Baptiste, l’aventurier viking, s’\u00e9lancera bient\u00f4t \u00e0 travers l’Am\u00e9rique latine au guidon de sa KLE retap\u00e9e. Il est venu r\u00e9cup\u00e9rer le casque qui le prot\u00e9gera pendant ce grand p\u00e9riple, un AGV AX-8 Dual Evo, et nous donne ses premi\u00e8res impressions.<\/p>\n
Ce qu\u2019il y a de bien chez Motoblouz c\u2019est qu\u2019ils ne font pas les choses \u00e0 moiti\u00e9. Quand tu viens les voir pour faire un petit coucou, tu repars avec un casque plus l\u00e9ger qu\u2019une brique de lait. <\/strong>Voici le AGV AX-8 Dual Evo Carbone Namib (encore un nom \u00e0 rallonge pour un casque bien\u00a0svelte). Apr\u00e8s plus de 20 000 bornes avec mon Shoei Hornet ADV \u00e7a fait du bien. On oublie l\u2019odeur suave de la sueur accumul\u00e9e pour retrouver le doux toucher d\u2019un tissu encore neuf. Mon nouvel AX-8 sert un peu les joues. C\u2019est signe d\u2019un bon maintien. La visi\u00e8re est super large. Seul petit b\u00e9mol : m\u00eame relev\u00e9 jusqu\u2019en haut elle g\u00e8ne un peu la vue. Les \u00e9coutilles semblent accessibles, enfin elles semblent toujours l\u2019\u00eatre quand on n’a pas nos gants. Son look agressif et sa grande visi\u00e8re me plaisent bien.<\/p>\n C\u2019est donc tout bonnement que je l\u2019enfile apr\u00e8s avoir d\u00e9dicac\u00e9 mon ancien casque accident\u00e9 (qui avait lui aussi un tas de qualit\u00e9s). Direction Rouen puis Rennes par la quatre voies. \u00c7a fait du bien apr\u00e8s 700 bornes de chemin entre Paris et Dunkerque.<\/p>\n Je sens \u00e0 peine le casque sur la t\u00eate, il parait super fin, peut-\u00eatre trop.<\/strong> Par contre le vent s\u2019engouffre direct dans la casquette et je peine un peu sur l\u2019autoroute. J\u2019aurai d\u00fb l\u2019enlever avant de partir… \u00c0 peine cinquante kilom\u00e8tres que j\u2019ai le droit \u00e0 une averse bien violente. L\u2019eau s\u2019engouffre rapidement dans les \u00e9coutilles et vient glisser sur l’\u00e9cran. J\u2019essaye d\u2019enlever l\u2019eau avec mon gant et je comprends vite qu\u2019en fait y en a \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur.<\/p>\n Trois heures de flottes non-stop, m\u00eame pas pu profiter d\u2019une accalmie pour a\u00e9rer l\u2019int\u00e9rieur et enlever cette satan\u00e9e goutte qui me fait loucher. Je suis tremp\u00e9 de la t\u00eate aux pieds, mais pas une trace de bu\u00e9e sur l’\u00e9cran (C\u2019est chouette d\u2019avoir un casque tout neuf !)<\/strong>. Arriv\u00e9 \u00e0 bon port (non sans mal puisque j\u2019ai eu le plaisir de casser mon collecteur droit, juste au niveau du moteur) je me d\u00e9shabille. L\u2019int\u00e9rieur de mon\u00a0AGV AX-8 Dual Evo n\u2019est pas mouill\u00e9, aucune trace de fuite (autre que cette satan\u00e9e goutte). J\u2019aurai un peu plus de chance les jours d\u2019apr\u00e8s m\u00eame si la p\u00e9nurie d\u2019essence a rendu le parcours du retour quelque peu \u00e9pique.<\/p>\nCasque AGV AX-8 Dual Evo : quel style !<\/h2>\n
Conseil n\u00b01 : fermer les \u00e9coutilles d\u00e8s la premi\u00e8re goutte d\u2019eau<\/h2>\n
Conseil n\u00b02 : ne pas raser les arbres<\/h2>\n