{"id":14310,"date":"2018-06-29T11:36:15","date_gmt":"2018-06-29T09:36:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/?post_type=thematique&p=14310"},"modified":"2022-02-16T21:11:21","modified_gmt":"2022-02-16T20:11:21","slug":"temps-de-deploiement-types-de-declencheurs","status":"publish","type":"thematique","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/thematique\/temps-de-deploiement-types-de-declencheurs","title":{"rendered":"Types de d\u00e9clencheurs et d\u00e9ploiement"},"content":{"rendered":"

Il existe trois types de d\u00e9clencheurs, dont l'incidence sur la vitesse de d\u00e9tection de l'accident (et donc du d\u00e9clenchement de l'airbag) est majeure. Apr\u00e8s vous avoir expliqu\u00e9 l'int\u00e9r\u00eat de minimiser au maximum la rapidit\u00e9 avec laquelle l'airbag est op\u00e9rationnel, on d\u00e9taillera chacun des trois d\u00e9clencheurs.<\/p>\n <\/div> <\/div><\/div>

Quelques millisecondes peuvent tout changer<\/h2>\n <\/div> <\/div><\/div>
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Le temps de d\u00e9ploiement d\u2019un airbag est un \u00e9l\u00e9ment crucial. En effet, en cas d'accident moto \u00e0 60km\/h, le corps du pilote rencontre un obstacle seulement 90 ms apr\u00e8s l'impact initial<\/strong> (voir vid\u00e9o Bering ci-contre). Ainsi, en fonction de son temps de d\u00e9ploiement, l'airbag va vous prot\u00e9ger de ce choc ou uniquement des chocs secondaires dans le cas d\u2019airbag proposant un temps de d\u00e9ploiement plus long.<\/p>\n

Surveillez donc bien cette caract\u00e9ristique au moment de l\u2019achat. On consid\u00e8re que pour prot\u00e9ger efficacement du choc initial l\u2019airbag doit \u00eatre compl\u00e8tement d\u00e9ploy\u00e9 entre 80 et 100 ms<\/strong>. On appelle \u00e7a le temps total de \u201cmise \u00e0 disposition\u201d, apr\u00e8s lequel l\u2019airbag est capable d\u2019agir.<\/p>\n <\/div>\n <\/div> <\/div><\/div>

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Ce temps cumule :\n

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  1. le temps de d\u00e9tection<\/strong> : temps n\u00e9cessaire au syst\u00e8me avant de d\u00e9cider d\u2019agir<\/li>\n
  2. le temps de d\u00e9clenchement<\/strong> : temps requis pour actionner le gonflage<\/li>\n
  3. le temps n\u00e9cessaire au gonflage<\/strong><\/li> \n<\/ol>\n<\/p>\n

    Attention donc aux arguments commerciaux annon\u00e7ant un temps de gonflage de XX ms, qui parfois ne prend pas en compte le temps de d\u00e9tection et de d\u00e9clenchement.<\/p>\n

    Pensez \u00e9galement qu'apr\u00e8s le premier choc, le corps continue souvent sa course, subissant roulades et\/ou chocs contre des obstacles (surtout en milieu urbain). Ces sources de l\u00e9sions potentielles impliquent que l\u2019airbag doit encore \u00eatre op\u00e9rationnel dans les instants qui suivent le choc initial<\/strong>.<\/p>\n <\/div>\n <\/div> <\/div>

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