{"id":31024,"date":"2026-10-30T10:00:00","date_gmt":"2026-10-30T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=31024"},"modified":"2026-10-27T11:19:27","modified_gmt":"2026-10-27T10:19:27","slug":"casque-roof-ro200-s-carbon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/casques-moto\/31024-casque-roof-ro200-s-carbon-2026-10-30","title":{"rendered":"Casque Roof RO200 S Carbon : essai du casque int\u00e9gral le plus l\u00e9ger du monde"},"content":{"rendered":"\n<p>Il y a quelques semaines, j&rsquo;ai eu l&rsquo;opportunit\u00e9 de tester le <strong>casque Roof RO200 S Carbon<\/strong>, vous savez, le casque int\u00e9gral le plus l\u00e9ger du monde&#8230; Alors, forc\u00e9ment, j&rsquo;ai saut\u00e9 sur l&rsquo;occasion ! D&rsquo;autant que j&rsquo;avais d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 agr\u00e9ablement surpris par Roof lors de l&rsquo;essai du <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/casques-moto\/28861-jai-teste-le-casque-roof-desmo-3-carbon-2025-12-19?kwkuniv=P412215845D5100-ccp412215845d5171&amp;utm_medium=influencer&amp;utm_campaign=Ridertech.fr%20Instagram%20FR&amp;utm_content=542165&amp;utm_source=netaffiliation\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Desmo 3 Carbon<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p>Aussit\u00f4t re\u00e7u, j&rsquo;ai mont\u00e9 tous les accessoires fournis, ainsi que la visi\u00e8re photochromique (en option) et enfourch\u00e9 le Z pour aller tester \u00e7a et accrochez-vous, \u00e7a vaut le d\u00e9tour&#8230;<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p><strong>\u201cCe produit est offert par Roof et Motoblouz dans le cadre d\u2019un test en conditions r\u00e9elles de circulation. Cependant, la r\u00e9daction de cet article est 100 % ind\u00e9pendante et refl\u00e8te en toute transparence le ressenti que j&rsquo;ai pu en avoir tout au long du test, sans parti pris ni influence.\u201d<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Faisons les pr\u00e9sentations<\/h2>\n\n\n\n<p>Tout d&rsquo;abord, faisons un petit tour d&rsquo;horizon de ce <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/achat-casque-casque-integral-5697.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">casque int\u00e9gral<\/a>, aussi surprenant que fascinant.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour tout vous dire, j&rsquo;avais tellement d&rsquo;interrogations sur ce casque que je me suis entretenu avec la <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/marque\/roof.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">marque fran\u00e7aise Roof<\/a> afin d&rsquo;avoir des r\u00e9ponses compl\u00e8tes avant de vous en parler.<\/p>\n\n\n\n<p>La premi\u00e8re chose qui m&rsquo;a interpell\u00e9 en sortant le <strong>casque Roof RO200 S Carbon<\/strong>, outre son \u00e9l\u00e9gance et son poids plume sur lesquels je reviendrai un peu plus tard, c&rsquo;est une petite languette mobile, que l&rsquo;on peut trouver au niveau du cache-nez \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur du casque, accompagn\u00e9e des \u00e9critures \u00ab\u00a0<em>Visor<\/em>\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0<em>Face<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/boite-air-double-fonction-brevetee-roof-VISOR-FACE-RO200-S-Carbon.jpg\" alt=\"Boite \u00e0 air double fonction brevet\u00e9e par Roof permettant d'orienter la ventilation vers la visi\u00e8re ou le visage en fonction de la m\u00e9t\u00e9o pour une ventilation optimale - RO200 S Carbon\" class=\"wp-image-31064\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/boite-air-double-fonction-brevetee-roof-VISOR-FACE-RO200-S-Carbon.jpg\" alt=\"Boite \u00e0 air double fonction brevet\u00e9e par Roof permettant d'orienter la ventilation