{"id":7644,"date":"2015-03-09T14:54:24","date_gmt":"2015-03-09T13:54:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/?p=7644"},"modified":"2023-06-23T15:19:16","modified_gmt":"2023-06-23T13:19:16","slug":"veste-clover-savana-waterproof","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/blousons-vestes-moto\/7644-veste-clover-savana-waterproof-2015-03-09","title":{"rendered":"Essai veste Clover Savana Waterproof"},"content":{"rendered":"<p>Une veste taill\u00e9e pour les voyageurs doit-elle obligatoirement flirter avec les 500 \u20ac pour \u00eatre digne d&rsquo;int\u00e9r\u00eat ? Notre essai de la Clover Savana Waterproof &#8211; moiti\u00e9 moins ch\u00e8re &#8211; r\u00e9pondra de fa\u00e7on fiable \u00e0 cette question. Et la surprise est de taille !<!--more--><\/p>\n<p>Clover. Ce nom ne vous dit peut-\u00eatre rien : pourtant, <strong>cette marque d&rsquo;origine italienne m\u00e9rite qu&rsquo;on se penche sur ses produits, qui font preuve d&rsquo;une grande technicit\u00e9<\/strong>. Clover a ainsi \u00e9t\u00e9 le premier fabricant \u00e0 lancer une veste homologu\u00e9e EPI de niveau 2, la <a title=\"Veste Clover Tekno Waterproof, homologu\u00e9e de niveau 2\" href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-veste-clover-tekno-waterproof-66437.html\">Tekno Waterproof<\/a>, sans doute le v\u00eatement le plus protecteur de nos collections. Mais pour notre premier essai, nous nous sommes int\u00e9ress\u00e9s \u00e0 la Savana Waterproof, une veste plus \u00e9conomique taill\u00e9e pour ceux qui roulent tout au long de l&rsquo;ann\u00e9e, du trajet quotidien au voyage.<\/p>\n<h2>Une veste polyvalente par sa fabrication \u00ab\u00a03 en 1\u00a0\u00bb<\/h2>\n<p>La Savana b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;une conception dite \u00ab\u00a03 en 1\u00a0\u00bb assez caract\u00e9ristique du <a title=\"Voir les cat\u00e9gories de blousons moto de notre guide d'achat\" href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/guide-achat\/blouson-moto\/les-aspects-pratiques\">genre GT\/voyage<\/a>. <strong>La veste int\u00e8gre en fait deux doublures amovibles imbriqu\u00e9es l&rsquo;une dans l&rsquo;autre pour r\u00e9pondre \u00e0 toutes les conditions m\u00e9t\u00e9o<\/strong>. En hiver, la doublure thermique matelass\u00e9e assure l&rsquo;isolation contre le froid. Si on la d\u00e9tache, on a acc\u00e8s \u00e0 la membrane \u00e9tanche et coupe-vent, qu&rsquo;on peut \u00e0 son tour retirer pour passer en configuration estivale. Les zips de ventilation et autres panneaux de textile mesh favorisent alors une bonne circulation de l&rsquo;air quand le thermom\u00e8tre est au plus haut. Bref, la Savana est un mille-feuilles qui s&rsquo;adaptera \u00e0 toutes les conditions en quelques coups de zips de raccordement. On a d\u00e9j\u00e0 vu des assemblages de ce genre un peu al\u00e9atoires. Ici, en d\u00e9pit du prix ma\u00eetris\u00e9, le montage des doublures est coh\u00e9rent et fiable. Meilleur exemple de ce domaine : elles ne g\u00eanent pas l&rsquo;enfilage et leurs manches ne se d\u00e9crochent pas quand on retire la veste. Du beau boulot !<\/p>\n<h2>Une conception rassurante<\/h2>\n<p><strong>Premier constat quand on l&rsquo;enfile, la Clover Savana Waterproof inspire confiance<\/strong>. Manifestement solide par sa fabrication en <i>Duratek<\/i>, un polyester costaud renforc\u00e9 d&#8217;empi\u00e8cements forts sur les zones les plus expos\u00e9es, int\u00e9grant de grandes coques anti-choc aux \u00e9paules et aux coudes, assez lourde, elle offre une certaine r\u00e9sistance aux mouvements. Mais c&rsquo;est clairement pour mieux vous prot\u00e9ger. On n&rsquo;a rien sans rien ! La conception 3 en 1 n&rsquo;y est sans doute pas compl\u00e8tement \u00e9trang\u00e8re non plus. Et sur le terrain ? Une fois en position sur la moto, cet \u00e9quipement pour motards adeptes de grands espaces se fait oublier, pas de manque de souplesse g\u00eanant \u00e0 signaler. Et si vous souhaitez gagner en libert\u00e9 de mouvement, rien ne vous emp\u00eache de rel\u00e2cher un peu les multiples serrages (taille, bras, avant-bras, hanches). Mais \u00e0 titre perso, je pr\u00e9f\u00e8re porter une veste bien ajust\u00e9e ! On ferme le zip de la membrane, doubl\u00e9e d&rsquo;un rabat \u00e9tanche, puis on termine avec le gros zip ext\u00e9rieur, et en route !