{"id":5090,"date":"2014-07-02T16:47:04","date_gmt":"2014-07-02T14:47:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/?p=4899"},"modified":"2024-07-23T14:28:08","modified_gmt":"2024-07-23T12:28:08","slug":"conseils-rouler-piste-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/conseils-moto-conseils-moto\/5090-conseils-rouler-piste-moto-2014-07-02","title":{"rendered":"Tuto : Quelques conseils pour rouler sur piste avec sa moto de route"},"content":{"rendered":"<p>Pour d\u00e9buter sur piste, votre moto de route peut tr\u00e8s bien faire l&rsquo;affaire&#8230; Si l&rsquo;envie vous prend de participer \u00e0 une journ\u00e9e piste avec votre deux-roues du quotidien, voici quelques conseils \u00e0 suivre.<!--more--><\/p>\n<p><strong>Il ne faut pas avoir peur de s&rsquo;engager sur piste avec sa moto de route.<\/strong> Nombreux sont les motards qui roulent avec leur moto de tous les jours sur circuit. Si vous prenez le d\u00e9part avec apaisement, que vous y allez simplement pour apprendre les bases du pilotage, pour affiner la connaissance de votre moto et pas pour claquer une pendule, tout se passera bien ! On n&rsquo;est (encore) pas en MotoGP.<\/p>\n<h2>Moto de route mais \u00e9quipement piste<\/h2>\n<p><strong>Presque toutes les motos conviennent<\/strong>, quel que soit leur \u00e2ge. Vous seriez surpris de voir le large \u00e9ventail de machines qui fr\u00e9quentent les circuits, de la 125 au trail, en passant par les grosses GT ! Et parfois, ils s&rsquo;en sortent mieux que certains pilotes du dimanche \u00e9quip\u00e9s de sportives de comp\u00e9tition&#8230;<\/p>\n<p>Bien entendu, n&rsquo;oubliez pas de <strong>pr\u00e9voir l&rsquo;\u00e9quipement ad\u00e9quat<\/strong> pour rouler en toute s\u00e9curit\u00e9. La combinaison piste, le casque de moins de 5 ans avec boucle double-D, la dorsale, les bottes et les gants sont <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/conseils-moto\/21132-debuter-sur-piste-2021-07-21\">g\u00e9n\u00e9ralement obligatoires<\/a>.<br \/>\n<strong>Vous retrouverez ici ce qu&rsquo;il faut savoir avant de prendre part \u00e0 son premier roulage sur piste avec sa moto de route.<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_21949\" style=\"width: 1930px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-21949\" class=\"wp-image-21949 size-full\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_sur_piste.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1280\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_sur_piste.jpg 1920w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_sur_piste-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_sur_piste-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_sur_piste-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_sur_piste-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_sur_piste-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-21949\" class=\"wp-image-21949 size-full\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_sur_piste.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1280\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_sur_piste.jpg 1920w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_sur_piste-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_sur_piste-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_sur_piste-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_sur_piste-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_sur_piste-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-21949\" class=\"wp-caption-text\">Quelques v\u00e9rifications s\u2019imposent avant le jour de votre premier d\u00e9part<\/p><\/div>\n<h2>Session piste : \u00c0 v\u00e9rifier avant de partir<\/h2>\n<p>Avant que vous ne vous lanciez, <strong>il n&rsquo;est pas inutile de vous assurer que votre moto est pr\u00eate elle aussi \u00e0 prendre le d\u00e9part<\/strong>. Voici une petite <em>check list<\/em> que vous pouvez suivre quelques jours avant de partir, afin de pouvoir commander tranquillement sur <a title=\"Motoblouz\" href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Motoblouz.com<\/a> (bien entendu !) ce qui pourrait vous manquer ou m\u00e9riter un remplacement.