Les casques jets, peu protecteurs contre les intemp\u00e9ries ? Attendez d’essayer le Roof Rover ! Le dernier n\u00e9 du fabricant fran\u00e7ais met en effet le paquet pour assurer votre confort tout au long de l’ann\u00e9e. Test routier \u00e0 l’appui…<\/p>\n
Si la protection en cas de chute n’est pas vraiment l’atout des casques jets, leur agr\u00e9ment au quotidien reste vraiment au-dessus des autres cat\u00e9gories de casques<\/strong> : poids r\u00e9duit, champ de vision maximal, air printanier qui vous caresse le visage…. Mais d\u00e8s qu’on quitte les limites de la ville et que le rythme s’acc\u00e9l\u00e8re, ou que la m\u00e9t\u00e9o se g\u00e2te, on ne peut plus vraiment en dire autant. Les jets \u00e0 \u00e9cran long rem\u00e9dient un tant soit peu \u00e0 ces d\u00e9sagr\u00e9ments. Mais il y en a un qui va plus loin que les autres en la mati\u00e8re : le Roof Rover.<\/p>\n Pour ce casque qui tape dans le haut de gamme, la fonction d\u00e9finit la forme : ses traits ont \u00e9t\u00e9 choisis en fonction de tests effectu\u00e9s en soufflerie, ce qui explique les courbes douces de son dessin<\/strong> et l’absence d’ar\u00eate saillante qui lui valent cet air n\u00e9o-r\u00e9tro bien senti. L’\u00e9cran est un mod\u00e8le du genre. Pour limiter au maximum les turbulences, il se r\u00e9v\u00e8le tr\u00e8s couvrant et arrondi de toutes parts, fa\u00e7on bulle, et son mini-becquet \u00e0 la base le rend facile \u00e0 manipuler. Une tr\u00e8s belle pi\u00e8ce, unique sur le march\u00e9. C\u00f4t\u00e9 poids, nous ne pouvons cacher que les 1 450 grammes affich\u00e9s sur l’\u00e9tiquette coll\u00e9e \u00e0 l’arri\u00e8re de la calotte nous ont fait un peu peur quand on a d\u00e9ball\u00e9 le casque. La plupart des jets lui rendent pas loin de 200 grammes, ce qui n’est pas rien, surtout quand, comme le Rover, ils sont d\u00e9pourvus d’\u00e9cran solaire r\u00e9tractable… La recherche d’une s\u00e9curit\u00e9 maximale explique cette valeur : fabriqu\u00e9 en fibre de verre renforc\u00e9e de carbone, il multiplie les couches pour prot\u00e9ger votre cr\u00e2ne<\/strong>. L’int\u00e9rieur est confortable, et les oreilles bien englob\u00e9es dans les mousses, sans pression ni g\u00eane. Voil\u00e0 qui, avec les formes a\u00e9rodynamiques des composants cl\u00e9s du casque (calotte, \u00e9cran, ventilation), justifie son silence r\u00e9ellement surprenant pour un jet<\/strong>. Pas de sifflement g\u00eanant, ou de vibration parasite \u00e0 signaler, y compris sur les roadsters priv\u00e9s de protection comme celui qui a servi \u00e0 l’essai. C’est sans doute l\u00e0 son plus grand atout ! Seul un l\u00e9ger courant d’air chatouille les narines. Pratique pour chasser la bu\u00e9e qui ne parvient jamais \u00e0 obstruer le champ de vision, mais en hiver, un tour de cou ne sera pas de trop. La ventilation sup\u00e9rieure permet un renouvellement de l’air, mais ne risque pas de vous d\u00e9coiffer. Signalons aussi que pour pallier \u00e0 l’absence d’\u00e9cran r\u00e9tractable, Roof \u00e0 pr\u00e9vu un petit pare-soleil qui tient les yeux \u00e0 l’ombre aux heures o\u00f9 le l’astre du jour est le plus haut dans le ciel. Sans \u00eatre r\u00e9volutionnaire, cet appendice joue un r\u00f4le b\u00e9n\u00e9fique.<\/p>\n Roof n’a plus de le\u00e7ons \u00e0 recevoir de personne question \u00e9tanch\u00e9it\u00e9. La pluie n’a pu s’infiltrer \u00e0 l’int\u00e9rieur du Rover<\/strong>. Il faut dire que le fabricant fran\u00e7ais a fait preuve d’un z\u00e8le appr\u00e9ciable pour pr\u00e9venir tout d\u00e9faut en la mati\u00e8re. Le joint \u00e0 l\u00e8vre sup\u00e9rieur, associ\u00e9 \u00e0 ceux qui entourent les articulations de l’\u00e9cran, jouent leur r\u00f4le \u00e0 la perfection. La forme de bulle de l’\u00e9cran permet de plus au vent de chasser les gouttes d’eau qui seraient tent\u00e9es d’y s\u00e9journer. Bref, un sans faute sous la pluie.