{"id":8712,"date":"2016-07-28T09:34:36","date_gmt":"2016-07-28T07:34:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=8712"},"modified":"2023-06-23T15:15:41","modified_gmt":"2023-06-23T13:15:41","slug":"essai-casque-route-dexter-nucleon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/casques-moto\/8712-essai-casque-route-dexter-nucleon-2016-07-28","title":{"rendered":"Essai casque route Dexter Nucleon"},"content":{"rendered":"<p>Nous avons test\u00e9 le casque Dexter Nucleon, le mod\u00e8le 100% fibre vendu au\u00a0prix tr\u00e8s agressif de 150 \u20ac. Bien fini et parfait pour les petits parcours, ce casque pourrait devenir un best-seller de milieu de gamme. Malheureusement, il souffre de quelques d\u00e9fauts de jeunesse qui le privent de ses galons de voyageur.<!--more--><\/p>\n<h2>Une fiche technique hallucinante pour ce\u00a0prix<\/h2>\n<p>Le Dexter Nucleon se d\u00e9marque des autres casques de milieu de gamme gr\u00e2ce \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/guide-achat-casque-moto.html\">sa composition 100% fibre<\/a>, normalement r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 des casques vendus deux ou trois fois plus chers ! <strong>Le gain de poids est flagrant : 1 350 g sur la balance, contre 1 470 g pour mon Shark Skwal en thermoplastique.<\/strong> Vos cervicales vous remercieront. L\u2019a\u00e9rodynamisme et l\u2019insonorisation semblent satisfaisants, toutefois ce test a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 sur mon V-Strom car\u00e9n\u00e9.<\/p>\n<p>Autre preuve que le Dexter Nucleon s\u2019inspire \u00e9norm\u00e9ment des casques hauts de gamme : <strong>les lani\u00e8res d\u2019extraction d\u2019urgence pour les mousses<\/strong>.\u00a0Je ne vous souhaite pas d&rsquo;en avoir besoin, mais elles\u00a0faciliteront le travail des secours en cas d\u2019accident&#8230; Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent je n\u2019avais eu qu\u2019un seul casque offrant ce syst\u00e8me : un <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-casque-shoei-gt-air-uni-46056.html\">Shoei GT-Air<\/a>. C&rsquo;est pour dire&#8230;<\/p>\n<h2>Le Dexter Nucleon respecte tous les standards du milieu de gamme<\/h2>\n<p>Pour le reste de la fiche technique, <strong>tout ce qu\u2019on attend g\u00e9n\u00e9ralement d\u2019un casque grand tourisme est respect\u00e9<\/strong>. Double-visi\u00e8re solaire, trois trappes de ventilation (menton, front, arri\u00e8re), ainsi que des espaces creus\u00e9s pour accueillir les oreillettes d\u2019un intercom. Et cerise sur le g\u00e2teau : la visi\u00e8re ne se limite pas \u00e0 simplement pouvoir <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tutos-equipement-motard\/4445-casque-moto-pinlock-pourquoi-comment-2014-03-07\">accueillir un Pinlock<\/a>. Il est carr\u00e9ment fourni avec le casque, et c&rsquo;est tellement rare que \u00e7a m\u00e9rite d&rsquo;\u00eatre soulign\u00e9 !<\/p>\n<p>La d\u00e9co \u00ab\u00a0black mat\u00a0\u00bb est belle, bien finie, et il n\u2019y a aucun rat\u00e9 sur la peinture. Seul le plastique brut des a\u00e9rations d\u00e9note un peu.<\/p>\n<p>En ce qui concerne<strong> l\u2019int\u00e9rieur, les mousses sont confortables et agr\u00e9ables au touche<\/strong>r bien qu&rsquo;elles pourraient b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;une densit\u00e9 sup\u00e9rieure. Mais c&rsquo;est vraiment tr\u00e8s subjectif, certains appr\u00e9cieront sans doute de ne pas \u00eatre \u00ab\u00a0\u00e9cras\u00e9\u00a0\u00bb. J&rsquo;aime mon Shoei pour \u00e7a, et les go\u00fbts et les couleurs ne se discutent pas.<\/p>\n<p>La bavette anti-remous et le cache-nez tiennent bien en place et jouent parfaitement leur r\u00f4le. \u00a0La fermeture se fait gr\u00e2ce \u00e0 une boucle microm\u00e9trique en plastique. Elle\u00a0ne froissera donc pas tous ceux qui sont un peu frileux \u00e0 l\u2019id\u00e9e de passer au syst\u00e8me double-D.