{"id":30188,"date":"2026-06-12T10:00:00","date_gmt":"2026-06-12T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=30188"},"modified":"2026-06-09T20:05:18","modified_gmt":"2026-06-09T18:05:18","slug":"leve-moto-mx-lift-hydraulique-essai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/accessoires-pieces-moto\/30188-leve-moto-mx-lift-hydraulique-essai-2026-06-12","title":{"rendered":"L\u00e8ve moto MX Lift hydraulique Motoblouz, test\u00e9 et valid\u00e9 par Thibaud, client Motoblouz"},"content":{"rendered":"\n<p>Depuis environ quatre mois, le <strong>l\u00e8ve-moto MX Lift hydraulique Motoblouz<\/strong> est devenu un habitu\u00e9 de mon garage. Nettoyage apr\u00e8s une sortie boueuse, entretien courant ou simple stockage de la moto entre deux roulages, il m&rsquo;accompagne quasiment \u00e0 chaque utilisation de mon enduro. <\/p>\n\n\n\n<p>Depuis quelque temps, j&rsquo;ai remarqu\u00e9 que Motoblouz semble progressivement faire migrer sa <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/marque\/motoblouz.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">gamme d&rsquo;accessoires<\/a> Kooroom vers sa propre marque. J&rsquo;ai m\u00eame l&rsquo;impression que la qualit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale est en hausse&#8230; Alors, simple changement de logo ou r\u00e9elle \u00e9volution ? Voyons ce que vaut ce l\u00e8ve-moto !<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00e9sentation de l&rsquo;engin<\/h2>\n\n\n\n<p>Le MX Lift hydraulique est un l\u00e8ve-moto \u00e0 p\u00e9dale \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un v\u00e9rin hydraulique destin\u00e9 \u00e0 accompagner la descente. Il est clairement con\u00e7u pour les motos d&rsquo;enduro et de motocross. Certains petits trails devraient \u00e9galement pouvoir en profiter, \u00e0 condition de disposer d&rsquo;une surface suffisamment plane sous le moteur et de ne pas d\u00e9passer les limites du produit.<\/p>\n\n\n\n<p>Sur la fiche technique, Motoblouz annonce une hauteur minimale de 28 cm, une hauteur maximale de 37 cm ainsi qu&rsquo;une capacit\u00e9 de charge de 160 kg. Comme souvent lors de mes essais, j&rsquo;ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 sortir le m\u00e8tre plut\u00f4t que de me contenter des chiffres annonc\u00e9s. J&rsquo;ai ainsi relev\u00e9 une hauteur de 29,5 cm lorsque la plateforme est abaiss\u00e9e au maximum, mesure r\u00e9alis\u00e9e en incluant le pad en caoutchouc. Cette hauteur permet de glisser facilement le l\u00e8ve-moto sous ma Sherco Enduro 2021. J&rsquo;ai \u00e9galement pu l&rsquo;essayer avec une Husqvarna Enduro de la m\u00eame ann\u00e9e qui, malgr\u00e9 une garde au sol l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure au niveau du cadre, ne pose aucun probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n<p>Concernant la hauteur de levage, le <strong>l\u00e8ve-moto MX Lift hydraulique Motoblouz <\/strong>dispose de deux positions de verrouillage. J&rsquo;ai mesur\u00e9 38 cm dans la premi\u00e8re position et 40 cm dans la seconde. Dans les deux cas, cela suffit largement pour d\u00e9coller compl\u00e8tement les roues du sol sur mes motos d&rsquo;enduro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/leve_moto_mx_lift_hydraulique_motoblouz-3.jpg\" alt=\"L\u00e8ve-moto MX Lift hydraulique Motoblouz : il rest de la place pour le glisser sous la moto\" class=\"wp-image-30199\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/leve_moto_mx_lift_hydraulique_motoblouz-3.jpg\" alt=\"L\u00e8ve-moto MX Lift hydraulique Motoblouz : il rest de la place pour le glisser sous la moto\" class=\"wp-image-30199\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une marge de s\u00e9curit\u00e9 confortable<\/h2>\n\n\n\n<p>La capacit\u00e9 de charge annonc\u00e9e est de 160 kg. Une valeur qui me para\u00eet d\u00e9j\u00e0 prudente puisque la majorit\u00e9 des enduros et motocross actuelles affichent entre 100 et 120 kg en ordre de marche. J&rsquo;ai tout de m\u00eame r\u00e9alis\u00e9 un essai que je ne vous recommande pas de reproduire. Apr\u00e8s avoir install\u00e9 ma moto sur le l\u00e8ve-moto, je suis simplement mont\u00e9 dessus. La moto p\u00e8se environ 110 kg avec le carburant n\u00e9cessaire \u00e0 une sortie classique. En ajoutant mes 90 kg, nous d\u00e9passons donc les 200 kg. J&rsquo;ai volontairement remu\u00e9 la moto, pris appui sur les repose-pieds et sollicit\u00e9 l&rsquo;ensemble pendant quelques instants.