vers la visi\u00e8re ou le visage en fonction de la m\u00e9t\u00e9o pour une ventilation optimale - RO200 S Carbon\" class=\"wp-image-31064\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p>Je comprends assez rapidement qu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;un syst\u00e8me de ventilation \u00e9volutif que je n&rsquo;avais encore jamais rencontr\u00e9 sur un casque&#8230; Et pour cause, il s&rsquo;agit d&rsquo;une technologie brevet\u00e9e par Roof, permettant d&rsquo;affiner la ventilation en fonction de la p\u00e9riode de roulage. Je reviendrai sur ce point de mani\u00e8re plus compl\u00e8te afin de bien comprendre son fonctionnement lorsqu&rsquo;on parlera de la ventilation.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un pack d&rsquo;accessoires premium<\/h2>\n\n\n\n<p>Ensuite, je me suis pench\u00e9 sur tous les accessoires fournis, vous trouverez donc lors de la r\u00e9ception de votre <strong>casque Roof RO200 S Carbon<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Un \u00e9cran cristal \u00ab\u00a0100 % transparent\u00a0\u00bb anti-UV (filtre 99 % des UV), anti-rayures et pr\u00e9vu pour accueillir un Pinlock\u00ae 120<\/li>\n\n\n\n<li>Un \u00e9cran 100 % solaire anti-rayures<\/li>\n\n\n\n<li>Un Pinlock\u00ae 120XLT (Max Vision)<\/li>\n\n\n\n<li>Une bavette coupe-vent<\/li>\n\n\n\n<li>Un cache-nez<\/li>\n\n\n\n<li>Une housse de protection<\/li>\n\n\n\n<li>Un spoiler arri\u00e8re a\u00e9rodynamique en carbone qui est d\u00e9sormais homologu\u00e9 pour un usage route et install\u00e9 sur le casque \u00e0 r\u00e9ception<\/li>\n\n\n\n<li>Ainsi qu&rsquo;un porte-cl\u00e9s servant \u00e0 changer l&rsquo;\u00e9cran<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/casque-ROOF-RO200S-Carbon-le-plus-leger-du-monde-avec-accessoires.jpg\" alt=\"Casque int\u00e9gral ROOF RO 200 S Carbon, le casque le plus l\u00e9ger du monde pr\u00e9sent\u00e9 avec ses accessoires\" class=\"wp-image-31026\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/casque-ROOF-RO200S-Carbon-le-plus-leger-du-monde-avec-accessoires.jpg\" alt=\"Casque int\u00e9gral ROOF RO 200 S Carbon, le casque le plus l\u00e9ger du monde pr\u00e9sent\u00e9 avec ses accessoires\" class=\"wp-image-31026\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p>Comme tout bon casque qui se respecte, vous avez \u00e9galement la possibilit\u00e9 de l&rsquo;agr\u00e9menter d&rsquo;un \u00e9cran iridium (Silver, Or ou Bleu), un \u00e9cran Pinlock\u00ae Ready teint\u00e9 \u00e0 50 % ou encore de l&rsquo;\u00e9cran photochromique Pinlock\u00ae Ready que j&rsquo;ai utilis\u00e9 pour ce test.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un \u00e9cran photochromique ? <em>Qu\u00e9zaco <\/em>?<\/h3>\n\n\n\n<p>Pour celles et ceux qui ne conna\u00eetraient pas les \u00e9crans photochromiques, il s&rsquo;agit d&rsquo;une technologie permettant d&rsquo;avoir un \u00e9cran \u00e9volutif en fonction des conditions de roulage. Je m&rsquo;explique : vous avez probablement d\u00e9j\u00e0 crois\u00e9 des personnes avec des lunettes qui se teintent en fonction des UV et de la luminosit\u00e9 ext\u00e9rieure puis qui redeviennent transparentes une fois qu&rsquo;ils entrent dans un b\u00e2timent. C&rsquo;est exactement le m\u00eame principe. On a un \u00e9cran qui nous accompagne tout au long de l&rsquo;ann\u00e9e, peu importe la m\u00e9t\u00e9o, et qui nous permet de rouler en toute s\u00e9curit\u00e9 et en toute l\u00e9galit\u00e9 car il respecte la norme E22.06<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/visiere-photochromique-casque-integral-ROOF-RO200-S-soleil.jpg\" alt=\"Visi\u00e8re photochromique casque int\u00e9gral ROOF RO200 S Carbon sous le soleil - la visi\u00e8res re se teinte automatiquement jusqu'au maximum autoris\u00e9 pour