{"id":4510,"date":"2014-03-18T17:58:03","date_gmt":"2014-03-18T16:58:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/?p=4319"},"modified":"2024-06-03T16:46:24","modified_gmt":"2024-06-03T14:46:24","slug":"poids-casque-moto-quelques-conseils","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/conseils-equipement\/4510-poids-casque-moto-quelques-conseils-2014-03-18","title":{"rendered":"Poids du casque moto : Quelques cl\u00e9s pour choisir"},"content":{"rendered":"

Souvent consid\u00e9r\u00e9 comme un incontournable lors du choix d\u2019un casque moto, le crit\u00e8re du poids fait en effet partie des caract\u00e9ristiques \u00e0 surveiller. Facteur de multiples param\u00e8tres, son incidence est pour sa part fonction de l\u2019usage que vous ferez de votre casque.<\/p>\n

Le poids : comment est-il d\u00e9termin\u00e9 ?<\/h2>\n

Avec une balance ! Pas de doute sur l’outil utilis\u00e9 pour la pes\u00e9e, en revanche les modalit\u00e9s m\u00e9ritent d’\u00eatre pr\u00e9cis\u00e9es. Ainsi le poids affich\u00e9 sur les fiches technique Motoblouz tient compte de ce qui suit : le casque est pes\u00e9 en taille M – la taille moyenne standard – et il doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de tous ses accessoires<\/strong>.
\nLe poids officiel est \u00e9galement annonc\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re du casque sur une \u00e9tiquette semblable \u00e0 celle qui suit, en g\u00e9n\u00e9ral avec une marge d’erreur de plus ou moins 50 grammes.<\/p>\n

Poids du casque : Les param\u00e8tres qui entrent en ligne de compte<\/h2>\n

La cat\u00e9gorie du casque<\/strong><\/h3>\n

Principal facteur de poids pour un casque moto<\/a>, la cat\u00e9gorie \u00e0 laquelle il appartient<\/strong> : \u00e0 conception comparable, un casque jet revendique ainsi un poids moindre qu\u2019un casque int\u00e9gral, tout simplement parce qu\u2019il s\u2019av\u00e8re plus compact que son confr\u00e8re. Par ordre croissant de poids, on peut dont trier les casques moto comme suit : casque jet\/cross-over<\/a>, casque TT<\/a>, casque int\u00e9gral<\/a>, casque modulable<\/a>. Cette derni\u00e8re cat\u00e9gorie, la plus sophistiqu\u00e9e par ses nombreuses pi\u00e8ces mobiles n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019ouverture de la mentonni\u00e8re, avance souvent un poids bien sup\u00e9rieur \u00e0 la moyenne des casques. N\u00e9anmoins, ce n\u2019est syst\u00e9matique, dans la mesure o\u00f9 d\u2019autres param\u00e8tres entrent en ligne de compte.<\/p>\n

Les mat\u00e9riaux employ\u00e9s dans la calotte
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Les mat\u00e9riaux employ\u00e9s dans la fabrication de la calotte (la coque ext\u00e9rieure) peuvent faire varier de fa\u00e7on notable le poids d\u2019un casque moto. La fibre (particuli\u00e8rement la fibre de carbone<\/a>, mais aussi les fibres d\u2019autres natures telles que la fibre de verre) int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 la calotte all\u00e8gent consid\u00e9rablement la masse de cet \u00e9l\u00e9ment essentiel du casque.<\/strong> Plus \u00e9conomique, le plastique inject\u00e9 et ses d\u00e9riv\u00e9s (mat\u00e9riaux renforc\u00e9s ou autres) affichent un poids plus \u00e9lev\u00e9 sur la balance.<\/p>\n

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