u00e8les que j\u2019ai test\u00e9s, avec moins de sensations au bout du pied. Il m\u2019a fallu une courte p\u00e9riode d\u2019adaptation, notamment pour les passages de vitesses.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"3024\" height=\"4032\" data-id=\"28792\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_0541.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28792\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"3024\" height=\"4032\" data-id=\"28792\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_0541.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28792\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5712\" height=\"4284\" data-id=\"28793\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_0518.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28793\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5712\" height=\"4284\" data-id=\"28793\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_0518.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28793\"\/><\/noscript><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comportement sur la moto<\/h2>\n\n\n\n<p>En roulage, le poids dispara\u00eet rapidement. Le Flex Control System (FCS) offre une bonne flexion tout en limitant la torsion, donnant une r\u00e9elle libert\u00e9 de mouvement pour se d\u00e9hancher, charger l\u2019avant ou reculer sur la selle. Les bottes ne m\u2019ont jamais limit\u00e9 dans mes d\u00e9placements sur la moto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5712\" height=\"4284\" data-id=\"28794\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_0526.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28794\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5712\" height=\"4284\" data-id=\"28794\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_0526.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28794\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5712\" height=\"4284\" data-id=\"28795\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_0528.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28795\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5712\" height=\"4284\" data-id=\"28795\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_0528.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28795\"\/><\/noscript><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Les sliders en titane\/inox apportent un vrai plus : le frottement est plus franc, plus durable et s\u2019use moins vite que du plastique (le but \u00e9tant de ne pas les frotter).<\/p>\n\n\n\n<p>Petit point \u00e0 surveiller :&nbsp;la pi\u00e8ce plastique int\u00e9rieure pivotante peut parfois venir toucher ou se glisser dans certaines protections de commandes recul\u00e9es selon le montage de la moto, cr\u00e9ant une l\u00e9g\u00e8re g\u00eane au niveau de la botte droite (uniquement au niveau du bocal de frein pour ma part).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Confort, temp\u00e9rature et sensations<\/h2>\n\n\n\n<p>J\u2019ai choisi la version non perfor\u00e9e afin d\u2019utiliser les bottes par tous les temps. Elles sont naturellement moins ventil\u00e9es que la version Flow, mais restent suffisamment respirantes gr\u00e2ce \u00e0 la doublure mesh et aux prises d\u2019air int\u00e9gr\u00e9es. Il m\u2019a fallu environ une heure de roulage pour que la botte se forme et devienne r\u00e9ellement confortable. Une fois rod\u00e9e, elle offre un maintien ferme mais non douloureux, avec un bon retour d\u2019information au niveau des repose-pieds. Pour un usage piste, c\u2019est parfaitement adapt\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00c9tanch\u00e9it\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p>M\u00eame si ce n\u2019est pas une botte typ\u00e9e touring, l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 s\u2019est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e tr\u00e8s correcte : aucune infiltration notable, m\u00eame lors de sessions sous la pluie. Pas de sensation de pieds humides ou spongieux.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce n\u2019est pas une botte faite pour rouler plusieurs heures sous un d\u00e9luge, mais pour des conditions humides ou des averses ponctuelles, elle fait tr\u00e8s bien le job pour une racing.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5712\" height=\"4284\" data-id=\"28797\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_0524.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28797\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5712\" height=\"4284\" data-id=\"28797\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_0524.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28797\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5712\" height=\"4284\" data-id=\"28796\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_0567.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28796\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5712\" height=\"4284\" data-id=\"28796\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_0567.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28796\"\/><\/noscript><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Durabilit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s plusieurs semaines de roulage, les Ice Pro n\u2019ont montr\u00e9 aucune faiblesse :<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>L\u2019articulation reste pr\u00e9cise,<\/li>\n\n\n\n<li>Les coques n\u2019ont pas pris de jeu,<\/li>\n\n\n\n<li>Les coutures tiennent parfaitement.