Changer le filtre \u00e0 air de sa moto. Dans neufs cas sur dix, cette op\u00e9ration d’entretien courant\u00a0s’av\u00e8re tr\u00e8s\u00a0simple. Finalement, le principal obstacle auquel\u00a0vous aurez \u00e0 faire face, c’est qu’il existe beaucoup de configurations diff\u00e9rentes de l’emplacement du filtre ou de son montage. Mais avec ces quelques rep\u00e8res, vous ne devriez pas commettre d’impair ! Dans notre cas, le filtre \u00e0 air est situ\u00e9 sous le r\u00e9servoir. Si le votre est sous la selle, estimez-vous heureux(se), son changement n’en sera que plus facile.<\/p>\n
\n\n
- Rassembler le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire puis stabiliser la moto sur b\u00e9quille<\/li>\n
- Acc\u00e9der au filtre \u00e0 air (son emplacement diff\u00e8re selon le mod\u00e8le de moto)<\/li>\n
- D\u00e9monter le couvercle de la bo\u00eete \u00e0 air et sortir le filtre usag\u00e9<\/li>\n
- Nettoyer la bo\u00eete \u00e0 air au chiffon si besoin<\/li>\n
- Installer le nouveau filtre \u00e0 air<\/li>\n
- Remonter le couvercle de la bo\u00eete \u00e0 air, et r\u00e9installer les \u00e9l\u00e9ments pr\u00e9c\u00e9demment d\u00e9mont\u00e9s pour acc\u00e9der au filtre<\/li>\n<\/ol>\n<\/blockquote>\n
Comment acc\u00e9der au filtre<\/h2>\n
Si, comme sur le FZ8 de notre vid\u00e9o, votre filtre se trouve sous le r\u00e9servoir, il va vous falloir d\u00e9monter ce dernier. Rassurez-vous, vous n’aurez pas \u00e0 le d\u00e9poser compl\u00e8tement, avec purge et autre d\u00e9branchement de durits \u00e0 la cl\u00e9… Si n\u00e9cessaire, commencez par d\u00e9monter la selle et les car\u00e9nages englobant le r\u00e9servoir. D\u00e9vissez ce dernier, puis arrangez-vous pour le lever autant que possible afin d’acc\u00e9der confortablement \u00e0 votre bo\u00eete \u00e0 air. Une cale en bois vous sera d’une grande utilit\u00e9 pour \u00e7a (voir la vid\u00e9o).<\/p>\n
La bo\u00eete \u00e0 air est l\u00e0, sous vos yeux \u00e9bahis ! Pour en sortir le filtre usag\u00e9 et le remplacer par le neuf, retirez\u00a0les vis (ou les clips) qui maintiennent son couvercle. D\u00e9posez l’ancien filtre, et profitez de l’op\u00e9ration pour nettoyer l’int\u00e9rieur de la bo\u00eete \u00e0 l’aide d’un chiffon ou d’un aspirateur. Attention, veiller \u00e0 ne pas faire tomber de salet\u00e9 dans les conduits d’injection, au risque de rencontrer des probl\u00e8mes au red\u00e9marrage.<\/p>\n
Placez ensuite avec soin le filtre neuf. Vous pouvez maintenant remonter le couvercle de la bo\u00eete \u00e0 air, repositionner le r\u00e9servoir et ses organes p\u00e9riph\u00e9riques. Et voil\u00e0, l’op\u00e9ration est termin\u00e9e. Puisqu’on vous avait dit que c’\u00e9tait facile !<\/p>\n
Quand remplacer son filtre \u00e0 air ?<\/h2>\n
Dans ce domaine, \u00e9vitez l’improvisation. Le mieux est de se r\u00e9f\u00e9rer au livret d’entretien de votre moto et de respecter les \u00e9ch\u00e9ances pr\u00e9conis\u00e9es par le constructeur. Si votre filtre est exag\u00e9r\u00e9ment encrass\u00e9, votre moto risque en effet de surconsommer de l’essence et de perdre en performance. Parfois, un nettoyage suffit : d\u00e9monter votre filtre papier, brossez-le d\u00e9licatement entre les lamelles,\u00a0passez-le \u00e0 la soufflette, et retirez toutes les impuret\u00e9s\u00a0de la bo\u00eete \u00e0 air.<\/p>\n
Quel filtre \u00e0 air choisir ?<\/h2>\n
Origine ou adaptable<\/a> ? Les deux conviennent. Principal\u00a0avantage du filtre \u00e0 air adaptable : il se r\u00e9v\u00e8le\u00a0moins cher qu’un filtre origine<\/a>, \u00e0 performances \u00e9gales. Il existe \u00e9galement des filtres \u00e0 air lavables dont la dur\u00e9e de vie est quasi illimit\u00e9e avec le bon entretien. Mais ceux-ci peuvent r\u00e9clamer un r\u00e9glage de la carburation ou de l’injection dans certains cas. Dans le doute, optez pour un filtre papier standard.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Changer le filtre \u00e0 air de sa moto, une op\u00e9ration d’entretien courant qui s’av\u00e8re tr\u00e8s simple en suivant les conseils de Nico. Quelle que soit la configuration de votre moto, avec ces quelques rep\u00e8res, vous ne devriez pas commettre d’impair !<\/p>\n","protected":false},"author":32,"featured_media":9297,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[310,308],"tags":[407],"yoast":{"focuskw":"filtre \u00e0 air","title":"Filtre \u00e0 air moto : Tout savoir pour le remplacer avec ce tuto vid\u00e9o","metadesc":"Changer son filtre \u00e0 air, une op\u00e9ration de routine si vous disposez de quelques rep\u00e8res. Nicolas vous explique comment proc\u00e9der dans ce tuto vid\u00e9o.","linkdex":"100","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":[],"bk_summary":[],"bk_cs1":["0"],"bk_cs2":["0"],"bk_cs3":["0"],"bk_cs4":["0"],"bk_cs5":["0"],"bk_cs6":["0"],"bk_ct1":[],"bk_ct2":[],"bk_ct3":[],"bk_ct4":[],"bk_ct5":[],"bk_ct6":[],"bk_gallery_content":[],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":["https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=gjxb1rf7Ee8"],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["0"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":[""],"_d3t_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9294"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9294"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9294\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9297"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}