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Cha\u00eene :<\/strong> V\u00e9rifiez la tension et r\u00e9glez-la si n\u00e9cessaire.<\/li>\n<li><strong>Plaquettes de frein :<\/strong> Avez-vous encore assez de marge question usure ? Dans le doute, <a title=\"Voir les plaquettes de frein moto sur Motoblouz\" href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/pieces-detachees-equipement-moto-freinage-5914.html?utm_source=EnjoyTheRide&amp;utm_medium=Conseils\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">remplacez-les<\/a>, mais \u00e9vitez les plaquettes de frein entr\u00e9e de gamme, inadapt\u00e9es \u00e0 la piste.<\/li>\n<li><strong>Huile :<\/strong> Jetez un \u0153il au <a title=\"Voire l'huile moto sur Motoblouz.com\" href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/pieces-detachees-equipement-moto-huiles-lubrifiants-40827.html?utm_source=EnjoyTheRide&amp;utm_medium=Conseils\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">niveau d&rsquo;huile<\/a>. Sur piste, la moto consomme naturellement plus d&rsquo;huile, donc si le niveau tend vers le bas, remettez de quoi le rehausser.<\/li>\n<li><strong>Serrages :<\/strong> Vis de car\u00e9nages, vis d&rsquo;\u00e9triers, etc. assurez-vous que tout est correctement serr\u00e9, sp\u00e9cialement ce qui est particuli\u00e8rement soumis aux vibrations.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9glage des leviers :<\/strong> Si ce n&rsquo;est pas d\u00e9j\u00e0 fait, c&rsquo;est l&rsquo;occasion d&rsquo;ajuster les r\u00e9glages de vos leviers et p\u00e9dales \u00e0 votre morphologie, pour rouler le plus d\u00e9tendu possible.<\/li>\n<li><strong>\u00c9tat des pneus :<\/strong> Les pneus sont ce qui encaisse le plus lors d&rsquo;un stage piste. Si les v\u00f4tres sont \u00e2g\u00e9s de moins de 4 ou 5 ans et qu&rsquo;il leur reste une bonne dose de gomme, ils devraient offrir l&rsquo;adh\u00e9rence qu&rsquo;on attend d&rsquo;eux. Et oui, des pneus routes modernes conviennent pour d\u00e9buter sur piste !<\/li>\n<li><strong>Entretien moteur :<\/strong> Est-ce que votre moto a \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9e derni\u00e8rement ? Si cela fait un certain temps, ou que vous \u00eates tr\u00e8s proche de votre prochaine r\u00e9vision, il serait bienvenu de s&rsquo;en occuper avant le jour J !<\/li>\n<li><strong>Protection :<\/strong> M\u00eame si on n&rsquo;aime pas trop y penser, la chute peut causer des dommages \u00e0 la moto si elle n&rsquo;est pas prot\u00e9g\u00e9e comme il faut. Pensez <a title=\"Les protections pour votre moto sur Motoblouz.com\" href=\"\/pieces-detachees-equipement-moto-pare-carter-et-tampons-5783.html?utm_source=EnjoyTheRide&amp;utm_medium=Conseils\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">aux pare-cylindres ou aux tampons de protection<\/a> pour rouler l&rsquo;esprit tranquille.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-21950 size-full\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_piste.jpg\" alt=\"\" width=\"1919\" height=\"1280\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_piste.jpg 1919w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_piste-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_piste-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_piste-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_piste-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_piste-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1919px) 100vw, 1919px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-21950 size-full\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_piste.jpg\" alt=\"\" width=\"1919\" height=\"1280\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_piste.jpg 1919w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_piste-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_piste-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_piste-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_piste-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/conseils_roulage_piste-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1919px) 100vw, 1919px\" \/><\/noscript><\/p>\n<h2>Ce qu&rsquo;il faut emporter avec vous<\/h2>\n<p>La veille de votre session piste, n&rsquo;oubliez pas de charger votre <a title=\"Dossier Bagagerie moto : Quel type pour quelle utilisation ?