<\/p>\n Du c\u00f4t\u00e9 de la finition, on a affaire \u00e0 un tr\u00e8s beau casque, dont la conception a clairement \u00e9t\u00e9 guid\u00e9e par le souci du d\u00e9tail<\/strong>. Le crantage de l’\u00e9cran, \u00e0 la fois franc et doux, d\u00e9gage une impression de qualit\u00e9, d’autant qu’il apporte un plus visuel \u00e0 l’\u00e9cran. La visserie de fixation de l’\u00e9cran en alu poli fait aussi dans le respectable, \u00e0 l’instar de la broderie \u00ab\u00a0Rover\u00a0\u00bb sur le pare-nuque. De m\u00eame, le raccord du jonc de caoutchouc dispos\u00e9 sur le pourtour de la calotte est parfait et t\u00e9moigne d’une grande qualit\u00e9 de fabrication. Bref, ce foisonnement de d\u00e9tails rassure, comme les avis clients de ce jet l’attestent !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les casques jets, peu protecteurs contre les intemp\u00e9ries ? Attendez d’essayer le Roof Rover ! Le dernier n\u00e9 du fabricant fran\u00e7ais met en effet le paquet pour assurer votre confort tout au long de l’ann\u00e9e. 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\nEt c’est sans doute lui qui se fait le premier remarquer apr\u00e8s avoir enfil\u00e9 le Rover : bien long et enveloppant, il se referme sous le menton<\/strong>, ce qui promet une protection du visage contre les intemp\u00e9ries au-dessus du lot. Second atout, il d\u00e9gage le champ de vision \u00e0 100%, procurant un agr\u00e9ment carr\u00e9ment exceptionnel dans ce domaine. C’est bien simple, s’il n’\u00e9tait pas l\u00e9g\u00e8rement fum\u00e9 sur le mod\u00e8le Sport que nous avons eu en essai (ce n’est pas le cas sur toutes les versions du Rover), on oublierait presque qu’il est pr\u00e9sent !<\/p>\nLa s\u00e9curit\u00e9 avant tout<\/h2>\n
\nDe m\u00eame, l’absence d’\u00e9cran solaire vous assure que le sommet de votre t\u00eate sera prot\u00e9g\u00e9 par une \u00e9paisseur maximale de polystyr\u00e8ne. Bref, chez Roof, on ne l\u00e9sine pas du c\u00f4t\u00e9 de la s\u00e9curit\u00e9, un choix plein de bon sens. Et puis surtout, le poids du Roof Rover s’oublie instantan\u00e9ment<\/strong>. Toutes nos inqui\u00e9tudes se sont envol\u00e9es quand on a constat\u00e9 que la r\u00e9partition ad\u00e9quate des masses permet au jet Roof d’offrir le m\u00eame ressenti sur ce plan qu’un jet standard, m\u00eame sur les longs trajets. Que demande le peuple !<\/p>\nQuel silence pour un jet !<\/h2>\n
\u00c9tanche comme un int\u00e9gral<\/h2>\n
Le souci du d\u00e9tail<\/h2>\n
Notre avis : Un jet bluffant !<\/h2>\r\nUn jet, pour les trajets extra-urbains, ce n'est jamais vraiment la panac\u00e9e question s\u00e9curit\u00e9. Pour autant, le Roof Rover se r\u00e9v\u00e8le apte \u00e0 ce genre d'utilisation question confort ! Une qualit\u00e9 rare, qu'il doit beaucoup \u00e0 son \u00e9cran, chef d\u2019\u0153uvre d'ing\u00e9nierie. Et puis son look l\u00e9ch\u00e9 le rendra parfait quel que soit votre style \u00e0 moto : vintage addict, fan de GT, proprio de maxi-scooter... Seul regret en ce qui nous concerne, si la protection contre les chocs justifie l'absence d'\u00e9cran solaire, avouons qu'il fait parfois un peu d\u00e9faut. On n'a rien sans rien !"],"bk_cs1":["9"],"bk_cs2":["7"],"bk_cs3":["8.5"],"bk_cs4":["7"],"bk_cs5":["9"],"bk_cs6":["9.5"],"bk_ct1":["Poids"],"bk_ct2":["Ergonomie"],"bk_ct3":["Confort int\u00e9rieur"],"bk_ct4":["Ventilation"],"bk_ct5":["Silence"],"bk_ct6":["Finition"],"bk_gallery_content":["7705","7703","7702","7701","7708","7707","7706","7704"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["RO0113;RO0080;RO0079"],"_d3t_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_reference":[],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[],"d3t_etc_translate_yoast_title":[],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7700"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7700"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7700\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}