{"id":971,"date":"2011-05-24T08:47:37","date_gmt":"2011-05-24T06:47:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/?p=780"},"modified":"2023-09-21T11:55:17","modified_gmt":"2023-09-21T09:55:17","slug":"dans-les-coulisses-de-moto-gp-le-racing-service-shark","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/actus-evenements-moto\/971-dans-les-coulisses-de-moto-gp-le-racing-service-shark-2011-05-24","title":{"rendered":"Dans les coulisses du MotoGP : Shark Racing Division"},"content":{"rendered":"

Pour le public, MOTOGP c’est avant tout une course des meilleurs pilotes mondiaux qui commence sur la grille de d\u00e9part. Mais la comp\u00e9tition commence bien en amont en r\u00e9alit\u00e9!! Chaque d\u00e9tail technique est \u00e9tudi\u00e9 pour gagner en performance et ne rien laisser au hasard. Bien s\u00fbr, les premi\u00e8res choses qui viennent \u00e0 l’esprit sont les diff\u00e9rents r\u00e9glages de la moto ou encore faire le bon\u00a0 choix de pneus.\u00a0 Mais qu’en est-il de l’\u00e9quipement du pilote?<\/p>\n

Motoblouz.com a suivi la \u00ab\u00a0Shark Racing Division\u00a0\u00bb au Mans lors du l’\u00e9tape fran\u00e7aise de MOTOGP\u00a0 pour comprendre comment\u00a0 les casques des pilotes sont entretenus.<\/p>\n

Si chaque pilote vit dans un Motor Home confortablement am\u00e9nag\u00e9\u00a0 pour\u00a0 les weekends de course, chaque marque sponsor\u00a0 a \u00e9galement son camion pour accueillir\u00a0 l’\u00e9quipe technique qui entretient leurs \u00e9quipements.<\/p>\n

Le camion Shark<\/h2>\n

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C’est Vincent Betton, le directeur commercial France de la marque Shark, qui nous a servi de guide pour infiltrer les coulisses de la course. Rendez-vous donc au camion Shark qui s’est fait r\u00e9cemment une beaut\u00e9 avec une peinture flambant neuve aux couleurs de la nouvelle charte et du nouveau logo Shark. L\u00e0 bas, nous sommes re\u00e7us dans un espace salon que les responsables de la marque r\u00e9servent \u00e0 leurs clients et pilotes pour organiser des r\u00e9unions. L’int\u00e9rieur n’a rien a envier aux remorques des pilotes, tout y est: le salon , la cuisine, la chambre, la salle de bain. Confortable et pratique, que demander de mieux?<\/p>\n

Shark Racing Division<\/h2>\n

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Bien que la grande course se d\u00e9roule le dimanche en d\u00e9but d’apr\u00e8s-midi,\u00a0 c’est d\u00e8s le jeudi que\u00a0 toute l’\u00e9quipe commence \u00e0 travailler. En effet, apr\u00e8s avoir termin\u00e9 l’installation du camion et son ravitaillement, ce sont les 4 casques de chacun des pilotes qui subissent un contr\u00f4le g\u00e9n\u00e9ral draconien.<\/p>\n

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Jean-Michel nous explique que les RACE-R PRO (fer de lance et dernier de la marque \u00e0 l\u2019aileron) des pilotes sont des casques de s\u00e9rie qui ont \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9s \u00e0 la morphologie de chaque pilote, en effet \u00a0la densit\u00e9 de la mousse est diff\u00e9rente pour ajuster la taille, des pad anti-transpiration sont appliqu\u00e9es pour un \u00e9viter la g\u00eane occasionn\u00e9e par la sueur et des bandes de mousses sont parfois rajout\u00e9es pour adapter le maintien. Pour le reste tout est strictement identique au casque de s\u00e9rie de monsieur tout le monde.<\/p>\n

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Tout est ajustable \u00e0 ce que souhaitent les pilotes, et l’\u00e9quipe de la\u00a0 Shark Racing Division est aux petits soins pour eux. D\u00e8s les premiers essais, chaque pilote choisit l’\u00e9cran qu’il souhaite utiliser en fonction de la m\u00e9t\u00e9o et de ses pr\u00e9f\u00e9rences ensuite des films protecteurs amovibles (tear-off) sont appliqu\u00e9s\u00a0 pour garder une vision toujours parfaite lors de la course.<\/p>\n

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Apr\u00e8s chaque essai, les casque sont rapport\u00e9s \u00e0 l’atelier pour un nettoyage,\u00a0 un s\u00e9chage des mousses (au s\u00e8che-cheveux), un changement d’\u00e9cran, la mise en place de tear-off et un contr\u00f4le g\u00e9n\u00e9ral… Gr\u00e2ce \u00e0 cet atelier mobile, la Shark Racing Division dispose sur place, de tous les outils n\u00e9cessaires \u00e0 ces entretiens et peut monter et d\u00e9monter un casque comme il le souhaite. Malgr\u00e9 les d\u00e9lai parfois courts que le rythme des essais impose, les casques sont toujours pr\u00eats au bon moment parce que la satisfaction du pilote passe avant tout.<\/p>\n

Des rencontres inattendues<\/h2>\n

En sortant de la remorque Shark, nous avons eu la chance de chance de croiser Jules Cluzel et R\u00e9gis Laconi, respectivement pilote de Moto 2 et vice champion du monde de Superbike (2004) venu comment\u00e9 la course de dimanche. Nous avons pu discuter avec eux et immortaliser ce moment.<\/p>\n

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Merci \u00e0 Shark de nous avoir ouvert les portes de sa Racing Division et de nous avoir permis de d\u00e9couvrir les coulisses de MOTOGP. Bravo \u00e0 Florian, Jean-Michel et Jean-Jacques pour leur remarquable travail!<\/p>\n

Si vous souhaitez le partager avec vos amis:<\/p>\n

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@bient\u00f4t pour un nouvel article dans les coulisses de MOTOGP avec Shark<\/p>\n

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