{"id":4884,"date":"2014-05-22T15:29:23","date_gmt":"2014-05-22T13:29:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/?p=4693"},"modified":"2024-06-03T16:51:04","modified_gmt":"2024-06-03T14:51:04","slug":"six-etapes-cles-poser-genou-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tutos-entretien-moto-racing\/4884-six-etapes-cles-poser-genou-moto-2014-05-22","title":{"rendered":"Tuto : Six \u00e9tapes cl\u00e9s pour poser le genou \u00e0 moto !"},"content":{"rendered":"<p>Le bruit du slider qui frotte le bitume reste inconnu \u00e0 vos oreilles ? Ce petit tutoriel vous explique pas \u00e0 pas comment vous placer sur la moto pour parvenir \u00e0 poser le genou sur la piste pour la premi\u00e8re fois. Tout le monde peut y arriver ! Suivez le guide.<!--more--><\/p>\n<p>Poser le genou \u00e0 moto n&rsquo;est pas une fin en soi. Pourtant, si le b\u00e9n\u00e9fice de cette technique n&rsquo;est pas aussi ph\u00e9nom\u00e9nal qu&rsquo;on pourrait l&rsquo;imaginer, faire frotter est un de ces petits plaisirs que le pistard aime bien s&rsquo;offrir. <strong>Ce tutoriel vous explique en six point comment user au plus vite vos sliders.<\/strong> Respectez-les, et avec un peu d&rsquo;entra\u00eenement, vous entendrez le plastique scratch\u00e9 sur les genoux de votre combinaison racler le bitume !<\/p>\n<p>Vous serez sans doute surpris de savoir dans la plupart des cas, vous n&rsquo;\u00eates pas loin de l&rsquo;angle voulu pour arriver \u00e0 vos fins.<\/p>\n<h2>Point 1 : \u00catre stable sur ses repose-pieds<\/h2>\n<p>Chacun son truc pour poser confortablement ses pieds. <strong>L&rsquo;essentiel est d&rsquo;assurer une bonne stabilit\u00e9<\/strong>. Pour ceux qui ne sont pas fix\u00e9s sur la question, il est souvent recommand\u00e9 de s&rsquo;appuyer sur le bout du pied, comme si vous souhaitiez enrouler vos doigts de pied autour du repose-pied ! Cela permet notamment de lever le mollet sur la jambe ext\u00e9rieure (celui qui ne sera pas pos\u00e9 ce virage) et de verrouiller le genou dans le r\u00e9servoir. Du c\u00f4t\u00e9 int\u00e9rieur, le talon se rapprochera plus facilement de la moto.<\/p>\n<h2>Point 2 : Vos jambes tiennent la moto<\/h2>\n<p><strong>Ce sont vos jambes qui tiennent la moto, pas vos mains !<\/strong> Avec les pieds correctement positionn\u00e9es, la jambe ext\u00e9rieure se cale contre la moto, assurant le troisi\u00e8me point d&rsquo;ancrage de votre corps avec les deux repose-pieds. Placez votre genoux aussi loin que possible, mais toujours sans tension. Votre talon int\u00e9rieur peut se rapprocher de la moto, jusqu&rsquo;\u00e0 la platine du repose-pied si votre machine en est \u00e9quip\u00e9e, pour ouvrir plus facilement la jambe.<\/p>\n<div id=\"attachment_4927\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4927\" class=\"wp-image-4927 size-full\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Web_DSC_3424.jpg\" alt=\"Valentino Rossi en pleine courbe\" width=\"1024\" height=\"681\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4927\" class=\"wp-image-4927 size-full\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Web_DSC_3424.jpg\" alt=\"Valentino Rossi en pleine courbe\" width=\"1024\" height=\"681\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-4927\" class=\"wp-caption-text\">D\u00e9hancher permet de limiter la prise d&rsquo;angle et donc de prendre les courbes plus vite<\/p><\/div>\n<h2>Point 3 : Raisonnable, le d\u00e9hanch\u00e9<\/h2>\n<p>Question d\u00e9hanchement, le dosage est simple : <strong>vous pouvez y aller autant que vous voulez, aussi longtemps que vous restez stable et ancr\u00e9 sur la moto, sans avoir besoin de vous agripper au guidon<\/strong>. Certains sortent leur fessier entier, d&rsquo;autres une demi-fesse&#8230; Si vous h\u00e9sitez, optez pour le juste milieu ! Avec l&rsquo;habitude, la technique s&rsquo;affinera.