L’\u00e9preuve hors circulation, le c\u00e9l\u00e8bre plateau,\u00a0devance l’examen routier dans le calendrier du pr\u00e9tendant au permis moto. Elle se compose d’une s\u00e9rie d’\u00e9preuves de maniabilit\u00e9 \u00e0 diff\u00e9rentes vitesses, mais aussi d’interrogations orales. Rassurez-vous : si vous \u00eates bien pr\u00e9par\u00e9(e) et bien form\u00e9(e), \u00e7a ne sera qu’une formalit\u00e9… On vous explique comment \u00e7a se passe\u00a0!<\/p>\n
Compl\u00e8tement r\u00e9form\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es, le permis moto correspond d\u00e9sormais \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 de la conduite quotidienne d’une moto. Modernis\u00e9 \u00e0 bon escient<\/a>, il est devenu une formation compl\u00e8te \u00e0 la fois pratique, th\u00e9orique et technique. Avec un peu de motivation, du temps et quelques r\u00e9visions, l’examen n’a rien d’insurmontable.<\/strong><\/p>\n G\u00e9n\u00e9ralement appel\u00e9e \u00ab\u00a0lent\u00a0\u00bb, l’\u00e9preuve \u00e0 allure r\u00e9duite vise \u00e0 d\u00e9montrer que le candidat au permis moto ma\u00eetrise parfaitement sa machine \u00e0 petite vitesse.<\/strong> L’objectif : garder son \u00e9quilibre en toutes circonstances. Concr\u00e8tement, cette \u00e9preuve correspond au rendu de la conduite en ville, dans les bouchons et avec un passager.<\/p>\n Depuis 2013, mais aussi en 2014, cette \u00e9preuve a \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement revue et impose l’enseignement du patinage d’embrayage. Elle s’av\u00e8re d\u00e9sormais chronom\u00e9tr\u00e9e, mais avec un temps minimum ! Il faut \u00eatre le plus \u00ab\u00a0lent\u00a0\u00bb possible pour ainsi dire (minimum 17 \u00e0 20 secondes, sachant qu’\u00e0 20 secondes, vous obtenez la note A). La fin du parcours s’effectue avec un passager.<\/p>\n Il existe en tout deux parcours \u00e0 allure r\u00e9duite diff\u00e9rents.\u00a0Un tirage au sort d\u00e9termine celui \u00e0\u00a0ex\u00e9cuter\u00a0le jour de l’examen. \u00c0 noter que deux essais sont possibles ;\u00a0l’inspecteur retiendra le meilleur des deux.<\/p>\n Dans l’\u00e9preuve \u00e0 allure r\u00e9duite, un dernier exercice s’effectue sans l’aide du moteur. Le candidat doit pousser la moto pour la faire passer entre des c\u00f4nes. D’abord en avant, puis en arri\u00e8re, le tout en effectuant un virage \u00e0 90\u00b0. L’\u00e9preuve d\u00e9licate du b\u00e9quillage (mettre la moto sur sa b\u00e9quille centrale) n’existe plus depuis 2013.<\/p>\n Les fameuses \u00ab\u00a0v\u00e9rifs\u00a0\u00bb du permis se d\u00e9roulent sur votre moto (celle de la moto-\u00e9cole) et se montrent dans les faits assez simple.<\/strong> Depuis 2013, il existe un texte officiel, ce qui est beaucoup plus facile pour les candidats. Lors de votre passage devant l’inspecteur, vous devrez r\u00e9pondre aux questions portant sur l’un des trois th\u00e8mes pr\u00e9vus : les commandes, les \u00e9l\u00e9ments techniques et l\u2019\u00e9clairage, et les accessoires de s\u00e9curit\u00e9. Autrement dit, vous devrez r\u00e9pondre \u00e0 trois sujets pioch\u00e9s au hasard sur les douze que vous devez conna\u00eetre.<\/p>\n Les douze v\u00e9rifications techniques se r\u00e9v\u00e8lent \u00e0 la fois pratiques et th\u00e9oriques et diff\u00e8rent d’une moto \u00e0 l’autre. Si vous voulez \u00eatre certain de ne pas vous tromper, permispratique.com<\/a> vous propose les douze v\u00e9rifications exactes pour chacune des motos utilis\u00e9es pour le permis. Une aide pr\u00e9cieuse pour apprendre et r\u00e9viser avant le passage de l’examen, surtout si la technique n’est pas votre truc.<\/p>\n Le rapide – officiellement \u00ab\u00a0\u00e9preuve \u00e0 allure plus \u00e9lev\u00e9e\u00a0\u00bb – se d\u00e9compose en\u00a0deux exercices sur le plateau :\u00a0d’une part un freinage de 50\u00a0km\/h \u00e0 0, de l’autre un \u00e9vitement apr\u00e8s un slalom, avec \u00e0 chaque fois un demi-tour au bout du plateau.<\/strong> Le parcours exact (demi-tour \u00e0 droite ou \u00e0 gauche) est tir\u00e9 au sort pour chacune des deux \u00e9preuves.<\/p>\n Ces deux \u00e9preuves \u00e0 passer en troisi\u00e8me vitesse ne sont pas chronom\u00e9tr\u00e9es. N\u00e9anmoins, l’inspecteur dispose d’un radar pour v\u00e9rifier la vitesse r\u00e9elle de la moto pendant l’examen (40 ou 50\u00a0km\/h). Attention, ces vitesses sont un minimum, contrairement \u00e0 la route ! Si les \u00e9preuves rapides sont les plus impressionnantes, elles ne repr\u00e9sentent pas de r\u00e9elles difficult\u00e9s, surtout avec une bonne formation.<\/p>\n Lors de l’examen du permis de conduire moto, l’inspecteur va vous demander de tirer au sort l’une des douze fiches d’interrogations orales du permis moto.<\/strong> Chaque candidat tire au sort sa propre fiche, \u00e0 l’inverse des \u00e9preuves du plateau qui sont tir\u00e9es au sort par un candidat pour tous les autres.<\/p>\n Pour r\u00e9pondre, vous seront communiqu\u00e9s l’intitul\u00e9 de la fiche et les 3, 4 ou 5 questions qui s’y rattachent. Ces derni\u00e8res vous permettront de vous relancer dans vos explications. Vous devrez donc d\u00e9velopper toutes les questions d’une seule et m\u00eame fiche. La dur\u00e9e de l’examen est de 10 minutes, elle se d\u00e9roule en principe\u00a0dans une salle en t\u00eate-\u00e0-t\u00eate avec l’inspecteur, mais peut cependant\u00a0parfois prendre place\u00a0sur le plateau.<\/p>\n Dans vos r\u00e9ponses, attention aux contresens qui peuvent appara\u00eetre facilement sous l’effet du stress… Lors de l’examen, rappelez-vous qu’il ne vous est pas demand\u00e9 une restitution par c\u0153ur de ces douze interrogations orales du permis qu’il est indispensable n\u00e9anmoins de lire. Retrouvez les interrogations orales<\/a> simplifi\u00e9es fid\u00e8les \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 de l’examen devant l’inspecteur sur permispratique.com. Et au format MP3 pour faciliter vos r\u00e9visions, s’il vous pla\u00eet !<\/p>\nLe lent, ou \u00e9preuve \u00e0 allure r\u00e9duite<\/h2>\n
Les v\u00e9rifications techniques<\/h2>\n
Le rapide, ou \u00e9preuve \u00e0 allure plus \u00e9lev\u00e9e<\/h2>\n
Les interrogations orales<\/h2>\n
Les r\u00e8gles d’or pour r\u00e9ussir le plateau<\/h2>\n