<\/p>\n<h2>Une premi\u00e8re version tr\u00e8s convaincante, mais qui doit corriger ses d\u00e9fauts<\/h2>\n<p>Le Dexter Nucleon a de quoi devenir une r\u00e9f\u00e9rence du milieu de gamme. Son bapt\u00eame du feu \u00e9tait attendu, car\u00a0l\u2019\u00e9preuve du voyage est\u00a0sans piti\u00e9. Notre test s\u2019est d\u00e9roul\u00e9 sur plus de <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/reportages\/8656-tour-corse-moto-2016-07-15\">2 000 km et 10 jours de voyage sur les routes des Alpes et de Corse<\/a>. Avec plusieurs journ\u00e9es de 6 \u00e0 8 h de moto. C\u2019est un usage intensif, mais je ne suis pas venu pour compter les crayons !<\/p>\n<p>Apparemment nous n&rsquo;avons pas eu de chance, car aucun des d\u00e9fauts que nous avons relev\u00e9s n&rsquo;est mentionn\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-casque-dexter-nucleon-90096.html\">dans les avis d&rsquo;utilisateurs<\/a>. N\u00e9anmoins je vous livre mon avis tel quel, avec les d\u00e9fauts que j&rsquo;ai constat\u00e9s, bien qu&rsquo;il s&rsquo;agisse peut-\u00eatre d&rsquo;un cas \u00e0 part.<\/p>\n<p><strong>L&rsquo;exemplaire que nous avons test\u00e9 a montr\u00e9 ses limites d\u00e8s le cap du petit trajet franchi.<\/strong> Apr\u00e8s une\u00a0heure de route, nous avons eu la mauvaise surprise de d\u00e9couvrir que la mousse du calotin avait tendance \u00e0 glisser vers l\u2019arri\u00e8re. Une couture mal positionn\u00e9e a cr\u00e9\u00e9 un point de pression sur le cr\u00e2ne de ma passag\u00e8re pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e, lui occasionnant des maux de t\u00eate. Pour r\u00e9gler le souci nous avons trouv\u00e9 le moyen de maintenir la mousse dans sa position initiale.<\/p>\n<p><strong>La double visi\u00e8re solaire n\u2019est pas assez fonc\u00e9e<\/strong> pour \u00eatre suffisamment efficace en plein \u00e9t\u00e9. Avec le soleil en pleine face,\u00a0nous nous sommes surpris \u00e0 devoir plisser les yeux alors que c&rsquo;est rarement le cas avec nos casques habituels.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me Pinlock est le meilleur syst\u00e8me anti-bu\u00e9e qui existe actuellement. Malheureusement <strong>le mod\u00e8le de lentille choisi pour le Dexter Nucleon m\u00e9riterait de gagner quelques centim\u00e8tres en hauteur<\/strong>. En effet, lorsque le reste de la visi\u00e8re est recouvert\u00a0de bu\u00e9e nous avons eu une impression de fen\u00eatrage un peu d\u00e9stabilisante.<\/p>\n<p>Dexter a fait un grand bond en avant en renouvelant int\u00e9gralement sa gamme. <strong>R\u00e9ussir \u00e0 produire un bon casque en fibre \u00e0 moins de 200 \u20ac \u00e9tait un sacr\u00e9 d\u00e9fi, et le Dexter Nucleon est globalement r\u00e9ussi.<\/strong> Connaissant la volont\u00e9 de la marque d&rsquo;am\u00e9liorer constamment ses produits, je ne doute pas que la prochaine version corrigera ces petits d\u00e9fauts.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nous avons test\u00e9 le casque Dexter Nucleon, le mod\u00e8le 100% fibre vendu au\u00a0prix tr\u00e8s agressif de 150 \u20ac. Bien fini et parfait pour les petits parcours, ce casque pourrait devenir un best-seller de milieu de gamme. 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Mais il souffre de quelques d\u00e9fauts de jeunesse, qui devront imp\u00e9rativement \u00eatre corrig\u00e9s pour lui donner ses galons de voyageur.<\/stop> Toutefois, il sera le choix parfait si vous faites principalement des petits trajets, et que vous cherchez absolument un casque en fibre \u00e0 prix tr\u00e8s abordable."],"bk_cs1":["9.5"],"bk_cs2":["6"],"bk_cs3":["8.5"],"bk_cs4":["7"],"bk_cs5":["8"],"bk_cs6":["8"],"bk_ct1":["Poids"],"bk_ct2":["Ergonomie"],"bk_ct3":["Confort int\u00e9rieur"],"bk_ct4":["Ventilation"],"bk_ct5":["Silence"],"bk_ct6":["Finition"],"bk_gallery_content":["8678","8714","8713","8715","8283"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["DX0006;DX0007;DX0098"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/casque_dexter_nucleon.png"],"d3t_etc_reference":["FRT8712"],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8712"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8712"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8712\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}