nous prot\u00e9ger du soleil tout en r\u00e9pondant aux normes d'homologation\" class=\"wp-image-31067\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/visiere-photochromique-casque-integral-ROOF-RO200-S-soleil.jpg\" alt=\"Visi\u00e8re photochromique casque int\u00e9gral ROOF RO200 S Carbon sous le soleil - la visi\u00e8res re se teinte automatiquement jusqu'au maximum autoris\u00e9 pour nous prot\u00e9ger du soleil tout en r\u00e9pondant aux normes d'homologation\" class=\"wp-image-31067\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">L&rsquo;\u00e9cran photochromique se teinte automatiquement sous le soleil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Concr\u00e8tement, comment \u00e7a fonctionne ?<\/h3>\n\n\n\n<p>L&rsquo;\u00e9cran se teinte au besoin lors des roulages pluvieux afin de nous permettre de conduire confortablement en limitant les \u00e9blouissements, sans pour autant nous retirer les indications essentielles \u00e0 notre s\u00e9curit\u00e9. Lorsque la pluie laisse place au soleil, l&rsquo;\u00e9cran se teinte jusqu&rsquo;\u00e0 80 % afin de nous prot\u00e9ger du soleil tout en restant dans les normes d&rsquo;homologation du casque et de l&rsquo;\u00e9cran. Enfin, \u00e0 la nuit tomb\u00e9e, l&rsquo;\u00e9cran redevient 100 % cristal afin de nous offrir une lecture optimale de la route et des \u00e9ventuels dangers que nous pourrions rencontrer.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/visiere-photochromique-casque-integral-ROOF-RO200-S-nuit.jpg\" alt=\"Visi\u00e8re photochromique sur casque int\u00e9gral ROOF RO200 S Carbon de nuit - la visi\u00e8re est 100% transparente pour une meilleure lecture de la route\" class=\"wp-image-31066\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/visiere-photochromique-casque-integral-ROOF-RO200-S-nuit.jpg\" alt=\"Visi\u00e8re photochromique sur casque int\u00e9gral ROOF RO200 S Carbon de nuit - la visi\u00e8re est 100% transparente pour une meilleure lecture de la route\" class=\"wp-image-31066\"\/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">L&rsquo;\u00e9cran photochromique devient 100 % cristal de nuit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Personnellement, je trouve \u00e7a incroyablement pratique et s\u00e9curisant. Avant de d\u00e9couvrir cette technologie, j&rsquo;avais constamment mes deux \u00e9crans avec moi : l&rsquo;un sur le casque, l&rsquo;autre dans une sacoche afin de me prot\u00e9ger du soleil avec l&rsquo;\u00e9cran fum\u00e9, et de pouvoir conduire en s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 la nuit tomb\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>Le probl\u00e8me avec cette mani\u00e8re de faire, c&rsquo;est qu&rsquo;il faut toujours pr\u00e9voir les heures de coucher du soleil et les temps de trajet. Histoire de s&rsquo;arr\u00eater au bon moment pour faire l&rsquo;\u00e9change, pour limiter tout risque de chute du casque lors de l\u2019\u00e9change sur le bord de la route, de casse de l\u2019\u00e9cran au moment du changement ou dans la sacoche, et de se retrouver contraint de finir la route \u201ccomme on peut\u201d (\u00e7a sent le v\u00e9cu \ud83d\ude05).<\/p>\n\n\n\n<p>Surtout quand on prend en compte que le coucher de soleil, souvent bas en hiver, vient litt\u00e9ralement nous \u00e9blouir juste avant de nous plonger dans la p\u00e9nombre. Avec l&rsquo;\u00e9cran photochromique, plus de question \u00e0 se poser, tu roules et te concentres sur la route.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un chef d&rsquo;\u0153uvre<\/h2>\n\n\n\n<p>Roof a apport\u00e9 un grand soin lors de la conception de son <strong>casque RO200 S Carbon <\/strong>en travaillant le moindre d\u00e9tail pour une harmonie parfaite entre \u00e9l\u00e9gance, confort et s\u00e9curit\u00e9. On y trouve notamment des mousses de qualit\u00e9, ventil\u00e9es, respirantes avec un traitement antibact\u00e9rien, tr\u00e8s faciles \u00e0 d\u00e9monter et con\u00e7ues pour un s\u00e9chage rapide.