<\/p>\n<h2>Point 4 : Pas trop pr\u00e8s du r\u00e9servoir<\/h2>\n<p>Trop coll\u00e9 au r\u00e9servoir, vous aurez tendance \u00e0 tourner autour de celui-ci quand vous d\u00e9hancherez, poussant votre genou int\u00e9rieur vers l&rsquo;avant de la moto plut\u00f4t que vers la piste. Le mieux pour d\u00e9buter reste de <strong>s&rsquo;asseoir \u00e0 quelques centim\u00e8tres du r\u00e9servoir, cela rendra un mouvement de votre corps vers le c\u00f4t\u00e9 plus naturel<\/strong>. En d&rsquo;autres termes, l&rsquo;int\u00e9rieur de votre cuisse prendra la place de votre entrejambe. L\u00e0 aussi, le avis divergent, et avec un peu d&rsquo;habitude, faites confiance \u00e0 votre ressenti pour vous placer au mieux.<\/p>\n<div id=\"attachment_20802\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20050604-Fantic-Arnaud-002.jpg\" data-rel=\"lightbox-gallery-0\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" data-imagelightbox=\"0\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20802\" class=\"wp-image-20802 size-large\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20050604-Fantic-Arnaud-002-1024x683.jpg\" alt=\"position pour poser le genour \u00e0 moto\" width=\"1024\" height=\"683\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20050604-Fantic-Arnaud-002-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20050604-Fantic-Arnaud-002-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20050604-Fantic-Arnaud-002-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20050604-Fantic-Arnaud-002-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20050604-Fantic-Arnaud-002-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20050604-Fantic-Arnaud-002.jpg 1080w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20802\" class=\"wp-image-20802 size-large\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20050604-Fantic-Arnaud-002-1024x683.jpg\" alt=\"position pour poser le genour \u00e0 moto\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20050604-Fantic-Arnaud-002-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20050604-Fantic-Arnaud-002-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20050604-Fantic-Arnaud-002-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20050604-Fantic-Arnaud-002-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20050604-Fantic-Arnaud-002-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20050604-Fantic-Arnaud-002.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><\/a><p id=\"caption-attachment-20802\" class=\"wp-caption-text\">La bonne localisation pour votre fessier sur la selle pour d\u00e9hancher : pas trop pr\u00e8s du r\u00e9servoir !<\/p><\/div>\n<h2>Point 5 : N&rsquo;oubliez pas votre t\u00eate<\/h2>\n<p><a  href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/HangingOff.jpg\" data-rel=\"lightbox-gallery-0\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" data-imagelightbox=\"1\" title=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4699 alignright\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/HangingOff.jpg\" alt=\"La bonne position - Photo Bikertrackdayshub.com\" width=\"50\" \/><noscript><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4699 alignright\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/HangingOff.jpg\" alt=\"La bonne position - Photo Bikertrackdayshub.com\" width=\"50\" \/><\/noscript><\/a>Une fois de plus chacun son style, mais une la posture la plus adapt\u00e9e au d\u00e9butant et la plus neutre serait de <strong>placer votre t\u00eate o\u00f9 se trouve en principe le r\u00e9troviseur sur les sportives modernes<\/strong>. Imaginez que vous vous regardez dans le r\u00e9tro, et vous n&rsquo;\u00eates pas loin du compte ! Vu du dessus, t\u00eate et buste sont align\u00e9s, parall\u00e8lement \u00e0 l&rsquo;axe de la machine. Ce qu&rsquo;il faut \u00e9viter, c&rsquo;est de d\u00e9hancher en gardant la t\u00eate derri\u00e8re la bulle.