\" href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tutos-equipement-moto\/5054-dossier-bagagerie-moto-quel-type-quelle-utilisation-2014-07-01?utm_source=auto_promotion\">bagage moto<\/a> pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 avec ce qui suit :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>De la nourriture et de l&rsquo;eau :<\/strong> Le roulage sur circuit constitue un v\u00e9ritable sport, et il convient donc de s&rsquo;hydrater et de s&rsquo;alimenter tout au long de la journ\u00e9e.<\/li>\n<li><strong>Un rouleau adh\u00e9sif, type \u00e9lectricien :<\/strong> Tr\u00e8s pratique pour masquer les miroirs des r\u00e9troviseurs et l&rsquo;\u00e9clairage de la moto (voir plus bas).<\/li>\n<li><strong>Des outils :<\/strong> Si vous envisagez de d\u00e9monter les r\u00e9troviseurs, de r\u00e9gler le guidon et j&rsquo;en passe sur votre moto avant de rouler, n&rsquo;oubliez pas de pr\u00e9voir les cl\u00e9s n\u00e9cessaires. Vous pouvez aussi apporter quelques outils suppl\u00e9mentaires au cas o\u00f9, mais ne prenez pas toute votre bo\u00eete \u00e0 outils, vous pourrez en emprunter sur place&#8230;<\/li>\n<li><strong>Papiers\/licence :<\/strong> Indispensables pour l&rsquo;inscription, au risque de se voir renvoy\u00e9 \u00e0 la maison ! L&rsquo;attestation d&rsquo;assurance sp\u00e9ciale circuit est \u00e0 pr\u00e9voir. Contactez votre assureur, des formules d&rsquo;assurance \u00e0 la journ\u00e9e id\u00e9ales pour les stages de pilotage existent.<\/li>\n<li><strong>Produits d&rsquo;entretien :<\/strong> De quoi d\u00e9barrasser l&rsquo;\u00e9cran de votre casque des insectes qui s&rsquo;y collent avec tant de conviction.<\/li>\n<li><strong>De l&rsquo;argent :<\/strong> Toujours utile (sans blague !). Notamment pour compl\u00e9ter son repas d&rsquo;un cornet de frites. Ou pour acquitter le prix des clich\u00e9s du photographe officiel du circuit &#8211; tr\u00e8s bon pour l&rsquo;\u00e9go !<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_5091\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/phares_caches.jpg\" data-rel=\"lightbox-gallery-0\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" data-imagelightbox=\"0\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5091\" class=\"wp-image-5091 size-full\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/phares_caches.jpg\" alt=\"Optiques de phare masqu\u00e9es\" width=\"640\" height=\"480\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5091\" class=\"wp-image-5091 size-full\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/phares_caches.jpg\" alt=\"Optiques de phare masqu\u00e9es\" width=\"640\" height=\"480\" \/><\/noscript><\/a><p id=\"caption-attachment-5091\" class=\"wp-caption-text\">Avec le scotch, cachez l&rsquo;optique de phare et le feu arri\u00e8re<\/p><\/div>\n<h2>Ce qu&rsquo;il faut faire quand vous arrivez sur le circuit<\/h2>\n<p>Avant la premi\u00e8re session, <strong>prenez le temps de pr\u00e9parer votre moto pour la piste<\/strong>. Essayez d&rsquo;arriver suffisamment t\u00f4t pour avoir le temps de proc\u00e9der tranquillement aux op\u00e9rations suivantes :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Masquez les phares :<\/strong> Avec le scotch, cachez l&rsquo;optique de phare et le feu arri\u00e8re. Deux raisons l&rsquo;imposent : pour ne pas \u00e9blouir les autres participants, ou les surprendre au freinage. Et pour \u00e9viter les \u00e9clats en cas de chute.