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"900\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/casque-moto-plus-leger-du-monde-double-D-RO200-S-Carbon.jpg\" alt=\"Pr\u00e9sentation des finitions et de l'attache Double D du casque moto int\u00e9gral le plus l\u00e9ger du monde en carbone, le casque ROOF RO200 S Carbon\" class=\"wp-image-31062\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"900\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/casque-moto-plus-leger-du-monde-double-D-RO200-S-Carbon.jpg\" alt=\"Pr\u00e9sentation des finitions et de l'attache Double D du casque moto int\u00e9gral le plus l\u00e9ger du monde en carbone, le casque ROOF RO200 S Carbon\" class=\"wp-image-31062\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p>J&rsquo;ai eu un peu de mal \u00e0 comprendre le fonctionnement des \u00ab\u00a0clips\u00a0\u00bb de mousse et, ayant toujours peur de les casser, je m&rsquo;y suis un peu attard\u00e9. Mais, comme expliqu\u00e9 sur la notice, il suffit de faire glisser les mousses de joue vers le bas en tirant sur les languettes d&rsquo;extraction pour les d\u00e9clipser. Attention \u00e0 ne pas tirer vers l&rsquo;int\u00e9rieur, et je ne suis pas persuad\u00e9 (du fait de leur conception) que \u00e7a tienne le coup \u00e0 long terme si vous tirez dessus comme des forcen\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>On y trouve \u00e9galement une int\u00e9gration parfaite et \u00e9l\u00e9gante de l&rsquo;\u00e9cran sur la coque gr\u00e2ce \u00e0 des plaques lat\u00e9rales en carbone ultra plates, ce qui nous permet de changer tr\u00e8s simplement l&rsquo;\u00e9cran en glissant les parties lat\u00e9rales jusqu&rsquo;au \u00ab\u00a0clip\u00a0\u00bb gr\u00e2ce au porte-cl\u00e9s fourni.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ecran-securise-plaques-laterales-carbone-RO200-S-Carbon.jpg\" alt=\"Ecran s\u00e9curis\u00e9 gr\u00e2ce aux plaques lat\u00e9rales en carbone \u00e9vitant l'arrachement de l'\u00e9cran en cas d'impact sur le RO200 S Carbon Suzuka Blanc\" class=\"wp-image-31069\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ecran-securise-plaques-laterales-carbone-RO200-S-Carbon.jpg\" alt=\"Ecran s\u00e9curis\u00e9 gr\u00e2ce aux plaques lat\u00e9rales en carbone \u00e9vitant l'arrachement de l'\u00e9cran en cas d'impact sur le RO200 S Carbon Suzuka Blanc\" class=\"wp-image-31069\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>Attention, ne d\u00e9vissez surtout pas les plaques et suivez les instruction du livret que je vous mets ici.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9montage ultra rapide de l&rsquo;\u00e9cran<\/h2>\n\n\n\n<p>Si vous suivez ces \u00e9tapes, \u00e7a passe tout seul :<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Entrouvrir l\u00e9g\u00e8rement l&rsquo;\u00e9cran afin de pouvoir glisser vos doigts entre l&rsquo;\u00e9cran et la mentonni\u00e8re<\/li>\n\n\n\n<li>Enfoncer le porte-cl\u00e9s fourni dans le centre de la partie m\u00e9tallique<\/li>\n\n\n\n<li>Maintenir la pression et commencer \u00e0 tirer l&rsquo;\u00e9cran vers l&rsquo;avant du casque<\/li>\n\n\n\n<li>Tout en continuant \u00e0 tirer, retirer le porte-cl\u00e9 de la partie m\u00e9tallique jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;extraction <\/li>\n\n\n\n<li>Recommencer de l&rsquo;autre c\u00f4t\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ensuite, pour remettre l&rsquo;\u00e9cran :<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Glisser le c\u00f4t\u00e9 de l&rsquo;\u00e9cran entre la coque et la plaque lat\u00e9rale