Classique du Samedi matin au Touquet, l’Enduropale Junior a permis \u00e0 Aymerick Dupont de se d\u00e9passer. Le pilote Motoblouz dans la cat\u00e9gorie revient sur sa course !<\/p>\n
Arnaud Demeester est certes le grand pilote que nous avons l’honneur d’aider<\/a>, mais il n’est pas le seul dont nous suivons les performances avec plus d’int\u00e9r\u00eat que la moyenne pendant ce week-end au Touquet. Depuis l’ann\u00e9e derni\u00e8re<\/a>, Motoblouz donne \u00e9galement un coup de pouce \u00e0 Aymerick Dupont, jeune pilote de 15 ans plein de potentiel<\/strong> (et bien sympathique au passage !), qui a pris le d\u00e9part de sa troisi\u00e8me Enduropale Junior samedi matin.<\/p>\n Nous l’avons crois\u00e9 au terme de la course, et il nous a livr\u00e9 ses impressions \u00e0 chaud.<\/p>\n \u00ab\u00a0Pendant le convoi \u00e0 travers la ville qui m\u00e8ne jusqu’\u00e0 la ligne de d\u00e9part, j’\u00e9tais un peu crisp\u00e9 parce que je manque d’habitude dans ces conditions. Mais d\u00e8s qu’on est arriv\u00e9 sur la sable, j’\u00e9tais dans mon \u00e9l\u00e9ment ! Le d\u00e9part ayant \u00e9t\u00e9 retard\u00e9 \u00e0 cause de la mar\u00e9e, j’ai pu \u00e9changer quelques mots avec mes voisins sur la ligne, histoire de se d\u00e9tendre avant de partir. Je suis plut\u00f4t content de mon d\u00e9part, j’ai r\u00e9ussi \u00e0 me placer deuxi\u00e8me dans le premier virage !<\/strong><\/p>\n Apr\u00e8s \u00e7a, j’ai r\u00e9ussi \u00e0 maintenir un rythme qui m’a permis d’occuper la troisi\u00e8me place un bon moment. Avant le premier ravitaillement, je suis rentr\u00e9 dans un poireau (on appelle comme \u00e7a les d\u00e9butants au Touquet) et je suis tomb\u00e9 ! J’ai eu le souffle coup\u00e9 par un coup de guidon dans le ventre, mais j’ai vite relev\u00e9 la moto pour ne pas perdre de temps… Du coup, \u00e7a ne m’a co\u00fbt\u00e9 que vingt secondes, et je n’ai donc pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9pass\u00e9, le quatri\u00e8me \u00e9tant assez loin derri\u00e8re.<\/strong><\/p>\n Avec mon \u00e9quipe, on n’a opt\u00e9 pour un unique ravitaillement, qui s’est d\u00e9roul\u00e9 sans accroc. Et puis, avant le second ravitaillement (obligatoire m\u00eame sans arr\u00eat au stand), soit \u00e0 environ 1h de course (sur 1h30), le moteur a cass\u00e9<\/strong>. J’\u00e9tais quatri\u00e8me. Les deux premiers \u00e9taient loin devant, je n’aurais sans doute pas pu les rattraper, mais ce n’est peut-\u00eatre pas le cas du troisi\u00e8me… Autant dire que j’\u00e9tais franchement d\u00e9\u00e7u sur le coup.<\/p>\n Malgr\u00e9 tout, je suis content du d\u00e9roulement de la course. Bien s\u00fbr je compte sur les prochaines \u00e9ditions pour faire mieux ! Et puis j’ai l’impression d’avoir pass\u00e9 un cap techniquement. La vitesse est l\u00e0 (j’ai enregistr\u00e9 le troisi\u00e8me meilleur temps en course), donc je me dis qu’avec une meilleur condition physique et une moto plus fiable (elle avait d\u00e9j\u00e0 cass\u00e9 \u00e0 Hossegor une semaine plus t\u00f4t, NDLR<\/em>), j’ai vraiment les moyens de faire de belles performances. Oui, je dirai m\u00eame que l’ann\u00e9e prochaine, je serai l\u00e0 pour gagner !<\/strong><\/p>\n Tant que j’y suis, j’aimerais bien remercier tout particuli\u00e8rement l’\u00e9quipe qui a travaill\u00e9 sur la moto suite \u00e0 la casse d’Hossegor, et qui a fini le travail jeudi \u00e0 23h…\u00a0\u00bb<\/p>\n\u00ab\u00a0J’ai r\u00e9ussi \u00e0 me placer deuxi\u00e8me dans le premier virage !\u00a0\u00bb<\/h2>\n
\u00ab\u00a0L’ann\u00e9e prochaine, je serai l\u00e0 pour gagner !\u00a0\u00bb<\/h2>\n