Bering propose une solution innovante \u00e0 ceux qui veulent gagner en visibilit\u00e9 sur leurs trajets nocturnes. Le blouson Bering Luminous int\u00e8gre en effet un syst\u00e8me luminescent sympa qui brille de nuit sans descendre le look en flamme de jour. On vous en dit plus ici !<\/p>\n
La visibilit\u00e9 est une probl\u00e9matique qui vous tient \u00e0 c\u0153ur. M\u00eame si vous n’osez que rarement le fluo<\/strong> (je m’adresse \u00e0 nos lecteurs fran\u00e7ais), on constate sur les routes que les propri\u00e9taires de blousons int\u00e9grants des \u00e9l\u00e9ments r\u00e9fl\u00e9chissants se font de plus en plus nombreux, m\u00eame chez les motards sportifs. Il faut dire que les fabricants ont tenu compte de ce param\u00e8tre qui joue en faveur de notre s\u00e9curit\u00e9, et qu’en toute discr\u00e9tion le jour, on peut \u00eatre plus visible dans le faisceau des phares la nuit venue.<\/p>\n En mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 nocturne, Bering franchit une nouvelle \u00e9tape. Apr\u00e8s les \u00e9l\u00e9ments de visibilit\u00e9 qu’on pourrait qualifier de \u00ab\u00a0passifs\u00a0\u00bb comme les zones r\u00e9fl\u00e9chissantes, la marque fran\u00e7aise inaugure une fonctionnalit\u00e9 \u00ab\u00a0active\u00a0\u00bb : des fils \u00e9lectroluminescents int\u00e9gr\u00e9s dans des gaines transparentes, qui s’illuminent \u00e0 la demande<\/strong>. L’id\u00e9e n’est sans doute pas nouvelle, mais le Bering Luminous est le premier produit de ce segment fiable, disponible au grand public et avec un syst\u00e8me proprement int\u00e9gr\u00e9 dans la ligne du blouson. Comment \u00e7a marche ? L’interface est des plus simples : un bouton situ\u00e9 sur l’avant-bras gauche vous permet de commander le B-Light System (c’est son nom). Une pression, les fils dispos\u00e9s sur toutes faces du blouson s’allument. Une seconde pression, le mode clignotant est enclench\u00e9. Une troisi\u00e8me pression et le syst\u00e8me s’\u00e9teint. Vous avez dit enfantin ?<\/p>\n Et sur le terrain, qu’est-ce que \u00e7a donne ? L’int\u00e9r\u00eat majeur que j’ai pu percevoir \u00e0 l’usage, c’est que le Bering Luminous vous rend plus visible dans tous ces contextes o\u00f9 votre moto et sa signalisation n’attirent pas l’attention sur vous<\/strong> : quand vous n’\u00eates pas sur votre moto (ou qu’elle n’est pas encore d\u00e9marr\u00e9e), quand vous circulez en interfile, quand vous chutez, etc. Cette visibilit\u00e9 est d\u00e9cupl\u00e9e en mode clignotant. Le reste du temps, le surplus de visibilit\u00e9 par rapport \u00e0 votre phare et votre feu arri\u00e8re est modeste, si ce n’est question style. Car le rendu esth\u00e9tique de l’ensemble est vraiment sympa, un peu dans la veine d’un Shark Skwal<\/a> si vous voulez<\/strong>. La visibilit\u00e9, c’est une chose, mais si c’est pour concurrencer le gilet jaune question look, beaucoup passeront leur chemin… \u00c0 noter enfin, le syst\u00e8me n’est vraiment visible qu’\u00e0 la tomb\u00e9e de la nuit, et \u00e9ventuellement \u00ab\u00a0entre chien et loup\u00a0\u00bb. Plus t\u00f4t dans la journ\u00e9e, m\u00eame si la m\u00e9t\u00e9o est couverte, il ne sautera pas aux yeux des automobilistes et des passants.