Le rempla\u00e7ant Racetec Interact s’appelle Racetec RR ! Le nouveau pneu de chez Metzeler s’adresse aux motards sportifs aussi fans de piste que de route. Une gomme mise au point pendant le Tourist Trophy et qui fait table rase du pass\u00e9, \u00e0 d\u00e9couvrir ici.<\/p>\n
Parmi les nouveaut\u00e9s marquantes du salon de Milan question gommes, nous avons \u00e9t\u00e9 s\u00e9duits par le nouveau pneu Metzeler, le Racetec RR (pour Road Racing<\/em>)<\/strong>. Le rempla\u00e7ant du Racetec Interact, qui rejoindra le rayon pneu moto de Motoblouz<\/a> d\u00e9but 2015, a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 avec les derniers mod\u00e8les de motos et b\u00e9n\u00e9ficie de l’exp\u00e9rience acquise par la marque allemande dans l\u2019univers du Road Racing.<\/p>\n Ce pneu Metzeler<\/a> sportif occupe en effet le cr\u00e9neau interm\u00e9diaire entre piste et route, au-dessus du Sportec M7 RR<\/strong>, avec une utilisation annonc\u00e9e plus sportive mais malgr\u00e9 tout assez polyvalente pour assurer dans les conditions vari\u00e9es de la route (exception faite du mouill\u00e9).<\/p>\n Pour coller \u00e0 ce segment bien pr\u00e9cis, Metzeler a eu la bonne id\u00e9e de d\u00e9velopper ce pneu sur les plus grosses comp\u00e9titions sur route d’outre-manche, telles que la North West 200<\/em>, le Grand Prix Ulster Metzeler,<\/em> la Southern 100<\/em> et surtout le Tourist Trophy de l\u2019Ile de Man<\/em>, o\u00f9 Gary Johnson au guidon de sa Triumph Daytona \u00e9quip\u00e9e de pneus Metzeler, a remport\u00e9 la victoire dans la cat\u00e9gorie Supersport<\/strong>.<\/p>\n Dans la mesure o\u00f9 ces courses ne se d\u00e9roulent pas sur un circuit, mais sur des routes ouvertes au public en temps normal, les pilotes peuvent donc \u00eatre confront\u00e9s \u00e0 toutes les situations qu\u2019un motard lambda peut rencontrer au fil des kilom\u00e8tres<\/strong>. Des conditions id\u00e9ales pour tester le Metzeler Racetec RR dans ses derniers retranchements, tout en gardant un pied dans la r\u00e9alit\u00e9 du quotidien.<\/p>\n Et pour obtenir de bons r\u00e9sultats en la mati\u00e8re, Metzeler a fait table rase du pass\u00e9, en choisissant de nouveaux profils, des mat\u00e9riaux de structure in\u00e9dits, ainsi que des gommes et une bande de roulement de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/strong>. Gr\u00e2ce \u00e0 ce travail de fond, le manufacturier annonce que son Racetec RR offre une adh\u00e9rence id\u00e9ale en toutes circonstances, pr\u00e9cision et stabilit\u00e9 en courbe comme en ligne droit, et des performances constantes tout au long de la vie du pneu !<\/p>\n Le Racetec RR sera disponible en gommes K1 (soft), K2 (medium) et K3 (hard).<\/strong> Ces diff\u00e9rents compos\u00e9s utilis\u00e9s dans le Racetec RR pr\u00e9sentent une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e \u00e0 l’abrasion gr\u00e2ce \u00e0 la dispersion homog\u00e8ne des ingr\u00e9dients, obtenue par un proc\u00e9d\u00e9 de m\u00e9lange brevet\u00e9, ainsi qu’au choix des formules les composant, destin\u00e9es \u00e0 favoriser l\u2019\u00e9quilibre des polym\u00e8res, des r\u00e9sines et des charges renforc\u00e9es pour g\u00e9n\u00e9rer des propri\u00e9t\u00e9s sp\u00e9cifiques. On retrouve une composition bi-gomme \u00e0 l’arri\u00e8re. De quoi poser le genou<\/a> en toute confiance !<\/p>\nMetzeler Racetec RR, un pneu sportif pour la route et la piste<\/h2>\n
Test\u00e9 et approuv\u00e9 au Tourist Trophy !<\/h2>\n
Nouveau profil, nouveau compos\u00e9, nouvelle structure…<\/h2>\n