
Koska tämä osa on universaali, se saattaa vaatia mukautuksia
RFX Pro F8 -kartiotangot on suunniteltu ja testattu huipputason käyttöön.
F8-kartiotangot on valmistettu 7075-T6-alumiinista ja niissä on ylisuurennettu kartio-osa (OTE), joka tarjoaa optimaalista kestävyyttä ja iskunkestävyyttä. EFT (Engineered Flex Technology) -teknologia ja progressiivinen vaimennuksen hallinta (PDC) mahdollistavat optimaalisen joustavuuden ja vähentävät koneen tärinää, mikä auttaa torjumaan kuljettajan väsymystä.
F8-kartiotangon suunnittelussa on myös alkuperäinen ristikkorakenne, mikä antaa tangolle hieman jämäkämmän tuntuman verrattuna F7-malliin ja on joidenkin asiantuntijakuljettajien ja ammattilaisten suosikki.
OTE on ylisuurennettu keskiosan pituus (28,6 mm). Ylisuurennetun osan lisääminen tangon viimeisen kaarevuuden yli lisää merkittävästi voimaa tangon heikoimmalle kohdalle. Lisäksi 5 mm:n seinämän paksuus pysyy vakaana jopa kaarien ulkopuolella, joten F8-kartiotanko on yksi markkinoiden kevyimmistä ja kestävimmmistä tangosta.
EFT on suunniteltu tarjoamaan hieman joustavuutta tangossa. Huolellisesti valittu 5 mm:n sisäseinämän paksuus tangon nostossa ja kartio-osassa vähentää iskujen aiheuttamia tärinöitä, samalla kun se antaa kuljettajalle maksimaalisen tuntuman etupyörästä kaarteissa. F8-tangoissa on hieman jämäkämpi tuntuma kuin F7:ssä, johtuen sisäänrakennetusta ristikkorakenteesta.
PDC on luotu käyttämällä 5,3 mm:n paksumpaa seinämää tangon kahva-alueella, joka on laskettu tasapainottamaan ja vaimentamaan tangon tärinän vaikutuksia. Tämä periaate on samanlainen kuin urheilumoottoripyörissä käytettävät tangon painot, mutta se on erityisesti suunniteltu ja testattu sopimaan nykyaikaisten korkean suorituskyvyn 4-tahtimoottoripyörien tuottamiin tärinöihin.