<\/p>\n L’autonomie du B-Light System couvre largement une utilisation trajets\/balades, repr\u00e9sentant 90% de nos besoins : Bering avance 5 heures en mode fixe et 8h en clignotant<\/strong> – une nouvelle raison de choisir ce second mode ! La batterie est log\u00e9e dans une poche \u00e9tanche, sous la doublure hiver. Exempte de bo\u00eetier pour limiter le poids, elle dispose d’une prise micro-USB semblable \u00e0 celle de beaucoup de nos smartphones, ce qui permet de la recharger facilement, m\u00eame sans avoir le chargeur sous la main. Bonne nouvelle pour les voyageurs, celui qui est fourni par Bering est un mod\u00e8le universel qui supporte les trois standards de fiches murales mondiales. Une fois le c\u00e2ble USB connect\u00e9 au chargeur ou \u00e0 votre PC\/Mac ch\u00e9ri, une petite LED rouge dispos\u00e9e sur la batterie atteste de la charge en cours, sachant qu’en trois heures, le stock d’\u00e9nergie est full.<\/p>\n Le B-Light se montre donc abouti. Mais ce blouson routier ne se r\u00e9sume pas \u00e0 cette fonctionnalit\u00e9. Plut\u00f4t taill\u00e9 pour l’hiver et la mi-saison (sans doute parce que la nuit y tombe plus t\u00f4t !), le Luminous de Bering appartient \u00e0 cette cat\u00e9gorie d’\u00e9quipement qui inspire confiance<\/strong>. L’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 s’av\u00e8re irr\u00e9prochable, et pour cause : un court circuit, et c’est la fin de l’\u00e9lectronique embarqu\u00e9e ! Dans les faits, il int\u00e8gre une membrane imperm\u00e9able et respirante BW2 Tech 500 maison, des zip \u00e9tanches, un rabat anti-froid\/pluie sous le zip de fermeture. Pas de zips de ventilation pour limiter les voies d’eau potentielles. Bref, du s\u00e9rieux. Comme les photos le laissent imaginer, la coupe du Luminous s’av\u00e8re assez pr\u00e8s du corps, tout en offrant un minimum de tol\u00e9rance pour les plus \u00e9pais que moi, notamment gr\u00e2ce \u00e0 ses grands soufflets sur les hanches – le nouveau Bering n’est en effet pas de ceux qui multiplient les pattes de serrage et autres cordons. Sa philosophie \u00e0 lui, c’est de ratisser large en choisissant l’\u00e9quilibre entre le look sportif et les fonctionnalit\u00e9s plus routi\u00e8res<\/strong>. Il offre un strap pour ajuster le tour des poignets, et une paire de boutons pression pour r\u00e9gler le tour de cou – non sans peine, pourquoi pas un bon vieux velcro \u00e0 cet endroit ? – et quatre poches offrant un espace correct.Le B-Light System, un syst\u00e8me de visibilit\u00e9 \u00ab\u00a0active\u00a0\u00bb<\/h2>\n
Plus visible dans certaines conditions<\/h2>\n
Du jus plus qu’il n’en faut<\/h2>\n
Le Bering Luminous, par\u00e9 pour la mi-saison et l’hiver<\/h2>\n
\nLa doublure hiver, amovible, fait appel \u00e0 une isolation thermo-alu qui couvre buste et bras. Elle se r\u00e9v\u00e9lera efficace m\u00eame au c\u0153ur de l’hiver. La protection rassure avec une homologation en tant qu’EPI<\/a>, et la pr\u00e9sence de coques que leur souplesse fait oublier aux \u00e9paules et aux coudes. \u00c0 vous d’ajouter une dorsale digne de ce nom !<\/p>\nLe Softshell lui va si bien !<\/h2>\n
\nLa mention du jury revient au choix du Softshell comme mat\u00e9riaux principal<\/strong>. J’ai beaucoup aim\u00e9 l’\u00e9lasticit\u00e9 et le toucher doux de ce textile, que je trouve visuellement plus noble que les nylons 600D, aujourd’hui un peu surann\u00e9s \u00e0 mon go\u00fbt… Les \u00ab\u00a0pipings\u00a0\u00bb incluant les fils \u00e9lectroluminescents se fondent efficacement dans le look de l’ensemble, aussi bien que les fausses coques en gomme aux \u00e9paules. Joli coup, Bering !<\/p>\n