<\/p>\n\n\n\n<p>R\u00e9sultat : aucun craquement, aucun mouvement inqui\u00e9tant et aucune d\u00e9formation visible apr\u00e8s inspection. C&rsquo;est rassurant !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/leve_moto_mx_lift_hydraulique_motoblouz-5.jpg\" alt=\"essai de ce l\u00e8ve-moto Motoblouz\" class=\"wp-image-30201\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/leve_moto_mx_lift_hydraulique_motoblouz-5.jpg\" alt=\"essai de ce l\u00e8ve-moto Motoblouz\" class=\"wp-image-30201\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les d\u00e9tails qui font la diff\u00e9rence<\/h2>\n\n\n\n<p>Deux \u00e9l\u00e9ments ont particuli\u00e8rement retenu mon attention.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Le premier est \u00e9videmment le v\u00e9rin hydraulique<\/h3>\n\n\n\n<p>Le r\u00f4le du v\u00e9rin hydraulique n&rsquo;est pas de lever la moto mais bien d&rsquo;accompagner la descente. Une fois le m\u00e9canisme d\u00e9verrouill\u00e9, il \u00e9vite que la plateforme ne retombe brutalement sous le poids de la moto. La descente est progressive et bien plus rassurante qu&rsquo;avec certains mod\u00e8les basiques.<\/p>\n\n\n\n<p>Le revers de la m\u00e9daille est qu&rsquo;une fois la moto revenue au sol, le v\u00e9rin conserve suffisamment de force pour maintenir l\u00e9g\u00e8rement la plateforme relev\u00e9e. Le plateau reste alors en contact avec le cadre et il faut simplement l&rsquo;accompagner avec le pied afin de le ramener compl\u00e8tement en position basse avant de retirer le l\u00e8ve-moto. Ce n&rsquo;est pas r\u00e9ellement un d\u00e9faut, plut\u00f4t la contrepartie logique d&rsquo;un syst\u00e8me qui freine efficacement la descente lorsqu&rsquo;il est en charge.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Le second d\u00e9tail concerne la s\u00e9curit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<p>Comme sur la plupart des l\u00e8ve-motos, le m\u00e9canisme se verrouille naturellement lorsqu&rsquo;il atteint son point mort. Mais Motoblouz a ajout\u00e9 une petite patte m\u00e9tallique venant bloquer la poign\u00e9e. Une s\u00e9curit\u00e9 simple mais efficace. M\u00eame en cas de mauvaise manipulation, le risque de voir le m\u00e9canisme se d\u00e9verrouiller accidentellement est fortement limit\u00e9. Ce n&rsquo;est qu&rsquo;un petit d\u00e9tail mais c&rsquo;est typiquement le genre d&rsquo;attention que j&rsquo;appr\u00e9cie sur un accessoire destin\u00e9 \u00e0 supporter plus de 100 kg de moto au-dessus de mes pieds.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/leve_moto_mx_lift_hydraulique_motoblouz-2.jpg\" alt=\"focus sur la patte de s\u00e9curit\u00e9 qui emp\u00eache une descente accidentelle\" class=\"wp-image-30198\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/leve_moto_mx_lift_hydraulique_motoblouz-2.jpg\" alt=\"focus sur la patte de s\u00e9curit\u00e9 qui emp\u00eache une descente accidentelle\" class=\"wp-image-30198\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Patte de s\u00e9curit\u00e9 qui emp\u00eache une descente accidentelle <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le l\u00e8ve-moto MX Lift hydraulique Motoblouz \u00e0 l&rsquo;usage<\/h2>\n\n\n\n<p>Nous avons vu les caract\u00e9ristiques et les d\u00e9tails techniques, mais un l\u00e8ve-moto se juge surtout \u00e0 l&rsquo;usage.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour la mise en place, rien de bien compliqu\u00e9. Je positionne le <strong>l\u00e8ve-moto MX Lift hydraulique Motoblouz <\/strong>sous la moto et, d&rsquo;un simple appui du pied sur la p\u00e9dale, la voil\u00e0 perch\u00e9e sur son pi\u00e9destal.<\/p>\n\n\n\n<p>Je l&rsquo;ai principalement utilis\u00e9 pour nettoyer la moto apr\u00e8s une sortie. Rien \u00e0 signaler de ce c\u00f4t\u00e9. La moto est pos\u00e9e sur le l\u00e8ve-moto qui lui-m\u00eame repose sur le gazon. Entre l&rsquo;utilisation de la lance haute pression, l&rsquo;eau, la boue et quelques r\u00e9sidus de graisse au sol, l&rsquo;ensemble reste parfaitement stable. La moto ne glisse pas sur le support en caoutchouc et le l\u00e8ve-moto ne s&rsquo;enfonce pas dans le terrain.