M\u00eame si un coup d’\u0153il rapide suffit \u00e0 comprendre que le masque cross Oakley AIRBRAKE MX n’est pas un produit comme les autres, son tarif pr\u00e8s de deux fois sup\u00e9rieur \u00e0 celui de ses concurrents reste pour beaucoup une barri\u00e8re… Motoblouz.com vous explique ce qui justifie une telle diff\u00e9rence de prix !<\/p>\n
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Vous avez d\u00e9j\u00e0 eu l’occasion de vous en apercevoir, les produits propos\u00e9s sur Motoblouz.com<\/a> sont moins chers qu’ailleurs. Les lunettes cross Oakley AIRBRAKE MX<\/strong><\/a> n’\u00e9chappent pas \u00e0 cette r\u00e8gle… Mais en d\u00e9pit d’un remise cons\u00e9quente, le tarif de ce masque cross – qui fait au demeurant l’unanimit\u00e9 aupr\u00e8s de la presse sp\u00e9cialis\u00e9e – compte pour environ le double de celui de lunettes standards. Un sacr\u00e9 budget ! Comment justifier un tarif aussi \u00e9lev\u00e9 ?<\/strong><\/p>\n \u00c0 lire \u00e9galement : Notre essai complet du masque cross Oakley Airbrake MX<\/a><\/strong><\/p>\n Les explications sont multiples, et tiennent en particulier aux choix techniques qui ont guid\u00e9 la conception du masque Oakley AIRBRAKE MX. Principal argument, l’utilisation d’une lentille nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, qui met un boulevard \u00e0 la concurrence… L\u00e0 o\u00f9 les lunettes de cross conventionnelles int\u00e8grent des plaques transparentes d\u00e9coup\u00e9es dans des feuilles de plastique, la lentille du masque AIRBRAKE MX d’Oakley est fabriqu\u00e9e en Plutonite<\/strong>, le m\u00eame mat\u00e9riau que les verres des lunettes de soleil de la marque californienne<\/strong>. Un \u00e9l\u00e9ment autrement plus rigide, et moul\u00e9 sous tr\u00e8s haute pression pour une qualit\u00e9 optique et une r\u00e9sistance aux impacts autrement sup\u00e9rieurs.<\/p>\n S’ajoute \u00e0 ce mat\u00e9riau exclusif le montage sur un ch\u00e2ssis rigide<\/strong>. Baptis\u00e9 O Matter, la structure en question pr\u00e9vient toute d\u00e9formation de la lentille, emp\u00eachant ainsi les distorsions optiques typiques des autres masques. De quoi assurer un rendu optimal de l’environnement, pour une plus grande pr\u00e9cision de pilotage. D’autant que les Oakley Airbrake MX sont con\u00e7ues pour offrir un angle de vision vraiment large<\/strong>, pour une meilleure appr\u00e9hension de l’environnement. En d\u00e9pit de ce montage sur ch\u00e2ssis rigide, le masque TT Oakley AIRBRAKE MX revendique une grande facilit\u00e9 d’utilisation au moment de changer de lentille, par exemple pour passer du cristal au fum\u00e9 : celle-ci est en effet maintenue par deux ing\u00e9nieux leviers qui rendent les manipulations ais\u00e9es<\/strong> (voir la vid\u00e9o tr\u00e8s explicite \u00e0 ce sujet ci-dessous). Le contact avec le visage reste malgr\u00e9 tout agr\u00e9able gr\u00e2ce \u00e0 l’emploi de pi\u00e8ces d’ur\u00e9thane souple.<\/p>\nMasque cross Oakley Airbrake MX : Un gros travail sur l’optique<\/h2>\n
Protection, qualit\u00e9 optique et confort visuel sup\u00e9rieurs<\/h2>\n
Un syst\u00e8me Roll-Off innovant<\/h2>\n