en carbone (comme si l&rsquo;\u00e9cran \u00e9tait quasi ferm\u00e9, rappelez-vous l&rsquo;\u00e9tape un du d\u00e9montage)<\/li>\n\n\n\n<li>Pousser l&rsquo;\u00e9cran en direction de l&rsquo;axe de rotation jusqu&rsquo;\u00e0 entendre le \u00ab\u00a0clic\u00a0\u00bb<\/li>\n\n\n\n<li>Faire la m\u00eame chose de l&rsquo;autre c\u00f4t\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Ouvrir et fermer l&rsquo;\u00e9cran plusieurs fois pour vous assurer que c&rsquo;est bien install\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u00c7a peut para\u00eetre un peu compliqu\u00e9, comme \u00e0 chaque changement d&rsquo;\u00e9cran pour un nouveau casque, mais c&rsquo;est d&rsquo;une simplicit\u00e9 d\u00e9concertante.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un large choix de coloris<\/h2>\n\n\n\n<p>J&rsquo;ai re\u00e7u ce <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/marque\/roof\/categories\/casque-integral.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">casque int\u00e9gral Roof<\/a> dans sa finition Suzuka Blanc que je trouve vraiment sublime et tr\u00e8s bien travaill\u00e9e. Elle lui offre un aspect sportif \u00e9l\u00e9gant sans pour autant en faire trop, comme vous pouvez le d\u00e9couvrir sur ces photos, ce qui me permet de l&rsquo;assortir assez facilement avec mes diff\u00e9rentes tenues.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Roof-RO200-S-Carbon-Suzuka-Blanc-visiere-photochromique.jpg\" alt=\"Roof RO200 S Carbon Suzuka Blanc avec visi\u00e8re photochromique\" class=\"wp-image-31065\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Roof-RO200-S-Carbon-Suzuka-Blanc-visiere-photochromique.jpg\" alt=\"Roof RO200 S Carbon Suzuka Blanc avec visi\u00e8re photochromique\" class=\"wp-image-31065\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p>Et rassurez-vous, il y en a pour tous les go\u00fbts. Il est disponible dans cinq autres coloris dans sa version Suzuka (bleu m\u00e9tal, rouge m\u00e9tal, jaune m\u00e9tal, rose m\u00e9tal, vert m\u00e9tal) et m\u00eame, pour les puristes, en 100 % Carbon brillant.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tellement confortable qu&rsquo;on l&rsquo;oublierait presque !<\/h2>\n\n\n\n<p>On retrouve souvent dans les promesses marketing des informations \u00e9dulcor\u00e9es&#8230; Mais je me suis vite rendu compte en recevant le carton de ce <strong>casque Roof RO200 S Carbon<\/strong> que quelque chose \u00e9tait diff\u00e9rent. Pour avoir test\u00e9 un bon nombre de casques, le colis m&rsquo;a sembl\u00e9 \u00e9tonnamment l\u00e9ger, surtout au vu des \u00e9quipements fournis que j&rsquo;ai mentionn\u00e9s plus haut. Je me suis donc empress\u00e9 de le d\u00e9baller et on peut dire que quand Roof parle du <em>\u00ab\u00a0casque int\u00e9gral le plus l\u00e9ger du monde\u00a0\u00bb<\/em>, ils ne rigolent pas : on ressent vraiment la diff\u00e9rence une fois en main.<\/p>\n\n\n\n<p>Et encore, le RO200 S Carbon que je teste p\u00e8se 1190 g une fois le cache-nez, la bavette anti-remous et le Pinlock\u00ae mont\u00e9s, le tout en taille M, ce qui correspond \u00e0 la coque interm\u00e9diaire. Ce qui implique que la coque S sera encore plus l\u00e9g\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/casque-integral-plus-leger-du-monde-Roof-RO200S-Carbon.jpg\" alt=\"Pr\u00e9sentation de l'\u00e9tiquette de poids du casque int\u00e9gral le plus l\u00e9ger du monde Roof RO200 S Carbon Suzuka blanc\" class=\"wp-image-31060\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/casque-integral-plus-leger-du-monde-Roof-RO200S-Carbon.jpg\" alt=\"Pr\u00e9sentation de l'\u00e9tiquette de poids du casque int\u00e9gral le plus l\u00e9ger du monde Roof RO200 S Carbon Suzuka blanc\" class=\"wp-image-31060\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>Pour info, le casque est disponible en 3 tailles de coques, \u00e0 savoir :<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<ul>\n<li>S pour les tailles T54 -&gt; T56<\/li>\n\n\n\n<li>M (coque que j&rsquo;ai test\u00e9e) pour les tailles T57 -&gt; T 60<\/li>\n\n\n\n<li>L pour les tailles T61 -&gt; T63<\/li>\n<\/ul>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">En main, c&rsquo;est bien, et en circulation \u00e7a donne quoi ?