<\/p>\n\n\n\n<p>Lors des s\u00e9ances de m\u00e9canique d&rsquo;entretien, le constat est le m\u00eame. J&rsquo;ai notamment d\u00e9mont\u00e9 le bras oscillant ainsi que la fourche sans jamais avoir l&rsquo;impression que la moto allait vaciller. Une fois en position haute, le MX Lift inspire confiance.<\/p>\n\n\n\n<p>Et surtout, l&rsquo;usage principal que j&rsquo;en fais est probablement le stockage de la moto. Je n&rsquo;aime pas la laisser reposer sur ses deux roues entre deux utilisations. Elle reste donc perch\u00e9e sur le l\u00e8ve-moto MX Lift hydraulique Motoblouz, roues d\u00e9coll\u00e9es du sol.<\/p>\n\n\n\n<p>J&rsquo;y vois plusieurs avantages : les suspensions restent d\u00e9tendues, la fourche peut \u00eatre purg\u00e9e plus facilement de son air avant la prochaine sortie et la moto est toujours pr\u00eate \u00e0 repartir.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/leve_moto_mx_lift_hydraulique_motoblouz-4.jpg\" alt=\"L\u00e8ve Moto MX Lift Hydraulique Motoblouz - Un large pad en caoutchouc recouvre la tablette\" class=\"wp-image-30200\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/leve_moto_mx_lift_hydraulique_motoblouz-4.jpg\" alt=\"L\u00e8ve Moto MX Lift Hydraulique Motoblouz - Un large pad en caoutchouc recouvre la tablette\" class=\"wp-image-30200\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">L\u00e8ve Moto MX Lift Hydraulique Motoblouz &#8211; Un large pad en caoutchouc recouvre la tablette<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qualit\u00e9 de l&rsquo;ensemble<\/h2>\n\n\n\n<p>En quatre mois d&rsquo;utilisation, le l\u00e8ve-moto MX Lift hydraulique Motoblouz n&rsquo;a pas pris une ride. Le mat\u00e9riel est robuste, il n&rsquo;y a aucun jeu perceptible et le fonctionnement est toujours aussi fluide qu&rsquo;au premier jour. La peinture tient bien malgr\u00e9 les nettoyages r\u00e9guliers et les diff\u00e9rentes manipulations. Les soudures ainsi que les diff\u00e9rents axes ne pr\u00e9sentent aucune trace d&rsquo;usure particuli\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p>J&rsquo;ai \u00e9galement eu l&rsquo;occasion de le transporter lors de plusieurs \u00e9v\u00e8nements. Son poids reste raisonnable, il se manipule facilement et n&rsquo;occupe qu&rsquo;un espace limit\u00e9 dans le v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 ce rythme-l\u00e0, je pense sinc\u00e8rement qu&rsquo;il survivra \u00e0 plus d&rsquo;une moto.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-layout-1 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-leve-moto-motoblouz-mx-lift-hydraulique-269156.html\">Voir le produit<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depuis environ quatre mois, le l\u00e8ve-moto MX Lift hydraulique Motoblouz est devenu un habitu\u00e9 de mon garage. Nettoyage apr\u00e8s une sortie boueuse, entretien courant ou simple stockage de la moto entre deux roulages, il m&rsquo;accompagne quasiment \u00e0 chaque utilisation de mon enduro. 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Stable, robuste et s\u00e9curisant, il m'accompagne d\u00e9sormais \u00e0 chaque nettoyage ou s\u00e9ance de m\u00e9canique. Son v\u00e9rin de descente et sa s\u00e9curit\u00e9 m\u00e9canique sont de vrais plus au quotidien. Si vous roulez en enduro ou en cross, il y a de fortes chances qu'il devienne lui aussi un habitu\u00e9 de votre garage."],"bk_cs1":["10"],"bk_cs2":["10"],"bk_cs3":["10"],"bk_cs4":["10"],"bk_cs5":["0"],"bk_cs6":["0"],"bk_ct1":["Stabilit\u00e9"],"bk_ct2":["Facilit\u00e9 d'utilisation"],"bk_ct3":["Qualit\u00e9 de fabrication"],"bk_ct4":["S\u00e9curit\u00e9"],"bk_ct5":[],"bk_ct6":[],"bk_gallery_content":["30201","30197","30198","30199","30200"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["MB0446"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Le\u0300ve-moto-MX-LIFT.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30188"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1079"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30188"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30188\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30188"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30188"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30188"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}