<\/li>\n<li><strong>Masquez les r\u00e9troviseurs :<\/strong> Principal motif de cette op\u00e9ration, vous emp\u00eacher de regarder ce qui se passe derri\u00e8re vous. Toute votre concentration doit rester fix\u00e9e sur votre trajectoire !<\/li>\n<li><strong>V\u00e9rifier la pression des pneus :<\/strong> Il vous faut l&rsquo;adapter \u00e0 un usage piste- comprenez la r\u00e9duire. Ils encaisseront ainsi sans broncher la hausse de temp\u00e9rature due aux efforts suppl\u00e9mentaires de la piste. Demandez \u00e0 un sp\u00e9cialiste sur place quelle combinaison conviendrait le mieux pour votre moto. En g\u00e9n\u00e9ral, cela tourne autour de 2,2 \u00e0 2,3 bars \u00e0 l&rsquo;avant, et 2,1 \u00e0 2,2 bars pour l&rsquo;arri\u00e8re . Pression prise pneus froids !<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_5092\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/pression_des_pneus.jpg\" data-rel=\"lightbox-gallery-0\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" data-imagelightbox=\"1\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5092\" class=\"wp-image-5092 size-full\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/pression_des_pneus.jpg\" alt=\"Pression des pneus\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5092\" class=\"wp-image-5092 size-full\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/pression_des_pneus.jpg\" alt=\"Pression des pneus\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/noscript><\/a><p id=\"caption-attachment-5092\" class=\"wp-caption-text\">La pression des pneus diff\u00e8re de celle utilis\u00e9e sur route<\/p><\/div>\n<h2>Sur la piste<\/h2>\n<p>Tout est pr\u00eat. La moto est race-ready, vous \u00eates inscrit, brief\u00e9, casqu\u00e9 et \u00e9quip\u00e9 : <strong>top d\u00e9part, en suivant ces quelques conseils !<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Chauffez vos pneus :<\/strong> Vous n&rsquo;avez pas de couverture chauffante pour vos pneus ? Utilisez les 2 \u00e0 3 premiers tours de chaque session pour faire monter la temp\u00e9rature de vos pneus, en augmentant progressivement la vitesse et l&rsquo;angle d&rsquo;inclinaison. Indispensable pour prendre de l&rsquo;assurance avant de commencer \u00e0 <a title=\"Tuto : Six \u00e9tapes cl\u00e9s pour poser le genou \u00e0 moto !\" href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tutos-moto\/4884-six-etapes-cles-poser-genou-moto-2014-05-22\">poser le genou<\/a> ! Les glissades dues aux pneus froids sont monnaie courante, alors que ce n&rsquo;est qu&rsquo;une question de minutes.<\/li>\n<li><strong>Faites des v\u00e9rifications pendant la pause d\u00e9jeuner :<\/strong> Profitez du temps de la pause d\u00e9jeuner pour faire un tour rapide de la moto. Contr\u00f4lez que tout fonctionne bien et que rien ne se desserre. Profitez-en \u00e9galement pour faire le plein dans une station service \u00e0 proximit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_13199\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/exercice_stage_de_pilotage_drrs.jpg\" data-rel=\"lightbox-gallery-0\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" data-imagelightbox=\"2\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13199\" class=\"size-large wp-image-13199\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/exercice_stage_de_pilotage_drrs-1024x768.jpg\" alt=\"Stage de pilotage moto\" width=\"1024\" height=\"768\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/exercice_stage_de_pilotage_drrs-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/exercice_stage_de_pilotage_drrs-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/exercice_stage_de_pilotage_drrs-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/exercice_stage_de_pilotage_drrs.jpg 2000w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13199\" class=\"size-large wp-image-13199\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/exercice_stage_de_pilotage_drrs-1024x768.jpg\" alt=\"Stage de pilotage moto\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/exercice_stage_de_pilotage_drrs-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/exercice_stage_de_pilotage_drrs-690x518.