<\/p>\n<h2>Point 6 : G\u00e9rez votre vitesse en douceur<\/h2>\n<p>Simple bon sens, m\u00eame avec la position la plus parfaite, \u00e0 5 km\/h, il ne se passera pas grand chose entre le slider et le bitume. Mais pas besoin de rouler \u00e0 150 km\/h non plus pour prendre le bon angle, en particulier dans les courbes les plus serr\u00e9es. <strong>Si le genou ne touche pas, laissez votre vitesse augmenter naturellement (et avec elle votre confiance) jusqu&rsquo;\u00e0 atteindre l&rsquo;angle voulu<\/strong>. Prendre trop de vitesse rapidement, c&rsquo;est prendre le risque de sortir de sa zone de confort.<\/p>\n<div id=\"attachment_17158\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/KTM-RC-390-MY-2017.jpg\" data-rel=\"lightbox-gallery-0\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" data-imagelightbox=\"2\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-17158\" class=\"wp-image-17158 size-large\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/KTM-RC-390-MY-2017-1024x683.jpg\" alt=\"Poser le genou \u00e0 moto\" width=\"1024\" height=\"683\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/KTM-RC-390-MY-2017-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/KTM-RC-390-MY-2017-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/KTM-RC-390-MY-2017-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/KTM-RC-390-MY-2017-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/KTM-RC-390-MY-2017-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/KTM-RC-390-MY-2017.jpg 1200w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-17158\" class=\"wp-image-17158 size-large\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/KTM-RC-390-MY-2017-1024x683.jpg\" alt=\"Poser le genou \u00e0 moto\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/KTM-RC-390-MY-2017-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/KTM-RC-390-MY-2017-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/KTM-RC-390-MY-2017-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/KTM-RC-390-MY-2017-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/KTM-RC-390-MY-2017-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/KTM-RC-390-MY-2017.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><\/a><p id=\"caption-attachment-17158\" class=\"wp-caption-text\">La t\u00eate, bien dans l&rsquo;alignement du corps<\/p><\/div>\n<h2>Poser le genou \u00e0 moto : Entra\u00eenez-vous dans votre garage !<\/h2>\n<p>Vous avez bien m\u00e9moris\u00e9 ces six points ? Ne reste plus qu&rsquo;\u00e0 pratiquer ! Pour vous faire la main, vous pouvez commencer par prendre vos rep\u00e8res dans votre garage. Placez votre moto sur la b\u00e9quille lat\u00e9rale, et entra\u00eenez-vous (sauf pour le point 6&#8230;), avec pr\u00e9caution tout de m\u00eame &#8211; la perte d&rsquo;\u00e9quilibre est vite arriv\u00e9e !<br \/>\n<strong>Apprenez \u00e0 vous placer, et d\u00e8s que vous sentez une tension dans vos bras, faites en sorte de reporter la charge sur vos jambes pour vous verrouiller sur la moto<\/strong>. Au final, vous devriez pouvoir rel\u00e2cher compl\u00e8tement les mains ! Et rassurez-vous, une fois la moto en mouvement, l&rsquo;effort sera moins intense.<\/p>\n<h2>Deux petites trucs suppl\u00e9mentaires pour toucher le bitume avec vos sliders<\/h2>\n<ol>\n<li>En prenant la posture d\u00e9crite ci-dessus, vous abaissez le centre de gravit\u00e9, ce qui signifie que vous n&rsquo;avez <strong>pas besoin de pencher la moto aussi bas<\/strong> pour tourner autant qu&rsquo;avant.