Que penser du dernier haut-de-gamme cross de Forma, les bottes Predator ? Ne vous foulez pas, on les a confi\u00e9es \u00e0 notre pilote, et on r\u00e9pond pour vous \u00e0 cette question dans notre essai complet !<\/p>\n
Si on vous dit bottes TT haut de gamme, vous \u00eates rares \u00e0 penser \u00ab Forma ! \u00bb spontan\u00e9ment. Pourtant, la marque italienne a plus d\u2019un tour dans son sac, particuli\u00e8rement depuis l\u2019apparition de ses bottes Predator au catalogue<\/strong>. Cette nouveaut\u00e9 plut\u00f4t bien plac\u00e9e question tarif par rapport \u00e0 la concurrence a fait forte impression aupr\u00e8s d\u2019Aymerick, notre essayeur cross attitr\u00e9 et concurrent \u00e9m\u00e9rite du Championnat de France des sables. Et ce sont par ailleurs les bottes qui ont \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9es par le Team SR Motoblouz, signe de leurs performances… On vous explique pourquoi ci-dessous !<\/p>\n Visuellement tout d\u2019abord, les Predator ont remis un coup de peinture fra\u00eeche \u00e0 la gamme de bottes tout-terrain de chez Forma. Gr\u00e2ce \u00e0 leur look vraiment ancr\u00e9 dans les codes MX contemporains, elles ne manquent pas d\u2019attirer l\u2019attention !<\/strong> Avec leurs renforts inject\u00e9s massifs, les prises d\u2019air am\u00e9nag\u00e9es sur les flancs ou leurs associations de coloris tout en contraste, elles claquent s\u00e9v\u00e8re ! Mais l\u2019esth\u00e9tique ne fait pas tout, et c\u2019est quand on se penche sur leur conception qu\u2019on comprend mieux leur int\u00e9r\u00eat.<\/p>\n Comme toutes les bottes cross, les Forma Predator font appel \u00e0 l\u2019association de microfibre (un cuir synth\u00e9tique) pour le chaussant et d\u2019une sorte d\u2019exosquelette de plastique rigide pour les renforts. Ceux-ci sont articul\u00e9s au niveau de la cheville pour qu\u2019il soit possible de la plier (ce qui, vous en conviendrez, n\u2019est pas inutile). L\u00e0 o\u00f9 les Forma se distinguent, c\u2019est par leur syst\u00e8me d\u2019articulation \u00e9labor\u00e9 \u00e0 deux pivots : le Flex Control System (FCS) favorise des mouvements naturels et assure une bonne souplesse aux Predator au c\u0153ur de l\u2019action<\/strong>. Un vrai plus question ergonomie.<\/p>\n Car ce qui saute aux yeux quand on prend ces bottes cross en main, c\u2019est bien leur capacit\u00e9 \u00e0 vous prot\u00e9ger. Dot\u00e9es de nombreux renforts, les Forma Predator pr\u00e9serveront vos pieds quoi qu’il arrive avec efficacit\u00e9<\/strong>. Signalons en particulier l\u2019imposante coque de protections au niveau du tibia, les \u00e9l\u00e9ments anti-torsion arm\u00e9s de fibre de verre \u00e0 la cheville, la semelle renforc\u00e9e ou le bout du pied coqu\u00e9… Ce dernier n\u2019emp\u00eache pas le bon ressenti des commandes. De quoi se lancer en course sans arri\u00e8re-pens\u00e9e !<\/p>\n En d\u00e9pit de la pr\u00e9sence de toutes ces protections, l\u2019enfilage de ces bottes MX ne pose pas de probl\u00e8me. On appr\u00e9cie au passage le syst\u00e8me de fermeture bien pens\u00e9 avec ses quatre boucles. Baptis\u00e9 S-Lock, il fonctionne comme un serrage microm\u00e9trique traditionnel, si ce n\u2019est qu\u2019il dispose d\u2019un petit levier suppl\u00e9mentaire pour faciliter le verrouillage et le d\u00e9verrouillage<\/strong>. Malgr\u00e9 tout, il r\u00e9clamera un peu de poigne pour \u00eatre actionn\u00e9. Quoi qu\u2019il en soit, l\u2019ensemble dispose d\u2019assez de marge de man\u0153uvre pour accueillir les mollets de toutes tailles.<\/p>\n \u00c0 l’int\u00e9rieur, les pieds sont bien soign\u00e9s. Partant du principe qu’il fallait avant tout lutter contre les m\u00e9faits de la transpiration, toujours pr\u00e9sente d\u00e8s qu\u2019on s\u2019active un tant soit peu sur sa moto, Forma a pr\u00e9vu nombre de ventilations<\/strong>. Elles sont taill\u00e9es de part et d\u2019autre de la tige, et s\u2019int\u00e8grent bien dans le design de la botte. L\u2019air est bien renouvel\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, mais en contrepartie, elles prennent l\u2019eau plus vite que leurs concurrentes quand la m\u00e9t\u00e9o est \u00e0 la pluie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Que penser du dernier haut-de-gamme cross de Forma, les bottes Predator ? 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Une ergonomie au top gr\u00e2ce au FCS<\/h2>\n
Vos pieds sous haute protection<\/h2>\n
Serrage : Bien pens\u00e9<\/h2>\n
Ventil\u00e9es, mais peu \u00e9tanches<\/h2>\n
Notre avis : Un rapport qualit\u00e9\/prix d\u2019exception<\/h2>\r\nProtectrices, mais confortables et bien pens\u00e9es, les bottes Forma Predator profitent d\u2019un dernier avantage non n\u00e9gligeable : leur prix de vente vraiment bien plac\u00e9 !<\/stop> Propos\u00e9es presque 200 \u20ac de moins que certaines de leurs concurrentes directes, elles n\u2019ont pourtant pas grand-chose \u00e0 leur envier. Seul leur manque d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pourrait leur \u00eatre reproch\u00e9. Et \u2014 encore une bonne nouvelle \u2014 elles sont disponibles dans de nombreux coloris pour s\u2019adapter \u00e0 tous les styles de garde-robe !"],"bk_cs1":["8"],"bk_cs2":["9"],"bk_cs3":["9"],"bk_cs4":["7.5"],"bk_cs5":["0"],"bk_cs6":["0"],"bk_ct1":["Confort"],"bk_ct2":["Protection"],"bk_ct3":["Ergonomie"],"bk_ct4":["Finition"],"bk_ct5":[],"bk_ct6":[],"bk_gallery_content":["7688","7685","7687","7686","7684","7683"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["FM0143;FM0105;FM0153;FM0154;FM0170;FM0171"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/visuel_bottes_forma_predator.png"],"d3t_etc_reference":["FRT7682"],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[],"d3t_etc_translate_yoast_title":[],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7682"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7682"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7682\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7688"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}