Nämä ovat yleisimmät radiaaliset pääsylinterit, joiden runko on valmistettu valssatusta alumiiniseoksesta ja mäntä on titaanista.
Erinomaiset suorituskyvyt ja parantunut johdonmukaisuus.
Tämä pääsylinteri tarjoaa moottoripyörällesi poikkeuksellista jarrutustehoa.
Halkaisija 19: etäisyys 18, pitkä kiinteä vipu.
Brembo-radiaalinen pääsylinteri on osoittautunut vallankumoukselliseksi tuotteeksi jarrujärjestelmien alalla viimeisen kymmenen vuoden aikana.
Ei taittuvaa vipua.
- Yhteensopiva kaikille Ducati- tai muille hydraulisella kytkimellä varustetuille moottoripyörille.
- Radiaalinen etujarrupääsylinteri BREMBO PR19x18 pitkällä valettavalla vipulla ilman säiliötä. (pysäytyskytkintä ei toimiteta).
- Tämä pääsylinteri asennetaan moottoripyörille, joissa on kaksinkertaiset levyt edessä.
Tekniset tiedot:
- Mäntä: 19 mm
- Keskeltä keskelle: 18 mm
- Materiaali: valssattu alumiini
- Alumiinista valetut vipu mustalla viimeistelyllä.
- Paino: 286 g
PR 19 suositellaan moottoripyörille, joissa on:
- kaksi 4-mäntäistä jarrusatulaa
- kaksi 6-mäntäistä jarrusatulaa
valitse jarrupääsylinterisi etäisyys (toinen arvo): 16, 17, 18 tai 20
Nämä numerot vastaavat etäisyyttä jarruvivun akselipisteen ja mäntäpisteen välillä.
Mitä lyhyempi etäisyys, sitä voimakkaampi jarrutustunne, ja päinvastoin.
Pääsylinteri toimitetaan asennusohjeiden ja tarrojen kanssa (Brembo-pakkauksen muodossa).
Moto GP -mäntä: mäntä, tiivisteet ja työntötanko ovat identtisiä virallisissa MotoGP- ja SBK-kilpailupääsylintereissä käytettyjen kanssa: erittäin tiukat toleranssit korkeimman tarkkuuden saavuttamiseksi jarrutettaessa.
Runko: valssatusta alumiiniseoksesta valmistettu, se on osittain CNC-koneistettu ja viimeistelty kov anodisointiprosessilla.