<\/h2>\n\n\n\n<p>C&rsquo;est \u00e0 la fois agr\u00e9able et surprenant. Outre le fait de sentir les mousses du casque sur le visage, qui sont tr\u00e8s confortables au demeurant, le casque est tellement l\u00e9ger qu&rsquo;on l&rsquo;oublierait presque. Si on associe \u00e0 sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 le travail qui a \u00e9t\u00e9 fait au niveau de sa forme, permettant une tr\u00e8s bonne p\u00e9n\u00e9tration de l&rsquo;air et une stabilit\u00e9 m\u00eame \u00e0 grande vitesse (gr\u00e2ce \u00e0 son <em>spoiler <\/em>en fibre de carbone), il a clairement su pr\u00e9server mes cervicales et limiter ma fatigue, m\u00eame apr\u00e8s de longs trajets.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/casque-plus-leger-du-monde-spoiler-carbon-ROOF-R0200-S.jpg\" alt=\"Casque ROOF RO200 S Carbon Suzuka, le casque int\u00e9gral le plus l\u00e9ger au monde dot\u00e9 d'un spoiler en carbone - Coloris Suzuka Blanc\" class=\"wp-image-31063\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/casque-plus-leger-du-monde-spoiler-carbon-ROOF-R0200-S.jpg\" alt=\"Casque ROOF RO200 S Carbon Suzuka, le casque int\u00e9gral le plus l\u00e9ger au monde dot\u00e9 d'un spoiler en carbone - Coloris Suzuka Blanc\" class=\"wp-image-31063\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une ventilation optimis\u00e9e et in\u00e9dite<\/h2>\n\n\n\n<p>Cette ann\u00e9e, nous avons eu des chaleurs impressionnantes et vous savez, comme moi, qu&rsquo;on peut vite \u00e9touffer sous un int\u00e9gral \u00e0 moto. Ce n&rsquo;\u00e9tait pas le cas ici, m\u00eame avec des roulages \u00e0 plus de 30\u00b0C sur des routes de campagne et en ville (\u00e0 vitesses mod\u00e9r\u00e9es ou faibles). Et pour cause&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 la ventilation \u00e0 effet Venturi dot\u00e9e de six entr\u00e9es d&rsquo;air (r\u00e9parties en cinq m\u00e9canismes intuitifs, m\u00eame avec des gants) et de deux extracteurs d&rsquo;air vici\u00e9 dissimul\u00e9s sous le spoiler en fibre de carbone, le RO200 S Carbon a su m&rsquo;apporter un confort thermique tr\u00e8s agr\u00e9able en ces p\u00e9riodes particuli\u00e8rement chaudes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ventilation-venturi-casque-ROOF-RO200-S-Carbon.jpg\" alt=\"Pr\u00e9sentation des 6 a\u00e9rateurs de la ventilation \u00e0 effet Venturi du casque ROOF RO200 S Carbon - casque de face\" class=\"wp-image-31061\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ventilation-venturi-casque-ROOF-RO200-S-Carbon.jpg\" alt=\"Pr\u00e9sentation des 6 a\u00e9rateurs de la ventilation \u00e0 effet Venturi du casque ROOF RO200 S Carbon - casque de face\" class=\"wp-image-31061\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Et ce n&rsquo;est pas tout !<\/h3>\n\n\n\n<p>Vous vous souvenez de ce petit \u00ab\u00a0loquet\u00a0\u00bb \u00e9voqu\u00e9 au d\u00e9but d&rsquo;article, celui situ\u00e9 au niveau du cache-nez, juste derri\u00e8re la visi\u00e8re ? Je pense qu&rsquo;il est temps de vous expliquer plus en d\u00e9tail ce que c&rsquo;est, et comment \u00e7a fonctionne r\u00e9ellement. Il s&rsquo;agit d&rsquo;un dispositif de bo\u00eete \u00e0 air \u00e0 double fonction brevet\u00e9e par Roof permettant d&rsquo;affiner la ventilation en fonction de nos besoins. J&rsquo;entends par l\u00e0 que ce syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u afin de permettre une forte ventilation du visage lors des chaudes journ\u00e9es d&rsquo;\u00e9t\u00e9 et une ventilation orient\u00e9e vers la visi\u00e8re pour les roulages plus frais et hivernaux.