<\/p>\n<h2>Froid ou pluie, la Clover Savana assure dans toutes les conditions<\/h2>\n<p>C\u00f4t\u00e9 intemp\u00e9rie, le tableau s&rsquo;av\u00e8re \u00e9galement flatteur \u00e0 ce prix. <strong>Pendant cet essai longue dur\u00e9e, aucune averse n&rsquo;est parvenue \u00e0 \u00ab\u00a0percer\u00a0\u00bb la membrane <i>Aquazone<\/i><\/strong> (le mat\u00e9riau \u00e9tanche et respirant de Clover), et pourtant, je l&rsquo;ai essay\u00e9e dans la r\u00e9gion qui a vu na\u00eetre Motoblouz, le Nord-Pas de Calais, donc niveau pluie on a eu de quoi faire ! La bonne nouvelle, c&rsquo;est que le mat\u00e9riau ext\u00e9rieur se r\u00e9v\u00e8le aussi imperm\u00e9able, ce qui \u00e9vite que la veste ne se gorge trop d&rsquo;eau. Un vrai plus pour le confort. D&rsquo;ailleurs, en d\u00e9pit d&rsquo;un usage essentiellement hivernal, le gris clair de notre mod\u00e8le d&rsquo;essai ne s&rsquo;est pas sali, comme en t\u00e9moignent les photos ici pr\u00e9sent\u00e9es, prises au moment de la publication, signe que l&rsquo;eau ne p\u00e9n\u00e8tre pas le textile. Autre point favorable, l&rsquo;isolation est bluffante : c&rsquo;est tout simplement la veste qui m&rsquo;a le plus tenu chaud \u00e0 ce jour. Les temp\u00e9ratures n\u00e9gatives ne lui font pas peur ! En revanche, cet essai ne m&rsquo;a pas permis de tester la veste en conditions estivales (une mise \u00e0 jour viendra compl\u00e9ter tout \u00e7a d\u00e8s que les conditions seront propices). Une chose est s\u00fbre : vue la surface de textile mesh et le nombre de zips de ventilation, le renouvellement d&rsquo;air au c\u0153ur du mois d&rsquo;ao\u00fbt sera certainement important.<\/p>\n<h2>Poches : Du volume et de l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 !<\/h2>\n<p>Niveau aspects pratiques, la veste Clover Savana se place de nouveau dans le haut du panier. <strong>Ses poches offrent moult rangements appr\u00e9ciables au quotidien<\/strong>. Les deux poches cargo ext\u00e9rieures ont gard\u00e9 leur contenu au sec pendant les averses les plus marqu\u00e9es. \u00c0 l&rsquo;int\u00e9rieur, la grande poche porte-feuille est accompagn\u00e9e d&rsquo;une poche compl\u00e9mentaire pr\u00e9vue dans la doublure isolante. En bas du dos, un derni\u00e8re grand logement permettra par exemple de garder la doublure \u00e9tanche \u00e0 port\u00e9e de main pendant l&rsquo;\u00e9t\u00e9. On a aussi appr\u00e9ci\u00e9 les multiples r\u00e9glages cit\u00e9s plus haut, le col avec pression r\u00e9glable, le n\u00e9opr\u00e8ne tout doux pr\u00e9sent sous le menton, les nombreuses zones r\u00e9fl\u00e9chissantes, et globalement la finition plus que correcte&#8230; Et puis bien s\u00fbr la coupe routi\u00e8re bien sympa !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une veste taill\u00e9e pour les voyageurs doit-elle obligatoirement flirter avec les 500 \u20ac pour \u00eatre digne d&rsquo;int\u00e9r\u00eat ? Notre essai de la Clover Savana Waterproof &#8211; moiti\u00e9 moins ch\u00e8re &#8211; r\u00e9pondra de fa\u00e7on fiable \u00e0 cette question. 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La r\u00e9ponse tient surtout au surplus de s\u00e9curit\u00e9 offert par les vestes plus haut de gamme de chez Clover, qui b\u00e9n\u00e9ficient de certification garantissant leur niveau de protection, et peuvent m\u00eame int\u00e9grer un airbag. La qu\u00eate de la protection maximale a un prix !"],"bk_cs1":["7.5"],"bk_cs2":["9"],"bk_cs3":["9"],"bk_cs4":["8.5"],"bk_cs5":["8"],"bk_cs6":["0"],"bk_ct1":["Confort"],"bk_ct2":["Agr\u00e9ment thermique"],"bk_ct3":["\u00c9tanch\u00e9it\u00e9"],"bk_ct4":["Aspects pratiques"],"bk_ct5":["Finition"],"bk_ct6":[],"bk_gallery_content":["7649","7648","7647","7646","7645"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["CLR0057;CLR0067"],"_d3t_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_reference":["FRT7644"],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[],"d3t_etc_translate_yoast_title":[],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7644"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7644"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7644\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7644"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7644"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7644"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}