<\/li>\n<li>Mettez-vous en position <strong>avant d&rsquo;arriver \u00e0 hauteur du virage<\/strong> pour un inscription en courbe dans les meilleures conditions possibles.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Autre chose : toucher le bitume du slider, c&rsquo;est bien, mais pour vraiment gagner en performance, d&rsquo;autres facettes du pilotage moto apportent tr\u00e8s vite un rendement sup\u00e9rieur, en particulier<strong> la port\u00e9e du regard et la puissance en sortie de virage<\/strong>. Nous y reviendrons !<\/p>\n<p>Nous esp\u00e9rons que ces quelques pistes \u00e0 explorer pour poser le genou \u00e0 moto sur circuit vous rendront service. N&rsquo;oubliez pas qu&rsquo;il ne s&rsquo;agit pas d&rsquo;une r\u00e9f\u00e9rence absolue et que chaque pilote exp\u00e9riment\u00e9 a ses pr\u00e9f\u00e9rences. Allez, il est temps d&rsquo;aller rider du virage !<\/p>\n<div style=\"height: 30px;\"><\/div>\n<p style=\"border: #999 1px dashed; background-color: #ddd; padding: 7px;\">Ce billet a \u00e9t\u00e9 \u00e9crit par <strong>Dan Netting, \u00e9diteur de Life at lean<\/strong>, un site britannique qui propose des conseils aux d\u00e9butants qui d\u00e9sirent se lancer sur piste ou am\u00e9liorer leurs r\u00e9sultats.<br \/>\nUn portail tr\u00e8s pertinent \u00e0 d\u00e9couvrir ici (pour les anglophones) : <a href=\"https:\/\/lifeatlean.com\">https:\/\/lifeatlean.com<\/a><\/p>\n<p><strong>\u00c0 lire \u00e9galement :<\/strong><br \/>\n<a title=\"Rouler sur piste avec sa moto de route ? Quelques conseils !\" href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tutos-moto\/5090-conseils-rouler-piste-moto-2014-07-02\">Rouler sur piste avec sa moto de route ? Quelques conseils !<\/a><br \/>\n<a title=\"Tuto : Passer les vitesses sans embrayage \u00e0 moto\" href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tutos-moto\/4965-passer-les-vitesses-sans-embrayage-2014-06-16\">Tuto : Passer les vitesses sans embrayage \u00e0 moto<\/a><br \/>\n<a title=\"Usure irr\u00e9guli\u00e8re des pneus piste moto : En identifier l\u2019origine\" href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tutos-entretien-moto\/4676-usure-irreguliere-pneus-piste-identifier-lorigine-2014-04-11\">Usure irr\u00e9guli\u00e8re des pneus piste moto : En identifier l\u2019origine<\/a><br \/>\n<a title=\"Transporter sa moto sur une remorque : Quelques conseils !\" href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tutos-entretien-moto\/4410-transporter-moto-remorque-quelques-conseils-2014-03-04\">Transporter sa moto sur une remorque : Quelques conseils !<\/a><br \/>\n<a title=\"Petits budgets : 5 motos pour rouler sur piste diff\u00e9remment\" href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/news-moto\/5303-petits-budgets-5-motos-rouler-piste-2014-08-04\">Petits budgets : 5 motos pour rouler sur piste diff\u00e9remment<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le bruit du slider qui frotte le bitume reste inconnu \u00e0 vos oreilles ? Ce petit tutoriel vous explique pas \u00e0 pas comment vous placer sur la moto pour parvenir \u00e0 poser le genou sur la piste pour la premi\u00e8re fois. Tout le monde peut y arriver ! Suivez le guide.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":4888,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[316,308],"tags":[337,211],"yoast":{"focuskw":"poser le genou \u00e0 moto","title":"Tuto : Six \u00e9tapes cl\u00e9s pour poser le genou \u00e0 moto dans les virages !","metadesc":"Tuto complet : Nous vous expliquons pas \u00e0 pas quelle position adopter pour parvenir \u00e0 poser le genou \u00e0 moto sans peine en virage. 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