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Visor ou Face, \u00e0 vous de choisir !<\/h3>\n\n\n\n<p>Mais alors, comment \u00e7a fonctionne exactement ? C&rsquo;est tr\u00e8s simple. Vous trouverez aux deux extr\u00e9mit\u00e9s du \u00ab\u00a0loquet\u00a0\u00bb les indications <strong>\u00ab\u00a0VISOR\u00a0\u00bb<\/strong> ou <strong>\u00ab\u00a0FACE\u00a0\u00bb<\/strong>. Il vous suffira de choisir \u00e0 quel endroit vous souhaitez rediriger la ventilation en fonction de la m\u00e9t\u00e9o (visor ou face), et d&rsquo;ouvrir l&rsquo;a\u00e9rateur situ\u00e9 en partie haute de la mentonni\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p>Lors de ce test sous les temp\u00e9ratures estivales, j&rsquo;ai utilis\u00e9 le loquet en position <strong>\u00ab\u00a0FACE\u00a0\u00bb<\/strong> (<em>visage<\/em>) ce qui m&rsquo;a offert toute la puissance de ventilation en direction du visage pour rendre ces temp\u00e9ratures beaucoup plus supportables.<\/p>\n\n\n\n<p>Par contre, lorsque j&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 au froid et \u00e0 la pluie, j&rsquo;ai tout simplement tourn\u00e9 le \u00ab\u00a0loquet\u00a0\u00bb en position <strong>\u00ab\u00a0VISOR\u00a0\u00bb<\/strong> (<em>visi\u00e8re<\/em>) afin de rediriger la ventilation en direction de la visi\u00e8re pour venir seconder le Pinlock\u00ae et \u00e9viter la bu\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>A noter : Ce dispositif est coupl\u00e9 \u00e0 l&rsquo;a\u00e9rateur situ\u00e9 en partie haute de la mentonni\u00e8re, donc lorsque vous le mettez en position \u00ab\u00a0VISOR\u00a0\u00bb en hiver, fermez l&rsquo;a\u00e9rateur situ\u00e9 en partie basse pour \u00e9viter les courants d&rsquo;air frais.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Plut\u00f4t silencieux pour un casque carbone<\/h2>\n\n\n\n<p>L\u00e0 encore, j&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 relativement surpris car, malgr\u00e9 sa conception en carbone, le casque Roof <a href=\"https:\/\/pkw.motoblouz.com\/?P412215845D5171&amp;redir=https%3A%2F%2Fwww.motoblouz.com%2Frecherche.html%3Fcolor%3DBlanc%2Bm%25C3%25A9tal%26q%3DRO200%2BS%26page%3D1%26filters%3De30%3D\">RO200 S Carbon<\/a> est loin d&rsquo;\u00eatre le plus bruyant que j&rsquo;ai essay\u00e9. Surtout si vous pensez \u00e0 enfiler la bavette anti-remous.<\/p>\n\n\n\n<p>On ne va pas se mentir, on n&rsquo;est pas non plus isol\u00e9 du monde&#8230; Mais ce n&rsquo;est pas ce qu&rsquo;on demande en priorit\u00e9 sur un casque en carbone, il est solide, l\u00e9ger ; et on n&rsquo;a rien sans rien ! Je trouve cependant que malgr\u00e9 sa conception en carbone, on peut facilement faire une balade d&rsquo;une heure sans pour autant laisser nos tympans au bord de la route, m\u00eame pour les plus sensibles comme moi. Je le couple donc \u00e0 mes filtres auditifs sur autoroute pour encore plus de confort.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Prenez la route en musique<\/h2>\n\n\n\n<p>Sit\u00f4t re\u00e7u, j&rsquo;ai imm\u00e9diatement install\u00e9 mon intercom sur ce casque afin de pouvoir profiter de la musique en balade ; et l&rsquo;installation a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s rapide. J&rsquo;ai d\u00e9mont\u00e9 la mousse, ins\u00e9r\u00e9 les haut-parleurs 40 mm qui sont parfaitement venus s&rsquo;int\u00e9grer aux moulages pr\u00e9vus dans le casque, pass\u00e9 les connectiques sur la partie basse du casque afin qu&rsquo;elles soient prot\u00e9g\u00e9es par la mousse sans pour autant se retrouver entre le calotin et ma t\u00eate, j&rsquo;ai install\u00e9 le support clipsable&#8230; Et le tour \u00e9tait jou\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Je n&rsquo;ai m\u00eame pas eu besoin de retoucher \u00e0 l&#8217;emplacement des haut-parleurs, le positionnement tombe juste en face de mes oreilles et m&rsquo;offre un son id\u00e9al.