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/exercice_stage_de_pilotage_drrs-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/exercice_stage_de_pilotage_drrs.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><\/a><p id=\"caption-attachment-13199\" class=\"wp-caption-text\">Le coaching est le meilleur moyen de progresser en pilotage sur circuit<\/p><\/div>\n<h2>Et avant de repartir&#8230;<\/h2>\n<p><strong>Au terme de cette belle journ\u00e9e sur la piste<\/strong>, n&rsquo;oubliez pas de retirer la bande adh\u00e9sive coll\u00e9e un peu partout sur votre moto. Remonter aussi les r\u00e9troviseurs et autres accessoires si n\u00e9cessaire. Pensez \u00e9galement \u00e0 r\u00e9tablir la pression d&rsquo;origine dans chaque pneu. Et de r\u00e9server votre prochain stage sur piste avec votre machine !<\/p>\n<p style=\"border: #999 1px dashed; background-color: #ddd; padding: 7px;\"><a title=\"Biker Track Days Hub\" href=\"http:\/\/biketrackdayshub.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" style=\"float: right; margin: 10px;\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/biketrackdayshub.png\" alt=\"\" \/><noscript><img decoding=\"async\" style=\"float: right; margin: 10px;\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/biketrackdayshub.png\" alt=\"\" \/><\/noscript><\/a>Ce billet a \u00e9t\u00e9 \u00e9crit par <strong>Dan Netting, \u00e9diteur de Life at Lean<\/strong>, un site britannique qui propose des conseils aux d\u00e9butants qui d\u00e9sirent se lancer sur piste ou am\u00e9liorer leurs r\u00e9sultats.<br \/>\nUn portail tr\u00e8s pertinent \u00e0 d\u00e9couvrir ici (pour les anglophones) : <a href=\"https:\/\/lifeatlean.com\/\">https:\/\/lifeatlean.com\/<\/a><\/p>\n<p><strong>\u00c0 lire \u00e9galement :<\/strong><br \/>\n<a title=\"Tuto : Passer les vitesses sans embrayage \u00e0 moto\" href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tutos-moto\/4965-passer-les-vitesses-sans-embrayage-2014-06-16?source=auto_promotion\">Tuto : Passer les vitesses sans embrayage \u00e0 moto<\/a><br \/>\n<a title=\"Tuto : Six \u00e9tapes cl\u00e9s pour poser le genou \u00e0 moto !\" href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tutos-moto\/4884-six-etapes-cles-poser-genou-moto-2014-05-22?source=auto_promotion\">Tuto : Six \u00e9tapes cl\u00e9s pour poser le genou \u00e0 moto !<\/a><br \/>\n<a title=\"Usure irr\u00e9guli\u00e8re des pneus piste moto : En identifier l\u2019origine\" href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tutos-entretien-moto\/4676-usure-irreguliere-pneus-piste-identifier-lorigine-2014-04-11?source=auto_promotion\">Usure irr\u00e9guli\u00e8re des pneus piste moto : En identifier l\u2019origine<\/a><br \/>\n<a title=\"Transporter sa moto sur une remorque : Quelques conseils !\" href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tutos-entretien-moto\/4410-transporter-moto-remorque-quelques-conseils-2014-03-04?source=auto_promotion\">Transporter sa moto sur une remorque : Quelques conseils !<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/guide-achat\/combinaison-cuir-moto\/tout-savoir-sur-les-combinaisons-piste?uid=21874?source=auto_promotion\">Choisir sa combinaison piste, le guide complet<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pour d\u00e9buter sur piste, votre moto de route peut tr\u00e8s bien faire l&rsquo;affaire&#8230; Si l&rsquo;envie vous prend de participer \u00e0 une journ\u00e9e piste avec votre deux-roues du quotidien, voici quelques conseils \u00e0 suivre.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":21951,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[344,943],"tags":[337,211,321],"yoast":{"focuskw":"conseils pour rouler sur piste","title":"Tuto : conseils pour rouler sur piste avec sa moto de route","metadesc":"Vous recherchez des conseils pour rouler sur piste avec votre moto de route ? 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