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Les seules marques visibles concernent les sliders et les zones de frottement contre le cadre, ce qui est totalement normal. La semelle garde une bonne accroche tout au long des sessions.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Protection et s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p>Homologu\u00e9es CE, les bottes Forma Ice Pro combinent :<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>syst\u00e8me anti-torsion FCS,<\/li>\n\n\n\n<li>renforts mall\u00e9ole \/ talon \/ tibia,<\/li>\n\n\n\n<li>coque rigide inject\u00e9e,<\/li>\n\n\n\n<li>talon renforc\u00e9 nylon.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>En roulage, cette structure inspire une vraie confiance : la cheville est guid\u00e9e, le talon reste bien verrouill\u00e9 et l\u2019avant du pied semble tr\u00e8s prot\u00e9g\u00e9 en cas de choc ou de glissade.<\/p>\n\n\n\n<p>La rigidit\u00e9 ne se fait pas au d\u00e9triment du feeling une fois habitu\u00e9, m\u00eame s\u2019il y a un petit temps d\u2019adaptation.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Usage id\u00e9al et alternative Flow<\/h2>\n\n\n\n<p>Ce mod\u00e8le convient parfaitement \u00e0 un usage circuit r\u00e9gulier, ou un motard cherchant un haut niveau de protection. La <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-bottes-forma-ice-pro-flow-339797.html\">version Flow<\/a> plus ventil\u00e9e sera plus logique pour un usage 100 % piste, notamment en \u00e9t\u00e9 ou dans le sud.<\/p>\n\n\n\n<p>La version non perfor\u00e9e test\u00e9e ici est plus polyvalente pour rouler toute l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5712\" height=\"4284\" data-id=\"28798\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_0548-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28798\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5712\" height=\"4284\" data-id=\"28798\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_0548-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28798\"\/><\/noscript><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bilan g\u00e9n\u00e9ral et pistes d\u2019am\u00e9lioration<\/h2>\n\n\n\n<p>Les bottes Forma Ice Pro sont de tr\u00e8s belles bottes racing, regroupant protection haut niveau, finition s\u00e9rieuse, look racing affirm\u00e9 et prix bien positionn\u00e9. Elles conviendront particuli\u00e8rement aux pilotes de trackdays ou de route sportive qui souhaitent se sentir r\u00e9ellement prot\u00e9g\u00e9s tout en conservant du feeling.<\/p>\n\n\n\n<p>Les axes d\u2019am\u00e9lioration :<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>une semelle plus confortable a am\u00e9liorer<\/li>\n\n\n\n<li>un dessus de botte qui pourrait \u00eatre l\u00e9g\u00e8rement plus mou, permettant un meilleur feeling lors des changements de vitesse.<\/li>\n\n\n\n<li>la pi\u00e8ce plastique cot\u00e9 int\u00e9rieure de la botte pouvant g\u00eaner selon certaines commandes recul\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Enfin, il faut garder \u00e0 l\u2019esprit qu\u2019elles sont moins confortables pour de longs trajets et offrent moins la sensation \u201cchausson\u201d que des bottes plus souples ou davantage orient\u00e9es route. Leur vocation reste clairement la piste et la performance.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons has-custom-font-size has-medium-font-size is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-layout-1 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-bottes-forma-ice-pro-58513.html\">Voir le produit<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Collaboration commerciale Les bottes Forma Ice Pro ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9es 90% sur piste, lors de sessions de 20 \u00e0 45 minutes, entre septembre et novembre et quelques balades sur route. Les essais ont eu lieu sur les circuits de L\u00e9denon et du Luc en France, ainsi qu\u2019\u00e0 Alcarr\u00e0s en Espagne, dans des conditions principalement s\u00e8ches [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1143,"featured_media":28789,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[7,5,307],"tags":[328,525,337],"yoast":{"focuskw":"bottes forma ice pro","title":"Test et avis des bottes FORMA ICE PRO","metadesc":"Guillaume (GKBIKER) a test\u00e9 pour vous les bottes racing Forma Ice Pro. Souplesse, protection, confort, tout est pass\u00e9 au radar !","linkdex":"72","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["7.6"],"bk_summary":["<h2>Mon avis <\/h2>\r\nLes bottes Forma Ice Pro sont de tr\u00e8s belles bottes racing, regroupant protection haut niveau, finition s\u00e9rieuse, look racing affirm\u00e9 et prix bien positionn\u00e9. Elles conviendront particuli\u00e8rement aux pilotes de trackdays ou de route sportive qui souhaitent se sentir r\u00e9ellement prot\u00e9g\u00e9s tout en conservant du feeling."],"bk_cs1":["8"],"bk_cs2":["9"],"bk_cs3":["7"],"bk_cs4":["6.5"],"bk_cs5":["0"],"bk_cs6":["0"],"bk_ct1":["Souplesse"],"bk_ct2":["Protection"],"bk_ct3":["Facilit\u00e9 d'enfilage"],"bk_ct4":["Confort"],"bk_ct5":[],"bk_ct6":[],"bk_gallery_content":[],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"true","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["FM0116;FM0115;FM0368"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/ice_pro_blk-removebg-preview.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28788"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1143"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28788"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28788\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28789"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}