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un casque vraiment s\u00e9curisant<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour augmenter notre s\u00e9curit\u00e9, Roof a, l\u00e0 encore, fait preuve d&rsquo;ing\u00e9niosit\u00e9 en brevetant un syst\u00e8me permettant de diviser le syst\u00e8me d&rsquo;amortissement en cinq pi\u00e8ces distinctes afin de g\u00e9rer la densit\u00e9 en fonction des besoins sp\u00e9cifiques \u00e0 chaque partie du casque. Si on associe ce syst\u00e8me EPS Multi-densit\u00e9 \u00e0 une coque con\u00e7ue en mat\u00e9riaux composites (fibre de verre et fibre de carbone de haute qualit\u00e9 pour plus de r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;impact), un syst\u00e8me d&rsquo;attache Double D et un tr\u00e8s large champ de vision, on peut dire qu&rsquo;ils ont mis le paquet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/large-champs-vision-securisant-casque-integral-ROOF-RO200-S-Carbon.jpg\" alt=\"Large champs de vision s\u00e9curisant sur le casque int\u00e9gral ROOF RO200 S Carbon\" class=\"wp-image-31068\"\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/large-champs-vision-securisant-casque-integral-ROOF-RO200-S-Carbon.jpg\" alt=\"Large champs de vision s\u00e9curisant sur le casque int\u00e9gral ROOF RO200 S Carbon\" class=\"wp-image-31068\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p>Je reviens tr\u00e8s rapidement sur le point du large champ de vision : en effet, avec le <strong>casque Roof RO200 S Carbon<\/strong>, la marque fran\u00e7aise est all\u00e9e chercher la vision la plus large possible en flirtant avec le maximum autoris\u00e9 par la norme ECE 22.06. Elle nous offre par cons\u00e9quent un champ de vision vraiment s\u00e9curisant et extra-large. Pour donner des chiffres, on a une vision horizontale \u00e0 210\u00b0 et une vision verticale de 100\u00b0. C&rsquo;est dingue comme on se sent ouvert sur le monde.<\/p>\n\n\n\n<p>Dernier point que je souhaitais aborder avec vous car \u00e7a m&rsquo;a un peu surpris, et je vous laisse tranquille. Lors de l&rsquo;essai de ce casque, j&rsquo;ai eu la chance de croiser un peu de pluie et je me suis rendu compte que l&rsquo;eau perlait sur l&rsquo;\u00e9cran alors que je n&rsquo;avais mis aucun produit. Je me suis donc renseign\u00e9 aupr\u00e8s de Roof, et il s&rsquo;av\u00e8re que m\u00eame s&rsquo;il n&rsquo;y a pas \u00e0 proprement parler de traitement anti-pluie sur la visi\u00e8re, cela est probablement d\u00fb au traitement anti-rayures. Alors, m\u00eame si ce n&rsquo;est pas initialement li\u00e9 \u00e0 un traitement sp\u00e9cifique, je souhaitais vous en parler car j&rsquo;ai trouv\u00e9 \u00e7a tr\u00e8s agr\u00e9able et s\u00e9curisant.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-layout-1 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-casque-integral-roof-ro200-s-carbon-334516.html\">D\u00e9couvrir le casque<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il y a quelques semaines, j&rsquo;ai eu l&rsquo;opportunit\u00e9 de tester le casque Roof RO200 S Carbon, vous savez, le casque int\u00e9gral le plus l\u00e9ger du monde&#8230; Alors, forc\u00e9ment, j&rsquo;ai saut\u00e9 sur l&rsquo;occasion ! D&rsquo;autant que j&rsquo;avais d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 agr\u00e9ablement surpris par Roof lors de l&rsquo;essai du Desmo 3 Carbon. 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