Des nouvelles marques de casques, il en appara\u00eet souvent. Mais le d\u00e9barquement de KYT sur le march\u00e9 fran\u00e7ais m\u00e9rite qu’on s’y int\u00e9resse. Avec sa grosse force de frappe, la marque italo-indon\u00e9sienne promet en effet des produits vraiment sympa !<\/p>\n
KYT (prononcez Ka\u00efte), si vous \u00eates fan de MotoGP, vous connaissez peut-\u00eatre.<\/strong> Le logo de la marque figure en effet sur les casques de quelques-uns des pilotes qui tournent en MotoGP et en Moto 2, \u00e0 l’instar d’Andrea Iannone et de Simone Corsi. Sans oublier Aleix Espargaro, que j’ai pu rencontrer lors de la soir\u00e9e de pr\u00e9sentation organis\u00e9e par l’importateur fran\u00e7ais de la marque\u00a0en d\u00e9but de semaine. Le pilote Suzuki Ecstar, qui chausse depuis le d\u00e9but de la saison un casque racing estampill\u00e9 KYT, est venu parler de sa contribution au d\u00e9veloppement du KR-1, le haut de gamme racing.<\/p>\n N\u00e9e en 1988 en Indon\u00e9sie, o\u00f9 – j’ai pu m’en rendre compte<\/a> – elle se taille la part du lion sur le cr\u00e2ne des usagers de deux-roues, KYT sort de ses usines locales plus de 20 000 casques par jours !<\/strong> Avec de tels volumes, le fabricant peut se permettre de concevoir et produire chacune des pi\u00e8ces qui composent ses casques. Pas de sous-traitant, un gage de qualit\u00e9, de r\u00e9gularit\u00e9 des approvisionnements, et ainsi des prix ma\u00eetris\u00e9s pour le client – vous, quoi !<\/p>\n Si bien que certains fabricants europ\u00e9ens confient carr\u00e9ment leur fabrication \u00e0 ses lignes de production…<\/strong> Dont Suomy<\/a>, avec qui KYT a nou\u00e9 un partenariat en 2014. Dans un \u00e9change de bons proc\u00e9d\u00e9s judicieux, l’Italien d\u00e9veloppe pour elle des casques haut de gamme, et l’Indon\u00e9sien met \u00e0 disposition un outil de production monstrueux. Les concurrents milieux\/haut de gamme ont du souci \u00e0 se faire dans les ann\u00e9es \u00e0 venir ! Voil\u00e0 pourquoi les plus perspicaces d’entre vous auront not\u00e9 une \u00e9trange ressemblance entre les lignes du SR Sport<\/a>, le casque racing de Suomy, et celles du KYT KR-1…<\/p>\n Comme nous le confiait Aleix Espargaro, il a eu l’occasion d’\u00e9prouver son casque cette saison. \u00c0 d\u00e9faut de prendre tous les d\u00e9parts, ses quelques chutes lui ont en effet\u00a0permis de se rendre compte que son casque se montre protecteur !<\/strong> Le pilote MotoGP num\u00e9ro 41 a ajout\u00e9 que le mod\u00e8le qu’il portait en course \u00e9tait \u00e9troitement d\u00e9riv\u00e9 du mod\u00e8le de s\u00e9rie. \u00ab\u00a0Pas de bu\u00e9e, pas de fuite de l’\u00e9cran\u00a0\u00bb, nous a-t-il assur\u00e9 !<\/p>\n Le KYT KR-1 a par ailleurs\u00a0fait l’objet d’un travail en soufflerie pour optimiser la circulation des flux d’air autour de sa calotte. Idem pour les prises d’air frontales, \u00e9tudi\u00e9es pour offrir un d\u00e9bit important en vue de\u00a0rafra\u00eechir l’int\u00e9rieur de fa\u00e7on homog\u00e8ne.<\/p>\nKYT, l’artillerie lourde en termes de fabrication<\/h2>\n
Le KYT KR-1, test\u00e9 sur le terrain par Aleix Espargaro<\/h2>\n
Le plein de nouveaut\u00e9s pour 2017 !<\/h2>\n